【判断题】
在进行倒负荷或解、并列操作前后，检查相关电源运行及负荷分配情况。
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相关试题
【判断题】
经本单位批准允许单独巡视高压设备的然元巡视高压设备时，不准进行其他工作，不准移开或越过遮栏。
【判断题】
主控制室与六氟化硫配电装置室间要采取气密性隔离措施。
【判断题】
变电站值班人员应熟悉电气设备，并由2人及以上人员进行值班。
【判断题】
高压设备发生接地时，室内不准接近故障点4m以内，室外不准接近故障点8m以内，进入上述范围人员应穿绝缘靴，接触设备的外壳和构架时，应戴绝缘手套。
【判断题】
每组接地线均应编号，并存放在固定地点。存放位置亦应编号，接地线号码与存放位置号码应一致。
【判断题】
装、拆接地线均应使用绝缘棒和戴绝缘手套。人体不得碰触接地线或未接地的导线，以防止触电。
【判断题】
在配电装置上，接地线应装在该装置导电部分的规定地点，这些地点的油漆应刮去，并划有黑色标记。
【判断题】
装设接地线应先接接地端，后接导体端，接地线应接触良好，连接应可靠。拆接地线的顺序与此相反。
【判断题】
检修部分若分为几个在电气上不相连接的部分，则各段应分别验电接地短路。
【判断题】
对于可能送电至停电设备的各方面都应装设接地线或合上接地刀闸，所装接地线与带电部分应考虑接地线摆动时仍符合安全距离的规定。
【判断题】
验电前，应先在有电设备上进行试验，确证验电器良好。
【判断题】
所有配电装置的适当地点，均应设有与接地网相连的接地端，接地电阻应合格。接地线应采用三相短路式接地线。
【判断题】
检修设备停电，应把各方面的电源完全断开（任何运用中的星形接线设备的中性点，应视为带电设备）。
【判断题】
验电时，应使用相应电压等级、合格的接触式验电器，在装设接地线或和接地刀闸处对各相分别验电。
【判断题】
不应在只经断路器断开电源的设备上工作。应拉开隔离开关，手车开关应拉至检修位置，应使各方面有一个明显的断开点，若无法观察到停电设备的断开点，应有能够反映设备运行状态的电气和机械等指示。
【判断题】
在同一电气连接部分用同一工作票依次在几个工作地点转移工作时，全部安全措施由运行人员在开工前一次完成，不需要再办理转移手续。
【判断题】
只有在同一停电系统的所有工作票都已终结，汇报调度并得到值班调度员许可指令后，方可合闸送电。
【判断题】
专责监护人年离开工作现场，应由工作负责人变更专责监护人，履行变更手续，并告知全体被监护人员；原、现专责监护人应做好工作交接。
【判断题】
工作负责人、专责监护人应始终在工作现场，对工作班成员进行监护，及时纠正不安全行为。
【判断题】
与停电设备有关的变压器和电压互感器，应将设备各侧断开，防止向停电检修设备反送电。
【判断题】
工作许可后，工作负责人、专责监护人应向工作班成员交待工作内容、人员分工、带电部位等危险点和现场安全措施，进行危险点告知，并履行确认手续后，工作班方可开始工作。
【判断题】
工作票有破损不能继续使用时，应补填新的工作票，并重新履行签发许可手续。
【判断题】
同一变电站内在几个电气连接部分上依次进行不停电的同一类型的工作，可以使用一张第二种工作票。
【判断题】
工作负责人离开工作现场，应由工作票签发人变更工作负责人，履行变更手续，并告知工作班成员及工作许可人；原、现工作负责人应做好工作交接。
【判断题】
电气工作人员应具备必要的电气知识和业务技能，且按工作性质，熟悉本部分，并经考试合格。
【判断题】
电气工作人员应具备必要的安全生产知识和技能，从事电气作业的人员应掌握触电急救、创伤急救等紧急救护法。
【判断题】
作业中应执行制定的风险削减措施，将风险控制在允许的范围内。
【判断题】
在试验和推广新技术、新工艺、新设备、新材料时，应有相应的安全措施方可实施。
【判断题】
工作票签发人或工作负责人认为有必要现场勘察的线路作业，作业单位应根据工作任务进行现场勘察，并填写现场勘察记录。现场勘察应由工作票签发人组织。
【判断题】
作业结束后应总结分析作业经过，进行补充完善。
【判断题】
现场勘察应查看现场设施情况、作业现场的条件、环境，应停电的设备、保留或邻近的带电部分及其危险点等。
【判断题】
对危险性、复杂性和困难程度较大的作业项目，应制订组织措施、技术措施和安全措施。
【判断题】
二次系统和照明等回路上的工作，需要将高压设备停电者或做安全措施者使用第一种工作票。
【判断题】
二次系统和照明等回路上的工作，无需将高压设备停电者或做安全措施者使用第一种工作票。
【判断题】
工作票一份应保存在工作地点，由工作负责人收执；另一份由工作许可人收执，按值移交。
【判断题】
工作许可人应工作票的编号、工作任务、许可及终结时间记入登记薄。
【判断题】
一张工作票中，工作票签发人、工作负责人和工作许可人三者不得互相兼任。
【判断题】
工作票由工作负责人填写，也可以由工作票签发人填写。工作票应提前交给工作负责人。
推荐试题
【填空题】
如闸瓦中间75mm 部分裂纹宽度施加时大于___，缓解时大于___，立即进行更换。 ___
【填空题】
三月检空调系统空调柜内的空调档位应在___。___
【填空题】
三月检受电弓阀箱及气路各接头检查要求防松线清晰无错位，气阀手柄与阀体处于___位置。___
【填空题】
三月检受电弓接触压力的测量要求主风管压力在___及以上时，升弓后用弹簧秤测量受电弓和接触网的接触压力。___
【填空题】
三月检无电作业受电弓升弓___时，确保受电弓弓角水平，检查碳滑板铝托架下表面和止挡杆之间有大于___的间隙。___
【填空题】
三月检受电弓主风管压力在___及以上时， 升弓时间为___秒，降弓时间为___秒。___
【填空题】
三月检手动检查刮雨器要求___电动喷水功能正常。
【填空题】
三月检检查轮对是否到限，轮径应大于___刻度线。___
【填空题】
列车零速时，客室侧门可由乘客操作车门旁的___进行解锁开门，为乘客提供逃生通道。___
【填空题】
1号线车门系统为___，开门时向外塞出。___
【填空题】
门扇为___结构，外形的设计和车体外部形状一致，这就保证了门在关闭时，车门和车体的外表面平齐。___
【填空题】
车门驱动系统通过___控制，控制依据来自门区域的信号以及来自司机台的信号执行。___
【填空题】
门动作___由___驱动，由门控器控制。___
【填空题】
客室车门滑车支架通过球形接头连接到___，传递门扇动作所需的开启和关门力。___
【填空题】
客室门到位开关NO 触点用于___，NC 触点用于门内部的检测电路。___
【填空题】
隔离锁与安装在车体框上的隔离开关装置配合以实现门的___隔离。___
【填空题】
长沙地铁1号线列车司机室前窗玻璃采用夹层式透明___ 安全玻璃。___
【填空题】
长沙地铁1号线车辆转向架轮对内侧距为___mm。___空气压缩机采用了由三相交流电机驱动的 ___空压机，它是压缩空气的产生装置。___
【填空题】
长沙地铁1号线风源系统压力开关A9工作范围为___。___
【填空题】
长沙地铁1号线供风系统主要由___、空气干燥过滤器、主风缸、车间供气设备、脚踏泵组成。___
【填空题】
长沙地铁1号线每列车共装配有2台空气压缩机。其中一个为主压缩机，另一个作为辅助后备，只有当MR的压力下降到___以下的情况时，辅助后备压缩机才开始工作。___
【填空题】
长沙地铁1号线压缩机组主要部件有空气过滤器、___、交流异步电动机、安全阀、冷却器等。___
【填空题】
升弓装置仅安装在Mp 车上，给受电弓提供压缩空气。当列车的压缩空气耗尽时，升弓用的压缩空气可以通过___产生。___
【填空题】
长沙地铁1号线制动控制模块集成了___、电子中继阀、变载荷阀、风缸，停放脉冲阀，压力开关和压力传感器等设备。___
【填空题】
电子制动控制单元___ 是基于微处理器的电子控制单元，可以进行防滑控制和车辆的摩擦制动控制。___
【填空题】
长沙地铁1号线的制动系统为车控方式，每节车配置一个___，用于本车的空气制动控制。___
【填空题】
长沙地铁1号线减压阀的动作值为___ 。___
【填空题】
列车常用制动模式具有___和冲动限制功能。___是为防止车辆在停车前的冲动，使车辆平稳停车，EBCU内部设定的执行程序。___
【填空题】
长沙地铁1号线的制动系统为___方式，每节车配置一个制动控制模块，用于本车的空气制动控制。___
【填空题】
长沙地铁1号线气制动防滑控制系统由电子制动控制单元以及___组成。___
【填空题】
在每节车厢提供___用于车厢内出现紧急情况时乘客向司机室报警。___
【填空题】
___为LCD高清显示屏，包含文字信息、开门侧指示灯，车站名称。___
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对讲录音存储在司机室___的SD卡的根目录下，根据实时间对文件命名，可根据时间便捷的搜寻需要的录音文件。___
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PIS系统广播音频都存储在一张___卡上。___
【填空题】
PIS系统广播音频文件格式为___格式。___
【填空题】
PIS系统提供后台操作软件___，实现手动设置优先级。___
【填空题】
人工广播采用动圈对讲机麦克风，在讲话时需要按压___按键。___
【填空题】
长沙地铁1号线项目要求车载视频监控系统硬盘容量为___。___
