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【判断题】
切粒机磨刀液压压力是逐渐由高到低调节的
A. 对
B. 错
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答案
B
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相关试题
【判断题】
挤压机开车阀和模板采用电加热器升温
A. 对
B. 错
【判断题】
粉料输送采用的介质为氮气
A. 对
B. 错
【判断题】
我装置引进的造粒机的切料机的切刀为24把
A. 对
B. 错
【判断题】
挤压造料系统主要污染物为粉尘和噪音
A. 对
B. 错
【判断题】
切料水流量低于50%会导致EX801停车
A. 对
B. 错
【判断题】
正常生产时节流阀开度必须小于45°
A. 对
B. 错
【判断题】
RV800A/B的轴封两侧用空气连续吹扫,防止粉末进入机械机封
A. 对
B. 错
【判断题】
RV800A/B的下料阀为HV80009A/B
A. 对
B. 错
【判断题】
K804的输送介质为空气
A. 对
B. 错
【判断题】
在生产中,R201温度稍高时,可将丙烯量加大以降低温度,温度超高时需要及时注入CO
A. 对
B. 错
【判断题】
在生产无规共聚物时,乙烯以气泡的形式存在环管中
A. 对
B. 错
【判断题】
进入预聚合反应器的丙烯温度对预聚合反应器的温度无影响
A. 对
B. 错
【判断题】
D106A/B配制催化剂时,配油脂时油和脂没有加人顺序,可随意加入
A. 对
B. 错
【判断题】
M201的作用是使三种催化剂充分混合均匀,形成活性
A. 对
B. 错
【判断题】
R401的反应终剂是10%CO
A. 对
B. 错
【判断题】
R401与R201的反应温度是一样的
A. 对
B. 错
【判断题】
丙烯冷却器E301壳程为冷却水,管程为丙烯
A. 对
B. 错
【判断题】
D301的操作压力由PIC30001来的蒸汽控制
A. 对
B. 错
【判断题】
如果E301液位过低,可能是不凝气含量大
A. 对
B. 错
【判断题】
K902A用于掺混操作,K902C用于输送操作,K902B作为公共备用颗粒输送压缩机
A. 对
B. 错
【判断题】
抽吸系统是集中吸收系统,将各排放点的添加剂和PP细粉收集并过滤,将气体排入大气
A. 对
B. 错
【判断题】
SR804的脉冲反吹气是氮气
A. 对
B. 错
【判断题】
聚丙烯的熔融温度为164-170℃,分解温度为270℃
A. 对
B. 错
【判断题】
筒体、模板加热方式为油加热
A. 对
B. 错
【判断题】
环管反应器的压力主要是靠来自PIC20301信号,调节PV20301的流量进行控制的
A. 对
B. 错
【判断题】
挤压造粒系统启动时,切粒机启动前应先将切粒水通入水室
A. 对
B. 错
【判断题】
切粒机进刀油压系统的气路发生泄漏不会造成进刀油压的波动
A. 对
B. 错
【判断题】
E303热水只能由P501A/B供给
A. 对
B. 错
【判断题】
P304是齿轮泵用来间断循环低压丙烯洗涤塔中油
A. 对
B. 错
【判断题】
C702A/B的液位一般控制在50%
A. 对
B. 错
【判断题】
C703A/B可脱除丙烯中的COS
A. 对
B. 错
【判断题】
C701的压力控制是通过调节塔底的丙烯汽化量来实现的
A. 对
B. 错
【判断题】
D501通入的蒸汽量不稳,会造成D501料位波动
A. 对
B. 错
【判断题】
大机组一旦故障停机后,在未查明原因时不得开车
A. 对
B. 错
【判断题】
PP装置HV20401是R201底部的出料阀
A. 对
B. 错
【判断题】
造粒齿轮减速箱的作用是减速、变速、分速、传递扭矩
A. 对
B. 错
【判断题】
主电机启动后,辅机自动停
A. 对
B. 错
【判断题】
PP造粒节流阀开度2度最小,88度最大
A. 对
B. 错
【判断题】
P801A/B在生产过程中可以手动切换
A. 对
B. 错
【判断题】
各加热区升温应同步进行
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
在欧洲猫自动化系统中,在进近管制席位上只能查看进近管制区的FDR?___
A. 是
B. 不是
【单选题】
在欧洲猫自动化系统中,同一个航班显示在航迹标牌上的飞行信息和显示在电子进程单中的信息来源是一致的吗___
A. 是
B. 否
【单选题】
在欧洲猫自动化系统中,管制员席位显示的系统设定公英制由谁设定___
A. 主任席
B. 管制席
C. 下线设定
【单选题】
在欧洲猫自动化系统中,下面不属于FDP 的功能___
A. 处理雷达数据
B. 显示进程单
C. 移交航班
D. 发送信息给相关管制区
【单选题】
在欧洲猫自动化系统中,当雷达航迹与FDR关联好,下列哪种情况发生后关联将取消___
A. 雷达航迹离开了航路关联走廊couplingcorridor
B. 雷达航迹消失或雷达航迹和FDR的应答机编码(PSSR、ASSR)不再一致
C. FDR的计划航路改变
D. 任何情况关联都不会被取消
【单选题】
在欧洲猫系统中,若航迹标牌想显示S模式雷达、ADS-B提供的飞机24位地址码,在航迹标牌识别区应选择哪种功能键?___
A. ACID
B. SSR
C. TAGTID
D. 24BIT
【单选题】
ETO告警的功能是什么___
A. 提醒管制员机组报告预计过点时间(PETO)与系统预计过点时间(SETO)偏差大于设定值
B. 提醒管制员两架航空器的预计冲突时间
C. 提醒管制员一架已过强制位置报告点的航空器没有报告位置
D. 提醒管制员系统正处于外部冲突工作模式
【单选题】
手动切换到RES-Q应急频率的方法以下哪个正确?___
A. 同时按下应急系统任一频率的接收和发射键
B. 分别按下应急系统任一频率的接收和发射键
C. 只需要按下应急系统任一频率的接收键
D. 只需按下应急系统任一频率发射键
【单选题】
在欧洲猫自动化系统中,XFL是什么高度?___
A. 离开本管制中心,进入下一管制中心的协调高度
B. 二次雷达航迹C模式高度不工作时可以由人工输入的高度
C. 机组报告的高度,对于计划航迹可以由人工输入
D. 二次雷达航迹所提供的高度
【单选题】
在欧洲猫自动化系统中,FDR是?___
A. 等同于ICAO报文规定的飞行计划。
B. “欧洲猫-X”系统用来记录一个航班的飞行计划信息
C. 用于“欧洲猫-X”系统显示。
D. 专门用于“欧洲猫-X”系统作航班轨迹计算。
【单选题】
在欧洲猫自动化系统中,如何看出航班的EST报被系统自动发送而且被下一管制中心接收___
A. 航迹标牌改变颜色
B. 在航迹标牌上显示“C”符号
C. 在电子进程单上显示“A”符号
D. 根据目前的设置,没有位置能看得出
【单选题】
在欧洲猫自动化系统中,系统是否允许存在2个相同航班号,相同起飞机场ADEP,相同落地机场ADES的FDR?___
A. 否
B. 可以,但2个FDR的状态必须不同
C. 可以,但2个FDR的计划航路必须不同
D. 可以,但2个FDR的预计起飞时间(ETD)必须间隔30分钟以上
【单选题】
在欧洲猫自动化系统中,当相邻两个管制中心(FDRG)之间实行AIDC电报协议,管制员将一个航班向下一个FDRG完成AIDC的屏幕移交接收时,两个FDRG之间交换了哪些电报___
A. 只有TOC
B. TOC和FPL
C. TOC和AOC
D. EST和RAM
【单选题】
在欧洲猫自动化系统中,航班被雷达关联,FDR进入______状态?___
A. PREA
B. COOR
C. UTCL
D. HND
【单选题】
欧洲猫自动化系统可以接入和处理信号源可以来自以下哪些?___1一次雷达2二次雷达3ADS-B4WAM
A. 12
B. 123
C. 124
D. 1234
【单选题】
管制员修改航班的FDR时可以通过:___
A. 只能通过FlightPlanWindow修改
B. 电子进程单、航迹标牌或FlightPlanWindow
C. 管制员不能更新FDR
D. 只能通过电子进程单进行修改
【单选题】
在欧洲猫自动化系统中,短时冲突告警在标牌上显示为?___
A. ST
B. DA
C. MS
D. CL
【单选题】
在欧洲猫自动化系统中,危险区侵入告警在标牌上显示为?___
A. ST
B. DA
C. MS
D. CL
【单选题】
在欧洲猫自动化系统中,低高度告警在标牌上显示为?___
A. ST
B. DA
C. MS
D. CL
【单选题】
在欧洲猫自动化系统中,短时冲突告警在标牌上显示为?___
A. ST
B. DA
C. MS
D. CL
【单选题】
在欧洲猫自动化系统中,偏航告警在标牌上显示为?___
A. RM
B. RX
C. DU
D. HJ
【单选题】
在欧洲猫自动化系统中,RVSM空域侵入告警在标牌上显示为?___
A. RM
B. RX
C. DU
D. HJ
【单选题】
在欧洲猫自动化系统中,编码重复告警在标牌上显示为?___
A. RM
B. RX
C. DU
D. HJ
【单选题】
在欧洲猫自动化系统中,航空器被劫持告警在标牌上显示为?___
A. RM
B. RX
C. DU
D. HJ
【单选题】
在欧洲猫自动化系统中,航空器通讯失效告警在标牌上显示为?___
A. RF
B. EM
C. MP
D. SR
【单选题】
在欧洲猫自动化系统中,航空器紧急情况告警在标牌上显示为?___
A. RF
B. EM
C. MP
D. SR
【单选题】
在欧洲猫自动化系统中,AIDC协调失败告警在标牌上显示为?___
A. TO
B. U
C. CP
D. SA
【单选题】
同航迹指相同航迹、小于规定横向间隔的平行航迹、航迹差小于度或者大于度并且两航迹之间小于规定的横向间隔时的飞行航迹。___
A. 45 、135
B. 135、45
C. 315、45
D. 45、315
【单选题】
航迹交叉:指航迹差在度至度之间,或者航迹差在度至度之间的飞行航迹。___
A. 45 、135、225、315
B. 135、315、45、225
C. 45、225、135、315
D. 45、315、135、225
【单选题】
真航线角在0度至179度范围内,关于飞行高度层配备,下列说法正确的是___。
A. 高度由900米至8100米,每隔300米为一个高度层;高度由8900米至12500米,每隔300米为一个高度层;高度在12500米以上,每隔600米为一个高度层。
B. 高度由600米至8400米,每隔300米为一个高度层;高度由9200米至12200米,每隔300米为一个高度层;高度在13100米以上,每隔600米为一个高度层。
C. 高度由900米至8100米,每隔600米为一个高度层;高度由8900米至12500米,每隔600米为一个高度层;高度在12500米以上,每隔1200米为一个高度层。
D. 高度由600米至8400米,每隔600米为一个高度层;高度由9200米至12200米,每隔600米为一个高度层;高度在13100米以上,每隔1200米为一个高度层。
【单选题】
逆向飞行指航空器沿相同航迹的相反方向飞行、小于规定横向间隔的平行航迹的相反方向飞行、航迹差在度至度之间且小于规定的横向间隔的飞行。___
A. 45 、135
B. 135、325
C. 45、225
D. 135、225
【单选题】
雷达最低水平间隔标准,进近管制不得小于()千米,区域管制不得小于()千米。___
A. 6、6
B. 6、10
C. 10、20
D. 3、6
【单选题】
下列对航空器雷达识别移交的方法描述错误的是哪些?___
A. 两个雷达管制席相邻或者使用同一显示器时,移交方直接在接受方显示器上指出雷达位置指示符的名称;
B. 两个雷达显示屏上都标有同一地理位置或导航设备,利用通信设备说明航空器距离上述位置的相对方位和距离,必要时,应当指示航空器的航向;
C. 利用AIDC移交报文信息识别;
D. 移交方雷达管制员指示航空器变换编码或用特殊位置识别,接受方雷达管制员予以证实。
【单选题】
雷达管制最低间隔适用于___。
A. 等待航线上的航空器之间
B. 一架正在起飞并在跑道端2千米内将被识别的航空器与另一架航空器之间
C. 不明航空器与工作正常被雷达识别的航空器之间
D. 所有被雷达识别的航空器之间
【单选题】
航空器应当在飞越国境前___分钟,应当与飞入国有关管制单位建立联络,报告航空器位置、预计飞越国境的时间,取得进入国境的许可和进入条件。___
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
【单选题】
QNH表示___。
A. 场压
B. 修正海平面气压
C. 实际气压
D. 本站气压
【单选题】
某地点的海拔高度是指___。
A. 该点到机场平面的距离
B. 该点到平均海平面的垂直距离
C. 该点到1013hpa气压面的垂直距离
D. 该点上的气压高度表拨到QFE指针指示的高度
【单选题】
航路飞行中,高度表的气压基准面是___。
A. QFE
B. QNH
C. QNE
D. 海平面气压面
【单选题】
飞行速度一定时,空气密度越大,则___。
A. 升力越大
B. 升力越小
C. 所需推力越小
D. 发动机输出功率越小
【单选题】
在北半球离地8000m上空飞行时,如果航线上是逆风,则高压区在航线的___。
A. 右前方
B. 左后方
C. 左侧
D. 右侧
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