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【单选题】
JZ -7型空气制动机自阀放风阀的功用是:自阀手柄在___时,自阀的放风阀凸轮推开放风阀,直接排出制动管内的压力空气,以达到紧急制动的目的。
A. 最大减压位
B. 手柄取出位
C. 紧急制动位
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答案
C
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相关试题
【单选题】
16V280柴油机配气相位规定:下止点后___,进气门关。
A. 44
B. 45
C. 46
【单选题】
气门横臂是摇臂与气门之间的___。
A. 支承件
B. 传动件
C. 连接件
【单选题】
为了达到增压的目的,柴油机需要有进、排气管路,增压器及___等组成的增压系统。
A. 稳压箱
B. 滤尘器
C. 中冷器
【单选题】
柴油机-发电机组通过___个支承安装于机车上,用于承受柴油机---发电机组的重量和减少柴油机振动对车架的影响。
A. 4
B. 6
C. 8
【单选题】
造成柴油机转速失控的原因之一:步进电机的___及司机控制器的电气线路故障。
A. 驱动电源
B. 驱动电机
C. 驱动手柄
【单选题】
柴油机加载、减载时,一般从空载加载至满负荷,或从满负荷减载至空负荷,其时间不少于___s。
A. 20
B. 30
C. 40
【单选题】
柴油机的___是指每个工作循环的供油量不变时,其主要性能指标和参数随转速而变化的规律。
A. 工作特性
B. 负荷特性
C. 速度特性
【单选题】
柴油机调速试验要求:当柴油机的负荷为最大运用功率时,转速在___r/min时,突卸负荷至零,超速停车装置不应动作。
A. 1000
B. 1050
C. 1100
【单选题】
如果柴油机功率不足,拉杆系统又没有故障,供油齿条刻线却拉不出来,一般是___或机车电气故障所致。
A. 喷油器
B. 调速器
C. 控制器
【单选题】
柴油机运转中因燃油系统故障造成柴油机功率不足的原因有___或喷油器发生故障。
A. 水泵
B. 机油泵
C. 喷油泵
【单选题】
在柴油机启动工况时,启动发电机QD作为直流___,由蓄电池XDC(96V)供电,驱动柴油发电机组。
A. 他励电动机
B. 他励发电机
C. 串励电动机
【单选题】
磁场削弱接触器XC由微机控制,当微机发生故障时可通过转换开关___手动过渡和返回。
A. XKK
B. XK
C. KTK
【单选题】
同步主发电机F的励磁是由励磁机L发出的三相交流电经___整流后供给的。
A. 1ZL
B. 2ZL
C. 3ZL
【单选题】
为保证柴油机机体支承的隔振效果,应使两个拼紧螺母下的垫圈与支承有___的间隙。
A. 4mm
B. 5mm
C. 6mm
【单选题】
当柴油机超速时,超速停车装置通过控制拉杆装置将喷油泵齿条拉至___,迫使柴油机停机。
A. 停油位
B. 供油位
C. 中立位
【单选题】
东风11型内燃机车喷油泵柱塞全行程为___mm。
A. 10
B. 15
C. 20
【单选题】
东风11型内燃机车柴油机运行一段时间后由于水温的升高,使膨胀水箱的水位稍有上升约为___左右,这是正常的。
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
【单选题】
东风11型内燃机车共有___个S140型40A直流接触器。
A. 5
B. 6
C. 7
【单选题】
东风11型机车正向过渡点___。
A. 100±3km/h
B. 113±3km/h
C. 120±3km/h
【单选题】
C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的___。
A. 功率增加
B. 功率减少
C. 功率恒定
【单选题】
柴油机油压保护机构用途:当柴油机转速达到___时,右纵拉杆上的上盖斜面压住行程开关的触头,油压继电器参与工作。
A. 400 r/min
B. 720 r/min
C. 1000 r/min
【单选题】
东风11型内燃机车当接地继电器线圈中的电流大到___时,DJ动作。
A. 300mA
B. 400mA
C. 500mA
【单选题】
东风11型内燃机车采用的ZD106型牵引电动机,额定功率为___。
A. 500kw
B. 520kw
C. 530kw
【单选题】
东风11型内燃机车采用的ZD106型牵引电动机,磁场削弱等级为___。
A. 45%
B. 56%
C. 65%
【单选题】
柴油机正常停机时,应缓慢的降低柴油机的负载,待机油、冷却水温度降至___,让柴油机空转1--2min后,才可停机。
A. 50-60℃
B. 30-40℃
C. 20-30℃
【单选题】
东风11型内燃机车超速停车装置动作值为___。
A. 1150~1250r/min
B. 1250~1350r/min
C. 1120~1150r/min
【单选题】
东风11型内燃机车燃油系统调压阀的作用压力为___,其作用是使喷油泵的燃油进油、回油管路保持一定压力,以保证油泵工作时有充分、稳定的燃油供应。
A. 100kpa
B. 120kpa
C. 140kpa
【单选题】
东风11型内燃机车柴油机运转时如果任意一个增压器机油入口处的压力低于___,使1YJ或2YJ释放,都会使DLS释放,造成柴油机停机。
A. 78kpa
B. 80kpa
C. 82kpa
【单选题】
东风11型内燃机车在任何工况下,当柴油机燃油精滤器出口压力小于___,时,CDID屏显示“燃油压力低”并记录,同时信号集中显示装置“微机报警”指示灯亮。
A. 150kpa
B. 160kpa
C. 170kpa
【单选题】
东风11型内燃机车在牵引工况下,如果某位牵引电机电流大于___,则机车主发电机功率减小到零,CDID屏显示“#*牵引电动机过流”并记录,同时信号集中显示装置“微机报警”指示灯亮。
A. 1400A
B. 1500A
C. 1600A
【单选题】
东风11型内燃机车在电阻制动工况下,牵引电动机磁场过电流受到保护,如果牵引电动机磁场电流大于___,则主发电压限制为0V。
A. 820A
B. 840A
C. 860A
【单选题】
东风11型内燃机车横向力由转向架通过高圆弹簧、横向油压减振器和侧挡传至___。
A. 车架
B. 车体
C. 车轮
【单选题】
东风11型机车转向架牵引电动机悬挂方式采用___。
A. 轴悬
B. 架悬
C. 体悬
【单选题】
东风11型机车单元制动器闸瓦间隙为___。
A. 6-8mm
B. 8-10mm
C. 10-12mm
【单选题】
东风11型内燃机车C型联合调速器自400—1000r/min连续降速过渡时间为___。
A. 12s
B. 15s
C. 18s
【单选题】
东风11型机车半导体装置包括时间继电器、过渡装置、电压调整器和___。
A. 接地继电器
B. 过流继电器
C. 无级调速驱动装置
【单选题】
东风11型机车接地继电器除运转拉、中立位、接地位外增加___。
A. 微机位
B. 负极位
C. 正极拉
【单选题】
16V280型柴油机活塞行程___。
A. 265mm
B. 275mm
C. 285mm
【单选题】
东风11型内燃机车高圆簧弹性旁承布置在转向架构架两侧梁的中央部分,每侧由___个高圆簧组成。
A. 4
B. 6
C. 8
【单选题】
在___时间内电流所做的功叫做电功率。P8T40
A. 规定
B. 标称
C. 单位
推荐试题
【多选题】
城市轨道交通列车等级由高至低依次为 。___
A. 专运列车
B. 载客列车
C. 空驶列车
D. 调试列车
【多选题】
行车组织方法由高至低包括 等。___
A. 移动闭塞法
B. 准移动闭塞法
C. 进路闭塞法
D. 电话闭塞法
【多选题】
运营开始前,相关岗位人员等应确认 等情况并报行车调度人员。___
A. 施工核销
B. 线路出清
C. 设备状态
D. 行车计划准备
【多选题】
开展跨线运行应确保 等具备跨线条件。___
A. 线路
B. 车辆
C. 信号设备
D. 接触网
【多选题】
或 显示开行列车。___
A. 地面信号
B. 车载信号
C. 手信号
D. 口头指令
【多选题】
试车作业应按 或显示运行。___
A. 地面信号
B. 车载信号
C. 手信号
D. 口头指令
【多选题】
驾驶员、车站 行车人员等发现可能危及 或 的情况时,应及时向行车调度人员报告。___
A. 客运服务
B. 行车安全
C. 运营秩序
D. 设备运转
【多选题】
运营期间 发生设备故障,确需进入行车区域、动用行车设备及进行影响行车施工的,由行车调度人员向 各单位发布抢修命令。___
A. 正线
B. 辅助线
C. 车辆段线
D. 车场线
【多选题】
因设施设备故障、重大施工等原因,部分区段需限速运行的,应由有关方面论证后提出限速运行方案,方案应明确 。___
A. 限速区域
B. 限速值
C. 限速时段
D. 起止时间
【多选题】
列车需越过防护信号机显示的禁止信号时,行车调度人员应确认该信号机后 后,方可发布越过禁止信号的命令。___
A. 线路空闲
B. 道岔位置正确且锁闭
C. 开放引导信号
D. 道岔已钩锁
【多选题】
的列车不得越站。___
A. 首班车
B. 进行施工作业
C. 乘客无返乘条件
D. 末班车
【多选题】
在区间一个方向 严重影响列车运行秩序而对向设备良好等特殊情况下,为维持线路运行,行车调度人员可在对向线路组织 单线双向行车。___
A. 线路封锁
B. 发生自然灾害
C. 事故中断行车
D. 设备故障
【多选题】
发现有明显震感时,行车相关人员可视情况采取 等应急处置措施。___
A. 加强瞭望
B. 限速
C. 停运
D. 封站
【多选题】
遇恶劣天气时,行车相关人员可根据情况及时采取 等措施。___
A. 加强瞭望
B. 限速
C. 停运
D. 封站
【多选题】
遇 沙尘等恶劣天气瞭望困难时,地面及高 架线路列车应开启前照灯,限速运行,适时鸣笛。___
A. 雾
B. 霾
C. 雨
D. 雪
【多选题】
地下和高架线路车站、区间发生 等事件时,行车调度人员或车站行车人员应立即扣停可能驶入事发区域的列车。___
A. 火灾
B. 爆炸
C. 毒气攻击
D. 人员进入
【多选题】
对于设施设备 等重大施工,运营单位应与设备供应商充分论证,组织制定施工方案。___
A. 引进
B. 调试
C. 升级
D. 更新改造
【多选题】
口头命令要素应包含 。___
A. 命令号码
B. 命令内容
C. 受令人
D. 发令时间
【多选题】
列车运行图的编制应确定 等。___
A. 线路运营时间
B. 各时段的行车间隔
C. 停站时间
D. 行车交路
【多选题】
行车指挥层级中线网监控级负责 。___
A. 监控线网运行状态
B. 统筹线网运营生产
C. 指挥应急情况下线网列车运行调整
D. 对外联络协调
【多选题】
行车指挥层级中线路控制级负责本线路的 。___
A. 运营状态监控
B. 运行调整
C. 应急指挥
D. 对外联络协调
【多选题】
行车指挥层级中现场执行级负责具体执行 。___
A. 行车计划
B. 现场应急处置
C. 运行调整
D. 对外联络协调
【多选题】
正常情况下列车应按 运行。___
A. 双线
B. 单线
C. 右侧单方向
D. 左侧单方向
【多选题】
直线型线路行车方向以 为上行。___
A. 自西向东
B. 自南向北
C. 自西向东
D. 自北向南
【多选题】
书面命令要素应包含 。___
A. 发令日期
B. 时间
C. 命令号码
D. 发令人
【多选题】
对角线方向线路应按照 及线路区段所占比重,以比重较大的区段方向判定上、 下行。___
A. 东西方向
B. 自南向北
C. 南北方向
D. 自北向南
【多选题】
行车调度命令是指挥列车运行的 (运行揭示调度命令除外)和 ,只能由行车调度人员发布。___
A. 命令
B. 口令
C. 口头指示
D. 书面命令
【多选题】
行车调度命令分为 和 。___
A. 书面命令
B. 口头命令
C. 口头指示
D. 正规命令
【多选题】
书面命令包含 和 。___
A. 正规命令
B. 非正规命令
C. 纸质命令
D. 电子命令
【多选题】
书面命令要素应包含 。___
A. 发令日期、时间
B. 命令号码
C. 发令人、受令人。
D. 命令内容
【多选题】
正常情况下, 及 的行车凭证均为车载允许信号, 列车按照信号系统给定的移动授权信息运行,控制列车安全运行 间隔和行驶速度。___
A. 移动闭塞法
B. 准移动闭塞法
C. 进路闭塞法
D. 电话闭塞法
【多选题】
开展跨线运行应确保 等具备跨线条件。___
A. 线路
B. 车辆
C. 信号设备
D. 天气
【多选题】
当列车越过停车标 或 时,行车调度人员应组织列车越站,并及时告知相关车站和驾驶 员,车站行车人员应依令做好乘客乘降组织工作。___
A. 超过可退行距离
B. 车站不具备安全停站条件
C. 未超过可退行距离
D. 车站具备安全停站条件
【多选题】
列车因故需 或 时,驾驶员应及时报告行车调度人员。行车调度人员应扣停后续列车,在确认列车退行路径空闲且满足安全 防护距离、道岔位置正确且锁闭后,方可发布退行命令。___
A. 在区间退行
B. 列车越过停车标超过可退行距离确需退行
C. 不停站通过
D. 在站清客
【多选题】
线路出现道岔故障且通过 等手段仍无法消除的,行车调度人员应优先变更列车进路组织行车。___
A. 终端操作
B. 组织列车压道
C. 立即预复位
D. 现场检查确认
【多选题】
遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时,地面及高架线路列车应 。___
A. 开启前照灯
B. 限速运行
C. 适时鸣笛
D. 加速通过
【多选题】
列车在地下或高架线路发生火灾、爆炸、毒气攻击等事件时, 。___
A. 驾驶员应尽量维持列车进站,并立即报告行车调度人员
B. 行车调度人员应通知车站组织乘客疏散
C. 司机应尽量提高列车运行速度
D. 行车调度人员应通知驾驶员组织乘客疏散
【多选题】
运营单位应合理安排施工作业计划, 。___
A. 组织各部门严格按照施工作业计划执行
B. 不得随意变更
C. 严格落实请销点制度
D. 做好施工安全防护
【多选题】
对于设施设备调试、升级、更新改造等重大施工,运营单位应 。___
A. 与设备供应商充分论证
B. 组织制定施工方案
C. 行车调度人员应审核施工方案
D. 制定并组织落实行车保障措施
【多选题】
因调试需要超速运行的,应 。___
A. 先进行技术论证
B. 制定安全措施
C. 不得超过线路允许速度
D. 不得超过列车制动限速
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