【判断题】
在齿轮传动中，随着传动比的增大，所传递的转矩减小，转速增大
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传动比是机构中两转动构件角速度的比值，也称速比。
“齿轮传动的传动比,等于转速比,等于齿数反比,等于转矩反比。
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【判断题】
车轴齿轮箱的润滑采用油泵供油和齿轮飞溅润滑相结合的方式
【判断题】
机械传动轨道车（接触网作业车）每行驶1000km后，其换向箱应更换润滑油
【判断题】
液力变矩器既可传递转矩，又可以改变矩的大小
【判断题】
液力偶合器在正常工作时，泵轮转速总是小于涡轮转速
【判断题】
非紧急情况下，按一定的速率使列车管减压来降低轨道车（接触网作业车）运行速度或将其停在规定地点施行的制动为紧急制动
【判断题】
在JZ-7型空气制动机施行紧急制动以后至少要经7s才能充气缓解
【判断题】
在JZ-7型空气制动机中，中继阀受自动制动阀的控制，直接操纵列车管压力的变化
【判断题】
轨道车（接触网作业车）制动主要采用空气制动和手制动两种制动方式
【判断题】
JZ-7型空气制动机随着手柄在制动区从左至右移动，制动缸的压强逐渐降低
【判断题】
JZ-7型空气制动机的单独制动阀在单独缓解位时，司机的手离开手柄时，可自动恢复到运转位
【判断题】
JZ-7型空气制动机的单独制动阀主要用于机车的单独制动与缓解，与列车的制动无关
【判断题】
空气制动的基本作用有：充风作用、制动作用和缓解作用
【判断题】
人力制动机产生的制动力比空气制动时的制动力要小得多，制动过程也很缓慢
【判断题】
轨道车(接触网作业车)出车前，副司机应按规定对车辆走行部、车钩及牵引装置、基础制动装置等进行全面检查
【判断题】
轨道车(接触网作业车)出车前，应由副司机按规定向轨道车运行控制设备(GYK)输入参数及运行揭示命令
【判断题】
轨道车(接触网作业车)运行中遇危及行车安全情况时，应使用紧急制动
【判断题】
连挂车辆时，相互连挂的两个车钩必须都处于全开位置
【判断题】
检查车钩高度时，车钩中心水平线距钢轨项面的高度应在815~890mm范围内
【判断题】
轨道车(接触网作业车)出车前，副司机应按规定对车辆走行部、车钩及牵引装置、基础制动装置等进行全面检查
【判断题】
轨道车(接触网作业车)未停稳前，严禁转换运行方向
【判断题】
轨道车(接触网作业车)收车后，应检查各部有无漏水、漏油、漏电和漏气现象，有无机件丢失
【判断题】
轨道车(接触网作业车)运行中，司机、副司机呼唤应答时，伸出大拇指和小指，表示正线通过
【判断题】
轨道车(接触网作业车)换端操纵时，需做自动制动机全部试验
【判断题】
目前，国内的轨道车与接触网作业车脱轨以后使用的复轨器主要为机械式复轨器
【判断题】
轨道车使用紧急制动后，必须检查轨道车及平车是否损坏，如存在危及行车安全的情况不能运行时，应立即设置防护并请求救援
【判断题】
机械传动轨道车运行中，司机需正确使用变速操纵，及时换挡，一般情况下不用低速挡高速行车
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轨道车日常保养时，还应进行车钩三态作用试验，检查钩舌、钩销是否良好，大钩固定螺栓是否紧固
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平车装载与加固中常见的“三重、一超、一落”事故是指超重、偏重、集重、超限、坠落
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旁路制动按钮为自复位式按钮，按下该按钮，车辆实施制动；松开按钮，车辆缓解
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作业车严禁长时间使用电热玻璃，以免蓄电池亏电，造成发动机下次启动困难
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当柴油机或液力传动箱发生故障或车辆超速时，蜂鸣器将会发出声光报警信号，提醒司机注意
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漏电保护器：为外接电源或发电机组提供的交流电源提供漏电保护
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为保证设备安全，交流线路中设有断路器、交流接触器、直流接触器保护用电设备的安全
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漏电保护器是为外接电源或发电机组提供的交流电源提供漏电保护
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交流系统主要由柴油发电机组及发电机等组成
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变速箱工作开关的功能是控制液力传动箱的工作状态
【判断题】
临时指派到电气化铁路上工作的有关人员不需要参加电气化知识培训和考试
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【单选题】
在半自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭___进站。
A. 路票
B. 半自动闭塞发车进路通知书
C. 引导信号
【单选题】
引导接车时，列车以不超过___km/h速度进站，并做好随时停车的准备。
【单选题】
装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员___后，列车凭出站信号机的显示出发。
A. 发给司机调度命令
B. 发给司机绿色许可证
C. 通知司机
【单选题】
已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车___处放置响墩防护。
A. 不小于300m
B. 不小于800m
C. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置
【单选题】
列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面___处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。
A. 不小于300m
B. 不小于800m
C. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置
【单选题】
列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施，停车后由___负责检查处理。
A. 机车乘务员
B. 车辆乘务员
C. 车站（助理）值班员
【单选题】
遇有施工引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过___ km/h速度进站。
【单选题】
进站预告信号机以显示___信号为定位。
【单选题】
引导信号应在列车___越过信号机后及时关闭。
【单选题】
出站信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为___信号。
【单选题】
进站预告信号机灯光熄灭时，视为进站信号机显示为___信号。
【单选题】
三显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个绿色灯光时，表示出站及进路信号机在___，进路上的道岔均开通直向位置。
【单选题】
四显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光，准许列车经过18号及以上道岔___位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机。
【单选题】
进站信号机的引导信号显示一个红色灯光和一个月白色灯光时，列车进站的速度不超过___km/h，并须准备随时停车。
【单选题】
半自动闭塞区段，出站色灯信号机显示___灯光，准许列车由车站出发，开往次要线路。
【单选题】
三显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示一个___灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
【单选题】
三显示自动闭塞区段的发车进路色灯信号机显示一个___灯光，准许列车运行到次一架信号机之前准备停车。
【单选题】
三显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有___闭塞分区空闲。
【单选题】
四显示自动闭塞区段的通过色灯信号机比三显示自动闭塞区段的通过色灯信号机多了___灯光的显示方式。
A. 两个绿色
B. 两个黄色
C. 一个绿色和一个黄色
【单选题】
四显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个___灯光，要求列车减速运行，按规定限速要求越过该信号机，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
【单选题】
四显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示运行前方有___个闭塞分区空闲。
【单选题】
容许信号显示一个___灯光——准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过20 km/h的速度通过，运行到次一架通过信号机，并随时准备停车。
【单选题】
预告色灯信号机（不含遮断信号机的预告信号机）显示一个___灯光， 表示主体信号机在关闭状态。
【单选题】
当进站信号机开放一个绿色灯光和一个黄色灯光时，其接近信号机将会显示___灯光。
A. 一个绿色
B. 一个黄色灯光
C. 一个绿色灯光和一个黄色灯光
【单选题】
调车色灯信号机显示一个___灯光时，准许越过该信号机调车。
【单选题】
驼峰色灯信号机显示一个红色闪光灯光，指示机车车辆自驼峰___。
【单选题】
驼峰色灯信号机显示___——指示机车车辆加速向驼峰推进。
A. 一个绿色
B. 一个绿色闪光灯光
C. 一个绿色灯光和一个黄色灯光
【单选题】
驼峰色灯辅助信号机及其复示信号机显示一个黄色灯光，指示机车车辆向驼峰___推送。
【单选题】
进站信号机的色灯复示信号机无显示表示主体信号机在___状态。
【单选题】
发车进路信号机的色灯复示信号机显示一个绿色灯光——表示主体信号机在___状态。
【单选题】
在自动闭塞区段，当列车接近的通过信号机显示容许信号时，机车信号机显示一个___灯光。
【单选题】
三显示自动闭塞区段机车信号机显示一个黄色灯光，要求列车注意运行，表示列车接近的地面信号机显示一个___灯光。
【单选题】
无线调车灯显信号显示绿灯闪数次后熄灭，表示___信号。
【单选题】
无线调车灯显信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮，表示___信号。
【单选题】
列车运行中，遇昼间两臂高举头上向两侧急剧摇动，夜间白色灯光上下急剧摇动，司机应立即___。
【单选题】
列车运行中，遇昼间展开的___信号旗，司机需将列车降低到要求的速度。
【单选题】
调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号，昼间用展开的绿色信号旗、夜间用绿色灯光___。
A. 在下部左右摇动
B. 上下摇动
C. 上下小动
【单选题】
调车手信号指挥机车向显示人方向稍行移动的信号，昼间为拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗___。
【单选题】
联系用手信号显示股道号码时，夜间白色灯光左右摇动后，从左下方向右上方高举，表示股道开通___道。
