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【判断题】
平车装载货物须严格落实货物装载加固规定,应能适应300km/h及以上列车交会时产生的气动力,确保货物装载加固质量和全程运输安全
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
JZ-7型空气制动机受中继阀的控制,它只能高于列车管的规定压力50~80 kPa,但不会产生自然制动.
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机在运行中,若用自阀进行减压制动后,需要单缓机车时,只需要将单阀手柄推至单独缓解位,机车制动就会得到缓解.
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路机车、车辆的制造材料绝大多数是金属,其中主要是钢铁,在寒冷的冬季,由于气温低,钢铁变脆,极易发生折损和断裂
A. 对
B. 错
【判断题】
入冬前对室外安装的各种压力容器、压力管道要做好防寒保温工作
A. 对
B. 错
【判断题】
任何电器设备未经验电,一律视为有电,不准身体触及
A. 对
B. 错
【判断题】
吊运一切物料都必须由持有司索工上岗证人员进行指挥,散料应用吊篮装置好后才能起吊
A. 对
B. 错
【判断题】
车钩的钩舌在关锁状态时最大为250 mm
A. 对
B. 错
【判断题】
夏秋两季时汽油机机油和柴油机机油可互用
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网作业车安全防护备品失效时,禁止使用
A. 对
B. 错
【判断题】
常用制动位是轨道车需减速或停车时较缓和的制动位
A. 对
B. 错
【判断题】
当空压机出现均匀的嗒嗒声时,是由于阀片缺油引起的,只需注油就可消除,或继续使用也不会出现问题
A. 对
B. 错
【判断题】
判断故障时,一般应遵循由简到繁(由表及里)的顺序
A. 对
B. 错
【判断题】
停车状态下按压【调车】键2s退出调车模式;或调用数据后,调车状态下收到允许信号,速度低于40km/h时,允许按压【正常】键,进入正常监控模式
A. 对
B. 错
【判断题】
液力偶合器在正常工作时,泵轮转速总是小于涡轮转速
A. 对
B. 错
【判断题】
液力传动的传动系统主要由液力传动箱、变速器、万向传动装置和车轴齿轮箱等组成
A. 对
B. 错
【判断题】
当微机控制系统换档控制器出现故障时,允许长时间使用油门控制器控制行车应急使车辆回库,回库后应立即查找并排除换档控制器的故障
A. 对
B. 错
【判断题】
机械传动接触网作业车的传动系统主要由离合器、变速器、万向传动装置、换向箱、车轴齿轮箱等组成
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网作业车每行驶1000km后,其换向箱应更换润滑油
A. 对
B. 错
【判断题】
PT油泵不需要正时调整
A. 对
B. 错
【判断题】
进行电焊操作时,不需要断开电源
A. 对
B. 错
【判断题】
发动机配气机构的作用是按照内燃机各缸着火次序,使可燃混合气及时燃烧
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网作业车每行驶6000km后,其换向箱应更换润滑油
A. 对
B. 错
【判断题】
微机控制系统控制软件的主要功能包括数据采集、发动机转速控制、自动换档控制、安全防护、数据记录及重联控制等功能
A. 对
B. 错
【判断题】
为保证设备安全,交流线路中设有断路器、交流接触器、直流接触器保护用电设备的安全
A. 对
B. 错
【判断题】
变速箱工作开关的功能是控制液力传动箱的工作状态
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆的制动梁及下拉杆必须有保安装置
A. 对
B. 错
【判断题】
柴油发动机对喷油泵的基本要求是根据柴油机工作循环的要求,保证一定的供油开始时间和延续时间
A. 对
B. 错
【判断题】
电气化铁路上使用轨道车时不得用水管冲洗车辆
A. 对
B. 错
【判断题】
未按规定检修的接触网作业车可以上线运行
A. 对
B. 错
【判断题】
空气压缩机负荷调节器可随工作需要进行调节,以保证正常工作及安全
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网作业车分为年修、大修两种修程
A. 对
B. 错
【判断题】
空气制动是轨道车的次要制动系统
A. 对
B. 错
【判断题】
冷热车启动性能良好,启动成功次数≦5次
A. 对
B. 错
【判断题】
制动软管每半年校验一次,水压试验不超期
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网作业车排障器距轨面60—130mm
A. 对
B. 错
【判断题】
高速铁路区段,使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为路票
A. 对
B. 错
【判断题】
夏秋两季时汽油机机油和柴油机机油可互用
A. 对
B. 错
【判断题】
日常保养是司机在出车前、行驶中和收车后进行的以清洁紧固、调整、润滑为主的检查预防性措施
A. 对
B. 错
【判断题】
发动机冷却水温度低于70℃时会使部分燃油凝结在气缸壁上,进入曲轴箱,冲淡机油
A. 对
B. 错
【判断题】
空压机没有负荷调节器
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
从企业生产经营管理的组织结构看,班组是企业组织结构中最基本的元素。
A. 对
B. 错
【判断题】
从企业管理工作的角度看,班组是企业管理的最基层的组织。
A. 对
B. 错
【判断题】
班组长是企业各项生产经营活动的直接领导者。
A. 对
B. 错
【判断题】
实践证明,班组长自身素质的高低对班组工作的好坏没有任何影响。
A. 对
B. 错
【判断题】
在企业管理中经常有一种说法:班组千条线,企业一针穿。
A. 对
B. 错
【判断题】
作为企业最基层的管理者,班组长既是管理的主体,又是管理的客体。
A. 对
B. 错
【判断题】
班组长不仅要带头苦干,更重的是要有管理头脑,能够有效地调动职工的积极
A. 对
B. 错
【判断题】
班组长应具备有效沟通与交流的能力。
A. 对
B. 错
【判断题】
班组长关注的焦点仅仅是“我如何将工作做好”,而“如何让班组做好”是上级领导的事。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据企业的有关规定,班组长没有权力制定班组内部奖金分配方案。
A. 对
B. 错
【判断题】
班组长有权对班组内部的劳动力进行调配,实行优化组合。
A. 对
B. 错
【判断题】
如果把班组说成企业的“细胞”,班组长则是“细胞”中的“细胞核”。
A. 对
B. 错
【判断题】
班组长只需抓好上级布置的各项生产经营任务,班组职工思想政治工作与其无关
A. 对
B. 错
【判断题】
自控型班组活动其实质就是指班组达标升级活动。
A. 对
B. 错
【判断题】
我局自控型班组考核根据达标程度,可分为自控型、自管型、标准化等班组等级。
A. 对
B. 错
【判断题】
自控型班组活动体现了“以人为中心”的管理思想和激励理论。
A. 对
B. 错
【判断题】
班组长即是安全生产的带头人,又是班组的行政管理者。
A. 对
B. 错
【判断题】
自控型班组考核标准是由各单位或车间自行制订的。
A. 对
B. 错
【判断题】
我局自控型班组在评审考核标准上实行定量考核与定性考核相结合。
A. 对
B. 错
【判断题】
自控型班组活动在考核标准上不具有可比性,它体现了对班组的个性化考核。
A. 对
B. 错
【判断题】
自控型班组活动在组织形式上强调党政工团“一体化”管理。
A. 对
B. 错
【判断题】
制定考核标准是开展自控型班组活动的首要环节。
A. 对
B. 错
【判断题】
按照逐级负责制的原则,达标班组考核标准由班组自定,自控型班组考核标准由单位制订,精品班组考核班组由各系统制订。
A. 对
B. 错
【判断题】
实践证明,6S活动开展起来比较容易,可以在短时间内取得显著的效果,但要坚持下去,持之以恒,并不容易。
A. 对
B. 错
【判断题】
6S管理方法的推广使用,对生产经营(工作)现场管理水平的提高没有任何作用。
A. 对
B. 错
【判断题】
质量管理的工作程序就是PDCA循环。
A. 对
B. 错
【判断题】
清洁是指在整理、整顿、清扫的状态下,使生产现场保持卫生整洁。
A. 对
B. 错
【判断题】
劳动定额是企业和班组经济核算的依据。
A. 对
B. 错
【判断题】
保证行车安全对铁路职工奔小康和家庭幸福没有多大影响。
A. 对
B. 错
【判断题】
起重机作业时,任何人不得在吊臂及吊件下面站立或通过。
A. 对
B. 错
【判断题】
劳动安全关系到劳动者享受安全保护的基本权利。
A. 对
B. 错
【判断题】
不论是生产班组还是服务班组,都必须牢固树立“质量第一”和“为旅客货主提供优质服务”的观点,保证生产出高质量的铁路运输产品。
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路班组特别是行车主要班组,一定要贯彻“安全第一、预防为主”的方针,落实安全生产技术措施和劳动保护措施,不断改善班组生产的环境和条件,杜绝行车、人身和设备事故的发生。
A. 对
B. 错
【判断题】
现场管理的基本要求是:环境整洁,纪律严明,设备良好,物流有序,信息准确,生产均衡。
A. 对
B. 错
【判断题】
现场管理的核心是设备,现场管理就是一切围绕设备的管理。
A. 对
B. 错
【判断题】
班组经济核算要坚持实事求是的原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
信息要求及时,但不必那么准确。
A. 对
B. 错
【判断题】
班组台账要本着“精简、实用、统一、规范”的原则设置。
A. 对
B. 错
【判断题】
班组台账设置分为综合管理台账和生产业务台账另大类。
A. 对
B. 错
【判断题】
按照郑州局关于班组台账的设置要求,班组专业管理台账是由各运输站段自定的。
A. 对
B. 错
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