【判断题】
柴油发动机对喷油泵的基本要求是根据柴油机工作循环的要求，保证一定的供油开始时间和延续时间
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【判断题】
电气化铁路上使用轨道车时不得用水管冲洗车辆
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未按规定检修的接触网作业车可以上线运行
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空气压缩机负荷调节器可随工作需要进行调节，以保证正常工作及安全
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冷热车启动性能良好，启动成功次数≦5次
【判断题】
制动软管每半年校验一次，水压试验不超期
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接触网作业车排障器距轨面60—130mm
【判断题】
高速铁路区段，使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票
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夏秋两季时汽油机机油和柴油机机油可互用
【判断题】
日常保养是司机在出车前、行驶中和收车后进行的以清洁紧固、调整、润滑为主的检查预防性措施
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发动机冷却水温度低于70℃时会使部分燃油凝结在气缸壁上，进入曲轴箱，冲淡机油
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单向阀的作用是使高压空气流向油水分离器，可返回流动
【判断题】
减压阀根据列车管风压的高低，可自动调节为半给风位，全给风位和停止给风位
【判断题】
接触网作业车平台无上升下降操作时总油压表显示有压力的可能原因是升降柱卡住
【判断题】
接触网作业车平台无上升下降操作时总油压表显示无压力可能原因是作业台电源未按通或未打开
【判断题】
接触网作业车平台无上升下降操作时总油压表显示无压力可能原因是升降电磁换向阀未通电或损坏
【判断题】
接触网作业车平台无上升下降操作时总油压表显示有压力的可能原因是平衡阀损坏
【判断题】
接触网作业车平台无上升下降操作时总油压表显示无压力可能原因是平衡阀卸荷或损坏
【判断题】
确认数据版本号。按压【查询/·】键3秒，GYK设备进入查询选择界面，再按数字【４】键确认后进入设备状况查询界面，确认ＤＭＩ程序和基础数据版本号是否为规定版本。当发现运行区段的线路数据有变化但GYK数据版本未更新时，禁止轨道车上线运行
【判断题】
区间作业防碰：区间作业防碰用于轨道车在设定的作业起点和终点公里标范围内的控车模式，越过作业起点，自动进入区间作业防碰
【判断题】
接触网作业车重联运行时，应一次向车站提出申请，但在运行途中不准拆开
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摘车作业须严格执行“一关前后折角塞门、二摘风管、三提钩”的作业程序
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液压传动的执行机构是将机械能转换为液压能，其元件名称为液压泵.
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常用制动时，初次减压量一般为50 kPa，追加减压量一般不得超过初次减压量.
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轨道车电源主要有蓄电池和发电机两个电源.
【判断题】
活塞的基本构造可分为顶部、头部(或称环槽部)、裙部和销座四部分组成.
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严禁脱岗、串岗、私自替班或换班，不得做与工作无关的事情
【判断题】
人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，放置、堆码 牢固，不得侵人限界，两线间不得停留人员和放置机具、材料
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起重机司机要严格按指挥信号操作，在接到紧急停止信号时，必须确认现场情况，不得盲目停止作业
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生产经营单位可以因从业人员在前款紧急情况下停止作业或者采取紧急撤离措施而降低其工资、福利等待遇或者解除与其订立的劳动合同
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在电气化区段内，禁止任何人攀登到车顶或车辆装载的货物土
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液力传动的传动系统主要由液力传动箱、变速器、万向传动装置和车轴齿轮箱等组成
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当微机控制系统换档控制器出现故障时，允许长时间使用油门控制器控制行车应急使车辆回库，回库后应立即查找并排除换档控制器的故障
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蓝擎国Ⅲ柴油机带有控制电脑（ECU）、传感器、电控喷油器等电子元件，在整进行电焊操作时，不需要断开电源
【单选题】
中国共产党第十九次全国代表大会的主题是：（），高举中国特色社会主义伟大旗帜，决胜全面建成小康社会，夺取新时代中国特色社会主义伟大胜利，为实现中华民族伟大复兴的中国梦不懈奋斗。（出题单位：崇明区陈家镇）
A. 不忘初心，牢记使命
B. 奋发前进，使命必达
C. 解放思想，改革开放
D. 不忘初心，攻坚克难
【单选题】
参加国内、国际重大体育竞赛的运动员和运动队，应当按照（）的原则选拔和组建。（出题单位：杨浦区体育局）
A. 公平
B. 择优
C. 公平、效率
D. 公平、择优
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旅客列车可以编挂制动关门车，但最后一辆不得为关门车
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铁路是国家重要的基础设施，国民经济的大动脉，交通运输体系的骨干，是运输能力大、节约资源、有利环保的交通运输方式，在全面建设小康社会的进程中肩负着重要的历史使命
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铁路使用的产品须符合国家和铁道行业技术标准，铁路重要产品须按照国家和铁道部有关规定，实行行政许可管理或产品强制认证
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列车在电气化铁路发生火灾时，在不足4m和未停电的情况下，可以使用水和一般的灭火器灭火
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列车在站内因其他乘务人员使用紧急制动阀临时停车，待停车原因消除且继续运行时，由运转车长（无运转车长为车辆乘务员）通知司机开车
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行使运转车长职能的车辆乘务员可使用列车无线调度通信系统
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特快旅客列车指列车运行图规定的速度超过120km/h不超过160km/h的旅客列车
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列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等），并应立即通知供电部门停电
【判断题】
最高运行速度为160km/h的列车紧急制动距离限值为1200m
【判断题】
密接式车钩摘挂作业，车钩的摘挂和软管的摘结均由调车人员负责
【判断题】
密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂旅客列车回送，附挂货物列车回送时，应挂于尾部，但不得超过2辆
【判断题】
旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆，遇特殊情况必须超过2辆时，应将运转车长值乘位置和列车尾部标志灯移至列车尾部
【判断题】
列车简略试验：有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由运转车长负责，无运转车长的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责，挂有列尾装置的列车由司机负责
【判断题】
铁路信息技术一类设备应提供不低于5日×8h技术支持与维护服务
【判断题】
列车调度电话、站间行车电话以及列车无线调度通信设备均须装设通信记录装置
【判断题】
车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为A1，A2，A3，A4
【判断题】
根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故
【判断题】
重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查
【判断题】
事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据
【判断题】
一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故
【判断题】
较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查
【判断题】
临客列车编组整修后，由车辆段主管段长组织检查验收
【判断题】
客车上未使用的设备、部件不属于鉴定范围
【判断题】
装用盘形制动装置的客车，不需进地沟线检修
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车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位，承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作
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未安装客车轴温报警装置的客车，可编入旅客列车
【判断题】
列车编组中，子车连续编挂不得超过2辆(首尾以1辆)为限
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全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率
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通过电力连接线的电流量可以大于电力连接线额定容量
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全列空调列车上加挂外属客车时，只允许编挂在尾部，原则上不供电
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旅客列车运行途中，可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置
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运用客车严禁临时配线，确需改造的，须经车辆主管部门批准
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严禁使用酸、碱洗刷车辆、厕所铁围板、管罩或用水冲刷地板，可在通过台堆积煤或杂物
【判断题】
客车应装有轴温报警装置；最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器，空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离
【判断题】
空调控制柜线路图不正确，在运用客车质量鉴定中属于A类故障
【判断题】
铁路信息技术设备中的一类设备是指用于铁路运输生产和管理并且不间断运行的系统设备，主要为服务器端设备、网络设备和不间断运行的客户端设备等
