【判断题】
出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示引导手信号。
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【判断题】
已请求救援的列车，待停车原因消除后可自行开车。
【判断题】
列车在区间被迫停车，防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除。
【判断题】
列车运行途中遇车辆乘务员使用列车无线调度通信设备通知司机列车需限速运行时，司机应根据要求限速运行并报告车站值班员（列车调度员）。
【判断题】
按施工特定行车办法行车时，列车凭特定引导手信号通过车站。
【判断题】
按施工特定行车办法行车时，车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令，并使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，列车凭通过手信号通过车站。
【判断题】
路用列车进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按调车办法，进入指定地点。
【判断题】
列车在区间装卸车时，装卸车负责人应指挥列车停于指定地点。装卸车完毕后，司机确认车门关闭后开车。
【判断题】
铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。
【判断题】
调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。
【判断题】
三显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。
【判断题】
四显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光时，准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个绿灯。
【判断题】
四显示自动闭塞区段的进站信号机在兼作调车信号机时，显示一个月白色灯光，表示准许越过该信号机调车。
【判断题】
四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光，表示该信号机列车运行前方至少有两架信号机经道岔侧向位置在开放状态。
【判断题】
三显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示准许列车越过该信号机，表示该信号机列车运行前方次一架信号机在开放状态。
【判断题】
四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示该信号机列车运行前方次一架信号机经道岔侧向位置在开放状态。
【判断题】
三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示相同。
【判断题】
半自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿色灯光，表示准许列车按规定速度运行，运行前方至少有两个闭塞分区空闲。
【判断题】
三显示自动闭塞区段通过色灯信号机没有一个绿色灯光和一个黄色灯光的显示。
【判断题】
三显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个黄色灯光，要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
【判断题】
防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同，引导灯光应予封闭。
【判断题】
遮断色灯信号机显示一个红色灯光，表示不准列车越过该信号机。
【判断题】
接近色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示进站信号机开放两个黄色灯光。
【判断题】
接近色灯信号机显示一个黄色灯光，表示进站信号机在关闭状态，或表示进站信号机显示两个黄色灯光或一个黄色闪光和一个黄色灯光。
【判断题】
遮断及其预告信号机采用方形背板，并在机柱上涂有黑白相间的斜线，以区别于一般信号机。
【判断题】
调车色灯信号机显示一个蓝色灯光时，表示准许越过该信号机调车。
【判断题】
进站色灯复示信号机两个月白色灯光水平位置显示，表示主体信号机显示经道岔侧向位置接车的信号。
【判断题】
出站信号机的色灯复示信号机无显示时表示出站信号机显示红灯。
【判断题】
自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个双半黄色灯光时，表示列车接近的地面信号机开放经道岔直向位置的进路、显示两个黄色灯光或其他相应显示。
【判断题】
机车信号为一个半黄半红色灯光，表示要求及时采取停车措施，列车接近的地面信号机显示红色灯光。
【判断题】
自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个白色灯光，不复示地面上的信号显示，机车乘务人员应按地面信号机的显示运行。
【判断题】
自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个白色灯光，不复示地面上的信号显示，机车乘务人员应按机车信号的显示运行。
【判断题】
自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个红色灯光，表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。
【判断题】
减速防护地段终端信号为表面有反光材料的黄色圆牌。
【判断题】
旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用红色信号旗（灯）进行防护，可不设脱轨器。
【判断题】
使用带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护时，前后两端的防护距离均应不小于20m；不足20m时，应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。
【判断题】
司机在列车运行中听到响墩爆炸声，必须减速或停车。
【判断题】
通过手信号昼间为展开的绿色信号旗上下摇动，夜间为绿色灯光上下摇动。
【判断题】
列车夜间运行中无论是遇到黄色、白色或绿色灯光下压数次的显示，都应立即将列车降低到要求的速度运行。
【判断题】
调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号，昼间用展开的绿色信号旗上下摇动，夜间用绿色灯光上下摇动。
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【填空题】
16、根据地面形势不同，蒙古气旋发生过程可分为以下三种类型___、___、蒙古副气旋。
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17、台风降水与台风移动路径有关，造成山东降水的台风，主要有___和___两类。
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18、根据冷锋的移动路径，通常把冷锋分为西北冷锋、河西冷锋和北方冷锋三类。其中，西北冷锋的移动路径为___。
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19、切变线是夏季影响山东的一种降水天气系统，其降水的特点是___、___，有时可在同一地区造成连续暴雨。
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20、华北冷涡结构的显著特征是它的非对称性，就整体而言是冷性涡旋，但各部位的温湿分布都有明显差异。冷涡的___较为暖湿，而其___干冷。
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22、强对流天气和暴雨天气的比较。大气层结。暴雨发生在深厚的暖湿气团中，而强对流发生在强的___中，其潜在不稳定能量区要比暴雨___。风的垂直结构。暴雨过程的低层多为东北或偏东风，高层为___；强对流天气低层为___，中高层为西北风。
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23、对流云系在卫星云图上的特征。结构型式。对流云呈___状结构，飑线云系则呈云线或___的分布型式；云区范围。对流云的尺度不大，常为___的云团或云带；色调。对流云亮度大，呈___而光亮；云系边缘特征。未成熟的对流云边界清晰，但不___；发展成熟的对流云，其上风方边界很清楚，多呈___状，而云的下风方边界则较模糊，多呈纤维状沿___分布。
【填空题】
24、多普勒天气雷达主要由___、___和主用户终端PUP三大部分构成。
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25、我国多普勒天气雷达的观测方式主要采用___方式，目前的体扫方式有三种，分别是___、VCP21和VCP31。
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26、最大不模糊的径向速度与雷达的___成正比。当脉冲对相移大于___时，得到的速度是模糊的。
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27、在雷达硬件定标正确的情况下，影响多普勒天气雷达数据质量的三个主要因素是___、___和___。
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28、当45-55dBZ的回波强度达到___度层的高度时，最有可能产生冰雹。
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29、根据雷达回波形态，可以将对流风暴分为___、___、超级单体风暴和___。超级单体风暴带有一个___的弱回波区。
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1、如果用涡度强度表征系统的强度，那么在脊线上涡度局地变化为负时，___。
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2、地面冷高压的___可以指示冷空气向南爆发的势力。
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3、在高空图上，寒潮冷空气常表现为___或___。
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4、产生冰雹的区域之一：中低层的低槽、切变线、低压中心等辐合系统与高空___相迭置地区。
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8、槽线上和槽后有冷平流的槽，预报为___。
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9、锋面附近所以产生大规模的垂直运运动，由于___和___而引起的。
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10、我们把水平气压梯度力和地转偏向力平衡时的大气流场称为___。
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11、短波多半出现在比较平直的西风上，波的振幅比较小，移动的速度___。
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12、作用于实际大气真实的力，一般称之为基本力或牛顿力，包括___等。
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13、重力在赤道上最___，随纬度增加而___ 。
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14、牛顿第二运动定律可导出大气的___方程，质量守恒可导出___方程，而能量守恒则可导出___方程。
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16、如果其他条件不变，锋面坡度是随纬度增加而___，而锋面两侧温差越大则坡度___。
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17、锋按伸展高度的不同，将锋分为：___。
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18、温带气旋生命史一般分为 ___四个阶段。
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19、东亚地区的气旋主要发生在两个地区，它们分别位于___、___。
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20、冬季北半球西风带中有三个明显大槽，它们分别位于___。
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21、影响大气运动的主要因子有 ___。
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22、极地地区的对流层顶大约位于___hPa高度上。
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23、江淮地区初霜冻期约在___，终霜冻期约在___。
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26、按地转风近似，高空槽气旋性弯曲的等高线/流线引起___。
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27、行星涡度的方向与地球自转轴向一致，其大小为地球自转角速度的两倍，行星涡度的垂直分量就是___。
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28、寒潮天气系统主要有：___、极地高压、寒潮地面高压、和寒潮冷锋。
