【多选题】
根据电力安全事故(以下简称事故)影响电力系统安全稳定运行或者影响电(热力)正常供应的程度，事故分为___。
A. 特别重大事故
B. 重大事故
C. 较大事故
D. 一般事故
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相关试题
【多选题】
国务院电力监管机构、国务院能源主管部门和国务院其他有关部门、地方人民政府及有关部门按照国家规定的权限和程序，___事故的应急处置工作。
【多选题】
为了加强电力安全事故的应急处置工作，规范电力安全事故的调查处理，___电力安全事故损害，制定电力安全事故应急处置和调查处理条例。
【多选题】
处置电网大面积停电事件应急预案应当对应急组织指挥体系及职责，应急处置的各项措施，以及___等应急保障作出具体规定。
【多选题】
事故应急指挥机构或者电力监管机构应当按照有关规定，___发布有关事故影响范围、处置工作进度、预计恢复供电时间等信息。
【多选题】
恢复电网运行和电力供应，应当优先保证重要电厂厂用电源、重要输变电设备、电力主干网架的恢复，优先恢复___的电力供应。
A. 重要电力用户
B. 居民用户
C. 重点地区
D. 重要城市
【多选题】
设备维护的“十六字方针”是___。
A. 养修并重
B. 预防为主
C. 恢复功能
D. 讲求效益
【多选题】
泥浆冲洗液的主要作用有___。
A. 固壁
B. 冷却钻头
C. 带出岩粉
D. 润滑钻具
【多选题】
钻具通常有___组成。
A. 短钻杆
B. 三用接头
C. 岩心管
D. 钻头
【多选题】
常用___为堵漏加固补强化学灌浆材料。
【多选题】
化灌作业人员应增加佩戴___进行自我保护。
【多选题】
钢衬接触灌浆，采用的水灰比序列为___两个比例。
A. 0.8：1
B. 0.6：1
C. 0.5：1
【多选题】
覆盖层钻进，一般采用的护壁方法有___。
【多选题】
常用的钢丝绳按其股数可分为___两种。
【判断题】
带防盗条的钢窗，防盗条应单独列项计算。
【判断题】
地基与基础工程和主体结构分部工程评为优质时，其子分部工程必须全部优质。
【判断题】
分部工程所含分项工程有80％以上（含80%）达到优质标准时，即为优质工程。
【判断题】
评为优质单位工程时，装饰分部工程必须优质。
【判断题】
评为优质单位工程时，必须被评为优质结构工程。
【判断题】
未按国家和地方明文规定需采取建筑节能措施或节能措施未达到规定要求的不得评为优质工程。
【判断题】
当地下水位和最高水位都在地下室地面标高以下时。只需做防水处理。
【判断题】
墙、柱作用是将荷载传给基础。基础指地面以下的建筑。
【判断题】
现行建筑抗震规范现行规定，6—9度地区的建筑物要进行抗震设计。
【判断题】
扩展基础的基础宽度的加大受刚性角的限制。
【判断题】
主体结构工程被评为优质工程时即为优质结构工程。
【判断题】
砌筑砂浆选用水泥的标号为砂浆标号的4～5倍为宜。
【判断题】
水泥安定性检验、目测,用直尺检查,发现饼试样结果不一样,该判定此水泥安定性为不合格。
【判断题】
水泥试验用水泥试样,标准砂和用水及试模的温度均应与试验室温度相同。
【判断题】
主要有抗压强度、抗折强度、安定性三大指标确定水泥标号。
推荐试题
【判断题】
行车有关人员在执行职务时，必须坚守岗位，穿着规定的服装，佩戴易于识别的证章或携带相应证件，讲普通话。
【判断题】
行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务。
【判断题】
实习和学习驾驶机车、动车组的人员，必须在正式值乘、值班人员的亲自指导和负责下，方准操作。
【判断题】
动车组以外的旅客列车都应安装列尾装置。
【判断题】
在所担当的区段外单机运行时，应有带道人员添乘。
【判断题】
单机挂车的辆数，线路坡度超过12‰的区段，以10辆为限。
【判断题】
单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行制动试验。
【判断题】
列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。
【判断题】
列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。
【判断题】
旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。
【判断题】
运行速度不超过140km/h的特快货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为1100m。
【判断题】
货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由机车乘务员负责。
【判断题】
更换机车或更换乘务组时，应对列车自动制动机进行全部试验。
【判断题】
列车进行摘挂作业开车前，应对列车自动制动机进行简略试验。
【判断题】
挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责。
【判断题】
单机附挂车辆开车前应对列车自动制动机进行全部试验。
【判断题】
无线调车灯显设备正常使用时应与调车手信号配合使用。
【判断题】
调车作业由车站值班员、调车领导人、调车长共同指挥。
【判断题】
中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单。
【判断题】
列车在到达线路内对货位必须使用调车作业通知单。
【判断题】
调车机车调车作业时仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制。
【判断题】
中间站利用本务机车调车时，一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置，有关人员必须复诵。
【判断题】
调车作业变更股道，如变更计划不超过三钩时，可用口头方式不停车传达布置。
【判断题】
调车作业前，无线调车灯显设备必须试验良好。
【判断题】
推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。
【判断题】
集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度。
【判断题】
调车作业中单机返岔子时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。
【判断题】
在调车作业中，单机运行时，前方进路的确认由司机负责；牵引车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责。
【判断题】
调车作业中，机车车辆必须停在警冲标内方。
【判断题】
在超过2.5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。
【判断题】
安全线上，在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。
【判断题】
站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。
【判断题】
站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。
【判断题】
双线双向区间反方向行车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。
【判断题】
自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。
【判断题】
自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。
【判断题】
装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示停车信号，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。
【判断题】
装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按地面信号的显示运行。
【判断题】
半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。
