推荐试题
【填空题】
75.DC600V供电客车塞拉门电伴热采用的空气开关为___式。___
【填空题】
76.DC600V供电客车当电路过载或___动作后,要查明原因排除故障后再通电。___
【填空题】
77.DC600V供电客车综合控制柜是集电源转换控制、___、蓄电池欠压保护控制、照明控制等功能单元为一体的智能型综合控制柜。___
【填空题】
78.DC600V供电客车综合控制柜的控制核心是___。___
【填空题】
79.DC600V供电客车综合控制柜实现了小型化、智能化、___和系统化。___
【填空题】
80.DC600V供电客车综合控制柜控制方案以自动为主,同时考虑系统故障的应急措施,包括极端情况下的___。___
【填空题】
81.DC600V供电客车的DC110V电源全列贯通,各车厢蓄电池及充电器通过___与干线并联。___
【填空题】
82.DC600V供电客车蓄电池组欠压保护动作值为___V,恢复值为97±1V。___
【填空题】
83.单元式空调机组及控制柜大修为___年。___
【填空题】
84.造成客车行车与___系统全列网络中断的客车,不准编入25T型客车编组的列车。___
【填空题】
85.DC600V供电客车DC110V转DC24V电源模块向PLC、网关、触摸屏、___供电。___
【填空题】
86.DC600V供电客车DC110V转DC12V电源模块向___供电。___
【填空题】
87.DC600V供电客车DC110V转DC48V电源模块向尾灯、___供电。___
【填空题】
88.DC600V供电客车WG型网关采用___总线通讯协议及列车总线实现车辆间的信息和命令传输。___
【填空题】
89.DC600V供电客车的___是联结列车网和车厢网的桥梁。___
【填空题】
90.DC600V供电客车制冷温度设定值最低不得小于压缩机的___。___
【填空题】
91.DC600V供电客车触摸屏正常运行状态每隔___min记录一次车厢的运行电气参数。___
【填空题】
92.客车各型电子防滑器系统工作正常时,KNORRMGS2型防滑正常显示代码为___。___
【填空题】
93.DC600V供电客车逆变器启动方式为___。___)
【填空题】
94.客车逆变器启动不实行___的方式称为强迫启动或突投。___
【填空题】
95.三极管放大电路共有三种类型;___;共集电极电路;共基极电路。___
【填空题】
96.DC600V供电列车的DC110V电力连接器采用___结构,容量为130A。___
【填空题】
97.DC600V供电列车客车干线容量为___,选用的电压等级为750V。___
【填空题】
98.DC600V供电列车的网络不但能实现全列监控,还能实现全列___。___
【填空题】
99.25T型车的行车安全监测系统包括KAX型行车安全监测系统和___系统。___
【填空题】
100.25T型客车带___的轴端轴温,超过外温43℃时,观察运行;外温+60℃或绝对温度超过90℃,应停车检查。___
【填空题】
101.半导体是指导电能力介于导体和___之间的物体。___
【填空题】
102.使用___前,应先将表进行开路和短路测试,检查是否良好。___
【填空题】
103.把发电机三个绕组的___接在一起,自三个始端引出三根相线向外送电,这种方式叫三相电源的星形连接。___
【填空题】
104.电工常用的___按其在正常运用条件下允许的最高工作温度分级,称为耐热等级。___
【填空题】
105.表头内阻包括动圈绕线的直流电阻、___和固定引线的直流电阻。___
【填空题】
106.电子防滑器中的___对制动缸的控制形式有排气、充气、保压三种。___
【填空题】
107.放大器的级间耦合有阻容耦合、直接耦合和___三种形式。___
【填空题】
108.三相感应电动机常用的起动方式有___起动和降压起动等两种。___
【填空题】
109.发电机的运行特性包括空载特性、___特性、外特性等三种。___
【填空题】
110.三相鼠笼式电动机采用降压起动的目的是___。___
【填空题】
111.DC600V供电客车综合控制柜控制Q15、Q16、Q25、Q26、Q7为隔离开关,严禁___操作。___
【填空题】
112.DC600V供电客车综合控制柜控制熔断器规格必须符合要求。FU1、FU2、FU3严禁___操作。___
【填空题】
113.TCDS由车载安全监控系统、车载无线传输装置、客列检WLAN联网设备,客车整备所、___、铁路局、铁道部TCDS设备,应用以及各级中心的联网组成。___
【填空题】
114.DC600V供电客车的空气预热器。___三相电流值最大。___值与平均值的偏差___时,应在10s内切断空气预热器电源进行保护。___