【单选题】
拉线的挂点或支杆或剪刀撑的绑扎点应设在立杆与横杆的交接处,且与地面的夹角不得大于___。
A. 45°
B. 50°
C. 55°
D. 60°
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【单选题】
跨越架拆除采用提升架拆除___跨越架架体时,应控制拉线并用经纬仪监测垂直度。
A. 金属格构式
B. 钢管
C. 木质
D. 悬索
【单选题】
人力及机械牵引放线时,放线滑车使用前应进行___。
A. 巡查
B. 外观检查
C. 审查
D. 抽查
【单选题】
人力及机械牵引放线时,线盘架应稳固,转动灵活,制动可靠。必要时打上___固定。
A. 临时拉线
B. 牵引绳
C. 导引绳
D. 地线
【单选题】
牵引机牵引卷筒槽底直径不得小于被牵引钢丝绳直径的___倍。
【单选题】
张力放线,导线、地线连接网套每次使用前,应逐一检查,发现有断丝者___。
A. 不得使用
B. 现场修补后使用
C. 割断重接
D. 降级使用
【单选题】
卡线器的使用应与所夹持的线(绳)___相匹配。
A. 长短
B. 重量
C. 单丝直径
D. 规格
【单选题】
张力放线牵引场转向布设时,应使用专用的___,锚固应可靠。
A. 穿越滑车
B. 放线滑车
C. 转向滑车
D. 压线滑车
【单选题】
牵引场转向布设牵引过程中,各转向滑车围成的区域___禁止有人。
【单选题】
压线滑车应设控制绳,压线钢丝绳回松应___。
【单选题】
导线、地线紧线时,应使用___或其他专用工具,其规格应与线材规格匹配,不得代用。
【单选题】
挂线时,当连接金具接近挂线点时应___牵引,然后作业人员方可从安全位置到挂线点操作。
【单选题】
提线工器具应挂在横担的___上提升导线。
A. 施工孔
B. 金属底座
C. 支杆
D. 悬吊绳
【单选题】
附件安装时,安全绳或速差自控器应拴在___上。
A. 横担主材
B. 跨越架
C. 拉线
D. 支杆
【单选题】
安装间隔棒时,后备保护绳应拴在___上。
A. 整相导线
B. 一根子导线
C. 悬吊绳
D. 支杆
【单选题】
拆除多轮放线滑车时,不得直接用___松放。
A. 绞磨
B. 牵引机
C. 人力
D. 张力机
【单选题】
导线、地线更换施工,带电更换架空地线或架设耦合地线时,应通过___可靠接地。
A. 金属滑车
B. 放线滑车
C. 转向滑车
D. 压线滑车
【单选题】
为预防雷电以及临近高压电力线作业时的感应电,应按电网建设《安规》要求装设___。
A. 导线
B. 接地线
C. 金属线
D. 避雷线
【单选题】
工作接地线应用多股软铜线,截面积不得小于___mm2。
【单选题】
装设接地线时,应___。
A. 先接接地端,后接导线或地线端,拆除时的顺序相反
B. 后接接地端,先接导线或地线端,拆除时的顺序相反
C. 先接接地端,后接导线或地线端,拆除时的顺序相同
D. 后接接地端,先接导线或地线端,拆除时的顺序相同
【单选题】
接地棒应镀锌,直径应不小于___mm。
【单选题】
保安接地线应使用截面积不小于___mm2的多股软铜线。
【单选题】
张力放线时的接地,在架线前,放线施工段内的杆塔应与___装置连接。
【单选题】
张力放线时,牵引机及张力机出线端的牵引绳及导线上应安装___。
A. 接地滑车
B. 放线滑车
C. 转向滑车
D. 压线滑车
【单选题】
邻近带电体作业时,人体与带电体之间的最小安全距离应符合___的规定。
A. 10kV(交流)及以下电压等级,安全距离0.5m
B. 220kV(交流)电压等级,安全距离3.0m
C. 20、35kV(交流)电压等级,安全距离0.7m
D. 500kV(交流)电压等级,安全距离4.5m
【单选题】
在邻近或交叉其他带电电力线处作业时,采取有效措施,使人体、导线、工器具等与110kV带电导线的最小安全距离为___m。
【单选题】
在邻近或交叉其他带电电力线处作业时,采取有效措施,使起重机及吊件、牵引绳索和拉绳沿垂直方向与110kV带电导线的最小安全距离为___m。
【单选题】
跨越施工前,___应安装完毕且与杆塔可靠连接。
A. 避雷装置
B. 接地装置
C. 防坠装置
D. 警示标志
【单选题】
绝缘绳、网___使用前,应进行检查,有严重磨损、断股、污秽及受潮时禁止使用。
【单选题】
跨越不停电电力线路,在架线施工前,施工单位应向___书面申请该带电线路“退出重合闸”。
A. 建设单位
B. 调试单位
C. 监理单位
D. 运维单位
【单选题】
架线过程中,不停电跨越位置处、跨越档两端铁塔应设专人监护,监护人应配备通信工具,且应保持与___的联系畅通。
A. 现场指挥人
B. 项目经理
C. 技术负责人
D. 安全员
【单选题】
跨越档两端铁塔上的放线滑轮均应采取接地保护措施,放线前所有铁塔接地装置应安装完毕并接地可靠。人力牵引跨越放线时,跨越档相邻两侧的施工___应接地。
A. 导线、地线
B. 铁塔
C. 工器具
D. 张力机
【单选题】
跨越电气化铁路时,跨越架与接触网的最小安全距离,应满足___kV电压等级的有关规定。
A. 110
B. 220
C. 66
D. 35
【单选题】
跨越档两端铁塔的附件安装应进行___道防护,即采用包胶钢丝绳将导线圈住并挂于横担上。
【单选题】
现场作业负责人在接到已停电许可作业命令后,应首先安排人员进行验电。验电应使用___的合格的验电器。验电时应戴绝缘手套并逐相进行。验电应设专人监护。同杆塔架设有多层电力线时,应先验低压、后验高压、先验下层、后验上层。
A. 相应电压等级
B. 相应电流等级
C. 相应功率等级
D. 相应功能
【单选题】
线路施工,验明线路确无电压后,作业人员应按照工作票上接地线布置的要求,立即挂___。
A. 安全警示牌
B. 工作接地线
C. 个人保安线
D. 操作接地线
【单选题】
挂拆工作接地线应遵守规定正确的是___。
A. 验明线路确无电压后,作业人员应按照工作票上接地线布置的要求,不用立即挂工作接地线
B. 凡有可能送电到作业地段内线路的分支线也应挂工作接地线
C. 同杆塔架设有多层电力线时,应先挂高压、后挂低压、先挂下层、后挂上层
D. 工作接地线挂完后,不用经现场作业负责人检查确认即可开始作业
【单选题】
拆除工作接地线时的顺序与挂工作接地线的顺序___。
【单选题】
作业间断或过夜时,作业段内的工作接地线___。
A. 应全部拆除
B. 应部分拆除
C. 应部分保留
D. 应全部保留
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【判断题】
CRH380A统型动车组对车顶板进行清洗。清扫车顶,清除防滑带杂物,清除车顶焊接夹杂的杂物
【判断题】
CRH380A统型动车组动车组达到 30km/h 以上时侧拉压紧装置会启动,将门和车体压紧密贴,保证气密性
【判断题】
CRH380A统型动车组压紧装置是通过油压动力缸来顶住侧门,将门和车体压紧密贴,保证车内的气密性
【判断题】
《CRH380A统型动车组二级检修计划表》中所列检修周期的项目由预防性检修和更正性检修两部分组成
【判断题】
CRH380A统型动车组接地电阻检查及测量,棘轮扳手配合17mm套筒拆下2500和2500A线,用万用表测量接地电阻阻值,阻值0.5±0.05Ω
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修保压试验两端都需试验,试验期间用风设备停用。( )
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修停放制动试验,左旋停放制动旋钮至释放位,确认MON屏制动气缸压力界面1、4、5、8车“停放”显示消除。操作制动控制手柄置“B7”位,按压“紧急复位”按钮,MON屏制动信息界面“紧急”、“停放”显示消除。( )
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修前舱设备检查:空气管路开闭器处于关闭位,重联时重联端处于开启位;分并装置处于分割位,重联时重联端处于合并位;过渡车钩组件齐全良好。( )
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修检查端墙小桌板安装螺钉有无松动滑丝、翻转有无异常现象,如下翻过载力较弱时,使用M6内六角扳手调整桌板两端内六角螺栓。(过载力在10-12Kg在范围内)( )
【判断题】
CRH2A统型动车组轮缘厚度一级检修限度是26mm≤e≤33mm。( )
【判断题】
CRH380A统型动车组牵引中心销与横向挡距离一级检修限度是20mm-22mm。( )
【判断题】
CRH2A统型动车组二级检修辅助空压机检查作业中,当辅助空压到780±10kpa时,准备未完亮红灯,启动辅助空压机,当风压力在880±10kPa时,辅助空压机停止工作。( )
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修周期为≤4000+400公里或运用48小时.
【判断题】
测量隔离开关闸刀磨合处厚度,在自由状态下两弹簧片间距离≤7.5mm,闸刀接触部分厚度≥9mm。( )
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业中,轮对内侧距1352~1355 mm。( )
【判断题】
CRH2A统型动车组,受电弓专项检查时,检查弓角无裂纹,表面磨损纵向宽度大于4mm时更换( )
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业中原则上动车组润滑件、磨耗件、紧固件故障以及在1小时左右可以处理完毕的故障属于一级修处理的范围。( )
【判断题】
CRH2A统型动车组保压试验须保压2分钟,确认总风压力下降不得大于20kpa。(只需试验一端,试验期间用风设备停用。) ( )
【判断题】
CRH380A统型动车组辅助电源装置在1、5、8 车。( )
【判断题】
CRH2A统型动车组电源系统采用冗余性设计,当发生故障时,能够进行切换,保证列车正常运行
【判断题】
CRH2A统型动车组的APU由APU输入辅助整流器、PWM三相输出逆变器、逆变器输出变压器、CVCF输出变压器、辅助变压器等构成
【判断题】
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【判断题】
CRH2A统型动车组更换转向架时空气弹簧不用排气
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CRH2A统型动车组重连作业时,两动车组(连接状态)进入摘解线路停车,动车组均处于缓解状态
【判断题】
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【判断题】
CRH2A统型动车组主变压器温度继电器的保护温度是135℃
【判断题】
CRH2A统型动车组通常快速制动指令贯穿线(152线)向BCU传输得电信号,BCU启动快速制动,即在152线失电时,保持快速制动为关闭状态
【判断题】
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【判断题】
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【判断题】
CRH2A统型动车组153K是紧急制动用接触器
【判断题】
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【判断题】
CRH2A统型动车组供电设备布置在4,6号车顶,电传动设备布置在2、3、5、6、7车的车底
【判断题】
自动过分相装置使用的最高大气温度到最低大气温度为40℃~-40℃
【判断题】
CRH2A统型动车组不得通过半径小于190m的曲线,不得侧向通过小于9号道岔和6号对开道岔
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CRH2A统型动车组抗蛇形减震器的安装螺栓的紧固力矩为350 N.m
【判断题】
牵引变流器冷却方式采用液体沸腾冷却机械通风方式,冷却介质采用环保的氟化碳
【判断题】
重联时,禁止‘后’‘前’升弓模式”,即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起
【判断题】
处理主变压器三次侧接地故障时,断开相应单元的辅助电源装置控制NFB(APUCN),会造成相应动力单元的空调自动减半
【判断题】
当出现制动不足故障时,列车自动施行紧急制动作用