【单选题】
除调车人员以外严禁______运行中的机车、车辆，以车代步。___
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【单选题】
用号角通知作业人员列车已经接近为。___
A. 一长一短声
B. 一长两短声
C. 一长三短声
【单选题】
现场作业，防护员应站立在距作业人群。___
A. 10—20米
B. 5—10米
C. 5—20米
【单选题】
作业场所要保证平坦、整洁，及时清除积水、杂草、冰、雪，抓好______措施的落实。___
【单选题】
发现牵引供电设备故障、断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触。接触网导线折断下垂搭在车辆上或其它物品与接触网接触时，作业人员不要进行处理，应保持____米以上距离，同时对现场进行防护，并及时通知有关人员查处。___
【判断题】
禁止在茶炉、锅炉室内放置可燃物品，人离必须加锁。
【判断题】
严禁摸黑、湿手开关电器设备,防止触电。
【判断题】
电气化区段停站不冲洗车皮,严禁攀登车顶作业。
【判断题】
不准飞乘飞降，抢上抢下，不准从翻板上直接上下。
【判断题】
行车指挥人员要以身作则，正确指挥，善于管理，对职工违章违纪行为要敢于批评，坚决制止。
【判断题】
用沙土灭火时，在距接触网2米以上时，可不停电。
【判断题】
为有效预防和控制车辆伤害事故，确保在站场、区间作业人员的人身安全，设置现场防护人员。
【判断题】
上、下机车车辆时，应选好车梯子，紧握扶手，禁止背对机车车辆上、下。
【填空题】
1.现场防护员必须与作业人员必须执行___制度。
【填空题】
2.禁止在线路上或侵入机车、车辆限界内接打___。
【填空题】
3.除调车人员以外严禁___运行中的机车、车辆，严禁___。
【填空题】
5.横越停有机车、车辆的线路，必须按规定___米以外___通过，注意邻线来车。
【填空题】
6.除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持___米以上的安全距离。任何人持有、搬运___物品时，必须保持与地面___，严禁___。
【填空题】
7.下雨时，供断电作业不得进行手动、近动操作；任何人员不得在接触网下方___。
【填空题】
8.作业人员不准___，___，不准从翻板上___。
【填空题】
9.职工出退乘、工必须___，按规定线路___。
【填空题】
10.铁路行车有关人员，于接班前须充分休息，不得___，如有违反，立即___。
【填空题】
11.在站内正线作业来车时，作业人员应在距列车本线不小于___米下道避车。邻线可不下道，但必须___。
【填空题】
12.防护员应由___，___，___，___、有___不含实习、见习期及以上工作经验、___，并取《防护员上岗证》的___担任。
【填空题】
13.列车乘务员在始发站和途中要整队上岗换班，严格执行___制度。
【填空题】
15.铁路视觉信号的基本颜色红色___、黄色___、绿色按规定速度运行。
【填空题】
16.铁路从业人员：室外或露天遇___级及以上大风天气，不准___。
【填空题】
17.上、下机车车辆时，应选好车梯子，___，___上、下。
【填空题】
18.在电化区段职工不准登上机车车辆___、___通过线路。
【填空题】
19.发现接触网导线断落时，人员要远离___米以外，并将该处加以防护，立即通知有关部门。
【填空题】
20.电气化接触网电压___V，普通家庭民用电压___V，动力电电压___V，旅客列车直供电___V。
【填空题】
21.接触网周围发生火灾时，须遵守下列规定：距牵引供电设备带电部分不足4m的燃着物体，使用___时，牵引供电设备___;距牵引供电设备带电部分超过2m的燃着物体，使用___时，牵引供电设备___，但须保持灭火机具及沙土等与带点部分的距离在___米以上。
【填空题】
22.严禁任何人员在___、___及各部件处所___或___，保持___的安全距离。
【填空题】
23.接触网电压为25kV，在未办理___申请的情况下，均视为该线路___，不得___在已办理___情况下进行作业。严禁任何人在未办理作业申请手续前登上___。严禁任何人私自翻越检修平台的___进出。
【填空题】
24.接触网区域上水、保洁等作业，不得将___向供___方向___。车辆保洁不得采用向车体上部喷水方式___。
【填空题】
25.升弓供电状态下，不得进行___、___、___及车下裙板内电器设备的作业。
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【判断题】
牵引发电机的励磁由励磁机L供给，L发出的三相交流电经2ZL整流输出直流电，向牵引发电机励磁绕组供电。
【判断题】
运行中蓄电池放电，手按2QA，空压机工作正常说明QF发电。
【判断题】
使用接地开关DK及故障开关GK，均无法消除DJ动作时，属主电路瞬间接地。
【判断题】
蓄电池的电解液是浓硫酸与自来水按一定比例配成的稀硫酸液。
【判断题】
方向转换开关1—2HKf在前进位时，两对辅助触头(267-269)串联后控制走车电路，保证该开关均在前进位，才能接通走车电路。
【判断题】
Rlcfl、Rlcf2整定后，Rgt在减载极限位时CF有最大的励磁电流。
【判断题】
磁场削弱开关XKK置于自动位和手动位都不起作用，说明过渡装置GDZ故障。
【判断题】
柴油机运转时，任意一个增压器机油入口处的压力低于78kPa都会使1YJ或2YJ释放。
【判断题】
柴油机启动后，接地试灯的插头插入插座，对电路没有不良影响。
【判断题】
当机车不能换向而用手扳动换向开关手柄时，必须在机车停车时进行，严禁机车运行时扳动换向器进行换向。
【判断题】
无级调速机车主手柄置于升位，5、6、7号触头闭合，柴油机转速上升。
【判断题】
柴油机启动后，如将试灯插头插入插座，当有关电路发生接地后，有可能发生电气误动作。
【判断题】
任一台牵引电动机故障使用电阻制动时，制动电流不应过大。
【判断题】
无级调速机车主手柄的8号触头，在前三位时闭合，后两位时断开。
【判断题】
机车附挂运行时，做电气动作试验时，应与运行方向相同。
【判断题】
1ZJ在走车电路中的主要功能是防止高位起车。
【判断题】
JZ-7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相同，作用不同。
【判断题】
制动管向工作风缸和降压风缸充气是通过分配阀的副阀部实现的。
【判断题】
机车单独缓解时，JZ-7空气制动机各阀之间的控制关系为：单阀一作用阀一机车制动缸。
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化，经中继阀的作用来控制制动管的充、排气。
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，其放风阀才被推开。
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时，使制动管得到比规定压力高30—40kPa的过充压力。
【判断题】
局减止回阀的作用是再制动时防止局减室内压力空气向制动管逆流。
【判断题】
JZ-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控制作用风缸的压力变化。
【判断题】
列车制动后单独缓解机车，当松开单阀的手柄时，手柄自动恢复到制动区最小减压位。
【判断题】
JZ--7型空气制动机只具有阶段缓解作用。
【判断题】
JZ--7型空气制动机分配阀副阀具有局减作用。
【判断题】
JZ-7型空气制动机当非操纵端自阀手柄误放运转位，操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口排风不止。
【判断题】
JZ-7型空气制动机当客货车转换阀置于客车位时，总风遮断阀呈关闭状态。
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀制动后回运转位，列车管压力回升慢，此时将自阀手柄置于制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀排气正常时为通路8a堵小。
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸增压正常，保压一段时间后，工作风缸突然阶段下降，机车也突然阶段缓解，为降压风缸泄漏。
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏。
【判断题】
JZ--7型制动机变向阀柱塞卡滞后，将制动阀手柄移至制动无效的作用位置，然后轻轻敲击故障变向阀体。
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀手把紧急制动位，制动缸的压力达到450kPa，其升压时间为5--7s。
【判断题】
JZ-7型空气制动机中均管泄漏时，自阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同，取柄位时，均衡风缸排气速度正常，制动管压力逐渐下降。
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸外漏会使机车不制动或制动后自然缓解，但内漏时不影响。
【判断题】
JZ-7型空气制动机工作风缸压力既不会追随制动管减压，也不会追随制动管阶段增压。
【判断题】
JZ-7型空气制动机作用阀的作用位置一是缓解位，二是制动后的保压位。
【判断题】
运行中，不能观察到车顶百叶窗状态，故无法判断冷却风扇是否全速运转。
【判断题】
机车正常运用时，允许添加少量的自来水。
