安全阀装于风包的上端，为空气制动系统的___ 。_答案

【填空题】

安全阀装于风包的上端，为空气制动系统的___ 。

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答案

保护装置

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【填空题】

减压阀的功用是将总风包经列车管的0.69MPa高压气体，经减压阀降为0.49MPa，避免由于___，使闸瓦抱死轮对造成滑行而擦伤车轮。

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截断塞门由塞门体、塞门心、手把和___等组成。

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接触网作业车司机在出乘前应检查车辆油、水、___路等密封装置有无渗漏。

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作业车出入库作业用___模式控车。

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GYK设备运行揭示编辑人员须经相应的专业培训，并经___后方可任职。

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54、运行揭示有效期的开始时间和结束时间使用___小时制，时间范围为0时00分至23时59分。

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55、JW-4G型接触网作业车的 ___ 是传递和放大制动缸的制动力，并使闸瓦或闸片压紧车轮或制动盘，对车辆进行制动。

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56、橡胶减震器具有三向隔振的功能，可衰减横向、垂向和___三个方向的振动。

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57、非正常行车模式：具有地面信号确认﹑路票行车、绿色许可证行车﹑___四种控车状态，用于作业车在特殊情况时的控制。

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61、液力变矩器主要由可旋转的泵轮、___和固定不动的导轮组成

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62、施工路用列车司机及有关人员应配备GSM—R手持终端，___将联系号码报告列车调度员和相关车站值班员。施工路用列车有关人员间应相互通报联系方式，并进行通话试验。

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63、GYK只存储少量___，按照速度分级控制，根据机车信号信息，以进入闭塞分区后___m处为目标点，计算产生控制曲线，防止轨道车超速或越过关闭的信号机，监控轨道车安全运行。

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64、JW-4G型接触网作业车车轴___是联系转向架构架和轮对的活动关节，并使轮对的滚动转化为构架、车体沿钢轨的平动。

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65.换档控制器是微机控制系统的硬件执行元件，能实现作业车调速、换向保护、___、超速保护等功能。

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66、常见的救援复轨方法有吊复法、拉复法、___。

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67、GYK具有防接触网作业车___、警醒报警、轴温报警、风压报警功能。

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68、当起步风压不足___时，发出风压报警语音提示，可按压【警惕】键解除报警。

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【填空题】

69、JW-4G型接触网作业车的___是传递和放大制动缸的制动力，并使闸瓦或闸片压紧车轮或制动盘，对车辆进行制动。

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70、在站内停车时，将列车制动主管减压___以上，使整列保压制动；

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71、接触网设备大修、集中修时，接触网作业车编组辆数不得超过______。

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72、待发动机工作一定时间后，操纵手油门控制手柄提高发动机转速至___r/min，提升空气压缩机的打风速度，观察总风缸风压逐渐上升到___后，进行制动机性能试验。

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73、轨道车运行控制设备GYK和车载无线通信设备等的电源，均应取自车上___控制电源系统.

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74、JW-4G型接触网作业车转向架横梁上安装有两个液压减震器，用以抑制车辆在直线上运行的 ___震动和 ___运动

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【填空题】

75、列车进站后，应停于接车线___内方。在设有出站___信号机的线路，列车头部不得越过出站___信号机。

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【填空题】

76、车轮踏面无剥离、碾堆、擦伤及超限，轮缘厚度不小于___mm ，轮缘垂直磨耗不大于___mm ，踏面擦伤深度不大于 ___ mm ，轮辋厚度不小于___ mm ，踏面剥离长度一处不大于___mm ，二处时每处不大于___mm。

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77、启动电机主要由___，啮合机构和啮合传动机构三部分组成。

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JW-4G型接触网作业车主要由车体、车架、___、动力传动系统、制动系统、液压系统、电气系统、随车起重机、平台立柱、平台自动调平装置等组成。

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JW-4G型接触网作业车走行系统主要由两个二轴通用型转向架组成，其中一个为___，一个为非动力转向架。

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JW-4G型接触网作业车底盘布置为___结构，其动力部件、空气制动以及一些辅助部件均以车架为安装基础。

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根据规定，在客车编组中，子车与母车的比例一般为1：1

A. 对

B. 错

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导体的长度和截面都增大一倍，其电阻值也增大一倍

A. 对

B. 错

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在客车配线上不使用黑胶布作导线接头绝缘包扎，因为时间一久黑胶布易脱落

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影响绝缘老化的因素很多，主要是热的因素

A. 对

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照明电路里的保险丝是由电阻率比较大而熔点较低的铅锑合金制成的

A. 对

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熔断器是串接在线路中的

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在电气线路的电压回路中，均应安装熔断器保护

A. 对

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逆变器是一种将交流电变换为直流电的装置

A. 对

B. 错

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把客车电扇直流电机的电源线对调，电扇将会反转

A. 对

B. 错

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客车空调装置包括通风、制冷、加热、加湿、自动控制等设备

A. 对

B. 错

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客车配线中，三相四线制的四根线必须全部装在同一钢管内

A. 对

B. 错

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空调客车上使用免维护密封铅酸电池，使用中不需对其观测与检查

A. 对

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A. 对

B. 错

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温度控制器简称温控器，是对空调房间幅差（即温度波动范围）进行控制的电开关装置

A. 对

B. 错

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客车各类配线以在相对湿度为最小时的绝缘电阻值作为最低标准

A. 对

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客车采用集中供电方式，其供电电压为线电压380V、相电压220V

A. 对

B. 错

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轴温监测与报警装置的作用是防止客车燃轴事故的发生

A. 对

B. 错

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交直流供电装置中的发电机是交流的，而装置的输出是直流的

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B. 错

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热继电器主要用于电动机的过载保护，也可作为其他设备发热状态的控制

A. 对

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A. 对

B. 错

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接触器与继电器的结构和工作原理基本相同，可以互换使用

A. 对

B. 错

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)

A. 对

B. 错

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功率表的电流线圈必须串联接入电路，电压线圈必须并联接入电路

A. 对

B. 错

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TKZW-1T轴报器主要由传感器,车体配线和报警仪组成

A. 对

B. 错

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运行途中，KP-2A型控制箱失控，摘下RD3，电机仍发电，说明SCR短路

A. 对

B. 错

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旅客列车轴温报警器在运行途中的开机率应不小于90%

A. 对

B. 错

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三相压缩机的电机缺相会使压缩机烧毁

A. 对

B. 错

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空调列车在运行途中处理故障时可带电作业

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B. 错

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客车电风扇段修时,碳刷必须更换新品

A. 对

B. 错

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空调客车的电气设备如电力输送连接器插座与插头，压缩机和通风机的电机等绝缘检查用500V级兆欧表

A. 对

B. 错

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软卧呼叫装置的显示与自锁由8个独立单元的非对称双稳态触发器来控制

A. 对

B. 错

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空调系统的控制电路电压应选取较高值，交流200V或直流110V，以提高工作的可靠性

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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蓄电池充电末期或大电流充电时，会逸出大量氢气和氧气而形成“爆鸣气”，一旦遇到火花，将发生爆炸

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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工作在直流1200V及以下电路的电器均属低压电器

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

蓄电池电解液比重越高，内阻越小

A. 对

B. 错

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