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【填空题】
12.固体变形可分为 ___变形和塑性变形两种形式。
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答案
弹性
解析
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【填空题】
而不改变对刚体的作用效应,称为力的___ 原理。
【填空题】
15. 已知某段梁截面上承受均布荷载作用,则其对应的弯矩图形状为___ 。
【填空题】
16. 圆轴产生扭转时,其横截面上的内力为___ 。
【填空题】
该定理称为力的___ 。
【填空题】
18. 低碳钢是典型的___ 性材料,铸铁是典型的___ 性材料。
【填空题】
19. 杆件产生轴向拉压变形时,其横截面上的内力为___ 。
【填空题】
20. 仅用平衡方程就能求出所有约束反力的问题,称为___ 问题。
【填空题】
为___ 。
【填空题】
汇交于一点,该定理称为___ 定理。
【填空题】
23. 一般情况下,延伸率大于 5%的材料成为___ 材料,如合金钢、铝合金
【填空题】
24. 当梁发生弯曲变形时,其横截面上一般同时存在___ 应力和切应力。
【填空题】
25. 当轴向压力达到或超过压杆的___力时,压杆将继续弯曲,产生显著
【填空题】
26. 力是物体之间相互的___ 作用。
【填空题】
的作用,以限制其运动,这种力称为___ 反力。
【填空题】
28. 杆件发生轴向压缩变形时,其横截面上正应力___分布。
【填空题】
29. 使压杆由稳定平衡转为不稳定平衡的轴向压力值 Pcr,称为压杆的 ___。
【填空题】
该定理称为___ 定理。
【填空题】
本变形分别是轴向拉伸与压缩、___ 、剪切、弯曲。
【填空题】
发生突然破坏,也就是产生___ 现象。
【填空题】
33. 一般情况下,延伸率小于 5%的材料成为___ 材料,如铸铁、混凝土
【填空题】
34. 由外力引起的杆件内各部分间的相互作用力叫做___ 。
【填空题】
35. 胡克定律表明在弹性受力范围内,杆件的 ___和应变成正比。
【填空题】
36. 力的大小、方向和___ 称为力的三要素。
【填空题】
37. 平面上力的作用线都汇交于一点的力系称平面 ___力系。
【填空题】
X 轴的夹角应为___ 度。
【填空题】
39. 某力在直角坐标系的投影为:Fx=6kN,Fy=8kN,此力的大小是___ kN。
【填空题】
40. 平面一般力系向作用面内任一点简化的结果是 ___和主矩。
【填空题】
43. 约束反力的方向总是和该约束所能阻碍物体的运动方向___ 。
【填空题】
44. 内力在一点处的集度值称为___ 。
【填空题】
值作为材料的___ 屈服极限。
【填空题】
46. 以弯曲变形为主要变形的杆件称___ 。
【填空题】
47. 当弯矩不为零时,离中性轴越远,弯曲正应力的绝对值越___ 。
【填空题】
48. 有集中力作用处,剪力图发生___ 。
【填空题】
49. 轴向力的正负规定是___ 。
【填空题】
50. 当杆件轴力指向截面,则杆件受___ 。
【单选题】
衡量材料轻质高强性能的重要指标是 ___ 。
A. 强度
B. 密度
C. 刚度
D. 比强度
【单选题】
在冲击、震动荷载作用下,材料可吸收较大的能量产生一定的变形而不破坏 的性质称为___
A. 耐磨性
B. 强度
C. 硬度
D. 韧性
【单选题】
同材质的两块材料其表观密度A>B,则其密度___
A. A>B
B. A=B
C. A<B
D. 无法比较
【单选题】
同材质的两块材料其表观密度A>B,则其孔隙率___
A. A>B
B. A=B
C. A<B
D. 无法比较
【单选题】
同材质的两块材料其表观密度A>B,则其强度___
A. A>B
B. A=B
C. A<B
D. 无法比较
推荐试题
【单选题】
以上哪些作动筒是由电驱动的()___
A. 方向舵配平作动筒,方向舵行程限制作动筒,THS伺服马达作动筒
B. 方向舵配平作动筒,方向舵行程限制作动筒,副翼作动筒
C. 方向舵配平作动筒,方向舵行程限制作动筒,扰流板作动筒
D. 副翼作动筒,扰流板作动筒,THS伺服马达作动筒
【单选题】
以下关于电传操纵的优点最佳的是()___
A. 增加了余度,提高了操作的质量,减小了重量
B. 使飞行员操作时省力
C. 驾驶舱参数显示更为清晰
D. 节省了空间
【单选题】
以下什么故障会使WTB(翼尖刹车)起作用()___
A. 不对称
B. 系统低压
C. 超速
D. A+C
【单选题】
在EWD上“A-LOCK”信息闪亮表示()___
A. 缝翼从位置“1”到“0”的收回被抑制
B. 襟翼从位置“1”到“0”的收回被抑制
C. 缝翼系统被锁死
D. 襟翼系统被锁死
【单选题】
在地面,需升起扰流板进行检查时,可通过()___
A. 将作动筒上人工开锁装置,置于“0”位
B. 将作动筒上人工开锁装置置于“M”位
C. 使用撬棍
D. 放掉回液管的液压油
【单选题】
在电传操纵中,传统的机械操纵通道被什么替代()___
A. 发射机和接收机
B. 传输线和计算机
C. 液压作动筒
D. 液压管路
【单选题】
在飞行操纵控制法则中的直接法则有哪些保护()___
A. 失速保护
B. 高速保护
C. 没有保护
D. 载荷因子保护
【单选题】
在襟翼伸出过程中,为什么PCU中的收回电磁线圈会通电()___
A. 降低襟翼运动的速度
B. 增大马达的液压流量
C. 将襟翼锁定
D. 出现故障
【单选题】
在空中,襟翼手柄收回到“1”位时()___
A. 当飞机速度<210KT时,ECAM显示“1”构形
B. 当飞机速度>210KT时,ECAM显示“1”构形
C. 当飞机速度<210KT时,ECAM显示HF构形
D. 当飞机速度>210KT时,ECAM显示HF构形
【单选题】
在空中襟翼手柄放出到“1”位时,下列说法正确的是()___
A. 襟翼,缝翼都伸出
B. 仅缝翼伸出
C. 仅襟翼伸出
D. 当飞机速度<210KT时,襟/缝翼都伸出
【单选题】
在人工飞行中,ELAC可输出哪些信号给FAC()___
A. 偏航阻尼,升降舵配平
B. 偏航阻尼,协调转弯,方向舵配平
C. 升降舵配平,副翼操纵
D. 协调转弯,副翼操纵
【单选题】
在升降舵正常工作时,作动筒的工作情况()___
A. 一个作动筒处于工作模式,另一个处于定中模式
B. 两个作动筒都处于工作模式
C. 一个作动筒处于工作模式,另一个处于阻尼模式
D. 两个作动筒都处于阻尼模式
【单选题】
在正常情况下,拉平(flare)模式的保护有()___
A. 坡度和失速保护
B. 坡度和高速保护
C. 仅有失速保护
D. 俯仰姿态和失速保护
【单选题】
怎样抑制另一边侧杆的输出()___
A. 操纵侧杆时比另一侧用更大的劲
B. 通过按压优先控制按钮
C. 机长始终具有优先权
D. 拔出相应跳开关
【单选题】
可配平的水平安定面何时不能用?___
A. 黄和绿液压系统故障后
B. 决不会失效,总是可人工使用
C. 蓝液压系统故障后
D. 飞行增稳计算机1和2失效后
【单选题】
如果升降舵副翼计算机1和2故障:___
A. 升降舵和俯仰配平由扰流板升降舵计算机1和2控制
B. 俯仰操纵由飞行增稳计算机提供
C. 只能通过配平手轮实现俯仰操纵
D. 以上都不对
【单选题】
下面哪项陈述正确:___
A. 地面扰流板功能:所有扰流板放出
B. 减速板功能:扰流板1,2,3放出
C. 横侧功能:副翼+扰流板4和5放
D. 以上都不对
【单选题】
有多少液压电动马达驱动安定面的螺杆作动筒:___
A. 2
B. 3
C. 5
D. 以上都不对
【单选题】
当备用法则现用时,偏航阻尼:___
A. 可用(阻尼器极限被限制在方向舵±5°范围)
B. 失效
C. 正常或备份带防滞,备份不带防滞,停留刹车
D. 以上都不对
【单选题】
当两个方向舵配平功能接通时:___
A. 方向舵配平1和2一起控制它们的马达
B. 方向舵配平1控制单配平马达
C. 方向舵配平1控制其马达,方向舵配平2备份
D. 机械装置将优先权给方向舵配平
【单选题】
飞行增稳计算机的配平功能是:___
A. 俯仰配平
B. 方向舵配平
C. 副翼配平
D. 俯仰配平和方向舵配平
【单选题】
哪些操纵面用作地面扰流板?___
A. 扰流板1到4
B. 所有扰流板
C. 扰流板1到3
D. 以上都不对
【单选题】
哪些信号引起方向舵脚蹬运动?___
A. 转弯协调信号
B. 偏航阻尼信号
C. 方向舵配平信号
D. 以上都不对
【单选题】
有多少个液压系统驱动方向舵:___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 以上都不对
【单选题】
在空中,FAC2如果临时断电,FAC2按钮“FAULT”灯亮且:___
A. 将自动复位
B. 能人工复位并进行安全测试
C. 能人工复位但不进行安全测试
D. 无法再次接通
【单选题】
FMGC内部测试在何时自动进行:___
A. 在地面,计算机通电时
B. 两台计算机之间有偏差时
C. 在空中发生失效时
D. 在空中自动驾驶接通时
【单选题】
在正常飞行操纵中,失速警告何时起动:___
A. 当达到148KTS速度时,缝翼未放出
B. 达到最大迎角时
C. 达到迎角保护时
D. 在正常法则中,对应失速警告的迎角未达到
【单选题】
ECAM警告显示页面上的缝翼系统1故障是什么意思:___
A. 缝翼襟翼操纵计算机1已失效
B. 一台缝翼襟翼操纵计算机的缝翼通道失效
C. AB都对
D. 以上都不对
【单选题】
襟翼和缝翼操纵计算机1(SFCC)故障时会发生什么情况:___
A. 什么也不发生
B. 襟翼和缝翼以半速工作
C. 襟翼系统失效
D. 以上都不对
【单选题】
当备用法则现用时,高速和大迎角保护将:___
A. 降级
B. 失效
C. 正常或备份带防滞,备份不带防滞,停留刹车
D. 以上都不对
【单选题】
如果襟翼1动力控制组件故障,会发生什么情况:___
A. 什么也不发生
B. 襟翼以半速工作
C. 襟翼失效
D. 以上都不对
【单选题】
升降舵和水平安定面正常由ELAC2控制,若ELAC2失效,则:___
A. 俯仰控制自动转换到ELAC1
B. 俯仰控制自动转换到SEC1和SEC2
C. 俯仰失去控制
D. 不确定
【单选题】
当AP衔接时,FMGC将俯仰指令送至:___
A. ELAC
B. SEC
C. ELAC和SEC
D. 不确定
【单选题】
如果EFCS系统所有的计算机失效,是否还能够对飞机进行俯仰控制?___
A. 能够
B. 不能
C.
D.
【单选题】
若绿液压系统失效,则横滚控制由:___
A. 副翼
B. 副翼和2、3、4号扰流板
C. 只能由2、3、4号扰流板控制
D. 不确定
【单选题】
共有几个液压系统向方向舵提供动力?___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 不确定
【单选题】
下列哪一种情况会引起脚蹬运动?___
A. 偏航阻尼指令
B. 方向舵配平
C. 协调转弯指令
D. 不确定
【单选题】
当横滚和速度刹车指令叠加后超过扰流板的最大偏转角度时会出现:___
A. 速度刹车功能被禁止
B. 所有扰流板收到额外的放出指令,直到一个扰流板到最大偏转角
C. 另一边的扰流板往回收,直到两边的舵面差等于横滚指令
D. 不确定
【单选题】
地面扰流板可用的必要条件是:___
A. 地面扰流板预位,两个油门杆位于IDLE或以下
B. 地面扰流板没有预位,两个油门杆位于IDLE
C. 只要两个油门杆位于IDLE
D. 不确定
【单选题】
控制副翼的计算机是:___
A. ELAC
B. SEC
C. FAC
D. SFCC
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