【单选题】
有硫化氢溢出或泄漏的警报后撤离时，若发现有人倒地或出现意外时，首先应___或等待专业人员的救护。
A. 立刻施救
B. 不管他
C. 立刻救较轻的
D. 保证自己能安全逃离的情况下再施救
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相关试题
【单选题】
气井压井液密度附加值的选用为___g/cm3。
A. 0.05－0.15
B. 0.07－0.10
C. 0.05－0.10
D. 0.07－0.15
【单选题】
气井地层压力附加值的选用为___MPa。
A. 3.0－4.5
B. 3.0－5.0
C. 3.5－5.0
D. 3.5－5.5
【单选题】
Q/SY1553《井下作业井控技术规范》规定：井控装备、井控工具要实行专业化管理，由___负责井控装备和工具的站内检查（验）、修理、试压，并负责现场技术服务。所有井控装备都要建档并出具检验合格证。
A. 生产厂家
B. 井控监管站
C. 井控车间（站）
D. 使用单位
【单选题】
Q/SY1553《井下作业井控技术规范》规定：放喷管线安装在当地季节风的下风方向，接出井口___m以远。
【单选题】
Q/SY1553《井下作业井控技术规范》规定：高压气井放喷管线接出井口___m以远，通径不小于50mm。
【单选题】
Q/SY1553《井下作业井控技术规范》规定：作业过程的井控工作主要是指在作业过程中按照设计要求，使用___，采取相应的技术措施，快速安全控制井口，防止发生井喷、井喷失控、着火和爆炸事故的发生。
A. 远程控制台
B. 节流、压井管汇
C. 采油、采气树
D. 井控装备和工具
【单选题】
“三高”油气井的井控装备应在常规设计要求的基础上___一个压力等级。
【单选题】
SY/T6277《含硫油气田硫化氢监测与人身安全防护规定》中要求：___负责对含硫化氢环境中作业人员进行硫化氢监测技术和人身安全防护措施的培训。
A. 培训机构
B. 生产单位
C. 安全环保部门
D. 技术部门
【单选题】
井下作业现场需24h连续监测硫化氢浓度时，应采用___硫化氢监测仪，探头数可以根据现场气样测定点的数量来确定。
A. 携带式
B. 固定式
C. 远距离
D. 大量程
【多选题】
现场硫化氢中毒，第一时间先要自己做好防护措施，再进入现场施救，做心肺复苏要领___。
A. 要多人配合
B. 2min做5个循环
C. 成人按压深度为至少5cm
D. 只能口对口进行人工呼吸
【多选题】
现场使用正压式空气呼气器，检查管线密封性时规定___。
A. 一分钟压降不允许超过1MPa
B. 二分钟压降不允许超过1MPa
C. 低于5MPa时低压报警哨响
D. 低于8MPa时低压报警哨响
【多选题】
现场通过硫化氢检测仪检测发现有硫化氢溢出，应迅速打开排风扇，疏散下风口人员，作业人员应穿戴正压式呼气器检查泄漏点，控制泄漏，及时向上级报告情况。在硫化氢告知栏应如何悬挂警示牌___。
A. 一级报警响起现场挂1牌
B. 一级报警响起现场挂黄牌
C. 二级报警响起现场挂红牌
D. 二级报警响起现场挂黄牌
【多选题】
硫化氢的特性有___、比空气重、强腐蚀性。
A. 无色剧毒性
B. 有臭味使嗅觉神经瘫痪
C. 燃烧后无毒
D. 易燃易爆
【多选题】
硫化氢是一种___性气体，与水反应形成硫酸，在管材中易形成氢蚀致脆。
A. 无色剧毒性
B. 剧毒
C. 强酸性
D. 有色
【多选题】
硫化氢进入人体的途径___、肺部、口腔。
A. 由血液输送到人体各个器官
B. 呼吸道
C. 脚
D. 渗入到血液
【多选题】
正压式呼吸器呼吸空气的质量应满足下述要求___、空气中凝析烃的含量小于或等于5×10－6（体积分数）；二氧化碳的含量小于或等于1960mg/m3（1000ppm）。
A. 氧气含量19.5％-23.5％
B. 可燃气体含量小于30%
C. 一氧化碳的含量小于或等于12.5mg/m3（10ppm）
D. 没有明显的异味
【多选题】
作业人员进入有泄露的油气___的区域时，应佩戴正压式呼吸器。
A. 进站区
B. 低凹区
C. 污水区
D. 其他硫化氢已于积聚
【多选题】
作为应急预案的一部分，宜准备一份应急电话号码表，以便出现硫化氢或二氧化硫紧急情况时与以那些单位联系___。
A. 应急服务
B. 政府组织
C. 生产经营单位和承包商
D. 公众
【多选题】
对气体的认识通常都是从___燃爆极限、沸点和溶解度等主要的物理化学性质来描述的，对硫化氢也不例外。
【多选题】
当听到或接到现场有硫化氢溢出或泄漏的警报后下列___是正确的。
A. 首先应该辨别出风向
B. 逆风（或侧风）地面高处相对安全
C. 首先应该确定撤离路线
D. 逆风（或侧风）迅速地撤离出危险区
【多选题】
井场应配备自动点火装置，并备用手动点火器具。点火人员应在上风方向___处点火。
A. 佩带防护器具
B. 离点火处距离不少于10m
C. 离井口距离不少于15m
D. 备好灭火器
【多选题】
火灾和爆炸事故特点___可预测。
A. 严重性
B. 复杂性
C. 突变性
D. 可控性
【多选题】
硫化氢对金属材料的腐蚀，___是正确的。
A. 在常温常压下干燥的H2S对金属材料无腐蚀破坏作用
B. 钢材在湿H2S环境中才易引发腐蚀破坏
C. 钢材在湿H2S环境中不易引发腐蚀破坏
D. 钢材在湿H2S环境中加速非金属材料的老化
【多选题】
硫化氢对金属的腐蚀形式有___。
A. 电化学失重腐蚀
B. 氢脆
C. 硫化物应力腐蚀开裂
D. 金属变形
【多选题】
硫化氢风险具有___的特点，在工程实践中必须采用合理的规避措施。
A. 突发性
B. 缓慢性
C. 隐蔽性
D. 可遇见性
【多选题】
硫化氢检测仪器种类很多：按检测原理分类有___。
A. 电化学型
B. 半导体型
C. 气体检测仪
D. 气体报警仪
【多选题】
硫化氢检测仪器种类很多：按使用分类有___；按使用场所分类有常规型和防爆型。
A. 电化学型
B. 半导体型
C. 便携式
D. 固定式
【多选题】
硫化氢检测仪器种类很多：按功能分类有___。
A. 气体检测仪
B. 气体报警仪
C. 气体检测报警仪
D. 常规型
【多选题】
正压式空气呼吸器的具体检查内容有以下几个方面：___。
A. 整体外观检查
B. 测试气瓶的气体压力
C. 连接管路的密封性测试
D. 报警器的灵敏度测试
【多选题】
Q/SY1553《井下作业井控技术规范》规定：井下作业井控工作的内容包括___井控装备、井控培训及井控管理制度等几个方面。
A. 设计的井控要求
B. 作业过程的井控工作
C. 防火、防爆、防硫化氢等有毒有害气体的安全措施
D. 井喷失控的紧急处理
【判断题】
对员工上岗前未参加井控培训或无证上岗者，追究本人责任。
【判断题】
SY／T6160《防喷器的检查和维修规定》中规定：防喷器壳体闸板腔顶密封面严重损坏，经过两次补焊修复能够继续使用。
【判断题】
SY／T6160《防喷器的检查和维修规定》中规定：防喷器主通径孔在任一半径方向上磨损量超过5mm，且已经进行过两次补焊修复应强制判废。
【判断题】
SY／T6160《防喷器的检查和维修规定》中规定：防喷器承压法兰连接的螺纹孔，有一个或一个以上严重损伤，且无法修复应强制判废。
【判断题】
《井下作业井控规定》中规定：现场井控装备的安装、试压和检验按井控管理规定执行。
【判断题】
《井下作业井控规定》中规定：油管传输射孔、排液、求产等工况，必须安装采油树，严禁将防喷器当采油树使用。
【判断题】
《井下作业井控规定》中规定：对工人的培训，重点是预防井喷，及时发现溢流，快速实施压井操作，掌握井控设备的日常维护和保养工作。
【判断题】
《井下作业井控规定》中规定：井下作业队必须根据作业内容定期进行不同工况下的防喷演习，并做好防喷演习讲评和记录工作。
【判断题】
SY/T6610《含硫化氢油气井井下作业推荐作法》中规定：呼吸保护设备每次使用前后都应进行检测，并至少每月检查一次，检查结果的记录应妥善保存至少12个月。
【判断题】
SY/T6610《含硫化氢油气井井下作业推荐作法》中规定：硫化氢所有培训课程的日期、指导人、参加人及主题都应形成文件并记录，其记录宜至少保留12个月。
推荐试题
【判断题】
长沙地铁1号线风源系统最小压力阀安装在机体上，位于油细分离器座的后部，初始开启压力为0.3～0.5MPa。
【判断题】
门控器包含2个安全继电器，仅通过硬线信号激活。
【判断题】
安全继电器在列车运行时断电，因此到驱动机构解锁装置（齿轮制动）的电路被断开，如此可以防止由于软件故障造成的意外开门。
【判断题】
门控器安全继电器激活车门的解锁装置（齿轮制动）。启动安全继电器后，安全继电器的零电势触点将打断车门已关闭回路。
【判断题】
本地门到位开关S1 的常闭触点、紧急解锁开关S3 的常闭触点与安全继电器的常闭触点串联形成回路后与隔离开关S5 的常开触点进行并联，组成了本地车门的安全回路。
【判断题】
再生制动与电阻制动之间的转换由网络控制，能保证它们连续交替使用，转换平滑，变化率不能为人所感受到。
【判断题】
列车气制动具有独立的滑行保护功能，而电制动具有独立的滑行保护功能。
【判断题】
快速制动与紧急制动设计的减速率都为1.2 m/s2，快速制动与紧急制动区别在于快速制动在制动时不断开安全回路。
【填空题】
1.三月检客室灯罩间隙检查要求灯罩与灯罩之间的缝隙小于2mm。___
【填空题】
2.功率放大器模块用于对列车音频总线传来的信号进行功率放大，使乘客听到各种所需的到发信息。___
【填空题】
3.停放制动不同于一般的充气→制动，排气→缓解，它是通过弹簧作用力而产生制动作用，能满足列车较长时间断电停放的要求。___
【填空题】
4.客室车门防挤压力：峰值力Fp＜300N；在第一次试图关门过程中的有效力Fe＜150N；在进一步试图关门过程中的平均有效力Fe＜200N。___
【填空题】
5.长沙地铁1号线车辆转向架的轮缘润滑方式采用湿式润滑装置。___
【填空题】
6.每台空调机组制冷时部件启动顺序为通风机、冷凝风机、压缩机。___
【填空题】
7.当新风温度高于45℃时，机组卸载运行，如果当前机组运行在全冷模式，则压缩机减半运行，机组运行在高温卸载模式；当新风温度高于52℃时，冷凝风机和压缩机全部停止工作，机组工作在通风模式。___
【填空题】
8.空调机组高压压力开关动作值为3.0±0.15MPa断开，2.4±0.15MPa 接通。___
【填空题】
9.空调机组低压压力开关动作值为0.15±0.03MPa 接通，0.05±0.04MPa断开。___
【填空题】
10.假设每节车自己制动。总共需要300%的制动力，因此气制动时，每节车的EBCU根据每节车的重量，负责本车100%的制动力。___
【填空题】
11.列车在正常情况制动都采用常用制动模式。最大常用制动平均减速度为1.0 m/s2。___
【填空题】
12.主门控器通过MVB网络与列车控制单元连接，主门控器通过CAN 总线与从门控器通讯。___
【填空题】
13.牵引逆变器通过正相序或反相序输出交流电来控制牵引电机和车辆轮对的正转或者反转，来实现司机所期望的列车“向前”或者“向后”运行。___
【填空题】
14.TCMS 参与地铁列车的空电混合制动控制，制动力的计算和分配由制动系统完成。___
【填空题】
15.EDRM记录容量 8G，采样周期 100ms___
【填空题】
16.当列车处于非ATO 模式下时，保持制动的施加由制动系统负责，保持制动的缓解由TCMS 负责。___
【填空题】
17.当TCMS故障时，保持制动的管理全部由制动系统自身负责。___
【填空题】
18.在ATO 模式下，TCMS 仅接受来自ATO 的保持制动命令。___
【填空题】
19.牵引装置由牵引座和牵引杆组成，牵引装置用来实现转向架与车体之间的连接。___
【填空题】
20.二系悬挂装置由两个空气弹簧组成，通过高度调节阀可自动调节车体高度，补偿乘客载荷的变化。___
【简答题】
简述长沙地铁1号空压机空气净化单元工作流程。（摘自车辆检修工教材）
答：进入本单元的压缩空气首先通过气水分离器分离压缩空气中的液态水、油和部分固体粒子，分离出来的液态水、油和固体粒子等污染物通过电磁排污阀自动排出；经气水分离器初步分离净化的压缩空气接着进入高效过滤器进行过滤净化，过滤凝聚的水（雾）、油（雾）及各种粒子等污染物通过电磁排污阀自动排出；经高效过滤器过滤后的压缩空气接着进入吸附式干燥器进行干燥净化以去除压缩空气中的水蒸汽；经吸附式干燥器干燥后的压缩空气接着进入灰尘过滤器过滤净化以去除吸附式干燥器在运行过程中产生并由压缩空气携带的粉尘，过滤聚结的粉尘通过手动排污阀人工定期排放；经灰尘过滤器过滤后的压缩空气最后进入用气端。
【简答题】
保压制动是为防止车辆在停车前的冲动，使车辆平稳停车，EBCU内部设定的执行程序，请简述它是如何实施的。（摘自车辆检修工教材）
答：它分两个阶段实施：
第一阶段：当列车制动到速度低于设定的摩擦制动介入值后，牵引控制单元触
发保压制动信号，同时输出给EBCU，这时，由牵引控制单元控制的电制动逐步
退出，由EBCU控制的气制动替代。
第二阶段：接近停车时，一个小于制动指令的保压制动由EBCU开始自动实施，即瞬时地将制动缸压力降低。
【简答题】
在什么情况下才可以实现开门？（摘自维修手册）
答：（1）零速信号激活
（2）使能信号激活
（3）有开门指令
（4）此外必须出现下列情况:
车门未隔离
紧急装置未操作
如果上述任一情况未出现，无法实现开门。
【简答题】
TCMS检测进行牵引封锁的条件是什么？（摘自维修手册）
答：TCMS检测进行牵引封锁的条件有：
（1）、司机室联锁故障
（2）、牵引系统方向故障
（3）、车门未全部关闭，且无“车门旁路”信号
（4）、列车停放制动未缓解，且无“停放制动缓解旁路”信号
（5）、列车安全环路断开或者列车完整性环路断开
（6）、列车发出牵引指令后，5秒内列车仍然不能缓解所有制动
（7）、列车总风管压力低于600kPa；
（8）、3个及以上DCU故障；
（9）、7个及以上转向架制动被切除。
【简答题】
简要描述主电路中主隔离开关、高速断路器、差分电流传感器、充电接触器、短接接触器、主接地开关的作用？（摘自维修手册）
答：主隔离开关用于主电路的隔离以及通过机械连锁开关将支撑电容器的两端
通过低值电阻连接后释放能量；高速断路器用于主电路的故障保护；差分电流传感器用于检测后续电路的接地故障；充电接触器用于支撑电容器的预充电；短接接触器用于电网直接向牵引逆变器供电；主接地开关用于主电路的接地隔离等。
【简答题】
简述制动斩波单元功能（摘自维修手册）
答：再生制动时，若电容两端电压上升至一定值时，触发电阻制动斩波模块，
调节斩波模块开关元件导通角，将电容两端电压稳定在一定的电压值，此时为
再生和电阻混合制动。若电容两端电压或电网电压回落，则由电阻制动转换为
再生制动。牵引或制动工况时，通过触发导通斩波模块，能抑制因空转等原因引起的瞬时过电压。
【简答题】
TCMS 可以对列车运行的相关参数进行积累计算和保存，便于列车检修和维护。记录的参数包括哪些内容？（摘自维修手册）
答：（1）列车累计运行里程（km）；
（2）列车日运行里程（km）；
（3）列车累计牵引能耗（kWh）；
（4）列车累计电制动能耗（kWh）；
（5）列车累计辅助系统能耗（kWh）；
（6）TCMS 系统累计运行时间（h）。
【简答题】
请阐述高速断路器以及隔离开关的功能。（摘自维修手册）
答：（1）、高速断路器的功能：当在电路中出现严重的干扰情况时，比如过流、牵引逆变器故障或短路等，高速断路器能安全断开牵引设备与接触电网的连接，以此来保护牵引逆变器等设备。、隔离开关的功能：一个是用于车间电源转换，另一个则是高速断路器前的隔离接地
【简答题】
DCU软件主要由如下控制功能软件组成？（摘自维修手册）
答：DCU软件主要由如下控制功能软件组成：
（1）、变流器逻辑保护及特性控制。
（2）、速度处理及斩波控制。
（3）、粘着利用控制。
（4）、牵引电机控制
【简答题】
EBCU是什么？能实现哪些控制？（摘自维修手册）
EBCU是基于微处理器的电子控制单元，可以进行防滑控制和车辆的摩擦制动控制。
EBCU 有以下功能：
常用摩擦制动控制
制动力管理
故障诊断
网络通讯
车辆状态指示与通报
【简答题】
牵引逆变器输入电路中线路电感器的作用是什么？（摘自维修手册）
答：牵引系统中的线路电感器与电容器组成LC滤波电路，作用是减少线路电压
的瞬变和谐波，稳定逆变单元的输入直流电压。保证逆变单元得到一个优质的
直流电压。同时线路电感器也起扼流作用，目的是防止电感器后端在引起接地
短路或逆变单元故障产生的瞬间浪涌电流时，起到扼制突变和平顺电流的作用。
因此线路电感器通常也会称为平波电感器。
