相关试题
【多选题】
多普勒雷达测量的基本量___
A. 回波强度
B. 径向速度
C. 风廓线
D. 速度谱宽
【多选题】
多普勒雷达由___子系统组成
A. 数据采集RDA
B. 产品生成RPG
C. 用户终端PUP
D. 通讯线路
【多选题】
我国业务运行多普勒雷达通常采用的体描模式___
A. VCP11
B. VCP21
C. VCP31
D. VCP32
【多选题】
多普勒雷达的局限性___使其探测能力下降或受限
A. 波束中心的高度随距离增加
B. 波束中心的宽度随距离增加
C. 距离折叠
D. 静锥区的存在
【多选题】
层状云降水反射率因子回波的特征是___
A. 具有密实结构
B. 具有均匀纹理结构
C. 具有均匀絮状结构
D. 零度层亮带
【多选题】
经典超级单体风暴反射率因子回波的主要特征___
A. 低层的钩状回波
B. 中气旋
C. 中高层的悬垂回波
D. 中层的弱回波区
【多选题】
超级单体风暴主要产生的灾害性天气包括___
A. 大风
B. 冰雹
C. 龙卷
D. 下击暴流
【多选题】
龙卷涡旋特征TVS定义包括___
A. 切变
B. 垂直方向伸展
C. 持续叶间
D. 水平尺度
【多选题】
降水回波反射率因子回波大致可以分为哪几种类型___。
A. 阵雨回波
B. 暴雨回波
C. 积云降水回波
D. 雷阵雨回波
E. 层状云降水回波
F. 积云层状云混合型降水回波
【多选题】
灾害性天气及其次生灾害预报制作和发布规定：灾害性天气及其次生灾害落区预报每天制作和分发两次，早晨制作和发布未来（12、24、48小时）预报，下午制作和发布未来（12、24、48、72小时）预报。___
A. 12、24小时
B. 12、24、48小时
C. 12、24、48、72小时
D. 12、24、48、72、96小时
【多选题】
中短期天气预报质量检验区域范围包括预报责任区内所有___和（）。
A. 预报站点
B. 预报地点
C. 预报范围
D. 预报区域
【多选题】
预计未来（ ）责任区内最低气温下降（ ）以上，最低气温为≤4℃。陆上平均风力5-7级（海区平均风力7级以上）应发布寒潮警报。___
A. 48小时
B. 24小时
C. 10℃
D. 8℃
【多选题】
温度预报的检验包括（ ）、（ ）、（ ）的预报误差。___
A. 最高气温
B. 最低气温
C. 平均气温
D. 定时气温
【多选题】
精细化天气预报规定，24--48小时常规天气要素天气预报以___小时为时间间隔。
【多选题】
根据灾害性天气落区预报检验，预报大雪，实况为中雪，评定结果是___。
A. 评定小雪正确
B. 评定中雪正确
C. 评定大雪空报
D. 不评定
【判断题】
现代遥感探测信息的综合应用水平和数值天气预报业务技术水平是当今世界用来衡量天气业务现代化程度和先进性的最重要的标志。
【判断题】
预计编号热带气旋在未来48小时内将影响本责任区的沿海地区或登陆时发布紧急警报。
【判断题】
新一代雷达在夏季和地形平坦的情况下，有效测雨范围可扩展到230km。
【判断题】
后向散射截面是一个虚拟的面积，它可用来定量地表示粒子后向散射能力的强弱，实际粒子的后向散射截面等于它的几何截面。
【判断题】
降水（尤其是冰雹）可以对C波段雷达波的传播造成明显的衰减。
【判断题】
锋区内温度水平梯度远比两侧气团中大，锋区内温度垂直梯度特别小。
【判断题】
在变形场中，当等温线与膨胀轴的交角小于450时有利于锋生，当大于450时有利于锋消。
【判断题】
长波波速主要取决于西风带风速强度和波长，当波长短时，移动慢，波长长时，移动快
【判断题】
当山的坡度愈大，地面风速愈大，且风向与山的走向平行时，地面垂直运动愈强。
【判断题】
在槽前脊后沿气流方向相对涡度减少 ，为负涡度平流，等压面高度降低 ，在槽后脊前沿气流方向相对涡度增加，为正涡度平流，等压面高度升高。
【判断题】
在正压大气中，地转风随高度不发生变化，在斜压大气中，地转风随高度发生变化。
【判断题】
当地转风随高度逆转时有冷平流，地转风随高度顺转时有暖平流。
【判断题】
雷电是层积云中冰晶“温差起电”以及其他起电作用造成的。
【判断题】
在对流层自由大气中，有暖平流时等压面将升高，反之则将降低。
【判断题】
冷锋和暖锋坡度较大，准静止锋坡度较小。
【判断题】
湿位涡中的垂直分量和水平分量量级相同。
【判断题】
雷达能够探测降水天气系统内部结构的原因在于降水粒子对于雷达发射的电磁波的散射。
【判断题】
专业气象服务要适应国家经济社会发展需求和建设社会主义新农村等要求，依靠本部门实力，构建专业气象服务平台。
【判断题】
连续三天日最高气温将在35℃以上，应发布高温黄色预警信号。
【判断题】
风能、太阳能等气象能源的调查、评估、监测和服务属于天气业务。
推荐试题
【多选题】
"现场处置小组中站务人员负责（ ）。
A. 现场客运组织
B. 救援组织
C. 支援申请
D. 解释告知
E. 信息的上传下达"
【多选题】
"工务中心负责负责门体、门框、机械一体化锁的维修维护
A. 闭门器
B. 顺位器
C. 机械锁
D. 电磁锁"
【多选题】
"分公司保密事项包含以下（ ）
A. 人事类
B. 物资类
C. 财务类
D. 技术类
E. 综合类"
【判断题】
联锁指信号机、道岔和进路之间建立一定的相互制约、相互联系的关系。（ ）
【判断题】
在执行列车运行图过程中，列车终点到站时刻与列车运行图计划到站时刻相比误差大于 2min为晚点。（ ）
【判断题】
电气设备分为运行、备用（冷备用及热备用）、检修三种状态，将设备由一种状态转变为另一种状态的过程叫倒闸（包括冷热备转换）。（ ）
【判断题】
站台门与列车间隙设置障碍物探测报警系统，激光探测系统由光源发射器、光束接收器、报警装置等组成，其中报警装置设置于尾端门 PSL盘旁。（ ）
【判断题】
正线及辅助线采用 60kg/m 钢轨；车场线采用 50kg/m 钢轨，其中试车线采用 60kg/m 钢轨。（ ）
【判断题】
正线线路上接近车站 300m、200m 的位置分别设置 300m 预告标、200m 预告标，100m 的位置设置站名标。（ ）
【判断题】
站台每侧站台门各道滑动门的编号为：上行线侧从头端墙开始至尾端墙方向依次编号，分别为1B～24B；下行线侧从头端墙开始至尾端墙方向依次编号，分别为 1A～24A。（ ）
【判断题】
综合监控系统采用两级管理三级控制的分层分布式结构。两级管理分别是中央级和车站级，三级控制分别是中央级、车站级和就地级。（ ）
【判断题】
当综合监控系统故障或瘫痪不可用时，由车站通过 IBP 盘进行现场设备的重要状态的监视和手动紧急控制。（ ）
【判断题】
接触网正常供电方式有双边供电和单边供电两种方式。在非正常情况下，可采取越区供电方式维持运营。（ ）
【判断题】
电客车制动采用电制动和空气制动两种方式，其中电制动包括再生制动和电阻制动，制动优先级为：电阻制动再生制动、空气制动。（ ）
【判断题】
行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效。（ ）
【判断题】
计划列车识别号由 8 位数字组成，分别为目的地码（3 位）+表号（3 位）+序列号（2 位）。通常意义上的列车车次号指的是表号+序列号。（ ）
【判断题】
扣车原则上是“谁扣谁放”，只有在中央 ATS 故障时，对原 ATS 中央工作站上扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行。
【判断题】
全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站，局部信号联锁故障时故障区段所有车站均为闭塞车站。（ ）
【判断题】
司机采用 NRM 模式驾驶时，正线首次占用闭塞分区的列车限速 25km/h，之后电话闭塞区段内列车限速 60km/h。（ ）
【判断题】
车站原则上不办理接发列车作业，遇非正常情况须接发列车时，车站接发列车人员应严格执行接发列车作业要求，手信号的显示地点应便于司机了望与确认。（ ）
【判断题】
列车越过站台停车标 4 米以内（含 4 米），司机确认安全后自行选择 SM 模式限速 5km/h 对标回退开门，并于动车后及时报告行调；（ ）
【判断题】
工程车必须在次日运营开行的第一列车出段时间前 60 分钟返回车辆段/停车场。（ ）
【判断题】
当车站需扣车时，由车站在 ATS 现地控制工作站上操作，并及时通知司机及行调，紧急情况按压 IBP 盘面上的扣车或紧急停车按钮。（ ）
【判断题】
危险源是指运营分公司实施轨道交通运营服务和其它活动过程中可能导致人员伤害和（或）健康损害的根源。（ ）
【判断题】
" 职业健康安全是指轨道交通运营服务影响工作场所内员工、临时工作人员、合同方人员、访问者及其它人员健
【判断题】
委外单位指与分公司签订委外合同，承担分公司委外维修任务的单位。 （ ）
【判断题】
"外单位施工时须由所属专业归口管理部门指派胜任人员担任施工监管人；进行 A0、A1、B1、C1、C2 类施
【判断题】
同一施工项目多站进行时，除主站外，其余各站均可设为辅站，施工联络人负责办理辅站请销点手续，同一施工项目安排辅站总数原则上不超过4个。 （ ）
【判断题】
施工负责人证件是允许在分公司所辖设备或所辖范围内进行施工作业的凭证。 （ ）
【判断题】
施工区域出清指在施工结束后，施工负责人/联络人确认作业有关人员已撤离，相关设备、设施已恢复正常，工器具、物料等已撤走的状态。（ ）
【判断题】
A1类施工是指对当日或次日运营有重大影响或重大风险的施工。（如：需双电源停电的作业，换轨作业、跨线作业等）。（ ）
【判断题】
在正线轨行区范围内不开行电客车/工程车的施工。（如：信号机检修、区间巡检等）（ ）
【判断题】
A0、A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2 类施工作业均应纳入《施工行车通告》。（ ）
【判断题】
凡在分公司所辖设备或所辖范围内进行的施工作业，必须持《施工作业令》原件方可进场办理登记。（ ）
【判断题】
"原则上，正线施工的开始时间为最后一列车（含运营的电客车、进行施工作业的工程车/电客车）
【判断题】
跨线施工作业，以及施工后须进行设备试验的项目，严禁异地注销。（ ）
【判断题】
"施工人员如需进出联络线作业，必须遵循“本线进、本线出”原则，严禁施工人员通过联络线从
【判断题】
" 涉线联络线的抢修以相对影响较大的线路为主，相对影响较大的线路负责协调、组织，邻线负责
【判断题】
施工申请取消情况下，该施工计划总工时不计入统计指标。（ ）
【判断题】
C2 类作业的《施工作业令》由分公司各中心分管施工工作的工程师或专业工程师负责签发。（ ）
