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【判断题】
风险指特定危害性事件发生的可能性和后果的结合。人们常常将可能性L的大小和后果S的严重程度分别用表明相
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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相关试题
【判断题】
并采取相应的治理措施;经治理,职业中毒危害因素符合国家职业卫生标准和卫生要求的,方可重新作业
A. 对
B. 错
【判断题】
根据化工企业生产安全事故隐患排查治理体系细则,化工企业的现场若存在、使用国家明令淘汰、禁止使用的严重危及生产安全的工艺、设备的,可按重大事故隐患进行治理
A. 对
B. 错
【判断题】
工作危害分析法(JHA)适合于
A. 对
B. 错
【判断题】
构建风险分级管控与隐患排查治理体系双重预防机制,是企业落实安全生产主体责任的核心内容
A. 对
B. 错
【判断题】
化工企业进行隐患排查时,季节性隐患排查应根据季节性特点及本单位的生产实际,至少每季度开展一次
A. 对
B. 错
【判断题】
化工企业进行隐患排查时,需编制生产现场类隐患排查清单,排查内容应包括工程技术、管理措施、培训教育、个体防护、应意处器等全部控制措施
A. 对
B. 错
【判断题】
化工企业进行隐患排查时,需编制生产现场类隐患排查清单,该清单至少应包括、与风险点
A. 对
B. 错
【判断题】
化工企业进行隐患排查时,应根据自身组织架构确定不同的排查组织级别,一般包括车间级、班组级
A. 对
B. 错
【判断题】
化工企业进行隐患排查时,专业或专项隐患排查应由工艺、设备、电气、仪表等专业技术人员或相关部门至少每半年组织一次
A. 对
B. 错
【判断题】
化工企业进行隐患排查时,专业性隐患排查一般包括工艺、设备、电气、自控仪表、建筑结构、消防、公用及辅助工程等
A. 对
B. 错
【判断题】
化工企业在建立生产安全事故隐患排查治理体系时,若发现现场使用国家明令淘汰禁止使用的严重危及生产安全的工艺、设备的,可按重大事故隐患进行治理
A. 对
B. 错
【判断题】
化工企业在建立生产安全事故隐患排查治理体系时,应从班组长及以上人员到最高管理层,参与隐患排查治理,使隐患排查治理贯穿于生产经营活动全过程,成为企业日常工作重要的组成部分
A. 对
B. 错
【判断题】
化工企业在进行安全生产风险分级管控体系建设时,风险点排查应按生产(工作)流程的阶段、场所、装置、设施、作业活动等进行但是不可以将上述几种方法结合使用
A. 对
B. 错
【判断题】
化工企业在进行风险评价时,常用的方法为风险矩阵分析法(LS)、作业条件危险性分析法(LEC)等方法
A. 对
B. 错
【判断题】
化工企业在进行季节性排查时,夏季排查要以防雷暴、防设备容器超温超压、防台风、防洪、防署降温等为重点
A. 对
B. 错
【判断题】
建立风险管控和隐患排查治理双重预防机制,是由以事故为重点向以风险为重点的转变
A. 对
B. 错
【判断题】
安全风险分级管控与事故隐患排査治理遵循策划、实施、检查、改进的PDCA动态循环模式
A. 对
B. 错
【判断题】
建设项目安全设施竣工或者试运行完成后,生产经营单位应当委托具有相应资质的安全评价机构
A. 对
B. 错
【判断题】
建设项目职业病危害分类管理目录由囯家安全生产监督管理总局制定并公布。省级安全生产监督管理部门可以根据本地区实际情况
A. 对
B. 错
【判断题】
剧毒化学品经营企业应当每天核
A. 对
B. 错
【判断题】
开展隐患排査治理是企业安全管理的重要组成部分,是
A. 对
B. 错
【判断题】
企业安全生产管理机构及人员存在的问或訣陷为基础管理类隐患
A. 对
B. 错
【判断题】
620企业安全生产管理机构人员存在的问或缺陷为现场管理类隐患
A. 对
B. 错
【判断题】
企业分管负责人要全过程参与、组织、协调和推进双重预防体系建设工作;企业其他负责人和企业内设剖门负责分管业务、车间建立双重预防体系的推进落实和跟进管理
A. 对
B. 错
【判断题】
企业风险分级管控体系应与企业现行安全管理体系紧密结合,形成一体化的安全管理体系,使风险分级管控贯彻于生产经营活动全过程
A. 对
B. 错
【判断题】
企业风险管控能力得到加强和提升与隐患排查治理体系建设的成果无关
A. 对
B. 错
【判断题】
企业生产经营单位资质证照存在的问或缺陷为基础管理类隐患
A. 对
B. 错
【判断题】
安全生产监督管理部门确定选择一批在风险管控、隐患排査治理经验较丰富的行业标杆企业的目的昰其他同类型的企业复制、照搬
A. 对
B. 错
【判断题】
企业双重预防体系建设必须与安全生产标准化、职业健康安全管理体系相互融合
A. 对
B. 错
【判断题】
企业要加强
A. 对
B. 错
【判断题】
企业一旦发生重大危险源事故本企业抢险抢救力量不足不必请求社会力量援助
A. 对
B. 错
【判断题】
企业隐患排查治理,是以风险管控措施为排查重点,是控制、降低风险的有效手段
A. 对
B. 错
【判断题】
企业应根据风险分级管控的基本原则,结合本单位机构设置情况,合理确定各级风险的管控层级。风险管控层级不可合并
A. 对
B. 错
【判断题】
企业应加强应急管理,在隐患排查的基础上,编制与修订应急预案
A. 对
B. 错
【判断题】
企业应建立隐患排查治理目标责任考核机制,形成激励先进、约束落后的鲜明导向
A. 对
B. 错
【判断题】
企业应制订事故处置程序,一旦发生重大事故,做到临危不惧,指挥不乱
A. 对
B. 错
【判断题】
全员参与风险分级管控体系建设是指企业从班组安全员到安全总监,应参与风险辨识、分析、评价和管控
A. 对
B. 错
【判断题】
本质安全化原则是指从一开始和从本质上实现安全,从根本上消除事故发生的可能性,从而达到预防事故发生的目的
A. 对
B. 错
【判断题】
设备设施存在问或缺陷属于生产现场类隐患
A. 对
B. 错
【判断题】
生产、储存、使用、经营、运输危险化学品的单位的安全生产管理人员
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
正线实际运营重新激活列车所需时间为___。
A. 180秒
B. 210秒
C. 240秒
D. 270秒
【单选题】
正线实际运营切除远端车门时间为___。
A. 180秒
B. 210秒
C. 220秒
D. 270秒
【单选题】
___空调故障继续运营至前方终点站,复位相应车的故障空调空开,若复位成功后则继续运营,若复位不成功则退出服务。
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 3个以下
【单选题】
若在信号无效的情况下,若列车启动___范围内解锁车门,列车将出现紧急制动。
A. 50米
B. 60米
C. 70米
D. 80米
【单选题】
控制空气弹簧充排气的部件是 ___
A. 分配阀
B. 空气弹簧风缸
C. 空气控制屏
D. 高度阀
【单选题】
发生___制动时,列车将不受制动冲击率的限制
A. 紧急
B. 常用
C. 快速
D. 保压
【单选题】
载客量上升时,高度阀动作,使得___
A. 压缩空气由二系弹簧排大气
B. 压缩空气由空气弹簧供风缸向二系弹簧充气
C. 压缩空气由主风缸向一系弹簧充气
D. 压缩空气由一系弹簧排大气
【单选题】
乐泰243主要作用是:___
A. 粘贴
B. 密封
C. 防锈
D. 防松
【单选题】
不可能造成紧急制动的原因有 ___
A. 击打紧急制动按钮;
B. 车间电源盖未锁等;
C. 车钩电路故障;
D. 启动失败;
【单选题】
车钩对中装置的重对中角为正负___度。
A. 10
B. 15
C. 18
D. 20
【单选题】
空气压缩机上真空指示器的作用是___
A. 显示空压机低压缸的压力情况
B. 显示空压机是否处于真空状态
C. 显示空压机高压缸的压力情况
D. 显示滤清器中尘埃的累积情况
【单选题】
长沙地铁车辆使用的空气干燥器是___
A. 双塔式,干燥剂可以再生
B. 双塔式,干燥剂不能再生
C. 单塔式,干燥剂可以再生
D. 单塔式,干燥剂不能再生
【单选题】
以下哪项不属于塞拉门的特点为___。
A. 密封性良好
B. 美观,门关好后与车体成一直线
C. 可靠性高,结构简单,造价低
D. 具有障碍物检测功能。
【单选题】
空调主要部件的启动顺序是___
A. 压缩机→送风机→冷凝风机
B. 送风机→冷凝风机→压缩机
C. 冷凝风机→送风机→压缩机
D. 送风机→压缩机→冷凝风机
【单选题】
下列哪种灭火器适于扑灭电气火灾?___  
A. 二氧化碳灭火器 
B. 干粉灭火器 
C. 泡沫灭火器 
【单选题】
列车进入制动工况时,___优先施加。
A. 再生制动
B. 保压制动
C. 电阻制动
D. 常用制动
【单选题】
以下对地铁列车车体功能描述不正确的是___
A. 传递纵向力
B. 传递横向力
C. 应具有足够的强度和刚度要求
D. 传递垂向力
【单选题】
长沙地铁2号线风源系统工作压力范围为___。
A. 0-10.5bar
B. 0-12.5bar
C. 7-9bar
D. 3-4bar
【单选题】
BCU气路的主要功能是___。
A. 控制停放制动的施加
B. 控制停放制动的缓解
C. 形成并调整预控压力,实现对单元制动缸的充风
D. 形成并调整预控压力,实现对停放制动缸的充风
【单选题】
系统在每节车厢提供___台乘客紧急报警器(PECU)用于车厢内出现紧急情况时乘客向司机室报警。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
下面关于广播的说法错误的是___
A. 当列车发生意外特殊情况,系统无法判断广播主控单元可能发生故障时,此时激活人工广播可无视优先级限制。
B. PIS系统主机提供OCC广播接口,当有OCC广播到来的时候,自动播放OCC广播。
C. 人工广播采用动圈对讲机麦克风,在讲话时需要按压PTT按键。
D. 人工广播可在非激活端司机室进行。
【单选题】
下面关于广播优先级(由高到低)的说法正确的是___
A. OCC广播>人工广播>紧急广播>报站广播
B. OCC广播>紧急广播>人工广播>报站广播
C. 紧急广播>人工广播>OCC广播>报站广播
D. 紧急广播>OCC广播>人工广播>报站广播
【单选题】
蓄电池充电机基本特点中,当蓄电池充电机无法正常启动时,应具有___功能。
A. 快速启动
B. 慢速启动
C. 强制启动
D. 紧急启动
【单选题】
牵引系统中网压额定最高限值为___V。
A. 2100
B. 1950
C. 1850
D. 1500
【多选题】
紧急制动不能缓解___。
A. 检查列车是否升弓
B. 检查两端司机室的紧急制动按钮是否按下
C. 检查微动开关22-F101是否跳闸
D. 尝试使用ATP切除模式,观察紧急制动是否缓解
【多选题】
列车产生紧急制动的原因有哪些___。
A. 紧剔按钮松开3s以上
B. 紧急按钮被按下
C. 单个HSCB跳闸
D. 方向手柄回零位
【多选题】
关于常用制动,下列说法正确的有___。
A. 常用制动是可恢复的制动
B. 常用制动是不可恢复的制动
C. 常用制动为电-空混合制动
D. 常用制动为电制动
【多选题】
查看司机室双针压力表,可以了解___。
A. 动车单元制动缸的压力
B. 拖车单元制动缸的压力
C. 动车停放制动缸的压力
D. 拖车停放制动缸的压力
E. 拖车主风管压力
【多选题】
快速制动时,由___调整预控压力。
A. 紧急制动电磁阀
B. 电子中继阀
C. 变载荷阀
D. 压力开关
【多选题】
下列原因可能会导致弓网故障的是___。
A. 路基引起受电弓运行线偏离原运行中心线
B. 接触网位移
C. 接触网网压为零
D. 受电弓变形及弓头维修指标不合要求
E. 外界因素,如风速大、接触网有异物
【多选题】
TCMS在以下情况下进行限速检测:___。
A. 当2个DCU故障TCMS进行60km/h限速检测
B. 当切除3节车以上制动,TCMS进行35km/h限速检测
C. 当退行时,TCMS进行10km/h限速检测
D. 当慢行模式时,TCMS进行3km/h限速检测
【多选题】
长沙地铁车辆采用了先进的微机控制技术,并具有故障自诊断功能。如___均采用了微机控制技术。
A. 牵引控制单元
B. 辅助逆变器控制单元
C. 电子制动控制单元
D. 空调控制单元
E. 车门控制单元
【多选题】
空调机组发生不制冷的原因有___。
A. 冷凝风机不工作
B. 继电器卡滞
C. 压缩机不工作
D. 送风机故障
【多选题】
空调机组产生高压保护的原因有___。
A. 冷凝器散热效果不良
B. 热力膨胀阀被堵塞
C. 高压侧毛细管堵塞
D. 系统充注制冷剂过量
【多选题】
空调机组产生低压保护的原因有___。
A. 系统中制冷剂量不足
B. 热力膨胀阀被堵塞
C. 冷凝风机不工作
D. 低压毛细管堵塞
【多选题】
引起蒸发器表面结霜的原因有___。
A. 系统中制冷剂量不足
B. 热力膨胀阀被堵塞
C. 干燥过滤干燥器被堵塞
D. 毛细管堵塞
【多选题】
可以使空调系统压缩机停止工作的原因有___。
A. 管路高压阀或低压阀动作
B. 控制压缩机启停的继电器损坏
C. 管路无制冷剂
D. 送风机故障
【多选题】
整列车气制动不能缓解故障处理方法有___。
A. 按压=73-S105
B. 查看HMI故障信息
C. 找出相应车制动故障切除B05
D. 合=27-S104
【多选题】
在长沙地铁2号线车辆中关于HMI功能描述正确的___。
A. 显示车辆故障信息
B. 能自动调节亮度
C. 工作额定输入电压DC110V
D. 自带蜂鸣器
【多选题】
接触网停电会导致车辆___
A. 紧制
B. 失去牵引力
C. 惰行
D. HMI上显示网压读数逐渐下降至0V
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