【判断题】
列车在区间被迫停车，防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除。
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相关试题
【判断题】
列车运行途中遇车辆乘务员使用列车无线调度通信设备通知司机列车需限速运行时，司机应根据要求限速运行并报告车站值班员（列车调度员）。
【判断题】
按施工特定行车办法行车时，列车凭特定引导手信号通过车站。
【判断题】
按施工特定行车办法行车时，车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令，并使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，列车凭通过手信号通过车站。
【判断题】
路用列车进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按调车办法，进入指定地点。
【判断题】
列车在区间装卸车时，装卸车负责人应指挥列车停于指定地点。装卸车完毕后，司机确认车门关闭后开车。
【判断题】
铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。
【判断题】
调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。
【判断题】
三显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。
【判断题】
四显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光时，准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个绿灯。
【判断题】
四显示自动闭塞区段的进站信号机在兼作调车信号机时，显示一个月白色灯光，表示准许越过该信号机调车。
【判断题】
四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光，表示该信号机列车运行前方至少有两架信号机经道岔侧向位置在开放状态。
【判断题】
三显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示准许列车越过该信号机，表示该信号机列车运行前方次一架信号机在开放状态。
【判断题】
四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示该信号机列车运行前方次一架信号机经道岔侧向位置在开放状态。
【判断题】
三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示相同。
【判断题】
半自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿色灯光，表示准许列车按规定速度运行，运行前方至少有两个闭塞分区空闲。
【判断题】
三显示自动闭塞区段通过色灯信号机没有一个绿色灯光和一个黄色灯光的显示。
【判断题】
三显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个黄色灯光，要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
【判断题】
防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同，引导灯光应予封闭。
【判断题】
遮断色灯信号机显示一个红色灯光，表示不准列车越过该信号机。
【判断题】
接近色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示进站信号机开放两个黄色灯光。
【判断题】
接近色灯信号机显示一个黄色灯光，表示进站信号机在关闭状态，或表示进站信号机显示两个黄色灯光或一个黄色闪光和一个黄色灯光。
【判断题】
遮断及其预告信号机采用方形背板，并在机柱上涂有黑白相间的斜线，以区别于一般信号机。
【判断题】
调车色灯信号机显示一个蓝色灯光时，表示准许越过该信号机调车。
【判断题】
进站色灯复示信号机两个月白色灯光水平位置显示，表示主体信号机显示经道岔侧向位置接车的信号。
【判断题】
出站信号机的色灯复示信号机无显示时表示出站信号机显示红灯。
【判断题】
自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个双半黄色灯光时，表示列车接近的地面信号机开放经道岔直向位置的进路、显示两个黄色灯光或其他相应显示。
【判断题】
机车信号为一个半黄半红色灯光，表示要求及时采取停车措施，列车接近的地面信号机显示红色灯光。
【判断题】
自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个白色灯光，不复示地面上的信号显示，机车乘务人员应按地面信号机的显示运行。
【判断题】
自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个白色灯光，不复示地面上的信号显示，机车乘务人员应按机车信号的显示运行。
【判断题】
自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个红色灯光，表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。
【判断题】
减速防护地段终端信号为表面有反光材料的黄色圆牌。
【判断题】
旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用红色信号旗（灯）进行防护，可不设脱轨器。
【判断题】
使用带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护时，前后两端的防护距离均应不小于20m；不足20m时，应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。
【判断题】
司机在列车运行中听到响墩爆炸声，必须减速或停车。
【判断题】
通过手信号昼间为展开的绿色信号旗上下摇动，夜间为绿色灯光上下摇动。
【判断题】
列车夜间运行中无论是遇到黄色、白色或绿色灯光下压数次的显示，都应立即将列车降低到要求的速度运行。
【判断题】
调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号，昼间用展开的绿色信号旗上下摇动，夜间用绿色灯光上下摇动。
【判断题】
调车手信号指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号，昼间为拢起的红色信号旗直立平举、再用展开的绿色旗上下小动，夜间用绿色灯光上下小动。
【判断题】
联系用的手信号中，夜间显示道岔开通信号时，用白色灯光高举头上。
推荐试题
【判断题】
高压检修工作，必须坚持必要的安全工作制度
【判断题】
在电阻并联电路中的等效电阻的倒数等于各并联电阻的倒数之和
【判断题】
用来测量交流电流的钳形电流表是利用电流互感器原理制造的
【判断题】
TT系统是配电网中性点直接接地，而外露导电部分直接接地的系统
【判断题】
直流单臂电桥使用前应用短的较细连接导线将被测电阻接入
【判断题】
使用高压验电器使用时特别注意手握部位不得超过护环。
【判断题】
当剩余电流超过整定电流值时，剩余电流动作保护器动作，切断电路
【判断题】
热继电器具备一条与电动机过载特性相似的正时限保护特性
【判断题】
I类电动工具，防止触电的保护主要依靠基本绝缘外
【判断题】
万用表由表头。测量电路及转换开关三个主要部分组成。
【判断题】
引下线应沿建筑物外墙敷设，并经最短途径接地
【判断题】
断线时应逐根切断，断口应错开，以防止端口接触发生短路
【判断题】
电气设备过热主要是由散热不良的热量造成的
【判断题】
电光源根据工作原理的不同可分为热辐射光源和气体放电光源两类
【判断题】
相线绝缘损坏而接地、用电设备内部绝缘损坏使外壳带电等原因，均会造成短路或漏电
【判断题】
上、下电杆的每一步，必须使脚扣环完全套入并可靠地扣住电杆，才能移动身体
【判断题】
绝缘手套应储蓄在干燥通风室温-15%～+10%的库房中
【判断题】
手持电动工具，带电部分与可触及导体之间的绝缘电阻I类设备不低于2MΩ
【判断题】
拉线开关距离地面高度宜为2～3m，且拉线出口应垂直向下
【判断题】
胶壳开关适合用来直接控制5.5kW以上的交流电动机。
【判断题】
由对地电压分布曲线可知，离接地点越近，跨步电压越高。
【判断题】
管型避雷器实际是一种具有较高熄弧能力的保护间隙，它由两个并联间隙组成
【判断题】
感应雷击是地面物体发生雷击时，由于静电感应和电磁感应而引起的累计现象
【判断题】
在检修地点应悬挂“在此工作”警告类标示牌
【判断题】
根据爆炸气体混合物出现的频率程度和持续时间，将此类危险环境分为20区、21区和22区三个等级区域
【判断题】
灯具达不到要求的最小高度时，应采用36V的特低电压。
【判断题】
国家标准GB/T3805—2008《特低电压（ELV）限值》规定：正常环境条件下，正常工作时工频电压最大值的限值为33V
【判断题】
采用导电橡胶代替普通橡胶等，都会加速静电电荷泄露。
【判断题】
导体的电阻与其材料的电阻率和长度成反比
【判断题】
断开电源开关，应将发生触电的回路上的双刀电源开关断开
【判断题】
兆欧表的引线必须使用绝缘良好的两根多股绞线
【判断题】
电缆敷设中应保持规定的弯曲半径，以防止损伤电缆的绝缘
【判断题】
为防止人体接近带电体，必须保证足够的检修间距
【判断题】
使用低压验电器时应让笔尾部的金属与手相接触
