【判断题】
第513题:装运易燃易爆危险物,尤其是罐体,必须配备导静电橡胶拖地带
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第514题:危险化学品应急预案的编写过程,其科学性严谨性和可行性非常强,要专家支持,只要本单位工程技术相关人员参与就可以了
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第515题:生产经营单位聘用的退休人员因工负伤的,其医疗期间的待遇及一次性伤残补偿金,由聘用单位支付
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第518题:不得在女职工怀孕期产期哺乳期解除劳动合同
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第525题:从业人员有自残行为的,不能认定为工伤
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第526题:用人单位应当为从事使用有毒物品作业的劳动者提供符合国家职业卫生标准的防护用品,并确保劳动者正确使用
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第527题:装运易燃易爆危险物,尤其是罐体,必须配备导静电橡胶拖地带
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第531题:危险化学品火灾事故主要是爆炸品的火灾事故
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第532题:个体防护用品可以降低作业场所有害化学品的浓度
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第533题:生产经营单位聘用的退休人员因工负伤的,其医疗期间的待遇及一次性伤残补偿金,由聘用单位支付
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第535题:裂解炉点火前,要分析燃料气中的氧含量和炉膛可燃气体浓度,直至合格后在进行点火
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第536题:特种设备包括其所用的材料、附属的安全附件、安全保护装置和与安全保护装置相关的设施
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第537题:进入气体分析不合格的容器内作业,应佩戴口罩
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第538题:《使用有毒物品作业场所劳动保护条例》规定,使用单位应将危险化学品的有关安全卫生资料向职工公开,教育职工识别安全标签,了解安全技术说明书,拿握必要的应急处理方法和自救措施,经常对职工进行工作场所安全使用化学品的教育和培训
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第539题:大鼠经口急性毒性类别3判定依据为经口50< LD50≤200 mg/kg
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第540题:已知引起人类生殖细胞发生可遗传突变的物质为类别1B生殖细胞致突变性物质
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第541题:隐患分级是根据隐患整改、治理和排除的难度及其可能导致事故后果和影响范围,分为一般事故隐患和特大事故隐患
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第542题:隐患排查的重点是风险分级管控措施的有效落实情况
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第543题:隐患排查可分为生产现场类隐患排查或基础管理类隐患排查,两类隐患排查可同时进行
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第544题:企业应依据确定的各类风险的全部控制措施和基础安全管理要求,编制包含全部应该排查的项目清单。隐患排查项目清单包括生产现场类隐患排查清单和基础管理类隐患排查清单
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第545题:隐患排查是对生产经营全过程进行风险点辨识,形成风险点名称、所在位置、可能导致事故类型、风险等级等内容的基本信息
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第546题:隐患排查是企业安全管理的核心,风险分级管控过程中确定的典型控制措施是隐患排查的重要内容
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第547题:隐患排查是企业组织安全生产管理人员等相关人员依据国家法律法规、标准和企业管理制度,采取一定的方式和方法,对照法律法规、标准和企业管理制度的有效落实情况,对本单位的事故隐患进行排查的工作过程
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第548题:隐患排查组织部门应制发隐患整改通知书,应对隐患整改责任单位、措施建议、完成期限等提出要求
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第549题:隐患排查组织级别一般包括公司级、部门级、车间级、班组级,企业可以根据实际情况确定组织级别
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第550题:当发生危险化学品事故时,现场人员必须根据各自企业制定的事故预案采取积极有效的抑制措施,尽量减少事故蔓延,并向有关部门报告和报警
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第551题:隐患信息包括隐患名称、位置、状态描述、可能导致后果及其严重程度等信息,不包括治理目标、治理措施、职责划分、治理期限等治理信息
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第552题:隐患整改责任单位应当对隐患整改效果组织验收
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第553题:隐患治理完成后,应根据隐患级别组织安全管理人员对治理情况进行验收,实现闭环管理
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主手把位于常用制动4级时,后退旋转手把可以在“前进”、“后退”、“关闭”之间操作。
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重庆跨座式单轨车中,高速断路器的位置在M5车。
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重庆跨座式单轨车中,主隔离开关箱的位置在在M2,M3,M4车。
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重庆跨座式单轨车中,M2车主隔离开关箱的数量有2个。
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重庆跨座式单轨车的牵引主回路中,高速断路器的额定电流是800A。
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重庆跨座式单轨车中,主隔离开关箱的位置不在M5车。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中,停放制动电磁得电,停放制动缓解。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中,紧急制动电磁失电,紧急制动缓解。
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单轨列车运行时,司机松开紧急按钮3秒以上,都会产生紧急制动
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运行中单轨列车制动控制空开(BCN)跳,列车会产生紧急制动。
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MC1制动控制单元箱可以和MC2制动控制单元箱互换。
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制动指令通过2条导线(二进制编码)传到电控装置。
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单轨列车每个转向架均有一个停放制动,共8个
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停放制动压力开关检测压力在50kpa时,列车不能牵引。
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MC1制动控制单元箱可以和M2制动控制单元箱互换。
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制动指令通过3条导线(二进制编码)传到电控装置。
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单轨列车动力转向架部分有停放制动,4编组共8个。
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M2制动控制单元箱可以和M3制动控制单元箱互换。
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制动总风压力开关检测压力在100kpa时,列车紧急制动不能缓解。
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制动总风压力开关检测压力在100kpa时,列车有牵引。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中,制动盘新品厚度为45mm。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中,制动盘新品磨耗限度不小于厚度为40mm。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中,制动闸片新品厚度为20mm。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中,在制动4时114得电。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中,制动闸片磨耗限度为3.5mm。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中,空油变换装置的正常空气制动和停放制动容许行程为20mm。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中,空油变换装置的手动缓解后的空气制动容许行程为40mm。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中,空气弹簧的风来自于主风缸。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中,停放制动的风来自于气源风缸。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中,停放制动电磁阀失电,停放制动缓解。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中,紧急制动电磁阀失电,紧急制动缓解。
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重庆跨座式单轨车ATP可以输出常用制动和紧急制动。
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重庆跨座式单轨车停放制动电磁阀得电时,带停放的空油变换器被排气。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中,空油转换装置的行程超过允许值时,不可能的原因是制动盘和闸片的间隙小。
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重庆跨座式单轨车停放制动电磁阀失电时,带停放的空油变换器被排气。
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重庆跨座式单轨车的四编组的总风压力开关位于Mc车BCU内。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中,在制动6时113和114得电。
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重庆跨座式单轨车M车BCU和Mc车BCU内都设有总风压力开关。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中,常用制动和停放制动采用得电缓解,失电制动。