【单选题】
R201丙烯进料有___股，R202丙烯进料有3股。
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相关试题
【单选题】
经过乙烯压缩机升压后的高压乙烯是到：___。
A. 200单元
B. 400单元
C. 700单元
【单选题】
控制器PID表示比例、积分、微分其中微分的作用是___。
【单选题】
装置正常停工时，首先应进行的操作步骤是___。
A. 停止主催化剂进料
B. 停止氢气进料
C. 停止丙烯进料
D. 停止三乙基铝进料
【单选题】
E205的作用是___。
A. 保持停催化剂期间和开车前期的操作温度
B. 正常生产时，增加R201温度
C. 正常生产时，降低R201温度冬季防冻用
【单选题】
下列选项中，能够引起环管反应器轴流泵安全罐密封液位升高___。
A. 环管反应器轴流泵主密封泄漏
B. 环管反应器轴流泵安全密封泄漏
C. 环管反应器压力升高
D. 对大轴流泵活塞冲油
【单选题】
D202的作用是___。
A. 缓冲罐
B. 储存丙烯
C. 正常生产时没有作用
D. 通过汽化器E203控制丙烯汽化量，稳定环管压力
【单选题】
下列不是I202动作结果的是___。
A. 关闭FV20004
B. 打开HV20203B
C. 关闭HV20203A
D. 停M201
【单选题】
环管反应器R201容积为：___。
A. 45m3
B. 81m3
C. 90m3
D. 100m3
【单选题】
联锁I211中CO压力最高低于___时，HV20603A/B/C/D/E/F自动关闭。
A. 3.4Mpag
B. 3.75Mpag
C. 5.0Mpag
D. 3.815Mpag
【单选题】
R201内的反应介质是以___形式存在的。
A. 汽态
B. 液态
C. 固态
D. 气液共存
【单选题】
轴流泵P201、P202配置了___机械密封。
【单选题】
一环管去二环管的正常出料阀是___。
A. HV20401
B. HV20409
C. HV20403
【单选题】
下列不是I205动作结果的是___。
A. I201动作
B. I203动作
C. 关闭HV20409
D. 关闭FV20003
【单选题】
下列对装置的生产办法描述正确的是___。
A. 采用环管反应器可以生产均聚和抗冲共聚
B. 采用环管反应器只能生产均聚物
C. 采用环管反应器和流化床反应器串联可以生产均聚、无规共聚、抗冲共聚
D. 采用环管反应器和流化床反应器串联只可以生产均聚、无规共聚
【单选题】
在装置生产中，环管反应器压力控制在___。
A. 3.0MPa±0.1MPa
B. 3.4MPa±0.1MPa
C. 4.2MPa±0.1MPa
D. 4.5MPa±0.1MPa
【单选题】
环管夹套水泵在启动前要确认___。
A. 环管充满丙烯
B. 环管夹套充满脱盐水，夹套内没有气体
C. 轴流泵启动
D. 夹套水加热器投用
【单选题】
丙烯汽化器引丙烯时要___。
A. 先引丙烯，后投蒸汽
B. 先投蒸汽，后引丙烯
C. 丙烯、蒸汽一起投用
D. 无需投用
【单选题】
下列是P201停所引起的联锁的是___。
A. I202
B. I204
C. I205
D. I209
【单选题】
在PP装置中预聚合反应器夹套水流向和循环物流向是___。
A. 并流
B. 逆流
C. 交叉错流
D. 不要求夹套水流向
【单选题】
安全阀投用时，前后切断阀应打开，副线阀应 ___。
A. 打开
B. 关闭
C. 开一半
D. 开关无所谓
【单选题】
启动丙烯进料泵前，应___出口阀。
A. 全开
B. 全关
C. 快速开大
D. 缓慢开大
【单选题】
在聚丙烯装置中一氧化碳是用来___。
A. 提高反应活性
B. 提高主催化剂收率
C. 终止反应
D. 降低三乙基铝用量
【单选题】
在相同密度下，生产无规共聚产品时轴流泵的功率比生产均聚产品时的功率___。
A. 相同
B. 增加
C. 降低
D. 先增加后降低
【单选题】
R200的体积和停留时间分别为___。
A. 0.5M3，10-12分钟
B. 1M3，10-12分钟
C. 2M3，10-12分钟
【单选题】
在聚丙烯装置的流程图中符号SL表示___。
A. 浆液
B. 低压蒸汽
C. 凝液
D. 高压蒸汽
【单选题】
环管出料的闪蒸是___。
A. 从LV20301一出来就开始
B. 到D301才开始
C. 从闪蒸线中部开始
【单选题】
在正常加入速率的基础上，增加TEAL的量，Cat活性___，融熔指数及灰份增大，等规度及堆密度（ ）。
A. 减少减少
B. 略有提高基本不变
C. 增加减少
【单选题】
在S203开车时，最先进入S203的物料是___。
A. 来自E201的丙烯
B. TEAL
C. DONOR
D. TEAL和DONOR的混合物。
【单选题】
经HV20401的冲洗丙烯来自___。
A. SR201A/B
B. 冲洗丙烯总线
C. P201冲洗丙烯线
D. P202冲洗丙烯线
【单选题】
等规聚丙烯___溶于沸腾正庚烷中。
A. 能
B. 不能
C. 可能能溶
D. 可能不溶
【单选题】
冲击强度是度量聚丙烯在高速冲击状态下的___或对断裂的抵抗能力的指标。
A. 韧性
B. 硬度
C. 拉伸强度
D. 拉伸屈服强度
【单选题】
聚丙烯产品的等规度高，则结晶度___。
【单选题】
D202液位应控制在___。
A. 80％
B. 70％
C. 50％
D. 42％
【单选题】
正常操作时，R200压力应比R201高：___ 。
A. 0.1MPa左右
B. 0.2MPa
C. 0.5MPa
D. 0.05MPa
【单选题】
R201聚合反应器的高度是___。
A. 50m
B. 24m
C. 30m
D. 45m
【单选题】
引丙烯时，管线或设备应最好升压至___。
A. 6kg/cm2
B. 5kg/cm2
C. 7kg/cm2左右
D. 2kg/cm2
【单选题】
催化剂效能的重要指标是___。
A. 活性
B. 可比性
C. 寿命
D. 堆密度
【单选题】
预聚合反应器的作用是___。
A. 防止催化剂破裂
B. 方便催化剂加入
C. 提高产品等规度
D. 利于反应撤热。
推荐试题
【单选题】
对于CFM56-5B，下列哪个是由FADEC控制的（）___
A. EIU
B. 油门杆角度
C. 发动机额定推力
D. 油门杆解算器角度
【单选题】
对于CFM56-5B，下列哪种情况会导致FADEC选择自动连续再点火（）___
A. “IGNSTART”选择
B. 探测到熄火
C. ECU故障
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B，以下哪个不是由发动机滑油系统润滑的（）___
A. 1，2，3号轴承
B. 齿轮箱
C. 发电机
D. 4，5号轴承
【单选题】
对于CFM56-5B，用MCDU做反推测试时，CFDIU（中央故障显示接口组件）模拟（）___
A. TLA（油门杆角度）
B. 飞机在地面
C. N2条件
D. EIU（发动机接口组件）输入信号
【单选题】
对于CFM56-5B，在反推放出过程中，哪个部件让作动筒伸出（）___
A. 增压valve
B. 方向valve
C. 放出电门
D. 液压关断valve
【单选题】
对于CFM56-5B，在飞行中油门杆介于两个卡点之间，N1限定值取决于（）___
A. 油门杆位置
B. 上卡点位置
C. 下卡点位置
D. 不确定
【单选题】
对于CFM56-5B，在人工起动模式中N2达到50%时，会有什么情况（）___
A. “MANSTART”电门“ON”灯灭
B. ECAM上出现起动valve关闭的信息
C. 起动valve已经关闭
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B，在自动起动模式，哪种情况FADEC会自动完成数次起动尝试（）___
A. 点火故障
B. EGT超限
C. 发动机失速
D. 以上三种情况都可能
【单选题】
对于CFM56-5B，正常情况下自动油门功能作动需要油门杆介于哪两个卡点之间（）___
A. TO/GA与FLX/MCT之间
B. FLX/MCT与CL之间
C. CL与IDLE之间
D. IDLE与REV之间
【单选题】
对于CFM56-5B，自动油门功能没作动时，N1命令值大小取决于（）___
A. N1限定值
B. N1目标值
C. N1实际值
D. 油门杆角度
【单选题】
对于CFM56-5B的反推工作逻辑是（）___
A. TLA（油门杆角度）位置，只需飞机在地面
B. TLA位置，飞机在地面，而且反推指示绿色
C. TLA位置，飞机在地面，发动机运转（N2条件）而且需要SECS（扰流板升降舵计算机）和EIU（发动机接口组件）信号
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B的反推系统作动筒说法正确的是（）___
A. 每台发动机有4个反推作动筒
B. 作动筒靠内部棘爪装置机械锁定在收回位
C. 有一个人工解锁机构用于人工伸出反推门
D. 以上都正确
【单选题】
对于CFM56-5B的润滑组件分别有几个供油泵，几个回油泵（）___
A. 1个和3个
B. 1个和4个
C. 1个和7个
D. 2个和7个
【单选题】
对于CFM56-5B发动机的涡轮后隔框加速计用于（）___
A. 测量N2振动
B. 作为备用传感器
C. 测量N1振动
D. 作为备用传感器以及用于发动机平衡计算
【单选题】
对于CFM56-5B发动机反推系统中的液压关断valve说法正确的是（）___
A. 位于HCU（液压控制组件）上游
B. 能打开或切断HCU的液压供给
C. 是电控作动的
D. 以上都正确
【单选题】
发动机灭火电门的作用是在紧急情况下（）___
A. 仅仅切断发动机燃油
B. 仅仅切断发动机滑油
C. 切断发动机燃油和滑油
D. 切断发动机燃油和液压油
【单选题】
发动机在正常运转时点火系统（）___
A. 不工作
B. A点火
C. B点火
D. 连续点火
【单选题】
发动机振动监控组件位于（）___
A. 电子舱
B. 风扇机匣右侧
C. 风扇机匣左侧
D. 散装货舱
【单选题】
发动机中心体与主喷管之间的排气是（）___
A. 混合排气
B. 风扇排气
C. 油气分离器排气
D. 核心机排气
【单选题】
反推打开时改变了哪个涵道的气流方向（）___
A. 风扇涵道
B. 核心机涵道
C. 两个涵道
D. 以上都不正确
【单选题】
反推指令会由哪个部件触发（）___
A. ECU
B. FMGC
C. FCU
D. HCU
【单选题】
飞机电网供电到ECU需经过哪台计算机（）___
A. FMGC
B. EIU
C. ADIRU
D. FCU
【单选题】
附件齿轮箱是如何被驱动（）___
A. 由高压转子通过传输齿轮箱驱动
B. 由低压转子通过传输齿轮箱驱动
C. 当N1<80%时高压转子驱动，当N1>80%时，由低压转子驱动
D. 由发动机引气驱动
【单选题】
关于CFM56-5B“燃油滤堵塞”的说法正确的是（）___
A. 燃油滤压差超过11.5psi时会触发警告信息
B. 堵塞信息只出现在上ECAM
C. 堵塞信息只出现在下ECAM
D. 没有堵塞警告信息，只是在CFDS中有记录
【单选题】
关于CFM56-5B的FADEC起动控制，说法正确的是（）___
A. 自动起动时ECU参与，EIU不参与
B. 人工起动ECU不参与，EIU参与
C. 自动起动和人工起动时ECU和EIU都参与
D. 自动起动时ECU和EIU都参与，而人工起动时ECU和EIU都不参与
【单选题】
关于CFM56-5B的VBV（可变放气valve）说法正确的是（）___
A. 有12valve及其作动筒
B. 有一个主VBV，其他VBVS由主VBV驱动
C. VBV的失效安全位是打开位
D. 以上都正确
【单选题】
关于CFM56-5B起动机说法错误的是（）___
A. 属于空气起动机
B. 滑油勤务一般在更换起动机时进行
C. 由ECU控制
D. 可以通过附件齿轮箱去带动N2转子转动
【单选题】
关于油门杆控制组件的说法正确的是（）___
A. 有2个组件，用于每台发动机一个
B. 每个组件有2个解算器
C. 每个组件有一个微电门，送信号到EIU用于反推控制逻辑
D. 以上都正确
【单选题】
滑油系统主供油滤堵塞后（）___
A. 停止供油
B. 通过旁通油路将不经过滤的滑油供给系统
C. 发动机自动停车
D. 通过旁通油路和备用油滤供油
【单选题】
哪一台计算机在人工和自动模式下控制发动机推力（）___
A. MCDU
B. ADIRU
C. FCU
D. ECU
【单选题】
燃油滤压差电门在达到多大压差时会给出堵塞警告（）___
A. 11.5psi
B. 13psi
C. 36psi
D. 44psi
【单选题】
如果CFM56-5B的ECU控制的力矩马达的两个电磁线圈都失效，则（）___
A. 转换到另一通道控制
B. 控制转入失效安全位
C. 控制通道供电给另一通道的电磁线圈
D. 没有任何影响
【单选题】
如果CFM56-5B的ECU控制的力矩马达的一个电磁线圈失效，则（）___
A. 转入到另一通道控制
B. 控制转入失效安全位
C. 控制通道给另一通道的电磁线圈供电
D. 没有任何影响
【单选题】
若CFM56-5B的HMU中的一个力矩马达失效了，需要（）___
A. 更换相应的力矩马达
B. 更换HMU
C. 不用更换，转入失效安全模式即可
D. 以上都不正确
【单选题】
下列关于CFM56-5B自动油门说法正确的是（）___
A. 油门杆推动TO/GA位时，自动油门脱开
B. 油门杆收回到IDLE位时自动油门脱开
C. FCU（飞行控制组件）上的A/THR电门松开时，自动油门脱开
D. 以上都正确
【单选题】
以下关于短舱的作用说法错误的是（）___
A. 提高灭火效率
B. 整流
C. 保护发动机和附件
D. 保温
【单选题】
以下哪种情况下v2500发动机不会自动发生连续点火()___
A. EIU故障
B. 发动机防冰打开
C. 人工启动完成后
D. 起飞时
【单选题】
永恒的发动机指示位于（）___
A. 上ECAM
B. 下ECAM
C. ND
D. PFD
【单选题】
由谁向VBV（可变放气valve）提供操作压力（）___
A. HMU
B. 液压泵
C. 飞机液压系统
D. 高压压气引气
【单选题】
由于孔探需要慢慢转动N2转子，对于CFM56-5B，正确的方法是（）___
A. 慢慢转动风扇
B. 从附件齿轮箱的手动驱动座转动附件齿轮箱
C. 反方向转动风扇
D. 从传输齿轮箱的手动驱动座转动传输齿轮箱
