【判断题】
JZ-7型空气制动机受中继阀的控制，它只能高于列车管的规定压力50～80 kPa，但不会产生自然制动.
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入冬前对室外安装的各种压力容器、压力管道要做好防寒保温工作
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任何电器设备未经验电，一律视为有电，不准身体触及
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吊运一切物料都必须由持有司索工上岗证人员进行指挥，散料应用吊篮装置好后才能起吊
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车钩的钩舌在关锁状态时最大为250 mm
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判断故障时，一般应遵循由简到繁(由表及里)的顺序
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停车状态下按压【调车】键2s退出调车模式；或调用数据后，调车状态下收到允许信号，速度低于40km/h时，允许按压【正常】键，进入正常监控模式
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液力传动的传动系统主要由液力传动箱、变速器、万向传动装置和车轴齿轮箱等组成
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当微机控制系统换档控制器出现故障时，允许长时间使用油门控制器控制行车应急使车辆回库，回库后应立即查找并排除换档控制器的故障
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机械传动接触网作业车的传动系统主要由离合器、变速器、万向传动装置、换向箱、车轴齿轮箱等组成
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接触网作业车每行驶1000km后，其换向箱应更换润滑油
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发动机配气机构的作用是按照内燃机各缸着火次序，使可燃混合气及时燃烧
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接触网作业车每行驶6000km后，其换向箱应更换润滑油
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接触网作业车排障器距轨面60—130mm
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夏秋两季时汽油机机油和柴油机机油可互用
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发动机冷却水温度低于70℃时会使部分燃油凝结在气缸壁上，进入曲轴箱，冲淡机油
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静电电压可达到很高，有时可达数万伏，但静电能量较小 , 一般不会使人遭电击死亡 , 但其引发的火灾等二次事故则易使人死亡
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钳表在测量的状态下转换量程开关有可能会对测量者产生伤害。
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当梯子的高度大于 6m时，要上、中、下三端绑扎。
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配电网按其额定电压分为一次配网、二次配网。
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为确保安全，户外变电装置的围墙高度一般应不低于 3 米。
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直接与生产和输配电能有关的设备都是一次设备。
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箱式变电站箱体内的一次设备为全封闭高压开关柜，产品无裸露带电部分 , 为全封闭、全绝缘结构 , 完全能达到零触电事故。
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变压器送电时，尤其是大容量变压器，应在听到空载运行的声响 3min 后，才能进行下一步操作。
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有人值班的变配电所中的电力电缆线路，每班中应进行多次巡视检查
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电力电缆的绑扎工作原则上敷设一排、绑扎一排
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人体触电时，通过人体电流的大小和通过时间的长短是电机事故严重程度的基本决定因素，当通电电流与通电时间之乘积达到 30mA.1S时即可使人致死。
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为了避免剩余电流动作保护器误动作，要求其不动作电流不低于额定电流的 3/4 。
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避雷器可以用来防止雷电侵入高压电气设备，也可用来保护小型独立的建筑物免遭雷击。
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输电主网与电力网间用的变压器多是降压变压器。
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变压器利用电磁感应原理，把交流输入电压升高或降低为不同频率的交流输出电压。
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架空线路故障，当继电保护动作后，自动重合闸装置使断路器自动合闸。
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端子排垂直布置时 , 排列顺序由上而下 , 水平布置时 , 排列顺序由左而右。
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直导线在磁场中运动一定会产生感应电动势。
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我国采用的颜色标志的含义基本上与国际安全色标准相同。
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电力电缆由上至下依次为高压动力电缆、低压动力电缆、控制电缆、信号电缆。
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高低压同杆架设 , 在低压线路工作时 , 工作人员与最上层高压带电导线的垂直距离不得小于 0.7m。
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测量直流电流时 , 电流表应与负载串联在电路中 , 并注意仪表的极性和量程。
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10kV 三相供电系统一般采用中性点不接地或高电阻接地方式。
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运行值班人员的基本素质会影响供电可靠性。
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弹簧操作机构的电机起动回路串接行程开关的常闭接点。
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移动电气设备的电源线单相用三芯电缆 , 三相用四芯电缆。
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在爆炸危险场地 , 应将所有设备的金属外壳部分、金属管道以及建筑物的金属结构分别接零或接地 , 并连成连续整体。
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人体触电时 , 大脑易损期最为敏感 , 也最容易受到伤害而发生昏迷 , 而导致血液循环中止死亡。
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变压器型号中横短线后面的数字表示变压器的额定容量 , 其单位是 kVA。
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降压配电变压器的二次输出的额定电压要高于用电设备额定电压 10%左右。
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检修人员未看到工作地点悬挂接地线 , 工作许可人 ( 值班员 ) 也未以手触试停电设备、 检修人员应进行质问并有权拒绝工作。
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在进行全站停电操作时，应先将电容器组的开关断开，然后再停各分路的出线开关
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工作许可制度是指在电气设备上进行任何电气作业，都必须填写工作票，并根据工作票布置安全措施和办理开工，终结等手续
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干式变压器所在环境的相对湿度应不大于 50%
