【单选题】
国家对严重危及生产安全的工艺、设备实行___制度。
A. 改进
B. 淘汰
C. 保留
D. 限范围使用
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相关试题
【单选题】
生产安全事故的 ___是保证生产安全事故应急救援工作顺利实施的组织保障。
A. 应急救援体系
B. 应急救援信息系统
C. 应急救援组织
D. 应急救援制度
【单选题】
生产经营单位发生生产安全事故后，事故现场有关人员应当立即报告 ___。
A. 本单位负责人
B. 当地政府安全部门
C. 所在行业安全负责人
D. 当地消防部门
【单选题】
《铁路运输安全保护条例》自 ___起施行。
A. 2004年12月1日
B. 2005年3月1日
C. 2005年4月1日
D. 2005年8月15日
【单选题】
安全生产事故调查和处理的具体办法由 ___ 制定。
A. 国务院
B. 地方政府
C. 安全生产监督管理部门
D. 应急救援组织
【单选题】
从事特种作业的人员，未取得特种作业操作资格证书而上岗作业，依《安全生产法》规定，应由行政执法机关责令限期改正，逾期未改正的，应 ___ 。
A. 责令停产停业整顿
B. 处2万元以下的罚款
C. 责令停产停业整顿，并可以并处2万元以下的罚款
D. 责令停产停业整顿，并可以并处2万元以上5万元以下的罚款
【单选题】
为从业人员提供的劳动保护用品 ___ ，是保证从业人员的安全所必需的。
A. 必须齐全
B. 具有防辐射功能
C. 必须符合行业标准
D. 必须符合国家标准
【单选题】
《安全生产法》立法的目的是为了加强安全生产监督管理，防止和减少 ___ ,保障人民群众生命和财产安全，促进经济发展。
A. 生产安全事故
B. 火灾、交通事故
C. 重大、特大事故
D. 一般事故
【单选题】
《安全生产法》规定的安全生产管理方针是___ 。
A. 安全第一、预防为主
B. 安全为了生产，生产必须安全
C. 安全生产人人有责
D. 安全重于泰山
【单选题】
安全生产责任制要在 ___上下真功夫，这是关键的关键。
A. 健全、完善
B. 分工明确
C. 贯彻落实
D. 岗位负责
【单选题】
《中华人民共和国铁路法》规定对在铁路线路两侧 ___以内或者铁路防护林地内放牧的，铁路职工有权制止。
A. 10m
B. 20m
C. 30m
D. 40m
【单选题】
电务在挖坑、沟作业短时间无法作业完毕时，坑、沟一般不能 ___。
A. 过夜
B. 超过2天
C. 超过3天
D. 超过5天.
【单选题】
事故发生后，因发生单位未如实 ___ ，导致不能查明事故原因和判定责任的，定发生单位责任。
A. 提供情况
B. 组织行车
C. 组织施工
D. 组织检修
【单选题】
事故涉及两个以上单位管理的相关设备，设备质量均未超过临修或技术限度时，按事故 ___进行推断，确定责任单位。
A. 因果关系
B. 发生时间
C. 持续时间
D. 组织抢险
【单选题】
事故调查组未及时通知有关单位接受事故调查，不得定有关单位责任，有关单位接到通知后，应派员而未派员接受事故调查的，事故调查组 ___定责。
A. 免予直接
B. 不再直接
C. 可以直接
D. 无法直接
【单选题】
设备故障发生单位隐瞒或查不清原因的，定该单位责任，协同隐瞒的单位追究___
A. 同等责任
B. 主要责任
C. 全部责任
D. 重要责任
【单选题】
电务部门应加强安全基础建设，强化专业技术管理，严格执行规章制度、技术标准和操作规程，认真落实 ___ 作业程序，保证行车、设备及人身安全。
A. 标准化
B. 计算机
C. 自动控制
D. 行车作业
【单选题】
结合部管理是信号维护工作的重要内容，直接影响着信号设备的 ___ 。
A. 登记质量
B. 消记质量
C. 运用质量
D. 测试质量
【单选题】
信号设备、器材实行寿命管理，已达到寿命期的信号设备和器材不得继续使用，主要设备和器材实行 ___ 集中销毁制度。
A. 统一销售
B. 统一回收
C. 统一转运
D. 统一分配
【单选题】
信号联锁管理是信号技术管理的重点，信号设备维护及各类工程改造，必须严格执行联锁管理有关规定，严谨擅自改变___、联锁软件等。
A. 安装位置
B. 外形尺寸
C. 机械结构
D. 电路结构
【单选题】
未经铁道部批准，不得在信号设备上添装 ___ 。
A. 道岔装置
B. 其他设备
C. 信号电铃
D. 信号电缆
【单选题】
设备和器材投入使用前，电务段必须按标准对产品技术性能、___及外观等进行检查、测试，合格的方可使用。
A. 技术指标
B. 说明书
C. 集装箱
D. 生产厂家
【单选题】
对应急设备、器材的管理，应建立应急设备、器材管理制度和台账，明确备用型号及数量、 ___及位置等，定期进行检查，保证其处于良好状态。
A. 使用地点
B. 使用时间
C. 维修地点
D. 存放地点
【单选题】
违章作业是造成电务重大、大事故及险性事故的主要原因，必须提高电务职工的法律意识和安全意识，加强维修、施工、故障处理等关键环节的控制，落实安全___ ，杜绝违章作业。
A. 报警措施
B. 检修方法
C. 卡控措施
D. 施工计划
【单选题】
电务部门各单位应对全体职工进行安全生产教育和培训，使其具备必要的安全生产知识，熟悉有关安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位安全 ___，培训考试不合格的职工，不得上岗作业。
A. 培训技能
B. 调车技能
C. 操作技能
D. 考试规则
【单选题】
新职工及转岗、复工、改职人员必须经过行车安全和人身安全教育和 ___，考试合格，方可上岗。
A. 联劳协作
B. 部门配合
C. 办理行车
D. 专业培训
【单选题】
当发生与信号设备有关联的机车车辆冲突、脱轨事故时，信号维修人员应会同车站值班员记录设备状态，派人监视，保护 ___ ，不得擅自动用设备，并立即报告电务段调度。
A. 事故现场
B. 测试现场
C. 施工现场
D. 检修现场
【单选题】
对影响行车的设备故障，信号维修人员应将确认的故障现象以及故障原因、 ___登记在《行车设备检查登记簿》内，作为原始记录备查。
A. 行车组织
B. 处理情况
C. 行车管理
D. 调车组织
【单选题】
信号工区是负责现场信号设备维修工作的基本生产组织，承担管内信号设备日常养护和集中检修工作，实行昼夜值班制度，及时处理 ___ 。
A. 行车作业
B. 调车作业
C. 设备故障
D. 发车作业
【单选题】
专业工区是负责信号设备、器材入所修工作的基本生产单位，承担管内信号入所修设备、器材的 ___ 。
A. 施工组织
B. 检修工作
C. 测试计划
D. 抢险预案
【单选题】
天窗是指铁路列车运行图中不铺划列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工、 ___预留的时间。
A. 安装信号机
B. 测试残压
C. 安装道岔
D. 维修作业
【单选题】
凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗，不准利用列车间隔进行，天窗内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局 公司. ___计划。
A. 月度施工
B. 季度施工
C. 年度行车
D. 月度行车
【单选题】
当发现危及行车安全的设备隐患时，不受天窗限制，立即按规定办理 ___，克服设备隐患。
A. 要点手续
B. 检修记录
C. 测试记录
D. 抢险演练
【单选题】
维修工作计划应根据 “信号设备维修工作内容及周期表”、“信号设备器材入所修更换周期及检修工时定额表”规定的内容和周期及 ___作业计划编制。
A. 行车作业
B. 维修天窗
C. 轨道调试
D. 道岔施工
【单选题】
工区应实行岗位责任制，信号工对分管的设备质量与安全负责，并应遵守各项规章制度，严格执行标准化程序，杜绝 ___ 。
A. 违章调车
B. 违章接车
C. 违章发车
D. 违章作业
【单选题】
工区应定期徒步检查 ___ 显示状态，及时调整显示距离不合格的信号机。
A. 进站信号
B. 机车信号
C. 调车信号
D. 地面信号
【单选题】
必须认真执行铁道部关于营业线施工的安全管理规定和《铁路信号维护规则》关于施工安全的规定，凡影响设备正常使用和 ___的施工作业必须安排在天窗内进行。
A. 调车安全
B. 客车安全
C. 行车安全
D. 发车安全
【单选题】
施工单位提报的施工计划、安全协议书所包含的内容应符合相关文件规定，未签订 ___ 协议或协议未经审查的严禁施工。
A. 联锁关系
B. 验收方法
C. 测试方法
D. 施工安全
【单选题】
大修工程竣工后，施工单位必须确认工程已按设计工作量完成，质量符合规定的技术标准，并提供完整的竣工文件，经施工单位自验、电务段初验合格后，提出 ___ ，请求验收。
A. 请验报告
B. 施工措施
C. 安全措施
D. 技术措施
【单选题】
测试是信号设备维护工作的重要内容之一，通过测试，掌握和分析设备___ ，指导维护工作，预防设备故障，保证设备正常运用。
A. 运行时间
B. 调车组织
C. 行车组织
D. 运用状态
【单选题】
由微机监测设备完成的测试项目，不再进行人工测试，未纳入微机监测的或微机监测设备故障时，进行 ___ 。
A. 区间测试
B. 人工测试
C. 站内测试
D. 道岔测试
推荐试题
【判断题】
铁路电子客票不可以在12306.cn网站或车站售票窗口办理改签、退票手续。
【判断题】
旅客在12306.cn网站购票后，已经换取纸质车票的，只能在车站办理改签、退票手续。
【判断题】
在车站售票窗口办理铁路电子客票改签后，出具购票信息。
【判断题】
办理的挂失补新车票发售后，原车票仍有效。
【判断题】
办理的挂失补新车票不能改签，但可以退票；退票时按规定核收补票的手续费。
【判断题】
办理的挂失补新车票退票后，原车票效力失效。
【判断题】
票、证、人不一致的，交公安、客运部门按有关规定处理。
【判断题】
动车组一旦发生脱线事故，起复方法:原则上首先将动车组各车辆分离，将未脱轨的车辆拉走，再根据动车组的脱轨情况采用拉复、顶复或吊复的方法进行起复救援。
【判断题】
遇大到暴雪的天气属于沈阳铁路局高速铁路除雪预报预警黄色冰雪预警。
【判断题】
《铁路客运站车厕所环境卫生管理暂行办法》中，厕所垃圾桶要达到内无积渍、积垢、积水，外壁无污渍、积垢。
【判断题】
《铁路客运站车厕所环境卫生管理暂行办法》中，厕所地面整洁，无泥印、无杂物。
【判断题】
各单位使用人员应按有关规定用语使用无线电设备(电台)，只允许使用无线电设备(电台)谈论与本职工作相关的事。
【判断题】
动车组频道设置中，频道2的频率为457.950MHZ，
【判断题】
GSM-R数据是指GSM-R网络正常运行或实现GSM-R通信业务，只需在网络上制作的各类数据或参数。
【判断题】
PIS系统旅行信息显示功能分为车内信息显示和车外信息显示。
【判断题】
客运乘务员应加强爱车宣传，指导旅客正确使用座椅音频控制面板等设备，并加强巡视检查，防止设备人为损坏。
【判断题】
客运质检员到达联检动车组后，动车所质检员将“辆动-12”副页交给客运质检员
【判断题】
如联检无故障在“辆动-12” 问题中栏填写“联检无故障”，双方质检员签认，动车所质检员保管“辆动-12”。
【判断题】
如联检结束后至动车组出所前发现故障且出所前故障未能修复，客运质检员将故障填写在“辆动-12”入所状态栏中，如无故障不需填记。
【判断题】
动车组出所前，客运质检员将“辆动-12”交随车机械师，并与随车机械师共同签认联检后至出所前的状态，签认后将“辆动-12”交给随车机械师。
【判断题】
动车组入局管内动车所，出所时不更换新的“辆动-12”，接续填写原“辆动-12”。
【判断题】
动车组入外局动车所，出库时不更换新的“辆动-12”，接续填写原“辆动-12”。
【判断题】
动车组运行途中“辆动-12”放置在监控室内，发现的故障列车长随时填记在“辆动-12”入所状态栏中。
【判断题】
动车组运行途中发现的故障，如途中修复，在问题栏内的故障后填写“（已修复）”，由机械师签认。
【判断题】
动车组，就是由若干动力车和拖车或全部由动力车短时间内固定连挂在一起组成的车组。
【判断题】
CRH是中国高速铁路China Railway Highspeed的简称
【判断题】
客运管理信息系统中旅客列车运行信息动态查询：以页面查询方式，输入客运车站名称，查询经由该站在途旅客列车运行动态，包括所在位置和正晚点情况。
【判断题】
列车配送单位应配置调度命令查询、本站列车正晚点、列车在途信息查询客户端。
【判断题】
“铁路畅行”常旅客会员服务客服语音平台在二级菜单0号键下设置三级菜单，为自助信息查询模块
【判断题】
动车组列车互联网订餐各列车餐食配送站间运行时间不小于20分钟。
【判断题】
动车组列车互联网订餐在12306网订餐，配餐站图定开车前120分钟内系统不接受旅客下单和取消。
【判断题】
动车组列车互联网订餐列车配送人员依据列车餐食派送单分车厢依次派发餐食，应在20分钟内将餐食发放完毕，
【判断题】
商务座提供人民铁道报，以及列车始发、折返当地日报或早、晚报等，种类不应少于2种
【判断题】
商务座正餐（午、晚餐）以常温链为主，配用速溶汤，份量适中
【判断题】
涉及动车组列车商务座和普速列车高级软卧旅客的调查处理结果原则上应在48小时内，其他调查处理结果应在72小时内反馈本铁路运输企业客服中心。
【判断题】
《限制铁路旅客运输领域严重失信人购买车票管理办法》中规定在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟的属于严重失信行为。
【判断题】
《限制铁路旅客运输领域严重失信人购买车票管理办法》中规定冒用优惠（待）身份证件、使用伪造或无效优惠（待）身份证件购票乘车的，不属于严重失信行为。
