【判断题】
冷态炉点火时，未燃烧的燃料空气混合物可能聚集在炉膛内某个地方，与火接触爆炸
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过滤式呼吸保护器在缺氧空气中提供不了任何保护作用
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正常状态下手动开启CRH5A型动车组塞拉门，只能先转动紧急解锁三角锁，拉下红色紧急解锁手柄，再推动车门至打开。
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CRH5A型动车组，在列车外部可直接手拉紧急解锁手柄以解锁车门。
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CRH5A型动车组列车司机在主控端司机室无法激活车门时，列车长顺时针旋转车长集控开关以激活(站台)侧车门，手动解锁本地车门引导旅客乘降。
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CRH5A型动车组，餐车上货门与塞拉门一样可以集控开关。
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CRH5A型动车组每节车厢均装有一个风挡门，以便将通过台与风挡段隔开，门扇是由可以阻燃材料制成的，风挡有一个门扇。
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CRH5A型动车组,风挡门（防火门）安装于车厢客室的两端.
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CRH5A型动车组内端门为电控电动结构，但不具有防挤压功能。
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CRH5A型动车组内端门可自动感应开门。
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CRH5A型动车组内显外罩上的红色电隔离按钮可切断供电，便于手动操作内端门。
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CRH5A型动车组二等座旋转座椅，在两座椅中间设置固定位置的扶手。
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CRH5A型622定员动车组，可以按住扶手下的按钮进行座椅靠背的角度。
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CRH5A型570定员动车组，2车的所有座椅都可以踩脚踏旋转。
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CRH5A型动车组一等座旋转座椅的两侧扶手中隐藏着折叠茶桌。翻转打开折叠茶桌后平置于两扶手之间，小桌表面带有杯托。
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CRH5A型动车组列车QRK柜内有液位仪，通过查看净水显示灯和污水显示灯两个显示，可以了解车内水位情况。
【判断题】
CRH5A型动车组列车液位仪分为净水箱显示和污水箱显示，“ON”
【判断题】
CRH5A型动车组列车QRK柜内液位仪为常亮状态。
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CRH5A型动车组车载广播系统只能用于实现通过扬声器和座席接收器进行公共广播。
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CRH5A型动车组车在广播系统中，自动广播为第一优先广播。
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使用CRH5A型动车组车载电话进行人工广播时，需长按话筒内侧红色方健。
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使用CRH5A型动车组车载电话进行人工广播时，可选择重联或单组广播。
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CRH5A型动车组,乘务人员发现SOS紧急呼叫报警时，可先按蜂鸣切除按钮，避免刺耳的蜂鸣声造成旅客恐慌。
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CRH5A型动车组,乘务人员发现SOS紧急呼叫报警时，应迅速到残疾人卫生间和残疾人服务区以查看具体报警位置。
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CRH5A型动车组，重新按压点亮的残卫SOS按钮，可解除报警。
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正常情况下CRH5A型动车组，紧急制动手柄有外罩保护并施封，以避免旅客偶然拉动。
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CRH5A型动车组，全列共设置34个安全锤。
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行走经过CRH5A型动车组万向轴标识贴时停顿3秒钟，如感到异常震动或有异音立即报告机械师。
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CRH5A型动车组电茶炉烧水箱和储水箱分开，生水与开水没有混合。
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当CRH5A型动车组电茶炉储水箱内没有足够的热水时，加热灯点亮证明正在加热过程中。
【判断题】
CRH5A型动车组每辆车均设置两个卫生间
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动车组列车需使用防护网时，由列车长负责发给客运人员进行安装，安装时安装在非汇车一侧。
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CRH380B型动车组列车具有良好的气动外形，两端为司机室，列车正常运行时由前端司机室操控。
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CRH380B型动车组残疾人卫生间设置在6车。
【判断题】
列车长正在使用380B型动车组内部通讯电话与列车员进行通话，这时司机电话呼叫列车长，则列车长与乘务员的通话强制挂机。
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当动车组运行速度在6km/h时，通过紧急解锁可以打开塞拉门。
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当动车组运行速度在15km/h时，只有紧急解锁可以打开塞拉门。
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当动车组运行速度在2km/h时，只有紧急解锁可以打开塞拉门。
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动车组污物箱内设两个液位传感器可将 “液位 80％”和“液位 90％”的信号传送至卫生间控制系统。
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G50次在长春西——沈阳北间以正常速度运行，7车一名旅客私自按动塞拉门紧急解锁按钮，并拉动紧急解锁手柄，此时推动可以打开塞拉门。
【判断题】
CRH380B型动车组二等座靠背调节方式为按钮式调节。
