相关试题
【单选题】
右门开备用按钮___指示灯：点亮表示允许操作列车右侧门。（摘自维修手册）删除
A. =81-S114
B. =81-S104
C. =81-S111
D. =81-S112
【单选题】
右门关备用按钮___指示灯：点亮表示允许操作列车右侧门。（摘自维修手册）删除
A. =81-S114
B. =81-S104
C. =81-S111
D. =81-S11
【单选题】
右门开按钮___上的红色指示灯：点亮表示允许操作列车右侧门。（摘自维修手册）
A. =81-S104
B. =81-S108
C. =81-S107
D. =81-S105
【单选题】
左门开按钮___上的红色指示灯：点亮表示 ATC 允许操作列车左侧门（摘自维修手册）
A. =81-S104
B. =81-S108
C. =81-S107
D. =81-S105
【单选题】
右门关按钮___上的绿色指示灯：点亮表示列车右侧客室门均关好。（摘自维修手册）
A. =81-S104
B. =81-S108
C. =81-S107
D. =81-S105
【单选题】
左门关按钮___上的绿色指示灯：点亮表示列车左侧客室门均关好。（摘自维修手册）
A. =81-S104
B. =81-S108
C. =81-S107
D. =81-S105
【单选题】
右门开按钮___上的红色指示灯：点亮表示允许操作列车右侧门。（摘自维修手册）
A. =81-S104
B. =81-S108
C. =81-S107
D. =81-S105
【单选题】
所有门关好___绿色指示灯：点亮表明所有客室车门全关好。（摘自维修手册）
A. =81-H01
B. =81-H02
C. =81-H03
D. =81-H04
【单选题】
左门状态监控___： Tc 车左侧门安全回路供电。（摘自维修手册）
A. ＝84-F111
B. ＝84-F112
C. ＝84-F113
D. ＝84-F114
【单选题】
右门状态监控___： Tc 车右侧门安全回路供电。（摘自维修手册）
A. ＝84-F111
B. ＝84-F112
C. ＝84-F113
D. ＝84-F114
【单选题】
门控单元1、3、5 ___：Tc 车1、3、5 号EDCU 供电。（摘自维修手册）
A. ＝82-F102
B. ＝82-F101
C. ＝82-F103
D. ＝82-F104
【单选题】
门控单元2、4、6___： Tc 车2、4、6 号EDCU 供电。（摘自维修手册）
A. ＝82-F101
B. ＝82-F102
C. ＝82-F103
D. ＝82-F104
【单选题】
门控单元7、8 ___：Tc 车7、8 号EDCU 供电。（摘自维修手册）
A. ＝82-F101
B. ＝82-F102
C. ＝82-F103
D. ＝82-F104
【单选题】
左门状态监控 ___:Mp 车左侧门安全回路供电。（摘自维修手册）
A. ＝84-F211
B. ＝84-F212
C. ＝84-F213
D. ＝84-F214
【单选题】
右门状态监控___:Mp 车右侧门安全回路供电。（摘自维修手册）
A. ＝84-F211
B. ＝84-F212
C. ＝84-F213
D. ＝84-F214
【单选题】
门控单元1、3、5___:Mp 车1、3、5 号EDCU 供电（摘自维修手册）
A. ＝82-F201
B. ＝82-F202
C. ＝82-F203
D. ＝82-F204
【单选题】
门控单元2、4、6___：Mp 车2、4、6 号EDCU 供电。（摘自维修手册）
A. ＝82-F201
B. ＝82-F202
C. ＝82-F203
D. ＝82-F204
【单选题】
门控单元7、8___:Mp 车7、8 号EDCU 供电（摘自维修手册）
A. ＝82-F201
B. ＝82-F202
C. ＝82-F203
D. ＝82-F204
【单选题】
左门状态监控___：M 车左侧门安全回路供电。（摘自维修手册）删除
A. ＝84-311
B. ＝84-312
C. ＝84-313
D. ＝84-314
【单选题】
门右门状态监控___:M 车右侧门安全回路供电。（摘自维修手册）删除
A. ＝84-311
B. ＝84-312
C. ＝84-313
D. ＝84-314
【单选题】
门控单元1、3、5___:M 车1、3、5 号EDCU 供电。（摘自维修手册）
A. ＝82-F301
B. ＝82-F302
C. ＝82-F303
D. ＝82-F304
【单选题】
门控单元2、4、6___:M 车2、4、6 号EDCU 供电。（摘自维修手册）删除
A. ＝82-F301
B. ＝82-F302
C. ＝82-F303
D. ＝82-F304
【单选题】
门控单元7、8___：M 车7、8 号EDCU 供电。（摘自维修手册）
A. ＝82-F301
B. ＝82-F302
C. ＝82-F303
D. ＝82-F304
【单选题】
长沙地铁1号线车辆一列车安装有___个接地装置。（摘自维修手册）
【单选题】
长沙地铁1号线车辆的轨距是___mm。（摘自维修手册）
A. 1353
B. 1435
C. 2300
D. 12600
【单选题】
长沙地铁1号线车辆的转向架中心距是___mm。（摘自维修手册）
A. 1353
B. 1435
C. 2300
D. 12600
【单选题】
长沙地铁1号线车辆的全新轮滚动圆直径是___mm。（摘自维修手册）
A. 770
B. 805
C. 840
D. 850
【单选题】
长沙地铁1号线车辆的全磨耗轮滚动圆直径是___mm。（摘自维修手册）
A. 770
B. 805
C. 840
D. 850
【单选题】
长沙地铁1号线车辆的转向架中心牵引装置为___。（摘自维修手册）
A. 双牵引杆
B. 四牵引杆
C. 单牵引杆
D. 无牵引杆
【单选题】
长沙地铁1号线车辆每个转向架设有___个带停放制动的踏面制动单元。（摘自维修手册）
【单选题】
长沙地铁1号线车辆每车设置___高度阀调节车体地板高度。（摘自维修手册）
【单选题】
长沙地铁1号线车辆的转向架整体起吊装置上部通过___连接牵引座，下部与构架相连。（ A ）（摘自维修手册）
【单选题】
长沙地铁1号线车辆的转向架根据安装部件的差异分为___种。（ D ）（摘自维修手册）
【单选题】
当一列运行的列车在15km/h的速度（在空载情况下）下与另一静止的列车相撞时，___能有效地吸收其碰撞能量。（ B ）（摘自车辆检修工教材）
A. 车体底架
B. 车钩
C. 司机室底架
D. 车体侧梁
【单选题】
Tc车的1位端是带有___的一端。（摘自维修手册）
A. 半永久牵引杆
B. 全自动车钩
C. 半自动车钩
D. 贯通道
【单选题】
以下车钩部分没有可压溃变形管的是___。（摘自维修手册）
A. Tc车1位端
B. M1车2位端
C. M1车1位端
D. M2车2位端
【单选题】
M车的1位端是连接___的一端。（ A ）（摘自维修手册）
A. 半永久牵引杆
B. 全自动车钩
C. 半自动车钩
D. 司机室
【单选题】
为防止车体底架遭受破坏，配置了过载保护装置,能吸收一定的冲击能，它安装在___。（摘自维修手册）
A. B车一位端
B. A车一位端
C. A车二位端
D. C车二位端
【单选题】
空调系统干燥过滤器中的干燥剂用来吸收制冷循环系统中的___。 （摘自维修手册）
【单选题】
长沙地铁一期工程地铁车辆空调机组的蒸发器选用的材料为___。（摘自维修手册）
A. 铜管铝翅片
B. 铜管铜翅片
C. 铝管铜翅片
D. 铝管铝翅片
推荐试题
【多选题】
在管理实践中，常用的激励方式有___
A. 工作激励
B. 成果激励
C. 沟通激励
D. 批评激励
E. 培训教育激励
【多选题】
根据需要层次论,下列属于自我实现需要范畴的有___
A. 友谊、爱情的需要
B. 内部尊重和外部尊重的需要
C. 成长与发展的需要
D. 发挥自身潜能的需要
E. 实现理想的需要
【单选题】
息失真愈严重、核实愈困难的是___
A. 口头沟通
B. 书面沟通
C. 非语言沟通
D. 电子媒介沟通
【单选题】
在冲突处理的办法中,当事件十分重大,双方不可能妥协时的冲突处理办法是___
【单选题】
按照组织系统，沟通可以分为___
A. 语言沟通和非语言沟通
B. 横向沟通和纵向沟通
C. 正式沟通和非正式沟通
D. 单向沟通和双向沟通
【单选题】
使信息持久，可查询的沟通方式是___
A. 书面沟通
B. 情感沟通
C. 口头沟通
D. 体态沟通
【单选题】
认为沖突对组织无益、有害的观点是沖突的___
A. 传统观点
B. 现代观点
C. 人际关系观点
D. 相互作用观点
【单选题】
某公司中，甲部门的经理与乙部门的基层员工在工作场合的沟通属于___
A. 上行沟通
B. 下行沟通
C. 横向交叉沟通
D. 非正式沟通
【单选题】
需要反馈的信息传递的沟通是___
A. 单向沟通
B. 上行沟通
C. 非正式沟通
D. 双向沟通
【单选题】
在下面的信息传递方式中，属于书面沟通的是___
A. 交谈、讲座、讨论会、电话
B. 报告、信件、文件、书面合同
C. 书面合同、交谈、报告、信件
D. 报告、讲座、电话、文件
【单选题】
把沟通分为单项沟通和双向沟通，这种划分标准是___
A. 按行为主体划分
B. 按功能划分
C. 按组织系统划分
D. 按是否反馈划分
【单选题】
构成组织沟通最基本内容的是___
A. 上行沟通
B. 下行沟通
C. 个体间沟通
D. 团队沟通
【单选题】
按照功能划分，沟通可以分为___
A. 单向沟通和双向沟通
B. 正式沟通和非正式沟通
C. 个体间沟通和群体间沟通
D. 工具式沟通和感情式沟通
【单选题】
信息传递链属于影响有效沟通障碍因素中的___
A. 个人因素
B. 人际因素
C. 结构因素
D. 技术因素
【单选题】
按照组织系统划分的沟通类别是___
A. 工具式沟通和感情式沟通
B. 个体间沟通和群体间沟通
C. 正式沟通和非正式沟通
D. 上行沟通和下行沟通
【单选题】
下列不属于影响有效沟通障碍人际因素的是___
A. 双方的互相信任
B. 信息来源的可靠度
C. 地位差别
D. 发送者与接收者之间的相似程度
【单选题】
在影响有效沟通障碍的因素中,语言、非语言暗示、媒介的有效性和信息过量属于___
A. 个人因素
B. 人际因素
C. 结构因素
D. 技术因素
【多选题】
在沟通的类别划分中，按照沟通的方向为依据可以把沟通划分为___
A. 双向沟通
B. 上行沟通
C. 单向沟通
D. 下行沟通
E. 平行沟通
【多选题】
按照所借助的中介或手段划分，沟通可以分为___
A. 口头沟通
B. 书面沟通
C. 体态语言沟通
D. 语调沟通
E. 电子媒介沟通
【多选题】
电子媒介沟通包括___
A. 传真
B. 闭路电视
C. 电子邮件
D. 计算机网络
【多选题】
影响有效沟通的障碍性因素有___
A. 个人因素
B. 人际因素
C. 结构因素
D. 技木因素
E. 制度因素
【多选题】
按照方向，沟通可分为___
A. 正式沟通
B. 非正式沟通
C. 上行沟通
D. 下行沟通
E. 平行沟通
【多选题】
冲突通常的处理办法有___
A. 回避
B. 迁就
C. 强制
D. 妥协
E. 合作
【多选题】
在管理实践中，影响沟通效果的结构性因素包括___
A. 地位差别
B. 思想信仰
C. 信息传递链
D. 团体规模
E. 空间约束
【多选题】
管理学意义上的沟通是一个比较复杂的过程，这个过程一般包括以下几个因素___
A. 噪音
B. 信息的接受者
C. 沟通渠道
D. 编码和译码
E. 信息的发送者
【多选题】
导致沟通障碍的结构因素包括___
A. 地位差别
B. 信息传递链
C. 团体规模
D. 空间约束
E. 媒介的有效性
【多选题】
导致组织内冲突的原因大致包括___
A. 沟通差异
B. 结构差异
C. 个体差异
D. 管理差异
E. 地域差异
【多选题】
管理冲突通常的处理办法包括___
A. 回避
B. 迁就
C. 强制
D. 妥协
E. 合作
【单选题】
作业中断（A），作业人员再次进入有限空间作业前，应当重新通风，检测合格方可进入。
A. 30分钟
B. 20分钟
C. 15分钟
D. 1小时
【单选题】
毛泽东思想形成的时代背景是___
A. “三民主义”运动风起云涌
B. 反帝反封建斗争势不可挡
C. 共产主义运动席卷全球
D. 帝国主义战争和无产阶级革命
【单选题】
俄国十月革命以后，中国的资产阶级民主主义革命幵始从属于___
A. 旧民主主义革命的范畴
B. 世界资产阶级民主革命的一部分
C. 社会主义革命范畴
D. 世界无产阶级社会主义革命的一部分
【单选题】
毛泽东思想形成和发展的实践基础是___
A. 中国共产党领导的工人运动
B. 中国共产党领导的农民运动
C. 中国共产党领导的革命和建设的实践
D. 中国共产党领导的学生运动
【单选题】
毛泽东思想初步形成的标志是___
A. 中国革命道路理论的提出
B. 新民主主义革命理论的系统阐述
C. 农村包围城市、武装夺取政权思想的提出
D. 人民民主专政理论的提出
【单选题】
新民主主义革命总路线的提出是在___
A. 第一次国内革命战争时期
B. 土地革命战争时期
C. 解放战争时期
D. 抗日战争时期
【单选题】
毛泽东思想趋于成熟的标志是___
A. 农村包围城市道路理论的提出
B. 新民主主义革命理论的系统阐述
C. 中国革命道路理论的提出
D. 人民民主专政理论的提出
【单选题】
毛泽东提出正确处理人民内部矛盾的理论是在___
A. 第一次国内革命战争时期
B. 土地革命战争时期
C. 解放战争时期和新中国成立以后
D. 抗日战争时期
【单选题】
毛泽东提出把马克思列宁主义的基本原理同中国革命和建设的具体实际进行“第二次结合”是在___
A. 第一次国内革命战争时期
B. 土地革命战争时期
C. 解放战争时期和新中国成立以后
D. 抗日战争时期
【单选题】
《在中国共产党第七届中央委员会第二次全体会议上的报告》这篇文章形成于___
A. 第一次国内革命战争时期
B. 土地革命战争时期
C. 解放战争时期和新中国成立以后
D. 抗日战争时期
【单选题】
___的胜利开辟了世界无产阶级社会主义革命的新时代。
A. 五四运动
B. 俄国十月革命
C. 第一次世界大战
D. 北伐战争
