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【单选题】
156在铰链四杆机构中,能作整周旋转的连架杆称为___。
A. 机架
B. 曲柄
C. 摇杆
D. 连杆
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
157移出剖面的图形画在视图之外,轮廓线用___绘制。
A. 粗实线
B. 细实线
C. 虚实线
D. 波浪线
【单选题】
158用剖切面局部地剖开物体所得的剖视图,称为___。
A. 全剖视图
B. 半剖视图
C. 局部剖视图
D. 旋转剖视图
【单选题】
159投影法分为中心投影法和___。
A. 平面投影法
B. 平行投影法
C. 交叉投影法
D. 射线投影法
【单选题】
160两摩擦表面被一层液体完全隔开的摩擦,称为___。
A. 边界摩擦
B. 干摩擦
C. 混合摩擦
D. 流体摩擦
【单选题】
161表示机器或部件中零件间的相对位置、连接方式、装配关系的图样称为___。
A. 零件图
B. 设备图
C. 机械图
D. 装配图
【单选题】
162三相四线制供电线路中,有关中线叙述正确的是___。
A. 中线的开关不宜断开请输入内容
B. 中线应安装熔断器
C. 不管负载对称与否,中线上都不会有电流
D. 当三相负载不对称时中线能保证各相负载电压对称
【单选题】
163已知两个正弦量 i1=10sin(314t+90°)A,i2 =10sin(628t+30°)A,则___。
A. i1比i2超前60°
B. i1比i2滞后60°
C. i1比i2相位相同
D. 不能判断i1与i2相位差
【单选题】
164下列放大器中,输入阻抗高、输出阻抗低的放大器是___。
A. 共发射极放大器
B. 共集电极放大器
C. 共基极放大器
D. 不能确定
【单选题】
165熔断器在低压配电系统和电力拖动系统中主要起___保护作用,因此熔断器属保护电器。
A. 轻度过载
B. 短路
C. 失电压
D. 欠电压
【单选题】
166当空调控制电路电压低于额定电压的___时,电路中的高低压保护继电器动作,切断控制电源。
A. 5%~8%
B. 10%~15%
C. 20%~30%
D. 30%以上
【单选题】
167电动机采用星形-三角形启动,这种方法适用于运行时是三角形接法的电动机,其启动电流是直接启动的___。
A. 1/2
B. 1/3
C. 1/4
D. 1/5
【单选题】
16825K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)是通过电流继电器FA6、FA7对二台___进行过载保护的。
A. 通风机
B. 压缩机
C. 冷凝机
D. 废排风机
【单选题】
169三相半波可控整流电路带电阻性负载时,若触发脉冲加于自然换相点之前,则输出电压将___。
A. 很大
B. 很小
C. 出现缺相现象
D. 降为零
【单选题】
170由晶体管组成的共发射极、共基极、共集电极三种放大电路中,电压放大倍数最小的是___。
A. 共发射极电路 C、共基极电路
B. 共集电极电路 D、三者差不多
【单选题】
171已知理想变压器的一次绕组匝数为160匝,二次绕组匝数为40匝,则接在二次绕组上的1KΩ电阻等效到一次侧后,其阻值为___KΩ。
A. 4
B. 16
C. 8
D. 1
【单选题】
172“关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门”:列车前端越过出站信号机或___即算。为一般C类事故。
A. 起动
B. 站台
C. 道岔
D. 警冲标
【单选题】
17325T型客车在列车管和___管路中设有压力传感器测试点,为行车安全监测装置提供压力信号。
A. 总风管
B. 制动缸
C. 副风缸
D. 工作风缸
【单选题】
174铁道部、安全监管办的安全监察部门应在事故调查组工作结束后___之内,根据事故报告,制作《铁路交通事故认定书》,经批准后,送达相关单位。
A. 5日
B. 10日
C. 15日
D. 30日
【单选题】
175事故造成中断行车的、必要时铁路运输调度指挥部门应当调整___,减少事故影响
A. 运行方向
B. 列车时刻
C. 列车交路
D. 运输径路
【单选题】
176车辆检修限度是车辆在检修时,对车辆零部件允许存在的损伤程度的规定,它是一种极为重要的___。
A. 技术标准
B. 技术质量
C. 技术数据
D. 技术参数
【单选题】
177AM96型转向架组装牵引拉杆装置时,其中心销与转向架中间框架上的橡胶挡左右应各保持___mm的间隙。
A. 10
B. 15
C. 20
D. 25
【单选题】
178)机车车辆车钩出现超标的砂眼、夹渣或气孔等铸造缺陷定___责任。
A. 定检责任
B. 机务责任
C. 车辆责任
D. 制造单位
【单选题】
179对轴温报警装置、漏电报警器、漏电检测装置的___和技术状态全面检查。
A. 技术标准
B. 定检标记
C. 安装情况
D. 技术参数
【单选题】
180车辆应大力发展安全检测技术,建立___为一体的高度信息化的安全监控网络。
A. 监测、控制
B. 控制、管理决策
C. 监测和管理决策
D. 监测、控制和管理决策
【判断题】
道德是人们用来评价别人和自己言行的标准和尺度。
A. 对
B. 错
【判断题】
职业道德并不是所有从业人员在职业活动中应该遵循的行为准则。
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路职工必须具有履行铁路职业道德的高度主动性和自觉性。
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路职业道德只含有服务性行业的要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
注重质量,讲究信誉,不是我们铁路职工必须具备的职业道德素质。
A. 对
B. 错
【判断题】
乘座旅客的车辆禁止溜放。
A. 对
B. 错
【判断题】
社会主义荣辱观,是对我们党优秀革命道德传统和社会主义道德思想的继承发展。
A. 对
B. 错
【判断题】
大力发展安全检测技术,建立监测、控制和管理决策为一体的高度信息化的安全监控网络。
A. 对
B. 错
【判断题】
段修时摇枕裂纹焊接前应在裂纹两端钻截止孔并铲坡口。焊前应预热、温度为200~500℃。
A. 对
B. 错
【判断题】
25K型客车基础制动装置中各种圆销,A3修组装后与孔的间隙不得大于3mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
机械图样采用正投影法绘制。
A. 对
B. 错
【判断题】
移出剖面的图形画在视图之外,轮廓线用粗实线绘制。
A. 对
B. 错
【判断题】
用剖切面完全地剖开机件,得到的剖视图称为全剖视图。
A. 对
B. 错
【判断题】
按蜗杆的形状,蜗杆传动可分为圆柱蜗杆传动、圆锥蜗杆传动和圆弧面蜗杆传动,其中圆柱蜗杆传动应用较多,最常用的是阿基米德蜗杆。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于三相对称负载,由于中线电流为零,可去掉中线,这就构成三相三线制。
A. 对
B. 错
【判断题】
互感器既用于交流电路,又可以用于直流电路。
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
未准备好进路或错排进路接入或发出列车属于一般事故
A. 对
B. 错
【判断题】
漏发、漏传、错发、错传调度命令耽误列车属于险性事故
A. 对
B. 错
【判断题】
列车转线、调车作业时,碰轧脱轨器或碰轧防护信号、撞止挡属于险性事故
A. 对
B. 错
【判断题】
错误办理行车凭证发车或耽误列车属于险性事故
A. 对
B. 错
【判断题】
未经批准,载客列车在站通过属于险性事故
A. 对
B. 错
【判断题】
挤道岔属于险性事故
A. 对
B. 错
【判断题】
载客列车车门故障无法关闭,且无安全措施行车属于一般事故
A. 对
B. 错
【判断题】
列车夹人、夹物开车属于险性事故
A. 对
B. 错
【判断题】
未经批准,通过列车在站停车属于险性事故
A. 对
B. 错
【判断题】
正线客车车辆空气制动系统失去作用,未造成后果属于事故苗头
A. 对
B. 错
【判断题】
按照事故发生时倾覆的列车数量可分为:单车倾覆、多车倾覆
A. 对
B. 错
【判断题】
人体的电阻一般大于10MΩ
A. 对
B. 错
【判断题】
把电能转换成非电能的设备称为负载
A. 对
B. 错
【判断题】
在内电路中,电流从电源的负极流向正极
A. 对
B. 错
【判断题】
电气设备的运行需要电压,因此要构成电路,电路就是电流通过的路径
A. 对
B. 错
【判断题】
电流可分为直流与交流两种
A. 对
B. 错
【判断题】
方向和大小都保持不变的电流称为交变电流,通常也简称为直流
A. 对
B. 错
【判断题】
方向和大小随时间作周期性变化而且在一周期内的平均值等于零的电流称为交变电流,通称交流
A. 对
B. 错
【判断题】
克希荷夫第一定律认为:流入节点的电流之和总是等于流入该节点的电流之和
A. 对
B. 错
【判断题】
磁铁内部的磁力线是从N极到S极
A. 对
B. 错
【判断题】
当跨步电压达到30V以上时,将使人有触电危险,特别是人被跨步电压击倒后加大了人体的触电电压,从而造成意外和死亡
A. 对
B. 错
【判断题】
干粉灭火器也能扑救轻金属燃烧的火灾
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网或其他带电设备着火时,在切断电源前不得使用水或泡沫灭火器灭火
A. 对
B. 错
【判断题】
晶体三极管的电流放大系数随温度升高而增大
A. 对
B. 错
【判断题】
我国的安全电压多采用36V和12V
A. 对
B. 错
【判断题】
司机发现隧道火灾时,如不能将列车在火源之前紧急停车,则必须驾驶列车通过着火区段
A. 对
B. 错
【判断题】
使用制动旁路开关后,侧向过道岔限速15Km/h
A. 对
B. 错
【判断题】
迷雾恶劣天气对试车线和高架地面线路安全行车影响很大,当调试指挥人的命令危及行车安全时,司机有权拒绝动车
A. 对
B. 错
【判断题】
恶劣迷雾天气时,列车在高架和地面区段进站停车,速度控制在45km/h以下,必要时再降低速度
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在恶劣迷雾天气时高架站地面站必须采用手动SM(ATP监督下的人工驾驶)驾驶,适当降低速度,尽量按图行车,认真了望,关键地段勤鸣笛,严禁臆测行车
A. 对
B. 错
【判断题】
遇天气恶劣在地面高架站,司机难以确认列车尾部门是否关好并无夹人夹物时,必须确认站台行车人员的“好了”手信号后方可开车
A. 对
B. 错
【判断题】
遇恶劣气候,当能见度不足100米时(以站台距离为参照物),司机必须鸣笛进站,并将现场情况及时汇报行调
A. 对
B. 错
【判断题】
轨行区积水,但未淹过轨面时,电客车限速45km/h运行
A. 对
B. 错
【判断题】
ATP故障处置应急预案响应分级中的一般级是指两个或两个以上联锁区ATP设备故障
A. 对
B. 错
【判断题】
紧急运行状态是指发生了直接危及乘客生命安全、严重自然灾害或系统内部重大事故,造成系统不能维持运行的情况,主要包括火灾、地震、列车运行事故、设备重大事故等
A. 对
B. 错
【判断题】
列车发生突发事件时,列车驾驶员应及时通过列车广播向乘客说明情况
A. 对
B. 错
【判断题】
南京地铁规定:电客车在正线故障时,司机故障判断处理的时间为3分钟
A. 对
B. 错
【判断题】
救援列车司机接到救援命令,清客广播一次后,可以关闭正常照明
A. 对
B. 错
【判断题】
工程车救援电客车时,双方可以实现机械、气路连接
A. 对
B. 错
【判断题】
正线救援作业过程中,救援车把故障车推进到目的地,解钩前一定要确认故障车做好防溜措施
A. 对
B. 错
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