【判断题】
20CP响应手柄的不同位置,使制动缸产生作用压力为0―350kPa。
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相关试题
【判断题】
选择F3键“电空制动”并检查制动屏设置是否正确。
【判断题】
拉车长阀(或紧急制动阀)时,机车会产生紧急制动作用,但均衡风缸压力不变。
【判断题】
机车乘务员在退勤之前,应将升弓风缸内压缩空气充至900kPa,然后开放塞门U77以备机车再次使用。
【判断题】
为了确保适应机车状况的冷却风量和降低运转声音,两台复合冷却器风机和六台牵引通风机电机按照CVCF控制模式进行设定。
【判断题】
和谐型电力机车正常运行时,辅助变流器1工作在CVCF方式,辅助变流器2工作在VVVF方式,分别为机车辅助电动机供电。
【判断题】
高压隔离开关用来隔离故障受电弓,以免影响机车运行。
【判断题】
机车停车后,将弹停制动缸中的压力空气排空,弹停装置动作,机车缓解。
【判断题】
和谐型电力机车牵引、制动控制采用恒牵引力(制动力)、准恒速特性控制方式。
【判断题】
主手柄在任意位置时,警惕按钮均可按下。
【判断题】
20CP本机状态时,通过相应列车管减压和单缓指令,产生平均管压力。
【判断题】
和谐型电力机车最高允许速度100km/h。
【判断题】
和谐型电力机车换向手柄置于0位,各辅机正常工作。
【判断题】
牵引电动机由定子、转子、轴承和速度传感器四大部分组成。
【判断题】
和谐机车运行时,正常情况下,非操作端的主压缩机工作。
【判断题】
高压接地开关上配有两把蓝色钥匙和黄色钥匙。
【判断题】
和谐型电力机车上蓝色钥匙用于控制主断路器的气路。
【判断题】
辅助电气系统采用三组辅助变流器,能分别提供VVVF和CVCF三相辅助电源辅助机组进行分类供电。
【判断题】
和谐机车牵引列车运行时,司机施行大闸制动时,机车上电制,车辆上空气制动。
【判断题】
当辅助变流器采用软起动方式进行起动,除空气压缩机电动机外,其他辅助电动机也随之起动。
【判断题】
辅助变流器和主变流器一样,采用水冷方式进行冷却。
【判断题】
和谐型电力机车牵引电机是三相鼠笼式同步牵引电动机。
【判断题】
牵引电机的冷却风从传动端进入非传动端排出。
【判断题】
受电弓升降弓时,要求初始慢,终了快 。
【判断题】
在有气压的情况下,如果控制电压断开,停放制动仍然可以缓解或施加。
【判断题】
制动机故障或机车附挂在异型机车后,此时机车相当于车辆状态的无火回送,严禁关闭Z10塞门。
【判断题】
CCB II制动机的自动制动手柄(大闸)和单独制动手柄(小闸)是位置闸。
【判断题】
CCB II抑制位是故障解除位,在有惩罚制动的时候,通过将自动制动手柄放抑制位来解除惩罚制动。
【判断题】
移动电子制动阀的单独制动手柄到“全制动”位。观察压力表转向架1/2 制动缸压力在2 到3 秒内从0 上升到370kPa。
【判断题】
小闸制动后缓解时,制动缸压力在3到5秒内从300kPa下降到80kPa。
【判断题】
和谐电力机车按下紧急停车按钮会造成:主断路器断开,受电弓自动降下。
【判断题】
在滚动试验过程中,机车必须能自由滚动。注意摩擦声。所有制动指示器必须为红色。
【判断题】
机车牵引/制动手柄是机车的主令控制电器,用来转换机车的牵引与制动工况,改变机车的运行方向,设定机车运行速度,实现机车的起动和调速等工况。
【判断题】
当无人警惕按钮未按规定时间操作时,产生惩罚制动。
【判断题】
当辅助变流器1发生故障时,由辅助变流器2维持机车辅机继续工作。
【判断题】
CCBⅡ制动机在抑制位时,机车将产生常用全制动作用。
【判断题】
CCBⅡ制动机在重联位时,均衡风缸压力将减至240-260kPa。
【判断题】
机车附挂运行时,制动系统显示屏上可设置为“补风”。
【判断题】
机车制动屏上按压F3为查询,按压F8为退回,按压F1为确认。
【判断题】
机车无火回送时,应排放总风缸压力空气至250kPa左右。