相关试题
【判断题】
把几个电阻依次连接起来，组成中间无分支的电路，叫做电阻串联电路。
【判断题】
把两个或两个以上的电阻接到电路中的两点之间，电阻两端承受同一电压的电路，叫电阻并联电路。
【判断题】
既有电阻串联，又有电阻并联的电路，称为电阻串、并联电路。
【判断题】
基尔霍夫第一定律——节点电流定律（KAL）。
【判断题】
基尔霍夫第二定律——回路电压定律（KVL）。
【判断题】
交流电在单位时间（1s）完成周期性变化的次数，叫做帧数。
【判断题】
直流电机由静止的定子和旋转的转子两大部分组成。
【判断题】
直流电机的可逆性，指的是一台直流电机既可作充电机运行，也可作电动机运行。
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三极管的作用是把微弱信号放大成频率较大的电信号。
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整流电路它的作用是将交流电能变为直流电能供给直流用电设备。
【判断题】
晶闸管在一个电源周期中处于通态的电角度称为导电角。
【判断题】
直接直流变流电路也称斩波电路（DC Chopper）。
【判断题】
直接直流变流电路功能是将直流电变为另一固定电压或可变电压的直流电。
【判断题】
逆变电路：把直流电逆变成交流电的电路。
【判断题】
电压型逆变电路的特点：直流侧为电压源或并联大电容，直流侧电压基本无脉动。
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面积等效原理，是PWM控制技术的重要理论基础。
【判断题】
表示电路的基本物理量主要有电流、电压、电位、电动势和功率。
【判断题】
把正电荷定向运动的方向规定为电压的方向。
【判断题】
把正电荷定向运动的方向规定为电流的方向。
【判断题】
欧姆定律是由德国物理学家欧姆从大量实验中得到的结论。
【判断题】
基尔霍夫回路电压定律：对于电路中任一回路，在任一时刻，沿着该回路的所有支路电压升的代数和等于零。
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变压器铁芯是变压器的磁路，又是绕组的机械骨架，铁芯由铁芯柱与铁轭两部分组成。
【判断题】
当变压器的次绕组加上交流电压，该绕组中就会有交流电流流过，在铁芯磁路中产生交变磁通。
【判断题】
当变压器的原绕组加上交流电压，该绕组中就会有交流电流流过，在铁芯磁路中产生交变磁通，通过铁芯磁路传到副绕组，副绕组在这个磁场作用下产生感应电动势，这时在副绕组接上负载就有产生电流。
【单选题】
机械的组成：动力部分、执行部分、传动部分、 、辅助部分。
A. 传输部分
B. 接触部分
C. 控制部分
D. 摩擦部分
【单选题】
机械的组成：动力部分、执行部分、 、控制部分、辅助部分。
A. 摩擦部分
B. 传动部分
C. 传输部分
D. 接触部分
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机械的组成： 、执行部分、传动部分、控制部分、辅助部分。
A. 摩擦部分
B. 动力部分
C. 传输部分
D. 接触部分
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"下列 CRH380A 统型动车组车厢设
【多选题】
"CRH380A 统型动车组在( )车车
【多选题】
"CRH380A(统型)动车组污物箱底部设有电加热装置，其启停温度为
A. 10～30 ℃
B. 2～10 ℃
C. 4～20 ℃
D. 8～25 ℃
【多选题】
"列车运行途中，全列触发紧急制动，MON“配电盘信息”画面全列 UVR 变红，主控车 01 车 JTR 变红，“车辆信息”画面显示 01 车总风压力低，全列空气压缩机未动作，则可判断的故障原因为
A. 列车总风压力低于 590Kpa "
B. 01 车司机室前舱590Kpa 压力开关故障" "
C. 00 车司机室前舱590kpa 压力开关故障"
D. 列车时速 70Km/h 以下时，司机操作了B5 以上制动
【多选题】
"运行指令继电器 PCR 动作的条件
A. 主控端
B. 零位加载
C. JTR 得电 "
D. 全列门关
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"车辆信息控制装置光节点间传送
A. 2.5Mbps
B. 3.0Mbps
C. 25Mbps
D. 30Mbps
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"CRH380A 统型动车组当车辆信息控制装置检测到( )km/h 以上的
【多选题】
"车辆信息控制装置车速计数的单
A. 0.5km/h
B. 1km/h
C. 2km/h
D. 5km/h
【多选题】
"CRH380A 统型动车组在开始车辆信息控制装置的动作时，要先进行哪些设定：( )。
【多选题】
"CRH380A 统型动车组车载信息采集是通过( )电流环接口实现与动车组车辆信息控制系统的通信，从而采集动车组运行状态信息及
A. 10mA
B. 20mA
C. 30mA
D. 40mA
【多选题】
"CRH380A 统型动车组进行设备远程切除/复位操作后 MON 屏切换至（ ）页面，确认对应设备的切
A. 远程控制切除
B. 供电分类
C. 车辆信息
D. 切除状态
【多选题】
CRH380A 统型动车组车辆信息控制装置的使用操作有哪些：( )。 "
A. 车辆信息控制装置的初期设
B. 车辆信息控制装置面板的操
C. 车辆信息显示器的操作
D. IC 卡读写装置、IC卡的操作
【多选题】
CRH380A 统型动车组车载信息装置系统设备的切除、复位功能包括（ ）。
A. 设备远程切除指令的传送
B. 辅助绕组电源感应电路的控制 "
C. 三相AC400V电源感应电路的控制"
D. 辅助空压机启动指令的传送
【多选题】
"CRH380A 统型动车组空调系统由
A. 客室空调机组
B. 换气装置
C. 风道系统
D. 应急通风系统
【多选题】
"CRH380A 统型动车组应急通风系统主要包括( )及应急通风机。" "
A. 应急释放阀" "
B. 车内压力开放阀"
C. 换气装置
D. 风道系统
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"CRH380A 统型动车组头尾车设有1 台应急释放阀及( )台车内压开放阀。"
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"CRH380A 统型动车组空调逆变器装置由（ ）、电容器单元、交流电抗器、直流电抗器、限流电阻
A. 变频单元
B. 高压单元
C. 逆变单元
D. 直流电阻
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"CRH380A 统型动车组每节车厢车
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"CRH380A 统型动车组空调机组室外部分装有（ ）、气液分离器、
A. 压缩机
B. 高压开关
C. 室外热交换器
D. 室外风机
【多选题】
"CRH380A 统型动车组空调换气系统由（ ）、应急通风装置及送回
A. 应急释放阀
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D. 通风装置
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"CRH380A 统型动车组转向架构架为钢板焊接结构，主体框架呈 H
A. 两侧梁
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A. AG37
B. AG43
C. LKJ2000
D. GEL247Y
【多选题】
CRH380A 统型动车组转向架中心距：( )mm、固定轴距：( )mm、车轮直径：( )mm、车钩高度：( )mm。 "
A. 17,500；2,500；860；1,000" "
B. 17,000；2,500；850；1,000" "
C. 17,000；2,400；860；1,000" "
D. 17,500；2,400；850；1,000"
【多选题】
"CRH380A 统型动车组转向架结构
A. 有摇枕横梁" "
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C. 无摇枕轴梁式" "
D. 无摇枕横梁式"
【多选题】
"CRH380A 统型动车组轴箱内置温
A. 144
B. 145
C. 146
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"CRH380A 统型动车组新轮直径为
A. 840
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C. 860
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"CRH380A 统型动车组AG37 速度传感器安装在两端头车用的拖车转
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"CRH380A 统型动车组牵引变压器2 次绕组侧设有 2 个线圈，1 次侧的电压为 25KV 时，2 次侧两个绕组电压不小于 1650V。另外，还设有辅助绕组，此时辅助绕组电压为 ( ) 。"
A. 220V
B. 250V
C. 360V
D. 400V
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"CRH380A 统型动车组牵引电路基本单元由 1 台牵引变压器、( )台牵
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"CRH380A 统型动车组使用的受电弓型号为 TSG19A，弓头长（ ）
A. 1920
B. 1930
C. 1940
D. 1950
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"CRH380A 统型动车组支撑绝缘子伞裙为瑞侃高分子材料聚合物， ( ) 车各两个支撑绝缘子，用于
【多选题】
"CRH380A 统型动车组牵引电动机为 3 相鼠笼式感应电动机，其轴端安装有速度传感器，向（ ）
A. 牵引变压器
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C. 制动控制装置
D. 辅助电源装置
【多选题】
"CRH380A 动车组 VIP 座椅控制面
