相关试题
【单选题】
D105中油脂的水含量应小于：___。
A. 10ppm
B. 50ppm
C. 20ppm
【单选题】
使用给电子体控制产品的无规物含量为：___。
【单选题】
控制D106A温度的控制阀TV10303AA和TV10303AB是___控制的。
【单选题】
在聚合反应中，H2浓度越大聚合反应速度___。
【单选题】
PP装置S203A是：___。
A. 助催化剂冷却器
B. 催化剂在线混合器
C. 冲洗油限流器
【单选题】
PP装置S203A/B的冲洗丙烯是经过___冷却器后来的冷丙烯。
【单选题】
D201温度控制在___之间。
A. 2℃
B. 10℃
C. 20℃
D. 70℃
【单选题】
引丙烯时,应将系统升压至 ___后,才可以引液相丙烯。
A. ≥0.5MPa
B. ≥0.05MPa
C. ≥0.005Mpa
D. ≥0.001Mpa
【单选题】
催化剂在___被给电子体和TEAL活化。
A. 预接触罐
B. 催化剂在线混合器
C. 预聚合反应器
D. 环管反应器
【单选题】
装置开工过程中，三乙基铝和给电子体投用___h后才投用主催化剂。
【单选题】
向预接触罐投用三乙基铝时，一定要保证三乙基铝管线的压力___预接触罐的压力。
A. 小于
B. 等于
C. 高于
D. 和压力无关系
【单选题】
聚丙烯的熔融指数由___调节。
A. 给电子体
B. 三乙基铝
C. 氢气
D. Atmerl63
【单选题】
聚丙烯的等规度一般由___调节。
A. 给电子体
B. 三乙基铝
C. 氢气
D. Atmerl63
【单选题】
如果给电子体进料中断15min，聚合系统首先需要停止进料___。
A. 三乙基铝
B. 氢气
C. 主催化剂
D. 主催化剂和氢气
【单选题】
从理论上分析，提高环管反应停留时间可通过___。
A. 提高环管密度
B. 降低环管密度
C. 增加主催化剂加入量
D. 降低主催化剂加入量
【单选题】
催化剂收率随着聚合反应停留时间的增加而___。
A. 降低
B. 不变
C. 增加
D. 先降低后增加
【单选题】
环管反应器底部紧急排放阀在控制上是___阀AFL。
A. 失气开
B. 失气关
C. 失气锁定
D. 气关
【单选题】
不是引起I209联锁原因是___。
A. HS20404动作
B. R201压力高高
C. I010动作
D. I201
【单选题】
R202底部不经过闪蒸管能直接向D601排放阀门号是___。
A. LV20301
B. HV20504A/B/C
C. HV20404A/B/C
【单选题】
三剂投用需要的压力是___。
A. 4Mpa
B. 5Mpa
C. 5.5Mpa
【单选题】
下列不是I201的启动原因的是___。
A. I202动作
B. I205动作
C. I206动作
【单选题】
建大循环时启动P201时温度应控制在___。
【单选题】
E201冷冻水侧压力开关PSH20002联锁起跳压力为___。
A. 0.3MPa
B. 0.4MPa
C. 0.5Mpa
【单选题】
一般情况下，环管反应器压力达到___MPa 时，将轴流泵加压密封活塞和环管连通。
A. 0.7-1
B. 2-2.2
C. 3-3.3
D. 4-4.2
【单选题】
环管的夹套水中要加入防垢剂，其PH值控制在___。
【单选题】
一环管和二环管的温度TAHH20401、TAHH20501的连锁起跳温度是___。
【单选题】
S210利用___冷却M201的密封冲洗油，以增大粘度，降低流速，便于流量控制。
【单选题】
R201丙烯进料有___股，R202丙烯进料有3股。
【单选题】
经过乙烯压缩机升压后的高压乙烯是到：___。
A. 200单元
B. 400单元
C. 700单元
【单选题】
控制器PID表示比例、积分、微分其中微分的作用是___。
【单选题】
装置正常停工时，首先应进行的操作步骤是___。
A. 停止主催化剂进料
B. 停止氢气进料
C. 停止丙烯进料
D. 停止三乙基铝进料
【单选题】
E205的作用是___。
A. 保持停催化剂期间和开车前期的操作温度
B. 正常生产时，增加R201温度
C. 正常生产时，降低R201温度冬季防冻用
【单选题】
下列选项中，能够引起环管反应器轴流泵安全罐密封液位升高___。
A. 环管反应器轴流泵主密封泄漏
B. 环管反应器轴流泵安全密封泄漏
C. 环管反应器压力升高
D. 对大轴流泵活塞冲油
【单选题】
D202的作用是___。
A. 缓冲罐
B. 储存丙烯
C. 正常生产时没有作用
D. 通过汽化器E203控制丙烯汽化量，稳定环管压力
【单选题】
下列不是I202动作结果的是___。
A. 关闭FV20004
B. 打开HV20203B
C. 关闭HV20203A
D. 停M201
【单选题】
环管反应器R201容积为：___。
A. 45m3
B. 81m3
C. 90m3
D. 100m3
【单选题】
联锁I211中CO压力最高低于___时，HV20603A/B/C/D/E/F自动关闭。
A. 3.4Mpag
B. 3.75Mpag
C. 5.0Mpag
D. 3.815Mpag
【单选题】
R201内的反应介质是以___形式存在的。
A. 汽态
B. 液态
C. 固态
D. 气液共存
推荐试题
【单选题】
国航A319飞机所选用的v2500发动机型号是()___
A. V2522－A5
B. 2524－A5
C. V2527－A5
D. V2530－A5
【单选题】
“CFM56-5B4”发动机一般用在（）___
A. A318
B. A319
C. A320
D. A321
【单选题】
115V/400HZ交流电在v2500发动机系统中的作用是()___
A. EEC的备用电源
B. EEC的主电源之一
C. 扭距马达电源
D. 仅用于探头加温和点火
【单选题】
CFM56-5B的3号轴承是（）___
A. 滚棒轴承
B. 双轴承（滚棒和球形）
C. 球形轴承
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B的ECU，若一个通道输入失效（）___
A. 转换到另一通道控制
B. 控制转入失效安全位
C. 控制通道使用另一通道的输入值
D. 没有任何影响
【单选题】
CFM56-5B的ECU采用哪个参数控制FRV（燃油回油valve）（）___
A. 发动机滑油温度
B. IDG滑油温度
C. 高压泵后的燃油温度
D. A和B
【单选题】
CFM56-5B的ECU的冷却空气来自（）___
A. 冲压空气
B. 风扇空气
C. 高压5级引气
D. ECU不需要冷却
【单选题】
CFM56-5B的ECU发送和接收哪种类型信号（）___
A. 数字和模拟信号
B. 数字和离散信号
C. 模拟和离散信号
D. 数字，离散和模拟信号
【单选题】
CFM56-5B的ECU位于（）___
A. 电子舱
B. 散装货舱
C. 风扇机匣右侧
D. 涡轮机匣右侧
【单选题】
CFM56-5B的ECU永磁发电机何时向ECU供电（）___
A. N2超过12%时
B. 一台发动机起动好后
C. 飞机电源失去时
D. 在电源面板上由人工选择
【单选题】
CFM56-5B的ECU在哪种情况下会自动中断起动（）___
A. 自动起动
B. 人工起动
C. 冷转
D. 自动起动和人工起动
【单选题】
CFM56-5B的FADEC控制反推时，若有故障发生，则（）___
A. 反推保持打开
B. 反推收回
C. 反推保持原来状态
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B的FADEC由哪些组成（）___
A. 两发共用的一个ECU
B. 每发各有一个ECU及其外围设备
C. 两发共用的一个ECU及其外围设备
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B的FADEC在接收到什么命令时，可以将慢车调整到进近慢车（）___
A. 空调命令
B. 大翼防冰命令
C. 发动机防冰命令
D. 以上都正确
【单选题】
CFM56-5B的FRV（燃油回油valve）的燃油流量由什么决定（）___
A. IDG滑油温度
B. 燃油温度
C. 发动机滑油温度
D. 飞行高度
【单选题】
CFM56-5B的HMU中的关断valve发送到燃油回油valve（FRV）的是哪种关断信号（）___
A. 直接的燃油压力信号
B. 直接的电信号
C. 通过ECU发送的电信号
D. 直接的机械关断信号
【单选题】
CFM56-5B的TBV（瞬时放气valve）排放的是哪一级空气（）___
A. 风扇空气
B. 高压4级
C. 高压9级
D. 高压5级
【单选题】
CFM56-5B的点火系统属于（）___
A. 低电压，低能量
B. 低电压，高能量
C. 高电压，高能量
D. 高电压，低能量
【单选题】
CFM56-5B的点火组件（点火盒）位于（）___
A. 电子舱
B. 发动机核心段机匣右侧
C. 风扇机匣右侧
D. 散装货舱
【单选题】
CFM56-5B的额定推力是怎么确定的（）___
A. 通过FADEC控制
B. 通过驾驶舱选择
C. 由发动机程序识别销钉设定
D. 由FMGC控制
【单选题】
CFM56-5B的发动机防冰气源来自（）___
A. 风扇空气
B. 高压4级
C. 高压9级
D. 高压5级
【单选题】
CFM56-5B的反推工作条件是（）___
A. 油门杆角度小于-3o
B. 高度小于10英尺
C. 另一侧发动机油门角度小于30o
D. 以上都正确
【单选题】
CFM56-5B的反推系统作动需要两个电磁线圈valve，valve是由哪个通电（）___
A. ECU（发动机控制组件）
B. EIU（发动机接口组件）
C. 油门杆控制组件
D. 飞机电网直接供电
【单选题】
CFM56-5B的风扇机匣上的部件由什么空气来冷却（）___
A. 冲压空气
B. 风扇空气
C. 高压4级或9级引气
D. 高压5级引气
【单选题】
CFM56-5B的缝翼放出时，发动机的“C”涵道（）___
A. 可以打开，以便做发动机核心部分的工作
B. 可以打开，以便拆装发动机
C. 不能打开
D. 任何时候都能打开
【单选题】
CFM56-5B的附件齿轮箱是怎么驱动的（）___
A. 由高压转子直接驱动
B. 由低压转子直接驱动
C. 由高压转子通过传输齿轮箱驱动
D. 由低压转子通过传输齿轮箱驱动
【单选题】
CFM56-5B的高压燃油关断valve的关闭命令来自于（）___
A. 直接来自于主电门
B. 从主电门经过ECU
C. 人工电门经过EIU和ECU
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B的高压涡轮HPTACC的冷却气源来自于（）___
A. 冲压空气
B. 风扇空气
C. 高压4级或9级引气
D. 高压5级引气
【单选题】
CFM56-5B的高压涡轮间隙控制的说法正确的是（）___
A. 由ECU根据不同的输入信号进行控制
B. 输入气源是高压压气机第4级和第9级空气
C. 直接控制的是高压涡轮的衬环支撑结构
D. 以上都正确
【单选题】
CFM56-5B的高压转子由哪些轴承支撑（）___
A. 3号（双轴承）和4号轴承
B. 2号和4号轴承
C. 2号和3号（双轴承）轴承
D. 4号和5号轴承
【单选题】
CFM56-5B的滑油勤务接近门在（）___
A. 风扇整流罩右侧
B. 风扇整流罩左侧
C. 反推“C”涵道左侧
D. 反推“C”涵道右侧
【单选题】
CFM56-5B的滑油系统前、后收油池怎么通气的（）___
A. 直接和滑油箱通气
B. 和齿轮箱相通，再和滑油箱通气
C. 前后收油池相通，在尾喷口处再和外界通气
D. 以上都正确
【单选题】
CFM56-5B的滑油系统中的压力电门当压力降到多少时会触发警告（）___
A. 4psi
B. 13psi
C. 22.8psi
D. 45psi
【单选题】
CFM56-5B的哪个部件供给VSV作动筒伺服压力（）___
A. 发动机液压泵
B. 液压机械组件
C. 飞机液压系统
D. 飞机滑油系统
【单选题】
CFM56-5B的起动valve人工超控接近面板位于（）___
A. 风扇整流罩右侧
B. 风扇整流罩左侧
C. 反推“C”涵道左侧
D. 反推“C”涵道右侧
【单选题】
CFM56-5B的起动机是怎么工作的（）___
A. 电动作动
B. 气动作动
C. 液压作动
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B的气动站位3是指（）___
A. 高压压气机进口
B. 高压压气机出口
C. 燃烧室出口
D. 低压涡轮进口
【单选题】
CFM56-5B的燃油回油valve（FRV）的控制由什么传感器决定（）___
A. 位于润滑组件上的滑油温度传感器
B. 燃油流量传感器
C. 位于滑油系统供油管上的滑油温度传感器
D. 燃油温度传感器
【单选题】
CFM56-5B的燃油回油系统（FRV）中，断电时V1和V2线圈处于（）___
A. 关闭位
B. 失效安全打开位
C. 关闭或打开，取决于最后的工作状态
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B的燃油系统中的伺服燃油加热器的主要功用是（）___
A. 冷却发动机滑油，加热燃油
B. 加热伺服燃油，防止在作动筒处结冰
C. 让燃油和滑油热交换，协助燃油回油valve（FRV），调节滑油和燃油温度在限定范围内
D. 以上都不正确
