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【判断题】
利用经纬仪观测水平角要仔细做好对中,偏差要小于2mm。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
火花起爆经常发生缓爆、瞎炮,很不安全,在电气化区段施工时,只允许使用电雷管。
A. 对
B. 错
【判断题】
水准仪上的水准管用于粗略定平。
A. 对
B. 错
【判断题】
手扳葫芦附带出厂合格证,使用时无需进行检验。
A. 对
B. 错
【判断题】
水准仪上的水准盒用于精确定平。
A. 对
B. 错
【判断题】
施工对行车有影响时,均应通过车站值班员与列车调度办理允许施工手续,按规定设好防护后,方可开工。
A. 对
B. 错
【判断题】
凡在有轨道电路区段使用的车梯必须装绝缘车轮。
A. 对
B. 错
【判断题】
拆除基坑防护板时,应由下而上逐层拆除。
A. 对
B. 错
【判断题】
装完炮眼到起爆的时间不宜大于10min。
A. 对
B. 错
【判断题】
编制单项工程用料计划的依据主要是施工工艺规程。
A. 对
B. 错
【判断题】
工具保管员负责工具保管及办理借还手续。
A. 对
B. 错
【判断题】
已出现故障隐患的工具,在未修复前,均可继续使用。
A. 对
B. 错
【判断题】
站场支柱布置,应先从一端咽喉区向另一咽喉区方向布置。
A. 对
B. 错
【判断题】
高路堤范围内的跨距应严格按照设计标准选用值。
A. 对
B. 错
【判断题】
半斜链形悬挂中,在隧道区段,承力索位于接触线的正上方,允许向曲线内侧偏差150mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
工具使用必须按技术要求进行,严禁带故障使用。
A. 对
B. 错
【判断题】
随时计划、调配各类材料,可混用和代用。
A. 对
B. 错
【判断题】
巡视人员不得在道心行走,只许走枕木头。
A. 对
B. 错
【判断题】
施工人员不得在道心行走,只许走枕木头。
A. 对
B. 错
【判断题】
因地下建筑物或电力线而影响硬横跨基础施工的,可适当调整跨距,其调整原则为±2m。
A. 对
B. 错
【判断题】
如需向通信设备上搭挂临时通信线时,必须经本单位领导同意。
A. 对
B. 错
【判断题】
一切危及行车的施工作业应制定妥善的安全措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
编制单项工程用料计划的依据主要是国家,行业企业有关物资计划的规定。
A. 对
B. 错
【判断题】
由班组保管的工具应统一存放专用库房内,并做好“四防”工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
使用电振捣器捣固前,其外壳必须可靠接地。
A. 对
B. 错
【判断题】
光学经纬仪的度盘刻划,都是从0°~~360°逆时针方向每度注字的。
A. 对
B. 错
【判断题】
测定绝缘子分布电压,当4片绝缘子串中有2片无放电响声,应停止测量并及时更换。
A. 对
B. 错
【判断题】
在起吊腕臂时用做晃绳的白棕绳的规格是φ12mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
软横跨绝缘子均有连接和绝缘双重作用。
A. 对
B. 错
【判断题】
半补偿链形悬挂中,每端固定承力索与中心锚结的钢线卡子间距为150mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
新型铜合金整体吊弦的制作误差不超过±1.5mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
半补偿链形悬挂中,在极限温度范围内,吊弦在顺线路方向的偏斜角不得大于25°角。
A. 对
B. 错
【判断题】
轨距“L”值系指钢轨轨顶下面15mm处的两轨之间的距离。
A. 对
B. 错
【判断题】
调整曲线拉出值时,当m实为正且m实小于m标时,应使定位处接触线位置向內轨方向移动调整。
A. 对
B. 错
【判断题】
当普通线岔两支接触线中有一支为非工作支时,则非支投影与钢轨交叉点处抬高不小于300mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
复式交分线岔两导线交叉点垂直投影落在道岔的菱形块内,最佳位置是菱形块中心,可偏离长轴50mm、短轴50mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网带电部分距固定接地物的空气绝缘距离困难情况下应不小于200mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网无线电辐射干扰系指在正常供电情况下,接触网在一些金属件接触不良处或由于绝缘器材表面污秽等原因引起局部放电而产生的无线电辐射干扰。
A. 对
B. 错
【判断题】
静电危险影响计算时,对于与电气化铁道接近的地下电缆和有金属护套接地的架空电缆,将不考虑其静电感应的影响。
A. 对
B. 错
【判断题】
当发现人员触高压电网时,如距开关较远,可采用抛挂短路线法,迫使电源开关跳闸。抛挂地点应在伤员的远离电源侧5m以外。
A. 对
B. 错
【判断题】
软横跨上的锚固拉杆不允许有弯曲。
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
锯轨作业时,锯后钢轨长度误差不超过±5mm
A. 对
B. 错
【判断题】
钻孔作业时,螺孔允许误差:孔径±3mm,位置±3mm
A. 对
B. 错
【判断题】
钻孔作业时,钢轨孔两边应到棱,边缘不得有毛刺;倒棱倒角45°~60°,顺长0.5~1.0mm
A. 对
B. 错
【判断题】
安装接头鱼尾板时,曲线线路接头的紧固顺序为:先紧2、5位,再1、6位,最后紧3、4位
A. 对
B. 错
【判断题】
安装接头鱼尾板时,直线线路的接头螺栓紧固顺序为:先紧1、6位,再紧3、4位,最后拧紧2、5位
A. 对
B. 错
【判断题】
安装接头鱼尾板时,初步紧固后,要用扭矩扳手按顺序扭紧螺帽,调校至所需的扭矩
A. 对
B. 错
【判断题】
接头鱼尾板安装完成后的1至2个星期内,工班长应安排人员对该接头螺栓进行复紧
A. 对
B. 错
【判断题】
更换铁垫板时,铁垫板应安放在木枕中间,位置正确平整,垫板外肩要与轨底密靠,空隙不超过6mm,滑床板与基本轨落槽,滑床板与基本轨及尖轨底部密贴
A. 对
B. 错
【判断题】
更换铁垫板时,将更换下来的旧铁垫板整理收齐,放置在指定位置
A. 对
B. 错
【判断题】
更换铁垫板时,施工前认真检查锤把及锤头飞边,严禁在钢轨面上直钉,防止飞钉伤人
A. 对
B. 错
【判断题】
更换铁垫板时,拿取、安放、整正铁垫板时,严禁将手伸入轨底
A. 对
B. 错
【判断题】
在尖轨与基本轨间松卸、安装螺栓时,其中放—木块,防止夹伤手指
A. 对
B. 错
【判断题】
在接触网高架区段露天作业,严格遵守雨天作业的安全规定。防止触电伤害情况发生
A. 对
B. 错
【判断题】
将轨距尺的固定端紧贴一条钢轨的工作边,另一端放置在另一股钢轨工作边上,并左右移动,直至到最小间距,此时刻度就是准确轨距值
A. 对
B. 错
【判断题】
轨距尺垂直线路中心线架设在钢轨顶面,读取水平尺的气泡靠近末端相对应的值则为准确水平值
A. 对
B. 错
【判断题】
线路工班人员应规定定期用钢轨磨耗测量仪检测轨道上的钢轨侧面、垂直磨耗情况
A. 对
B. 错
【判断题】
钢轨磨耗检测方法:将磨耗测量仪紧贴钢轨行车工作边的轨腰、轨头,调校测量仪使其密贴钢轨,然后记下钢轨侧面及垂直磨耗读数
A. 对
B. 错
【判断题】
测量道岔转辙部分的轨道不平顺时,为防止尖轨闭合,出现夹伤意外,应将转辙机转到手动位置,并放置止动块在基本轨与尖轨之间,同时应与车站保持联络畅通
A. 对
B. 错
【判断题】
"轨道巡视作业的目的为1、确保轨道及轨道支承系统的完整性;2、鉴别轨道及其邻近的障碍物和潜在危险。"
A. 对
B. 错
【判断题】
两名线路巡检员检查一指定轨段须要执行巡道的地方包括正线、车辆段、停车场
A. 对
B. 错
【判断题】
线路巡检员上班前应按照规定穿戴好防护服装及劳保用品
A. 对
B. 错
【判断题】
线路的终点站或区段折返站设置折返线或折返渡线
A. 对
B. 错
【判断题】
杭州地铁设计最高运行速度为100km/h的系统
A. 对
B. 错
【判断题】
设在两线交叉处的警冲标,应满足相邻两线设备限界的要求
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔应设在曲线地段
A. 对
B. 错
【判断题】
正线及配线钢轨宜采用50kg/m钢轨,车场线宜采用60kg/m钢轨
A. 对
B. 错
【判断题】
正线道岔钢轨类型应与相邻区间钢轨类型一致,并不得低于相邻区间钢轨的强度等级及材质要求
A. 对
B. 错
【判断题】
无缝线路设计应根据当地气象及地下线温度资料确定设计锁定轨温,并应对轨道结构强度、稳定性等进行计算
A. 对
B. 错
【判断题】
防脱护轨应设置在钢轨内侧
A. 对
B. 错
【判断题】
排水设施应布置合理,当与桥梁、隧道、车站等排水设施衔接时,应保证排水畅通
A. 对
B. 错
【判断题】
排水沟的横断面应按流量及用地情况确定,路基排水设施均应采取防止冲刷或渗漏的加固措施,并应确保边坡稳定
A. 对
B. 错
【判断题】
维修是指根据轨道变化规律和特点或者为消除施工影响,通过目视及时发现问题并生成记录报告
A. 对
B. 错
【判断题】
在维修计划中,应根据设备条件和实际状态,结合季节特点,合理地安排维修计划和重点工作
A. 对
B. 错
【判断题】
线路设备状态评定时以km为单位,满分为100分,扣除缺点分后,85~100分为优良,60~85分为合格,60分以下为不合格
A. 对
B. 错
【判断题】
线路轨道、道岔保养质量评定,是考核线路轨道、道岔养护工作质量的基本指标,也是安排维修计划的主要依据
A. 对
B. 错
【判断题】
工务中心依据《轨道委外管理办法》及委外合同,代表运营分公司全面负责工务委外的日常安全生产管理
A. 对
B. 错
【判断题】
工务中心应按要求组织委外单位建立维保设备台帐
A. 对
B. 错
【判断题】
工务中心安全、技术人员进行监督检查时发现委外单位人员违反安全管理规定,影响行车、设备、人身、消防等安全的应给予制止,必要时停止作业,其产生的后果由委外单位承担
A. 对
B. 错
【判断题】
安全是地铁运营工作的生命线,工务的维修工作必须严格执行国家的有关安全生产的法规和法令,严格遵守公司、部、中心的安全规章制度
A. 对
B. 错
【判断题】
工务及委外维保单位人员必须坚决坚持“安全第一、预防为主”的方针,把安全工作放在首位,落实到实处,对重要部位要有预防措施,还必须有抢修的方案
A. 对
B. 错
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