【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，滑车不应拴挂在不牢固的结构物上
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【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，电焊工作结束后必须切断电源，检查工作场所及其周围，确认无起火危险后方可离开
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依据《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分）,预制基础施工，人力在坑内安装预制构件时，应用滑杆和绳索溜放，不得直接将其推入坑内
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依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，新立杆塔在杆基未完全牢固或未做好临时拉线前，不应攀登
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，放线作业前应检查导线与牵引绳连接可靠牢固
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，患有精神病、癫痫病及经县级或二级甲等及以上医疗机构鉴定患有高血压、心脏病等不宜从事高处作业的人员，不应参加高处作业
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，电缆施工前应先查清图纸，再开挖足够数量的样洞和样沟，查清运行电缆位置及地下管线分布情况
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，检修设备停电，应将各方面的电源完全断开。任何运行中的星形接线设备的中性点，应视为带电设备。可以在只经断路器断开电源或只经换流器闭锁隔离电源的设备上工作
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，导线连接网套每次使用前应检查，发现有断丝者不得使用
【判断题】
依据《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分），紧线时，展放余线的人员不得站在线圈外或线弯的外角侧
【判断题】
依据《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分），附着式外拉线抱杆分解组塔作业，吊装构件和升降抱杆均应有专人指挥，信号统一、口令清晰
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，动火工作票签发人不得兼任动火工作负责人。动火工作票审批人、动火工作监护人可以签发动火工作票
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，梯子可以绑接使用。人字梯应有限制开度的措施。人在梯子上时，禁止移动梯子
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，操作人员可以站在葫芦正下方，严禁站在重物上面操作，严禁将重物吊起后停留在空中而离开现场，起吊过程中严禁任何人在重物下行走或停留
【判断题】
依据《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分），内悬浮内（外）拉线抱杆分解组塔，应视构件结构情况在其上、下部位绑扎控制绳，下控制绳 (也称攀根绳）宜使用钢丝绳
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，监护操作是指有人监护的操作
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，装、拆接地线时，应做好记录，交接班时可不交接
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，棕绳（麻绳）可用于机动机构中起吊构件，可用于手动操作提升物件或作为控制绳等辅助绳索使用
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，同杆塔架设的10kV及以下线路带电时，当符合规定的安全距离且采取安全措施的情况下，只能进行下层线路的登杆塔停电检修工作
【判断题】
依据《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分），附件安装相邻杆塔可以同时在同相（极）位安装附件，作业点垂直下方不得有人
【判断题】
依据《配网调度操作管理业务指导书》规定，运行值班员接到调度指令后应迅速正确执行。如对调度指令有不清楚或有疑问时，必须向受令人询问清楚后方可执行
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，电源侧不停电更换电能表时，直接接入的电能表不需要将出线负荷断开
【判断题】
依据《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分），整体组立杆塔作业，无叉梁或无横梁的门型杆塔起立时，应在吊点处进行补强
【判断题】
依据《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分），附件安装的提线工器具应挂在横担的施工孔上提升导线;无施工孔时， 承力点位置设置只要能够开展施工作业要求即可
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，对于无人值班的厂站，在第二种工作票不需要值班人员现场办理安全措施时，可使用电话许可的方式
【判断题】
依据《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分），张力放线展放的绳、线不应从带电线路下方穿过，若必须从带电线路下方穿过时，应制定专项安全技术措施并设专人监护
【判断题】
依据《工作票实施规范》（配电部分）规定，厂站第一种工作票执行中办理“许可人措施终结”手续，工作许可人明确非调度管辖临时遮拦和标示牌等已经拆除、常设遮拦已经恢复后，签名确认。该栏目仅在工作负责人所持有的工作票上填写
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，高压线路工作票许可分为调度直接许可和调度间接许可两种许可方式
【判断题】
依据《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分）,林区、草地施工现场，严禁吸烟及使用明火
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，不应采用缠绕的方法进行接地或短路。接地线应使用专用的线夹固定在导体上
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，放线、紧线与撤线时，应采取措施，防止导（地）线由于摆（跳）动或其他原因而与带电导线间的距离不符合安全距离
【单选题】
依据《中国南方电网调度运行操作管理规定》规定，任何情况下都（）“约时”停、送电；（）“约时”开始或结束检修工作，（）“约时”投、退重合闸。___
【单选题】
依据《工作票实施规范》（调度检修申请单部分）规定，紧急抢修，在抢修许可时间起（ ）小时内办理紧急抢修申请。___
【单选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力事故事件调查规程》，事故事件发生后，事故事件现场有关运行值班、检修维护、施工作业、现场管理等在场人员，以及各级电力调度机构值班人员，在掌握事故事件基本情况并作出初步判定后，应在第一时间、用最快捷的方式向（）以及上级调度机构报告___
A. 值班负责人
B. 技术负责人
C. 现场负责人
D. 工作许可人
【单选题】
依据《电业安全工作规程 第1部分：热力和机械》，门口、通道、楼梯和平台等处，不准放置杂物；电缆及管道( )敷设在经常有人通行的地板上；地板上临时放有容易使人绊跌的物件(如钢丝绳等)时，必须设置明显的警告标志。___
【单选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，测量杆塔、配电变压器和避雷器的接地电阻，可在线路和设备带电的情况下进行。解开或恢复配电变压器和避雷器接地引线时，应戴（）。不应直接接触与地电位断开的接地引线。___
A. 线手套
B. 帆布手套
C. 劳保手套
D. 绝缘手套
【单选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，SF6电气设备发生大量泄漏等紧急情况时，人员应（），开启所有排风机进行排风。未配戴隔离式防毒面具或正压式呼吸器人员禁止入内。___
A. 立即隔离设备
B. 立即组织抢修
C. 迅速撤出现场
【单选题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，所有电气设备的地电位金属外壳均应有良好的（）。___
A. 放电装置
B. 充电装置
C. 接地装置
D. 减震装置
【单选题】
依据《中央企业安全生产禁令》，严禁使用（ ）、无安全保障的特种设备。___
A. 未经检验合格
B. 无产品质量合格证明
C. 无安全警示标志及其说明
【单选题】
依据《云南电网有限责任公司现场电气操作票业务指导书（变电部分）（2017）》，填写现场电气操作票时，类型、发令单位、发令人、受令人、受令时间、操作开始时间、操作结束时间、操作项完成时间、备注栏均应由（ ）填写。___
A. 值班负责人
B. 操作监护人
C. 操作人
D. 变电站站长
【单选题】
依据《云南电网有限责任公司现场电气操作票业务指导书（变电部分）（2017）》，（ ）：是指电气设备故障后未经处理即行送电。___
A. 试送
B. 强送
C. 恢复送电
D. 送电
推荐试题
【判断题】
国际公共交通协会(UITP)将列车运行的自动化等级（GoA）划分5级。
【判断题】
车站级CCTV监控巡视在运营时段应每隔3小时巡视一次。
【判断题】
全自动驾驶系统提高系统的自动化程度，运营维护功能得到加强，提高了运营人员劳动强度。
【判断题】
有人值守下的列车自动运行是最高等级的全自动驾驶。
【判断题】
列车运行的自动化等级GoA3对应的运行模式是ATP 防护的非自动列车运行。
【判断题】
全自动驾驶模式下的停车场就必须采用无人区的管理，并且与正线采用相同的管理才算完整。
【判断题】
全自动驾驶模式是希望通过系统来替代司机所有的人为作业，让司机可以离开列车或在列车上执行其他的工作任务。
【判断题】
多职能队员包括随车多职能和车站多职能两大类。
【判断题】
多职能队员【巡视】的主要工作是行车组织、乘客服务及车站施工管理。
【判断题】
多职能队员【列控】的职责包括更换车载故障板卡。
【判断题】
多职能队员【巡视】可通过站台门控制盒【PSL】开启停站列车的客室门。
【判断题】
将在站台、站厅、ATC控制区域进行巡视、应急处置【含一级维修】或车内清客的工作人员统称为“多职能队员【站控】”。
【判断题】
在车站运营开始前，多职能队员【巡视】应通过CCTV确认卷帘门、电/扶梯无安全隐患后，进行远程开启。
【判断题】
在车站运营开始前，多职能队员【巡视】人员应巡视车站AFC、照明、通风、空调、电/扶梯、PIS等设备是否正常。
【判断题】
在运营结束后，车站多职能队员【巡视】人员应通过CCTV对本站进行巡视并且进行现场巡视，确保无乘客滞留。
【判断题】
当列车停稳在站台后，自动开门功能失效，全列车车门无法进行自动开门，中央运营调度员可调用车站/列车视频进行确认，派遣多职能队员【巡视】使用PSL开启对应侧车门。
【判断题】
列车在自动休眠后所有车载设备均进入休眠状态。
【判断题】
在列车清客运营场景中，多职能队员【巡视】执行清客确认，在清客确认后，多职能队员【列控】应按压车站清客确认按钮取消自动扣车。
【判断题】
列车停稳在站台后，自动关门功能失效，全列车车门无法进行自动关门，中央调度员调用车站/列车视频进行确认，派遣多职能队员【巡视】通过PSL关闭车门。
【判断题】
车站站台门与信号接口电路故障，无法正常开启/关闭时，应由多职能队员【站控】进行处置。
【判断题】
当站台门与车门间隙发生夹人夹物时，应由多职能队员【巡视】按压紧急关闭按钮后通过PSL开启车门和站台门处置。
【单选题】
广义的企业文化是指:企业所创造的具有自身特点的___，由企业的组织结构、技术特点、经营思想和人员状况及内外环境共同影响下形成的企业行为特点和管理哲学构成。
A. 物质文化和精神文化
B. 内在文化和外在文化
C. 个体文化和企业文化
D. 低层次文化和高层次文化
【单选题】
上海地铁文化发展格局具有：开放性、公众性、___。
A. 公益性
B. 经济性
C. 公开性
D. 大众性
【单选题】
上海地铁企业精神中的“敬业”指的是___。
A. 让员工在地铁事业中实现人生价值
B. 让员工利用休息时间加班加点
C. 让平安在地铁管理中体现民本理念
D. 让员工在地铁公司中永葆生机活力
【单选题】
上海轨道交通标志外圈圆形状为“S”是___的代表。
【单选题】
职业道德的基本规范有___。
A. 文明礼貌
B. 技术水准
C. 职业规范
D. 职业标准
【单选题】
如果每个行业，每个职业集体都具备优良的道德，对___的提高肯定会发挥重要作用。
A. 企业环境
B. 整个社会道德水平
C. 他人
D. 自身素质
【单选题】
申通地铁集团的企业精神是：敬业、奉献；求实、___。
【单选题】
按投诉（不明）可分为五大类：___、设施设备类、列车运行类、站车环境类、综合类。
A. 规范服务类
B. 标准化作业类
C. 岗位形象类
D. 服务用语类
【单选题】
2018年2月23日上海地铁8号线延吉中路发生一起道岔故障，根据现场反馈线路可能中断，预计晚点超过30分钟，根据预案，集团应启动___预警？
【单选题】
各单位在接到投诉后，必须在___个工作日内对乘客进行答复或上门走访。
【单选题】
车站工作人员需对使用专用通道人员进行验证，验证无误后进行登记：___、类型、人数后，操作专用通道放行。
【单选题】
客运组织中提出所辖车站的导向标志，___等客运设施的改建建设，能确保站内客运设施的正常使用。
A. 广播
B. 盲道
C. 无障碍电梯
D. 自动扶梯
【单选题】
___不是临时疏导措施。
A. 设置临时导向
B. 设置警戒绳
C. 关闭出入口
D. 人工引导
【单选题】
下列___属于上海轨道交通特大型车站。
A. 单站日均客流2-6万
B. 日均客流10万以上三线换乘站
C. 有岔站
D. 换乘站
【单选题】
车站停电，车站应急照明至少维持___分钟以上。
【单选题】
路外伤亡事故的处置时间不得超过___分钟。
【单选题】
以下___不是大客流处置工作的原则。
A. 科学预判、果断响应
B. 车站分类、客流分级
C. 发生拥堵、果断限流
D. 强化联动、 及时疏导
【单选题】
车站一级大客流响应需向___申请启动。
A. 车站站长
B. 线路管理部
C. OCC
D. COCC
【单选题】
大客流现场处置的责任主体是___。
A. 集团应急管理办公室
B. 运营公司
C. 运管中心
D. 维保公司
