【判断题】
把几个电阻依次连接起来，组成中间无分支的电路，叫做电阻串联电路。
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【判断题】
把两个或两个以上的电阻接到电路中的两点之间，电阻两端承受同一电压的电路，叫电阻并联电路。
【判断题】
既有电阻串联，又有电阻并联的电路，称为电阻串、并联电路。
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基尔霍夫第一定律——节点电流定律（KAL）。
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基尔霍夫第二定律——回路电压定律（KVL）。
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交流电在单位时间（1s）完成周期性变化的次数，叫做帧数。
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逆变电路：把直流电逆变成交流电的电路。
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面积等效原理，是PWM控制技术的重要理论基础。
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把正电荷定向运动的方向规定为电压的方向。
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把正电荷定向运动的方向规定为电流的方向。
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欧姆定律是由德国物理学家欧姆从大量实验中得到的结论。
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【判断题】
变压器铁芯是变压器的磁路，又是绕组的机械骨架，铁芯由铁芯柱与铁轭两部分组成。
【判断题】
当变压器的次绕组加上交流电压，该绕组中就会有交流电流流过，在铁芯磁路中产生交变磁通。
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当变压器的原绕组加上交流电压，该绕组中就会有交流电流流过，在铁芯磁路中产生交变磁通，通过铁芯磁路传到副绕组，副绕组在这个磁场作用下产生感应电动势，这时在副绕组接上负载就有产生电流。
【单选题】
机械的组成：动力部分、执行部分、传动部分、 、辅助部分。
A. 传输部分
B. 接触部分
C. 控制部分
D. 摩擦部分
【单选题】
机械的组成：动力部分、执行部分、 、控制部分、辅助部分。
A. 摩擦部分
B. 传动部分
C. 传输部分
D. 接触部分
【单选题】
机械的组成： 、执行部分、传动部分、控制部分、辅助部分。
A. 摩擦部分
B. 动力部分
C. 传输部分
D. 接触部分
【单选题】
机械的组成：动力部分、执行部分、传动部分、控制部分、 。
A. 接触部分
B. 辅助部分
C. 摩擦部分
D. 制动部分
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收费公路通行费增值税发票以增值税电子普通发票的形式为主。
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全国ETC联网部省通信传输通道，采取租用电信VPN专线作为链路主线，中国移动链路作为备线的方案。采用扁平化网络结构层次，网络规划均为2M专线。
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各级ETC状态名单转发方负责将黑名单成功的发送至下级节点，应建立跟踪、重发机制以确保发送成功，一旦多次重发失败，应人为介入并及时与下级节点技术人员联系、备案。
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正常情况下，车道天线通信覆盖范围应仅局限于本车道内，宽度为2.5米-3.25米，纵向通信区域不超过6米；车道天线信号不应产生临道干扰，也不应读取到相邻车道的电子标签。
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逾期超过15个自然日的交易数据应作为确认拒付的争议交易数据。
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ETC车道宜设置在收费站行车方向左侧，尽量减少进入收费广场的ETC车辆与非ETC车辆交叉并线的影响。
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车道车辆流程中卡片发行属地判定主要是判断卡片发行属地是否是联网区域省（区、市）
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非现金支付卡出现余额不足或被列入黑名单时，人工收费应采用现金或其他支付方式全额支付。
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2017年7月17日，各试点省份已开展ETC异地充值圈存服务，各省发行方也可通过对所属ETC用户提供网上充值、手机充值等服务实现。
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跨省投诉处理及时率是指省中心作为投诉受理方在规定时间内完成投诉处理的案次之和占省中心受理及被投诉总案次百分比。
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套装发行的OBU和非现金支付卡中均应写入车牌号码，单独发行的非现金支付卡可以不写入车牌号码。
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当栏杆处于竖直状态时，自动栏杆距收费车道边缘不小于350mm。
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当车道处于关闭状态时，车辆检测器通常处于关闭状态。
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入口自动发卡车道是一种完全无需收费员来干预的发卡模式，但需要监控自动发卡机卡夹余卡状态，及时更换卡夹。
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收费站至省中心通信网络中断时，用户无法通过移动支付方式支付通行费。
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当MTC车道线圈损坏时，应立即报修，若前线圈损坏，车道软件不会自动抓拍车牌，此时收费员应停止抓拍；若后线圈损坏，栏杆机不会自动落杆，此时收费员应手动落杆。
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U 型车辆是指出口站号与入口站号相同的车辆。
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