相关试题
【单选题】
拉线基础下锚锚杆位置及方向正确，锚杆中心距锚杆的距离符合要求，施工误差___。
A. ±100mm
B. ±150mm
C. ±200mm
D. ±250mm
【单选题】
安装拉线时，1人看好锚柱顺线路方向的倾斜，应使锚柱端部___。
A. 向拉线侧倾斜0～50mm
B. 尽量垂直不倾斜
C. 向拉线侧倾斜50～100mm
D. 允许顺线路方向倾斜-50～+100mm
【单选题】
拉线绑扎回头采用一字绑扎时绑扎的长度误差为___。
A. ±10mm
B. +10mm
C. ±20mm
D. +20mm
【单选题】
区间锚段关节转换柱非支承力索距工作支腕臂或拉杆的距离不得小于___。
A. 50mm
B. 100mm
C. 150mm
D. 200mm
【单选题】
当两交叉承力索一支带电，另一支处于中性区，且其中一支在交叉点两端加有绝缘子串时，需将两支承力索在交叉处用一段长度___的钢绞线将两承力索短接。
A. 1.2m
B. 1.5m
C. 1.8m
D. 2m
【单选题】
在居民区，保护线最大弛度时距地面的高度不得小于___。
A. 5m
B. 6m
C. 7m
D. 7.5m
【单选题】
在车辆、农业机械不能到达的山坡、峭壁和岩石处，保护线最大弛度时距地面的高度不得小于___。
【单选题】
在车站站台处，保护线最大弛度时距地面的高度不得小于___。
A. 5m
B. 6m
C. 7m
D. 7.5m
【单选题】
处理线索交叉的短接线的安装应满足在极限温度时线索伸缩的要求，保证其最低点高于接触线___以上。
A. 200mm
B. 250mm
C. 300mm
D. 350mm
【单选题】
在WORD的编辑状态打开了一个文档，对文档作了修改，进行“关闭”文档操作后___。
A. 文档被关闭，并自动保存修改后的内容
B. 文档不能关闭，并提示出错
C. 文档被关闭，修改后的内容不能保存
D. 弹出对话框，并询问是否保存对文档的修改
【单选题】
测量电压分布时，电压分布测量仪器的放电间隙调至___。
A. 1～3mm
B. 2～4mm
C. 3～5mm
D. 4～6mm
【单选题】
绝缘子的安全系数一般规定为___。
A. 2～2.5
B. 2.5～3
C. 2.2～2.7
D. 2.8～3.2
【单选题】
铜120接触线的额定张力为___。
A. 12000N
B. 12500N
C. 12700N
D. 12800N
【单选题】
CT85、TJ-95和GJ-70三者的额定张力关系是___。
A. TJ-95＞CT85＞GJ-70
B. TJ-95＞GJ-70＞CT85
C. TJ-95=GJ-70＞CT85
D. TJ-95＞CT85=GJ-70
【单选题】
杵环杆的破坏负荷不应小于___。
A. 54kN
B. 55kN
C. 63kN
D. 65kN
【单选题】
开关最容易开断的电路是___。
A. 容性
B. 感性
C. 阻性
D. 直流电路
【单选题】
已知四个带电体，AB之间吸引，AC之间排斥，BD之间排斥，当A带正电时，以下说法正确的是___。
A. AC带正电，BD带负电
B. BC带正电，D带负电
C. BC带负电，D带正电
D. AC带正电，D带负电
【单选题】
在新线调b值时，实际调的b值与所查安装曲线中的b值应___。
A. 大一些
B. 小一些
C. 一样
D. ±300mm
【单选题】
半补偿链形悬挂中，中心锚结辅助绳的长度等于所在跨距中心锚结处接触线与承力索间距的___。
A. 15倍
B. 18倍
C. 20倍
D. 22倍
【单选题】
半补偿链形悬挂中，中心锚结线夹处，接触线允许抬高___。
A. 20～30mm
B. 20～50mm
C. 20～80mm
D. 20～100mm
【单选题】
新型二跨式全补偿中心锚结的接触线中心锚结辅助绳采用不锈钢软绞线，其截面积不得小于___。
A. 25mm2
B. 30mm2
C. 50mm2
D. 70mm2
【单选题】
新型二跨式全补偿中心锚结中，固定接触线中心锚结辅助绳的线夹距吊弦线夹的距离为___。
A. 150mm
B. 300mm
C. 500mm
D. 不小于1m
【单选题】
站场防串中心锚结中，承力索中心锚结绳的长度为___。
A. 0.7m
B. 0.8m
C. 1m
D. 1.2m
【单选题】
新型铜合金整体吊弦一般采用截面积___铜合金绞线。
A. 6mm2
B. 8mm2
C. 10mm2
D. 12mm2
【单选题】
整体吊弦应竖直安装，顺线路方向允许偏斜不得超过___。
A. 20mm
B. 30mm
C. 50mm
D. 100mm
【单选题】
接触网静态检测中补偿装置的检测周期为___。
【单选题】
___不是定位装置的主要作用。
A. 对接触线进行横向定位
B. 将水平负荷传递给支持装置
C. 使接触线对受电弓均匀磨耗
D. 提高接触线的弹性
【单选题】
___不是对定位装置的基本技术要求。
A. 转动灵活
B. 重量尽量轻、在定位点处不产生明显的硬点
C. 机械强度良好
D. 有一定防风稳定能力
【单选题】
铝合金定位器使用于___区段。
A. 120km/h及以下
B. 120～160km/h
C. 160～200km/h
D. 140～160km/h
【单选题】
Word中，要把全文都选定，可用快捷键为___。
A. Ctrl+S
B. Ctrl+A
C. Ctrl+V
D. Ctrl+C
【单选题】
Word中，文本被剪切后暂时保存在___。
A. 临时文档
B. 自己新建的文档
C. 剪贴板
D. 内存
【单选题】
Word中，关于字符格式化的说法中正确的是___。
A. 字符格式化只能格式化字体的大小
B. 只能格式化字体、字体的大小
C. 字符格式化适用于从单个字母到整个文档中的任何内容
D. 加下划线，不属于字符格式化
【单选题】
在Word中设置页边距时，___的说法不正确。
A. 页边距的设置将影响到整个文档
B. 页边距的设置只影响当前页
C. 标尺上的白条显示当前页边距设置
D. 页边距可以设置左右边距，也可以设置上下边距
【单选题】
区间弹性限位定位器槽铝本体的抗弯力矩不小于___。
A. 300N·m
B. 500N·m
C. 800N·m
D. 1000N·m
【单选题】
L3型弹性限位定位器定位管中心至导线中心的高度为___。
A. 350mm
B. 380mm
C. 390mm
D. 430mm
【单选题】
对于单开道岔标准定位时，时速在160km以下时，线岔投影一般应在岔心轨距___之间。
A. 500～800mm
B. 735～935mm
C. 500～950mm
D. 630～1085mm
【单选题】
普通线岔处接触线在支柱处的拉出值一般为___。
A. 0～450mm
B. 0～400mm
C. 300～400mm
D. 350～400mm
【单选题】
棒式绝缘子接地侧裙边距接地体的距离正常值不小于___。
A. 50mm
B. 75mm
C. 100mm
D. 150mm
【单选题】
普通线岔电连接应安装在距两工作支接触线交叉点___处。
A. 1～2m
B. 1.5～2m
C. 2～2.5m
D. 2.5～3m
【单选题】
高速交叉线岔的下锚支接触线在交叉点处比正线接触线高___。
A. 10～20mm
B. 0～30mm
C. 30～50mm
D. 50～80mm
推荐试题
【判断题】
列车正点率定义：统计期内，正点列车次数与实际开行列车次数之比。
【判断题】
有效乘客投诉回复率定义：统计期内，已经回复的有效乘客投诉次数与有效乘客投诉次数之比。
【判断题】
百万乘客有效投诉率定义：统计期内，乘客有效投诉次数与该线路进站量之比。
【判断题】
发生5分钟以上（含）15分钟以下延误事件的，每起减5分。
【判断题】
发生一般运营突发事件的，每起减100分；
【判断题】
城市轨道交通服务保障能力评价包括进出站、问询、购检票、候车、乘车和基础保障等6个一级指标。
【判断题】
城市轨道交通服务保障能力评价包括进出站、问询、购检票、候车、乘车和基础保障等6个三级指标。
【判断题】
服务保障能力得分为评价组各专家评价得分的算术平均值。
【判断题】
运营服务关键指标得分为本年度该线路所有评价指标得分之和。
【判断题】
运营服务关键指标得分为本季度该线路所有评价指标得分之和。
【判断题】
服务保障能力评价应设计抽样方案，车站样本量不应少于该线路站点总数的20%，并覆盖该线路换乘车站、常态化限流车站以及日均进站量最大车站等；列车样本量不应少于5列次。
【判断题】
设备运行维修类风险：车站、车辆、供电、通信、信号、机电等方面的风险。
【判断题】
运行环境类风险：生产环境、自然环境、保护区环境、社会环境等方面的风险。
【判断题】
城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为特别重大、重大、较大、一般、四个等级。
【判断题】
运营单位每半年对所辖线路开展一次风险全面辨识，持续发现未知安全风险，并及时更新风险数据库。
【判断题】
运营环境发生较大变化时，应对特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识。
【判断题】
发生运营险性事件时，应对特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识。
【判断题】
车辆、信号等关键系统更新，以及车站、线路等改造后投入使用时，应开展风险专项辨识。
【判断题】
运营单位应按照“分级管控”原则建立健全风险管控工作机制。对于重大风险，应由运营单位负责人牵头组织制定管控措施。
【判断题】
运营单位应按照“分级管控”原则建立健全风险管控工作机制。对于较大风险，应由运营单位负责人牵头组织制定管控措施。
【判断题】
运营单位应按照“分级管控”原则建立健全风险管控工作机制。对于一般风险及较小风险，应由班组负责人组织制定管控措施。
【判断题】
因人员、设施设备、作业环境、管理等因素变化，台风、洪涝、冰雪等气象灾害和地震、山体滑坡、地质塌陷等地质灾害，或其他因素引起安全风险上升、管控效果降低、安全问题凸显时，运营单位应及时将风险预警和管控要求通知到相关管理和作业人员。
【判断题】
重大隐患具有危害或治理难度较小，能够快速消除等特点。
【判断题】
运营单位应对照风险数据库，逐项分析所列风险管控措施弱化、失效、缺失可能产生的隐患，确定隐患等级，并按照“一岗一册”的原则分解到各岗位，形成各岗位的隐患排查手册，明确排查内容、排查方法、排查周期等内容。
【判断题】
隐患排查包括日常排查、专项排查等方式。日常排查是指结合班组、岗位日常工作组织开展的经常性隐患排查，排查范围应覆盖日常生产作业环节，每周应不少于2次。
【判断题】
关键设施设备更新改造，应开展专项排查。
【判断题】
发生重大故障或运营险性事件，应开展专项排查。
【判断题】
对于排查出的重大隐患，运营单位应立即上报城市轨道交通运营主管部门，由城市轨道交通运营主管部门挂牌督办，督促有关责任单位制定并实施严格的隐患治理方案，做到责任、措施、资金、时限和预案等落实到位。隐患治理方案应自排查出重大隐患之日起7个工作日内报送城市轨道交通运营主管部门。
【判断题】
重大隐患未整改完毕前应制定可靠的安全控制和防范措施，整改完成后，由运营单位负责人组织验收销号，形成明确验收结论，并于3个工作日内报送城市轨道交通运营主管部门。
【判断题】
运营单位应建立隐患排查治理工作台账，记录隐患排查治理情况，内容至少包括：隐患内容、排查人员、排查时间、隐患等级、主要治理措施、责任人、治理期限、治理结果、未能立即消除时的临时措施等。
【判断题】
新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中，重大风险管控措施应在1个月内修订完成。
【判断题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作中涉及其他部门职责，或关于网络安全、消防、特种设备等另有规定的，按有关规定执行。
【判断题】
运营单位应按年度对风险分级管控和隐患排查治理情况进行分析，总结工作开展情况，研判风险演变趋势和隐患升级苗头等问题。有关分析情况应书面报送城市人民政府。
【判断题】
新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中，较大风险管控措施应在3个月内修订完成。
【判断题】
新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中，重大风险管控措施应在5个月内修订完成。
【判断题】
运营单位应按年度对风险分级管控和隐患排查治理情况进行分析，总结工作开展情况。
【判断题】
城市轨道交通行车组织工作应坚持安全导向，贯彻集中指挥、逐级负责的原则。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门和运营单位应依托智能管理系统，实现风险分级管控和隐患排查治理信息共享，提高运营安全管理水平。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门和运营单位应主动畅通渠道，接受其他单位和个人对城市轨道交通运营安全隐患的情况反映。
