相关试题
【多选题】
综合控制的方法主要有___
A. 比率分析
B. 库存控制
C. 经营审计
D. 平衡积分卡控制
E. 标杆控制
【多选题】
财务比率包括___
A. 流动比率
B. 速动比率
C. 经营比率
D. 盈利比率
E. 负债比率
【多选题】
平衡积分卡的控制指标涉及的范围包括___
A. 财务方面
B. 客户方面
C. 内部经营过程
D. 学习和成长
E. 竞争对手
【多选题】
顶算的内容包括___
A. 收入预算
B. 支出预算
C. 现金预算
D. 资金支出预算
E. 资产负债预算
【多选题】
根据审查主体和内容的不同而划分的审计类型包括___
A. 外部审计
B. 内部审计
C. 管理审计
D. 销售审计
E. 利润审计
【多选题】
经营比率包括___
A. 负债比率
B. 盈利比率
C. 库存周转率
D. 固定资产周转率
E. 销售收入与销售费
【单选题】
下面的控制内容中属于物质资源控制的是___
A. 存货管理
B. 生产计划
C. 环境分析
D. 预算控制
【单选题】
决定管理控制必要性的一个主要原因是___
A. 组织目标的实现
B. 具体计划的落实
C. 人际关系的协调
D. 适应环境的变化
【单选题】
控制过程实质上就是一个___
A. 信息传递过程
B. 信息反馈过程
C. 信息加工过程
D. 信息输出过程
【单选题】
为防止问题的发生而进行的控制是___
A. 前馈控制
B. 同期控制
C. 跟踪控制
D. 反惯控制
【单选题】
企业经营过程开始以后，对活动中的人和事进行指导和监督，这种控制活动属于___
A. 同期控制
B. 前馈控制
C. 反馈控制
D. 追踪控制
【单选题】
下列哪一个会影响企业在一定时期的经营成果，需要列为控制对象的是___
A. 决策目标
B. 资源投入
C. 人际关系
D. 思想观念
【单选题】
猎狗追野兔要随时控制自己的追捕方向，猎狗这种控制属于___
A. 程序控制
B. 跟踪控制
C. 自适应控制
D. 最佳控制
【单选题】
为了消除腐败，实行处级以上干部岗位轮换制度，规定同一岗位工作不得超过 5 年。这种做法属于___控制。
【单选题】
珠江三角洲地区沿海城市如珠海、中山等，经常会在冬春季节遇到咸潮，现计划建水库来控制咸潮，这种控制属于___控制
【单选题】
下列不属于反馈控制方法的是___
A. 资本预算
B. 财务报告分析
C. 标准成本分析
D. 质量控制分析
【单选题】
控制标准源于___
A. 主管人员
B. 关键点
C. 定量分析
D. 控制目标
【单选题】
在控制工作中,当缺乏统计资料时需要采用的控制标准主要是___
A. 统计标准
B. 经验标准
C. 工程标准
D. 以上均不对
【单选题】
工作是___
A. 前馈控制
B. 同期控制
C. 间接控制
D. 反馈控制
【单选题】
行的一种___
A. 暂时性修正
B. 局部性修正
C. 根本性修正
D. 相对性修正
【单选题】
控制的根本目的是___
A. 提高组织的工作效率
B. 保证实际活动和计划要求的一致
C. 提升组织的目标
D. 节省计划完成的时间
【单选题】
从企业运营的角度来看，在生产控制中对供应商的控制属于___
A. 前馈控制
B. 同期控制
C. 反馈控制
D. 预算控制
【单选题】
中低层管理人员的日常管理中,主要从事的控制工作是___
A. 程序性控制
B. 非程序性控制
C. 自我控制
D. 事后控制
【单选题】
控制的过程可以表示为___
A. 衡量绩效→纠正偏差→确立标准
B. 衡量绩效→确立标准→纠正偏差
C. 确立标准→纠正偏差→衡量绩效
D. 确立标准→衡量绩效→纠正偏差
【单选题】
目前很多高校都实施了“学评教”活动，高校对“学”的这种控制活动属于___
A. 前馈控制
B. 同期控制
C. 反馈控制
D. 跟踪控制
【单选题】
在控制过程中，要想控制更有效，作为控制标准需要___
A. 把握所有工作细节
B. 选择计划的关键点
C. 增加控制条文
D. 减小控制条文
【单选题】
程序控制的特点是___
A. 控制标准 Z 值是时间 t 的函数
B. 控制标准 Z 值是控制对象所跟踪的先行的函数
C. 控制标准 Z 值是过去时刻已达状态的函数
D. 控制标准 Z 值由某一目标函数的最大值或最小值构成
【单选题】
控制的基础是___
A. 明确问题性质
B. 分析偏差原因
C. 制定控制标准
D. 采取矫正措施
【单选题】
以分析反映企业经营在历史各个时期状况的数据为基础，为未来活动建立的标准称之为___
A. 统计性标准
B. 评估性标准
C. 工程标准
D. 绩效标准
【单选题】
对活动中的人和事进行指导和监督，亦称为现场控制或过程控制的是___
A. 前馈控制
B. 同期控制
C. 反馈控制
D. 成果控制
【单选题】
“控制的范围、程度和频度要恰到好处”所描述的有效控制特征是___
A. 适时控制
B. 弹性控制
C. 客观控制
D. 适度控制
【单选题】
“控制标准 Z 值由某一目标函数的最大值或最小值构成”这一特点所对应的控制类型是___
A. 程序控制
B. 跟踪控制
C. 自适应控制
D. 最佳控制
【单选题】
在控制过程的基本工作环节中,控制的基础是___
A. 确定问题对象
B. 制定控制标准
C. 采取纠偏措施
D. 衡量工作绩效
【多选题】
控制包括的基本步骤有___
A. 拟订标准
B. 选择控制者
C. 衠量成效
D. 纠正偏差
E. 反馈控制结果
【多选题】
控制过程的基本环节包括___
A. 确立标准
B. 制定计划
C. 衡量成效
D. 纠正偏差
E. 识别机会
【多选题】
关于反馈控制，正确的是___
A. 可为未来计划的编制提供借签
B. 也称为过程控制
C. 可防范于未然
D. 适用于财务分析
E. 能随时发现活动中偏离计划的现象
【多选题】
管理控制的必要性主要是因为___
A. 环境的变化
B. 管理权力的分散
C. 工作能力的差异
D. 组织规模的大小
E. 员工自觉的程度
推荐试题
【单选题】
下列___属于上海轨道交通特大型车站。
A. 单站日均客流2-6万
B. 日均客流10万以上三线换乘站
C. 有岔站
D. 换乘站
【单选题】
车站停电，车站应急照明至少维持___分钟以上。
【单选题】
路外伤亡事故的处置时间不得超过___分钟。
【单选题】
以下___不是大客流处置工作的原则。
A. 科学预判、果断响应
B. 车站分类、客流分级
C. 发生拥堵、果断限流
D. 强化联动、 及时疏导
【单选题】
车站一级大客流响应需向___申请启动。
A. 车站站长
B. 线路管理部
C. OCC
D. COCC
【单选题】
大客流现场处置的责任主体是___。
A. 集团应急管理办公室
B. 运营公司
C. 运管中心
D. 维保公司
【单选题】
上海轨道交通采用计程票制可适应各线路间有较大差异的路网特征及___的优点。
A. 票价结构较为简单
B. 人工设备成本低
C. 可建立乘坐里程与票价之间的合理关系
D. 对计费系统和设备要求较高，票价级数较多
【单选题】
故障___和地铁磁浮联票磁浮段故障处理需至指定点受理，非全路网各服务中心均可受理。
A. 一日票
B. 三日票
C. 票务专用票
D. 地铁磁浮联票内一日票部分
【单选题】
值班站长对于公共交通卡累计满70元未享受优惠的乘客可为其办理___。
A. 退票
B. 优惠更新
C. 退卡
D. 充值
【单选题】
票务信息管理系统中___只有值班站长权限才可签认。
A. 售票员日营收结算单
B. 特种票营收结算单
C. GATE回收记录单
D. 乘客事务处理单
【单选题】
值班站长一日作业内容分三大部分，其中不属于作业内容的是___。
A. 准备作业
B. 基本作业
C. 客运服务
D. 整理作业
【单选题】
客运服务通用岗位应提前___到岗，严格执行交接班制度，交清本工作范围内的设备、卫生及各类相关事项。
A. 10min
B. 15min
C. 20min
D. 25min
【单选题】
值班站长安检口督导巡查时间大四班每班累计不得少于___小时。
A. 4小时
B. 3小时
C. 2小时
D. 1小时
【单选题】
下列描述中，不属于设备管理基本作业的是___。
A. 协调相关单位做好所管辖车站的各类设施设备的的维护保养
B. 处理所辖车站乘客来信、来访、来电、投诉及客伤事件
C. 监督现场物资使用和库存管理、备件小号状态
D. 做好现场所辖车站能耗指标的控制工作
【单选题】
每日除开站和清场外，值班站长对车站巡视应不少于___次，其中警站联巡应不少于2次。
【单选题】
结合事发现场及作业类型特点，明确各岗位应急处置措施的具体要求，详细指导运营生产设施设备操作及现场救援工作属于___层级的预案。
A. 总体预案
B. 现场处置方案
C. 专项预案
D. 专项方案
【单选题】
当某车站发生意外事件，列车不能正常停靠车站而只能继续驶向下一站或列车因故障超过规定的行驶时间时，通过中央计算机或车站计算机使某车站设定为___运营模式。
A. 高峰/非高峰运营模式
B. 正常运营模式
C. 列车故障运营模式
D. 超时、超程运营模式
【单选题】
如发生大面积影响车站乘客及设施设备的情况，应立即汇报。车站在当日处置结束后，整理处置情况及问题，以书面形式将情况于___报所属线路管理部。
A. 当日
B. 次日
C. 3个工作日内
D. 一周内
【单选题】
应急管理中讲的“一案三制”的一案是指___。
【单选题】
下列___不属于突发事件信息报告内容。
A. 事件概况
B. 运营影响
C. 人员伤亡
D. 财产损失
【单选题】
在实际运营管理中的全自动驾驶系统已经能够实现的___要求。
A. 高密度行车组织
B. 安全行车
C. 准点行车
D. 以上都正确
【单选题】
关于全自动驾驶的技术优势描述不正确的是___。
A. 具备更完善的故障自诊断和自愈功能，提供更高的安全性和可靠性
B. 实现人力资源的综合利用，提高运营成本
C. 改善工作环境，降低运营人员劳动强度
D. 列车运行全过程的防护，实现安全运营
【单选题】
国际公共交通协会将列车运行的自动化等级划分___级。
【单选题】
列车运行的自动化等级GoA4对应的运行模式是___。
A. ATP 防护的非自动列车运行
B. 半自动列车运行
C. 有人值守下列车自动运行
D. 无人值守下的列车自动运行
【单选题】
___是希望通过系统来替代司机所有的人为作业，让司机可以离开列车或在列车上执行其他的工作任务。
A. ATP 防护的非自动列车运行
B. 半自动列车运行
C. 有人值守下列车自动运行
D. 无人值守下的列车自动运行
【单选题】
多职能队员【巡视】的主要工作不包括___。
A. 设备巡检
B. 行车组织
C. 乘客服务
D. 施工监管
【单选题】
多职能队员的类型分为___。
A. 多职能队员【列控】、多职能队员【站控】、多职能队员【中控】
B. 多职能队员【站控】、多职能队员【巡视】、多职能队员【中控】
C. 多职能队员【中控】、多职能队员【列控】、多职能队员【巡视】
D. 多职能队员【站控】、多职能队员【列控】、多职能队员【巡视】
【单选题】
运营结束后，___应通过综合监控确认电梯、照明、卷帘门是否关闭，若未正常关闭，通过系统进行远程操作进行关闭。若仍未关闭，则前往现场进行操作。
A. 多职能队员【站控】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【巡视】
D. 多职能队长
【单选题】
所有车站设备在运营开始前确认完毕。若有故障，___在车站级综合监控工作站上进行操作开启。
A. 多职能队员【站控】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【巡视】
D. 多职能队长
【单选题】
按照集团多职能队伍岗位工作标准，多职能队长【车站】可以由___岗位通过培训考核进行晋升。
A. 多职能队员【站控）
B. 多职能队员【巡视】
C. 车站检修工
D. 以上都正确
【单选题】
所有车站设备在运营开始前确认完毕。若有故障，在车站级综合监控工作站上进行操作开启。若开启成功多职能队员【站控】查看该设施设备反馈信号情况；若不成功，___进行就地级操作开启，并将故障情况及时上报中央调度员。
A. 多职能队员【巡视】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【站控】
D. 多职能队长
【单选题】
列车工况不包含___。
A. 清客
B. 退出正线服务
C. 洗车
D. 折返
【单选题】
以下___场景下无需列车低速运行。
A. 洗车
B. 蠕动
C. 远程RM
D. 工况转换
【单选题】
具备自动开关站功能的车站，___设备不根据时间表自动开关。
A. 空调
B. 照明
C. 卷帘门
D. AFC
【单选题】
无人值守全自动运行列车在区间丢失定位后调度员应采取的措施是___。
A. 远程重启车载控制器
B. 启动蠕动模式
C. 启动远程RM功能
D. 施加单车全自动运行授权
【单选题】
以下不属于系统或人工对车辆基地或正线休眠的列车实施唤醒作业的是___。
A. 系统根据出库计划自动唤醒
B. 调度员通过ATS执行远程人工唤醒
C. 多职能队员【列控】登车现地人工唤醒
D. 多职能队员【巡视】登车现地人工唤醒
【单选题】
以下不属于运营前根据车站早间启运时间表自动开启各车站的设备是___。
A. 电/扶梯和卷帘门
B. PIS显示屏
C. AFC
D. 车站照明以及通风等设备
【单选题】
在运营开始前，多职能队员【站控】应通过CCTV确认___无安全隐患后，进行远程开启。
A. PIS显示屏
B. 电/扶梯和卷帘门
C. AFC
D. 车站照明以及通风等设备
【单选题】
运营前，根据出库计划自动唤醒指定列车作为巡道车。多职能队员【列控】经授权后登上巡道车。巡道车自动匹配运营计划后由多职能队员【列控】人工驾驶巡道。巡道完成后由多职能队员【列控】转为___进入正线运营服务。
A. AM模式
B. CAM模式
C. EUM模式
D. FAM模式
【单选题】
运营前，根据出库计划自动唤醒指定列车作为巡道车，多职能队员【列控】以___进行列车巡道作业。
A. AM模式
B. CM模式
C. EUM模式
D. FAM模式
