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【单选题】
井下作业中,___属于专用井口压力控制设备。
A. 修井液罐液面监测仪
B. 防喷器
C. 起钻自动灌浆装置
D. 除气器
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
下列井控设备中___属于常规井控作业设备。
A. 灭火设备
B. 井下安全阀
C. 起钻自动灌浆装置
D. 不压井起下钻及加压装置
【单选题】
按行业标准SY/T5964规定,闸板防喷器关闭应能在等于或小于___S内完成。
A. 15
B. 20
C. 35
D. 10
【单选题】
液压防喷器的最大工作压力是指防喷器安装在井口投入工作时所能承受的最大___。
A. 地层压力
B. 立管压力
C. 液控压力
D. 井口压力
【单选题】
液压防喷器的公称通径是指防喷器的___。
A. 闸板尺寸
B. 胶芯内径
C. 上下垂直通孔直径
D. 活塞直径
【单选题】
防喷器压力等级的选择,35MPa≤P关<70MPa的井,选用___的井控装备。
A. 35MPa
B. 14MPa
C. 70MPa及以上压力等级
D. 21MPa
【单选题】
一般情况下,使用概率大的半封闸板芯子安装在___,全封闸板芯子安装在闸板防喷器最上部。
A. 上面
B. 下面
C. 全封闸板的位置
D. 剪切闸板的位置
【单选题】
无论车间和现场,井控装备凡密封部位拆装后(检修或更换零部件),应对所拆开的部位___检验。
A. 重新进行密封试压
B. 检查
C. 分析
D. 验收
【单选题】
远程控制台处于待命工况时,储能器预充氮气压力___MPa。
A. 6.3
B. 7.7
C. 6.3-7.7
D. 10.5
【单选题】
远程控制台处于待命工况时,储能器压力为___MPa,汇管及控制环形防喷器的压力为10.5MPa。
A. 17.5
B. 21
C. 17.5-21
D. 18.5-21
【单选题】
35MPa及以上压力等级的节流管汇另外配置16MPa(或21MPa)的低量程压力表,低开程压力表前应安装截止阀,截止阀处于___状态。
A. 常开
B. 常关
C. 半关
D. 半开
【单选题】
更换手动单闸板防喷器闸板时,应首先___。
A. 卸去大边盖
B. 取出丝杠
C. 取下闸板芯
D. 打开侧门
【单选题】
手动闸板防喷器要有___处密封。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
【单选题】
手动防喷器具有结构简单、___、安装使用方便的特点。
A. 体积大
B. 体积小
C. 大而灵活
D. 小而笨重
【单选题】
型号为SFZ18-21防喷器,其中SFZ表示___。
A. 首次产的
B. 试油
C. 试气
D. 手动闸板防喷器
【单选题】
型号为SFZ18-35防喷器,最大工作压力为___。
A. 35psi
B. 35Pa
C. 35KPa
D. 35MPa
【单选题】
液压闸板防喷器开井操作完毕后,应到___检查闸板是否全部打开。
A. 井口
B. 远程控制台
C. 司钻控制台
D. 控制箱
【单选题】
闸板防喷器侧门内腔与活塞杆间的密封圈分为两组,一组密封井内流体,一组密封液控油压,两组密封圈安装方向___。
A. 重叠
B. 垂直
C. 相同
D. 相反
【单选题】
打开或关闭闸板防喷器侧门时,控制该闸板防喷器的换向阀应处于___。
A. 开位
B. 关位
C. 中位
D. 任意位置
【单选题】
闸板手动解锁的操作要领是___。
A. 顺旋,到位
B. 顺旋,到位,回旋
C. 逆旋,到位
D. 逆旋,到位,回旋
【单选题】
不允许用打开闸板的方法来___,以免损坏胶芯。
A. 泄压
B. 加压
C. 放空
D. 稳压
【单选题】
液压防喷器的操作省时、___。
A. 简便、费力
B. 费力、烦琐
C. 省力、简便
D. 既不省力又不简便
【单选题】
型号为FZ18-35的防喷器,其中FZ表示___。
A. 全封防喷器
B. 闸板防喷器
C. 单闸板防喷器
D. 自封封井器
【单选题】
起下管柱之前要检查闸板总成是否呈___状态,保证起下过程平稳,不碰防喷器。
A. 全闭
B. 全开
C. 半开
D. 半闭
【单选题】
液压闸板防喷器,当井内无管柱时,可用___闸板,封住井口。
A. 全封
B. 半封
C. 胶芯
D. 自封
【单选题】
液压闸板防喷器的锁紧装置可分为___锁紧装置两种形式。
A. 手动和电动
B. 手动和液压自动
C. 电动和液压自动
D. 手动和气动
【单选题】
液压闸板防喷器手动解锁的操作要领是:___、到位、回旋1/4-1/2圈。
A. 顺旋
B. 逆旋
C. 按压
D. 平推
【单选题】
液压闸板防喷器的关井、开井动作是靠___实现的。
A. 闸板
B. 手动
C. 液压
D. 气动
【单选题】
闸板防喷器闸板室底部有两条向井筒倾斜的___,当闸板开关动作时,利于泥沙排入井内。
A. 闸板
B. 横杆
C. 清砂槽
D. 油槽
【单选题】
闸板的尺寸应与所用的管柱尺寸相___。
A. 一致
B. 偏大
C. 偏小
D. 随意
【单选题】
按要求,更换完防喷器的密封部件后,要对其进行___,并出示合格曲线。
A. 清洗
B. 紧锁
C. 试压
D. 标识
【单选题】
闸板防喷器安装手动操作杆,其中心与锁紧轴之间的夹角不大于___°。
A. 30
B. 60
C. 70
D. 105
【单选题】
手动操作杆的高度大于___m,其下方应安装操作平台。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
通径尺寸为28cm,额定工作压力为35MPa的双闸板防喷器是___。
A. FH28—35
B. 2FH28—35
C. 2FZ28—35
D. 2FZ35—28
【单选题】
防喷器压力等级的选用应与裸眼井段中最高___相匹配,以确保封井可靠。
A. 地层压力
B. 破裂压力
C. 坍塌压力
D. 液柱压力
【单选题】
2FZ28—35闸板防喷器的关井与开井动作是靠___实现的。
A. 电动
B. 液压
C. 手动
D. 气动
【单选题】
闸板防喷器投入使用时,应卸下___并经常观察有否修井液或油液流出。
A. 二次密封内六方螺钉
B. 锁紧装置
C. 侧门螺栓
D. 二次密封观察孔丝堵
【单选题】
半封闸板关井后___转动钻具。
A. 可以快速
B. 可以中速
C. 可以慢速
D. 严禁
【多选题】
防喷装置的选用要考虑___。
A. 通径尺寸
B. 组合形式
C. 压力级别
D. 控制数量
【多选题】
液压闸板防喷器的型号表示为___。
A. FZ
B. FH
C. 2FZ
D. FX
【多选题】
选用井控装置主要是考虑___。
A. 压力级别
B. 通径
C. 使用方便
D. 标准
推荐试题
【判断题】
SFK1油压减振器,主要由活塞部、进油阀部、缸端密封部、上下连接部等四个主要部分和其他配件组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
油压减振器的示功图图象平滑,没有畸形和突变;图象的拉伸和压缩的不对称率不大于10%,则该油压减振器良好。
A. 对
B. 错
【判断题】
油压减振器的同心度试验:慢速启动试验台(必要时可使用手动)减振器移动时不得发生碰撞。
A. 对
B. 错
【判断题】
运行途中车辆制动软管损坏,造成压力空气大量漏泄,软管处能听到漏泄风音响,车辆乘务员应关闭两端的折角塞门,并用备用软管进行更换;如无备用软管,可卸下尾部或机车前部的软管,更换损坏的软管;更换后,经制动机作简略试验,作用良好后要求车长签字,取得证明,方可开车。
A. 对
B. 错
【判断题】
如果在运行途中或客列检作业时发现单元制动大量漏风,要将连接单元缸的制动软管卸下,将管路堵住,使该单元制动缸停止使用即可;或者将该辆车关门排风。
A. 对
B. 错
【判断题】
底体架破损程度较大和火灾事故后严重变形,经鉴定无修复价值可申请报废。
A. 对
B. 错
【判断题】
计算车辆破损程度时,应将原有裂纹的破损旧痕尺寸一并计算在内。
A. 对
B. 错
【判断题】
运行途中发现制动盘闸片抱死,直接作关门车处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车制动盘毂松驰,造成制动盘空转应在站停时检查制动盘的连接螺栓有无松动、折损或丢失,如果是,及时修复,现车无法修复的,按规定做关门车处理,并预报前方列检所、请求处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
25T型客车运行途中因故更换15号过渡车钩与机车连接时,应通知机车司机限速运行,速度不得超过120km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
新型车辆发生火苗时,应尽早疏散旅客,避免烟毒伤人.
A. 对
B. 错
【判断题】
运行途中密接式车钩缓冲装置断裂造成风档、车端电气连接器破坏时,检查须相邻车辆的状态,将零部件损坏的车辆用中间体过渡车钩甩车,将其它车辆重新编组继续运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生一般B类以上、重大以下事故(不含相撞的事故),涉及其他安全监管办辖区时,事故发生地安全监管办应当在事故发生后24小时内发出电报通知相关安全监管办。
A. 对
B. 错
【判断题】
事故应急救援实行越级报告制度。
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路客车车辆须有完整和正确反映其技术状态的文件及《客车技术履历簿》等有关资料。上述资料由有关部门或单位妥善保管,并根据情况变化及时修订。
A. 对
B. 错
【判断题】
积极推进客车车辆修制改革,在预防修基础上,开展状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行图是铁路行车组织工作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门,必须按列车运行图的要求,组织本部门的工作,以保证列车按运行图运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行 24小时制。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行途中在失电状态下,制动电磁阀排风不止,可关门排风后将该电磁阀反装,以堵住气路,让该电磁阀不起作用,然后开门通风,恢复运行;
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行途中电空制动无电时,列车能自动转为空气制动机状态,无需做任何处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
客车转向架构架在段修时须煮洗除锈,要求露出金属本色。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行途中车辆钩舌断裂造成停车,如果断裂面是新痕,则定机务部门责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
安全运行管理系统是高速列车运行的神经中枢。
A. 对
B. 错
【判断题】
目前铁路客车内装结构类材料的甲醛释放量的指标值没有明确规定。
A. 对
B. 错
【判断题】
信息显示系统车载显示屏显示不完整原因是GPS接触不良、各组态文件是否与现站名一致。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车餐车电磁灶控制开关没有反应,检查进风口或者出风口直至畅通。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车餐车DZ-4Q电热炸炉合上开关,指示灯不亮,检查紧固电热管接线螺栓。更换发热管。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车餐车DZX-9L电蒸饭箱(绿)加水指示灯亮,不能进水,说明电磁阀坏。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车餐车LC7-7立式冰箱显示器显示Er2说明压缩机热保护断开。
A. 对
B. 错
【判断题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车辆制动监测诊断子系统本子系统监测列车支管和制动管路的风压,诊断制动机的制动/缓解工况,报告有无制动/缓解作用不良、自然制动、自然缓解故障。
A. 对
B. 错
【判断题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车辆转向架状态监测诊断子系统在车辆一/二端的车体、转向架上安装加速度传感器。监测轮轴与一系/二系悬挂系统,并根据车体的信号监测整个车辆系统的状态 。
A. 对
B. 错
【判断题】
TFX1型电子防滑器的4路速度传感器脉冲信号经主机进行处理后,按一定的时间间隔采样,分别计算出各轴的速度和减速度,并将各轮对的转动线速度与车辆运行速度进行比较得到相应的速度差。
A. 对
B. 错
【判断题】
TFX1型电子防滑器防滑作用自动切换功能是指当一转向架中某一轮对上的速度传感器发生故障时,在切断该传感器作用的同时,只要该轮对的防滑排风阀良好,则该防滑排风阀的动作交由转向架中另一轮对控制。
A. 对
B. 错
【判断题】
康尼MS730CP50电控气动塞拉门整列车塞拉门的电控系统主要由四个集控箱和各车箱的单车电控系统组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
100V以上的交流配线在相对湿度为60%以下时绝缘电阻规定值是0.2MΩ。
A. 对
B. 错
【判断题】
J5 型感应子发电机属于同步直流发电机的一种。
A. 对
B. 错
【判断题】
TFX1型电子防滑器排风阀是防滑器的执行机构,采用双电磁铁间接作用的结构原理,安装于空气分配阀与制动缸的连接管路上,根据主机的指令控制相应的制动缸的排风和再充风。
A. 对
B. 错
【判断题】
康尼MS730CP50电控气动塞拉门手动操作是指当门系统有电无气的情况时,采用合适的方法,实现门的开启与关闭。
A. 对
B. 错
【判断题】
康尼MS730CP50电控气动塞拉门在遇到紧急情况时,用三角钥匙按箭头所示方向顺时针操作紧急解锁装置,系统将电磁阀电源切断,报警蜂鸣器报警,此时可以手动开门。
A. 对
B. 错
【判断题】
康尼MS730CP50电控气动塞拉门的集控处在关门状态时,各车厢单门系统的内操作不能电控开门,外操作只能实现手动开门,10s后自动关门。
A. 对
B. 错
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