相关试题
【单选题】
正常生产为SR301提供反吹气源的设备为___。
A. D302
B. D301
C. SR302
D. D303
【单选题】
PP装置E303热水由___提供。
A. P603或P501
B. P601A/B
C. P502A/B
D. 界区
【单选题】
D302的压力高PAH30302可引起___联锁。
【单选题】
下列不属于I301联锁原因的是___。
A. LSH30002
B. TSLL30003
C. PAHH30002A
D. I302
【单选题】
界区来的乙烯的压力是___。
A. 3.0MPa
B. 4.0Mpa
C. 2.6MPa
【单选题】
界区来的氢气的压力是___。
A. 2.9MPa
B. 3.5MPa
C. 2.6MPa
【单选题】
不是R401的出料___。
A. HV30002控制的聚丙烯粉料
B. LV40001控制
C. R401粉料排放线
D. 反应器顶去K401入口
【单选题】
下列不属于I403联锁结果的是___。
A. 关闭FV40002
B. 关闭FV40003
C. 关闭FV40004
D. 关闭PV40002
【单选题】
K401停车可引起___动作。
A. I401
B. I402
C. I403
D. I420
【单选题】
检测露点的目的是检测气体中___的多少。
【单选题】
抗冲共聚物中，下面叙述正确的是___。
A. 聚乙烯含量最大
B. 聚丙烯含量最大
C. 乙丙橡胶含量最大
【单选题】
设置K401的作用是要将反应气体循环起来，为了确保R401中有良好的流化状态，气体的表观速度应不低于___。
A. 0.6m/s
B. 0.7m/s
C. 0.8m/s
【单选题】
循环气压缩机K401吹扫气的作用是___。
A. 防止循环气中的粉末进入轴承
B. 防止循环气中的粉末进入密封
C. 防止循环气中的粉末进人气阀
D. 防止循环气中的粉末进入活塞
【单选题】
抗冲牌号的乙烯含量6～15%对应的的橡胶相为___。
A. 4～20%
B. 5～20%
C. 4～25%
D. 15～25%
【单选题】
下列不属于能引起M401停的原因的是___。
A. K401停
B. PAHH40004
C. PALL40004
D. 打开PV40002
【单选题】
R401压力与料位关系正确的是___。
A. 料位减低则压力升高
B. 料位减低则压力减低
C. 料位升高则压力升高
【单选题】
在生产抗冲共聚物时经过氢气压缩机升压后的高压氢气是不需要到___，因为氢气到界区压力2.8Mpa已符合供料压力。
A. 200单元
B. 400单元
C. 700单元
【单选题】
CY401的粉料是通过___进入SR301。
A. LV30101
B. LV50001
C. HV40003
D. HV50301
【单选题】
经HV40101A～E向R401加入的CO浓度为___。
【单选题】
共聚时加入乙烯的目的是提高产品的___。
A. 抗冲击性能
B. 刚性
C. 硬度
D. 结晶度
【单选题】
400单元中CY401的上部的气体返回到___。
A. K401入口
B. K401出口
C. C402
【单选题】
R401内的反应介质是以___形式存在的。
【单选题】
R401反应热是通过___撤热的。
A. E401
B. E407
C. E403
D. E409
【单选题】
R401的压力高和___有关。
A. R401温度低
B. R401料位低
C. 惰性成分含量高
D. 以上都对
【单选题】
条件___是造成M401联锁停车的原因。
A. HS40101启动
B. PALL40004（R401压力超低）
C. R401压力PIC40002高报
D. R401温度TIC40001高报
【单选题】
C301顶部至400单元的气相冲洗丙烯用户没有以下哪一项___。
A. HV40003处
B. LV40001处
C. HV40004处
D. M401密封处
【单选题】
C402的压力比R401的压力___。
【单选题】
C501为板式洗涤塔，它共有___块塔板组成。
【单选题】
给K502补充氮气的的调节阀为___。
A. PV50303
B. PV50300
C. PV50305
【单选题】
PV50006的压力控制在___。
A. 0.5Mpa
B. 0.05Mpa
C. 0.07Mpa
【单选题】
引起LV50001阀门关的原因是___。
A. LAH50302
B. LAH50304
C. LAHH50302
【单选题】
干燥器可将聚合物的水含量降至___。
A. 0.005
B. 0.05
C. 0.02
D. 0.002
【单选题】
由界区来的中压蒸汽温度为___摄氏度。
A. 250
B. 240
C. 280
D. 220
【单选题】
进入D501内部汽蒸的蒸汽有___股。
【单选题】
E503出口TIC50301的正常温度为___。
推荐试题
【判断题】
NJ08型电客车在非零速状态下，司机如更改驾驶模式将产生紧制
【判断题】
NJ08型电客车车门障碍检测可以动作5次，检测5次之后，门会自动打开到最大开度，这时司机可以通过“重关门指令”来关门
【判断题】
NJ08型电客车快速制动和紧急制动施加后都是不可逆转的
【判断题】
NJ08型电客车动车前，司机可以通过司机室左右侧关门灯灭判断车门（司机室侧门、逃生门、客室门）全部关闭到位
【判断题】
NJ08型电客车若发生列车推牵引无位移时，司机需要检查模式开关是否在ATO位，避免在ATO位推牵引
【判断题】
NJ08型电客车门关好灯亮表示客室门、司机室侧门、逃生门已经全部关闭到位
【判断题】
NJ08型电客车将紧急牵引开关打至“开”位，再将模式开关打至非ATO位，即可建立紧急牵引模式
【判断题】
NJ08型电客车在救援模式下，激活司机室可以正常缓解自身的紧急制动
【判断题】
NJ08型电客车每辆车上都要有一个网关阀和一个智能阀
【判断题】
NJ08型电客车紧急牵引模式通过列车网络控制列车运行，在此模式下列车可施加50％，100％两级牵引制动力
【判断题】
NJ08型电客车制动不缓解时，可尝试在激活司机室且牵引命令有效的情况下操作远程缓解按钮（RRPB）缓解空气制动，该操作不能缓解紧急制动
【判断题】
NJ08型电客车司机室侧门或隔间门出现故障后，可使用“司机室门旁路开关”旁路该故障门
【判断题】
NJ08型电客车将两个蓄电池隔离开关同时打到关位，蓄电池电压表显示为0，此时无法激活列车升弓
【判断题】
NJ08型电客车DDU上显示司机室侧门打开，则推牵引无法动车
【判断题】
NJ08型电客车门联锁回路包含客室门、司机室侧门、逃生门、隔间门
【判断题】
NJ08型电客车车间电源插座保护盖打开，降弓列车线会被激活，此时无法升弓
【判断题】
NJ08型电客车正常网络模式下，转换供电接触器（ICK）断开；紧急牵引模式下，ICK闭合
【判断题】
NJ08型电客车在ATP隔离的情况下，若车门打开，断开主控钥匙，列车车门会自动关闭
【判断题】
NJ08型电客车当前端司机室电器柜内的MCCB、CORCB保险落下后，司机室无法激活
【判断题】
NJ08型电客车处于运行状态时，可以实现“SM”向“RMR”模式的转换而不施加紧急制动
【判断题】
NJ08型电客车本端CLCB_L/R保险落下后，门关好灯不亮
【判断题】
NJ08型电客车司机在激活钥匙前应先确认受电弓开关位置，避免激活钥匙后降弓
【判断题】
NJ08型电客车不得频繁断合主控钥匙，否则会出现过温保护，牵引封锁
【判断题】
NJ08型电客车在隔离停放制动时，每个转向架需拉两次拉环缓解停放制动
【判断题】
NJ08型电客车DDU上受电弓图标显示问号时表示受电弓状态未知
【判断题】
NJ08型电客车EP2002阀的三个隔离阀作用分别是：B11隔离常用制动，B04隔离停放制动，L06隔离悬挂风缸
【判断题】
NJ08型电客车ATP切除开关打至故障位，HMI会黑屏，表示ATP已经切除
【判断题】
NJ08型电客车如遇短时间频繁换端操纵列车，司机需提前激活后端KS，否则造成列车牵引锁死，需降弓休眠降温后重新唤醒列车
【判断题】
NJ08型电客车列车钥匙旁路开关使用时机：由于钥匙故障导致一端司机室无法关闭，使用该旁路开关使该端的司机室关闭，到另外一端司机室激活
【判断题】
NJ08型电客车使用本端司机室门旁路开关时，该端逃生门及两司机侧门在DDU显示为黄色
【判断题】
NJ08型电客车客室门头指示灯亮黄灯表示：车门打开或已隔离，所以司机切门时不能以门头指示灯是否亮黄灯作为门是否切成功的依据
【判断题】
NJ08型电客车DDU显示单节车停放制动图标异常且影响正常驾驶，则检查并断合故障车二位端BCECB，（A车和B车断合BCECB1，C车断合BCECB2）
【判断题】
NJ08型电客车在车门打开状态下，切除ATP时车门不会关闭，恢复ATP时车门会自动关闭且有防夹功能
【判断题】
NJ08型电客车气路上停放制动与常用制动相互独立，隔离停放制动在气路上是不影响常用制动
【判断题】
NJ08型电客车车载ATC存在冗余功能，当一端司机室的ATC系统故障时，另一端将立即启动
【判断题】
NJ08型电客车牵引制动的控制采用以网络控制为主，硬线控制作为备份的策略
【判断题】
NJ08型电客车处于运行状态时，可以实现“手动”向“限速向前”模式的转换
【判断题】
NJ08型电客车司机室侧门有一、二级锁两档，若关到一级锁位置，不影响行车，但司机要加强观察，DDU上会显示该门打开
【判断题】
三号线列车关于“门关好灯”描述：可以判断客室门、后端司机室侧门及逃生门是否关闭到位，包含本端司机室侧门及逃生门
【判断题】
列车停稳（进站停车时，待信号设备发出门释放信号）后再开门，否则将触发紧急制动
