刷题
导入试题
【判断题】
最有效、最经济的降低噪音对人的危害的方法是做好个体防护
A. 对
B. 错
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
提高加热炉热效率是减少烟气排放的有效手段
A. 对
B. 错
【判断题】
乙烯装置管道安全管理人员和操作人员都应取得相应的《特种设备作业人员证》
A. 对
B. 错
【判断题】
三废的控制应按照排放物治理和排放、排放物循环、减少污染源的四个优先级顺序考虑
A. 对
B. 错
【判断题】
塑料制品属于职业病危害较严重的行业
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解炉炉管易发生蠕变、渗碳、裂纹、穿孔等损伤
A. 对
B. 错
【判断题】
在制冷循环中,节流阀起蒸发膨胀的作用
A. 对
B. 错
【判断题】
为防止人体接触需电设备金属外壳导致发生触电事故,应采取保护装地或保护接零安全指施
A. 对
B. 错
【判断题】
乙烯装置检修现场如果有必要可以使用汽油、苯类、丙酮等擦洗设备
A. 对
B. 错
【判断题】
全面紧想停车时,要立即停止火矩气回收压缩机的运行,同时加大火炬的消烟蒸汽量避免火炬烧坏和火炬头冒黑烟
A. 对
B. 错
【判断题】
消防安全重点单位应当进行每周防火巡查,并确定巡查的人员、内容、部位和频次
A. 对
B. 错
【判断题】
可能发生硫化氢泄漏的场所应设置醒日的外文警示标识
A. 对
B. 错
【判断题】
明火加热炉,宜集中布置在装置的边缘
A. 对
B. 错
【判断题】
汽包安装的压力表,与汽包的蒸汽空间间接连接即可
A. 对
B. 错
【判断题】
企业未经批准,可以擅自拆除、闲置水污染物处理设施
A. 对
B. 错
【判断题】
减少污水中有机物,不能降低污水中COD的含量
A. 对
B. 错
【判断题】
信息上报就是明确事故发生后向上级主管单位报告事故信息的流程、内容和时限
A. 对
B. 错
【判断题】
安全阀经过调校后,在设计压力下不得有泄漏
A. 对
B. 错
【判断题】
为防止可燃气体从压缩机轴封窜出,先用密封气封住密封油,再用密封油封住裂解气
A. 对
B. 错
【判断题】
某工厂发生液氨泄漏事故,无关人员紧急撤离,应向上风处转移
A. 对
B. 错
【判断题】
在设备管理中要求设备润滑五定是指定时加油,并不要求定时换油
A. 对
B. 错
【判断题】
乙桥装置生产具有高温,高压。深度冷冻的特点,同时又有硫、碱等腐蚀介质的存在,所以在温度应力、交变应力的长期作用下,易使压力容器、设备、管道发生裂纹、断裂、腐蚀穿孔造成可常性介质泄漏
A. 对
B. 错
【判断题】
对于在应热预案编制和管理工作中做出显著成绩的单位和人员,安全生产监督管理部门、生产经营单位可以给予表形和珠励
A. 对
B. 错
【判断题】
甲烷对人基本无毒,只有单纯性意息作用
A. 对
B. 错
【判断题】
塔类设备在检修时人孔拆卸必须自下而上逐只打开
A. 对
B. 错
【判断题】
硫化氢浓度越高,恶臭味越大
A. 对
B. 错
【判断题】
乙烯装置所用助剂液氯在受热后瓶内压力增大,有爆炸危险爆炸极限15.7%~27.4%
A. 对
B. 错
【判断题】
产生汽蚀的主要原因是泵工作条件下液体的饱和蒸汽压高于叶轮入口处的压力
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解炉燃料系统吹扫时,仪表引压管续不应该吹扫,防止损坏仪表
A. 对
B. 错
【判断题】
根据《危险化学品重大危险源辨识》乙烯的临界量为50T
A. 对
B. 错
【判断题】
可燃气体与空气混合遇着火源即会发生爆炸
A. 对
B. 错
【判断题】
沾有物料的旧工作服可作为一般废物处理
A. 对
B. 错
【判断题】
进入生产装置的头部防护用品主要为口罩
A. 对
B. 错
【判断题】
检则比重小于空气的可燃气体或有毒气体检测器,其安装高度应高出释放源2m
A. 对
B. 错
【判断题】
设有自动消防设施的单位,应当不定期对其自动消防设施进行全面检查测试,并出具检报告、存档各查
A. 对
B. 错
【判断题】
消防安全重点单位及其消防安全责任人、消防安全管理人应当报当地公安消防机构备案
A. 对
B. 错
【判断题】
阻聚剂应存放于阴凉通风处,并且容器要密闭,防止泄漏
A. 对
B. 错
【判断题】
现场处置方乘的应急组织与职责主更包括应急自救组织机构、人员的具体职责,不应同单位或车间、班组人员工作职责紧密结合,明确相关岗位和人员的应急工作职费
A. 对
B. 错
【判断题】
安全生产监督查理部门在生产经意单位现场检查时,发现现场作业人员有未按照要求佩戴、使用劳动防护用品的情况,应当当场予以证
A. 对
B. 错
【判断题】
固废物产生单位应无条件对工业固体废物加以利用
A. 对
B. 错
【判断题】
压力容器或管道运行时压力超过限定值,泄放装置能自动、迅速的通过泄放路径排出容器内的介质使容器内的压力始终保持在安全范围内
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
轨距是左右两股钢轨内侧顶面以下___处的距离。
A. 16mm
B. 15mm
C. 14mm
D. 13mm
【单选题】
我国城市轨道交通采用___为标准轨距。
A. 1425mm
B. 1430mm
C. 1435mm
D. 1440mm
【单选题】
作业验收时,轨距误差:规定宽不得超过___。
A. 4mm
B. 5mm
C. 6mm
D. 7mm
【单选题】
作业验收时,轨距误差:规定窄不得超过___。
A. 5mm
B. 4mm
C. 3mm
D. 2mm
【单选题】
在线路直线部分,轨距不应大于___。
A. 1438mm
B. 1439mm
C. 1440mm
D. 1441mm
【单选题】
在线路直线部分,轨距不应小于___。
A. 1431mm
B. 1432mm
C. 1433mm
D. 1434mm
【单选题】
轨距测量在日常检查中,通常每___检查一处。
A. 6.20m
B. 6.25m
C. 6.30m
D. 6.35m
【单选题】
轨距的变化率不超过___。
A. 5‰
B. 4‰
C. 3‰
D. 2‰
【单选题】
轨距的大小是由机车车辆的轮对___确定的。
A. 高度
B. 厚度
C. 宽度
D. 长度
【单选题】
我国国家标准规定正直线轨距误差的允许范围为在___。
A. +6mm~-2mm
B. +8mm~-4mm
C. +10mm~-6mm
D. +12mm~-8mm
【单选题】
我国国家标准规定正直线轨距误差的允许范围保养标准为___。
A. +6mm~-2mm
B. +8mm~-4mm
C. +10mm~-6mm
D. +12mm~-8mm
【单选题】
我国国家标准规定正直线1m范围内轨距不得有___以上的误差。
A. 4mm
B. 3mm
C. 2mm
D. 1mm
【单选题】
水平是指轨道上左右两股钢轨的___。
A. 长度
B. 距离
C. 高低
D. 高差
【单选题】
在日常检查时,水平也用道尺进行检查,通常每___检查一处。
A. 6.25m
B. 6.30m
C. 6.35m
D. 6.40m
【单选题】
《铁路技术管理规程》中规定:水平的允许误差,在维修线路的正线,到发线上,不得大于___。
A. 3mm
B. 4mm
C. 5mm
D. 6mm
【单选题】
《铁路技术管理规程》中规定:水平的允许误差,在维修线路的正线,到发线上,不得大于4mm,其他线不得大于___为基准。
A. 6mm
B. 5mm
C. 4mm
D. 3mm
【单选题】
水平的变化率不得超过___。
A. 4‰
B. 3‰
C. 2‰
D. 1‰
【单选题】
水平的变化率1m距离内,变化不得超过___。
A. 2mm
B. 1mm
C. 10mm
D. 20mm
【单选题】
线路上先是左股钢轨高,后是右股钢轨高,当前后两点的水平正负误差的代数差超过___时为三角坑。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
【单选题】
在检查三角坑时,基长为6.25m,但在延长___的距离内应不允许出现三角坑。
A. 15m
B. 16m
C. 17m
D. 18m
【单选题】
在正线上当曲线半径等于或小于___时,圆曲线与直线间应设置缓和曲线。
A. 1500m
B. 2000m
C. 2500m
D. 3000m
【单选题】
在正线上当曲线半径___2000m时,圆曲线与直线间应设置缓和曲线。
A. 等于或小于
B. 等于
C. 等于或大于
D. 大于
【单选题】
圆曲线的最小长度不应小于___。
A. 14m
B. 15m
C. 16m
D. 17m
【单选题】
相邻曲线间的的夹直线的长度,在有缓和曲线时,不小于___。
A. 15m
B. 14m
C. 13m
D. 12m
【单选题】
全轴距系指一节车辆第一位轴至最后位轴之间距离,目前我国地铁车辆的全轴距最大不超过___。
A. 10m
B. 15m
C. 20m
D. 25m
【单选题】
道岔应设在直线地段,道岔端部至曲线端部的距离不宜小于___,车场线可以减少到3m。
A. 2m
B. 3m
C. 4m
D. 5m
【单选题】
正线与联络线上曲线半径小于___时,直线与圆曲线间要设缓和曲线。
A. 1300m
B. 1400m
C. 1500m
D. 1600m
【单选题】
为保证行车安全,按《地铁设计规范》规定:实设最大超高,不得大于___。
A. 100mm
B. 110mm
C. 120mm
D. 130mm
【单选题】
我国规定,允许最大未被平衡欠超高,一般为75mm,特殊情况为___。
A. 90mm
B. 95mm
C. 100mm
D. 150mm
【单选题】
城市轨道交通的现有运营线,最大外轨超高为___。
A. 90mm
B. 100mm
C. 110mm
D. 120mm
【单选题】
在困难条件下,车场线上的曲线轨距加宽,允许按不大于___。递减曲线轨道的最大轨距,应能够确保行车安全,不使之掉道。
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 4‰
【单选题】
曲线段,两股钢轨接头相错量不得超过___加所采用的缩短轨缩短量的一半。
A. 40mm
B. 50mm
C. 60mm
D. 70mm
【单选题】
规定按线路允许速度检算,未被平衡欠超高不得大于___,否则应进行调整。
A. 110mm
B. 120mm
C. 130mm
D. 140mm
【单选题】
联络线、出入段(场)线的最大坡度不宜大于___(均不考虑各种坡度折减值)
A. 10‰
B. 20‰
C. 30‰
D. 40‰
【单选题】
线路坡段长度不宜小于远期地铁列车长度,并应满足相邻竖曲线间的夹直线长度的要求,其夹直线长度不宜小于___。
A. 40m
B. 50m
C. 60m
D. 70m
【单选题】
隧道内和路堑地段的正线最小坡度不宜小于___。
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 4‰
【单选题】
地面和高架桥上正线最小坡度为___。
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 不受限制
【单选题】
车站站台计算长度段线路应设在___坡道上。
A. 不同
B. 一个
C. 两个
D. 三个
【单选题】
地下车站一般设在___的坡道上。
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 4‰
【单选题】
地面和高架桥上的车站站台计算长度段线路宜设在___坡道上。
A. 平
B. 1‰
C. 2‰
D. 3‰
欢迎使用我爱刷题
×
微信搜索我爱刷题小程序
温馨提示
×
请在电脑上登陆“www.woaishuati.com”使用