【多选题】
运营单位应当制定本单位客运服务质量标准，建立内部服务质量 机制，不断改进服务质量，提升乘客出行体验。 ___
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相关试题
【多选题】
城市轨道交通运营主管部门和运营单位应当建立健全乘客沟通机制，通过 等形式开展乘客交流活动，向乘客介绍客运组织和服务举措，了解公众诉求和意见建议,及时回应乘客关切。 ___
A. 公众开放日
B. 接待日
C. 意见调查
D. “两微一端”
【多选题】
城市轨道交通运营主管部门和运营单位应当建立健全乘客沟通机制，通过公众开放日、接待日、“两微一端”等形 式开展乘客交流活动， 。 ___
A. 向乘客介绍客运组织和服务举措
B. 了解公众诉求和意见建议
C. 及时回应乘客关切
D. 处理乘客投诉
【多选题】
城市轨道交通运营主管部门应当对运营单位 进行监督检查,每年组织开展服务质量评价，向社会公布服务质量评价结果，督促运营单位不断改进服务。 ___
A. 客运组织
B. 投诉反馈机制
C. 服务工作
D. 安全工作
【多选题】
为提升城市轨道交通安全管理水平，规范城市轨道交通运营安全评估工作，《城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估管理暂行办法》是根据 有关要求制定。___
A. 《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》（国办发〔201823号）
B. 《城市轨道交通运营管理规定》（交通运输部令2018年第8号）
C. 《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》（国办发〔201853号）
D. 《城市轨道交通运营管理规定》（交通运输部令2018年第7号）
【多选题】
负责组织第三方安全评估机构实施本行政区域内的城市轨道交通运营安全评估工作。___
A. 城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门
B. 城市轨道交通所在地城市交通运输部门
C. 城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门
D. 城市人民政府指定的城市轨道交通运营部门
【多选题】
对跨城市运营的城市轨道交通线路，由线路所在城市的轨道交通运营 按职责 开展安全评估工作。___
A. 主管部门
B. 运输部门
C. 协商组织
D. 主导组织
【多选题】
城市轨道交通工程项目符合以下条件，方可开展正式运营前安全评估。___
A. 初期运营至少1年，向城市轨道交通运营主管部门报送了初期运营报告；
B. 全部甩项工程完工并验收合格，或者已履行设计变更手续；
C. 初期运营前安全评估提出的需在初期运营期间完成的整改问题，已全部整改完成；
D. 初期运营期间，土建工程、设施设备、系统集成的运行状况良好，发现存在问题或者安全隐患处理完毕；
【多选题】
城市轨道交通工程项目符合以下条件，方可开展正式运营前安全评估。___
A. 初期运营至少1年，向城市轨道交通运营主管部门报送了初期运营报告；
B. 全部甩项工程完工并验收合格，或者已履行设计变更手续；
C. 初期运营前安全评估提出的需在初期运营期间完成的整改问题，已全部整改完成；
D. 正式运营前安全评估前一年内未发生列车脱轨、列车冲突、列车撞击、桥隧结构坍塌，或造成人员死亡、连续中断行车2小时（含）以上等险性事件,初期运营最后3个月关键指标达到要求。
【多选题】
城市轨道交通工程项目符合以下条件，方可开展正式运营前安全评估。___
A. 初期运营至少1年，向城市轨道交通运营主管部门报送了初期运营报告；
B. 全部甩项工程完工并验收合格，或者已履行设计变更手续；
C. 初期运营前安全评估提出的需在初期运营期间完成的整改问题，已全部整改完成；
D. 正式运营前安全评估前一年内未发生列车脱轨、列车冲突、列车撞击、桥隧结构坍塌，或造成人员死亡、连续中断行车3小时（含）以上等险性事件,初期运营最后3个月关键指标达到要求。
【多选题】
城市轨道交通工程项目符合以下条件，方可开展正式运营前安全评估。___
A. 初期运营至少3年，向城市轨道交通运营主管部门报送了初期运营报告；
B. 全部甩项工程完工并验收合格，或者已履行设计变更手续；
C. 初期运营前安全评估提出的需在初期运营期间完成的整改问题，已全部整改完成；
D. 正式运营前安全评估前一年内未发生列车脱轨、列车冲突、列车撞击、桥隧结构坍塌，或造成人员死亡、连续中断行车2小时（含）以上等险性事件,初期运营最后3个月关键指标达到要求；
【多选题】
城市轨道交通工程项目符合以下条件，方可开展正式运营前安全评估。___
A. 初期运营至少3年，向城市轨道交通运营主管部门报送了初期运营报告；
B. 全部甩项工程完工并验收合格，或者已履行设计变更手续；
C. 初期运营前安全评估提出的需在初期运营期间完成的整改问题，已全部整改完成；
D. 正式运营前安全评估前一年内未发生列车脱轨、列车冲突、列车撞击、桥隧结构坍塌，或造成人员死亡、连续中断行车3小时（含）以上等险性事件,初期运营最后3个月关键指标达到要求；
【多选题】
城市轨道交通工程项目符合以下条件，方可开展正式运营前安全评估。___
A. 初期运营至少2年，向城市轨道交通运营主管部门报送了初期运营报告；
B. 全部甩项工程完工并验收合格，或者已履行设计变更手续；
C. 初期运营前安全评估提出的需在初期运营期间完成的整改问题，已全部整改完成；
D. 初期运营期间，土建工程、设施设备、系统集成的运行状况良好，发现存在问题或者安全隐患处理完毕；
【多选题】
城市轨道交通工程项目符合以下条件，方可开展正式运营前安全评估。___
A. 初期运营至少2年，向城市轨道交通运营主管部门报送了初期运营报告；
B. 全部甩项工程完工并验收合格，或者已履行设计变更手续；
C. 正式运营前安全评估前一年内未发生列车脱轨、列车冲突、列车撞击、桥隧结构坍塌，或造成人员死亡、连续中断行车3小时（含）以上等险性事件,初期运营最后3个月关键指标达到要求；
D. 初期运营期间，土建工程、设施设备、系统集成的运行状况良好，发现存在问题或者安全隐患处理完毕；
【多选题】
关于城市轨道交通工程项目初期运营甩项工程描述正确的有 。___
A. 规模较大、较复杂的甩项工程完工验收合格并通过初期运营 前安全评估后，应当按照技术要求对相应内容开展正式运营前安全评估；
B. 规模较小、较简单的甩项工程完工并验收合格后，可不开展初期运营前安全评估，直接随工程项目开展正式运营前安全评估；
C. 规模较小、较简单的甩项工程完工并验收合格后，在通过初期运营前安全评估投入使用后，不受初期运营满1年的时间限制，随工程项目一并开展正式运营前安全评估；
D. 对没有按期完成的甩项工程，城市轨道交通运营主管部门应当会同建设主管部门组织建设单位和运营单位分析原因、制定限期整改方案；
【多选题】
甩项工程影响 或 的重大问题，以及 、 设计变更情况应及时向城市人民政府报告。___
A. 影响运营安全；
B. 涉及他部门职责；
C. 延期；
D. 自然灾害；
【多选题】
第三方安全评估机构根据所评估城市轨道交通工程项目初期 运营情况，可对初期运营安全评估涉及的 和 相关项目进行复测，并说明复测项目和内容的必要性。___
A. 系统功能核验；
B. 系统联动测试；
C. 系统功能测试；
D. 系统联动核验；
【多选题】
第三方安全评估机构应当通过 等方式，对城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防制度实施情况，线路的行车组织、客运组织、设施设备运行维护、人员管理、应急管理等方面的主要风险管控措施制定、完善、落实情况，及隐患排查治理情况进行全面评估。___
A. 查阅资料；
B. 人员问询；
C. 旁站检查；
D. 专项检测；
【多选题】
对正式运营前安全评估发现的问题，运营单位应当会同 等制定整改方案，明确整改计划和措施，有关责任单位应按要求整改到位。___
A. 主管部门；
B. 建设单位；
C. 设备供应商；
D. 第三方机构；
【多选题】
运营期间安全评估发现的问题，城市轨道交通运营 应当采取相应措施，限期整改到位。___
A. 主管部门；
B. 运营单位；
C. 设备供应商；
D. 有关责任单位；
【多选题】
第三方安全评估机构应当按照问题导向，对城市轨道交通线 网总体安全运行情况，特别是 等开展评估。___
A. 网络化运营；
B. 运营险性事件整改；
C. 供应商；
D. 隐患排查治理工作情况；
【多选题】
城市轨道交通线网未达到网络化运营规模的，可不开展网络 化运营评估。线网达到网络化运营规模是指线网有 条及以上投入运营的线路，且线路关联形成 。___
A. 4；
B. 5；
C. 环形状；
D. 网格状；
【多选题】
第三方安全评估机构应当统筹协调各专业领域专家意见，出具运营期间安全评估报告，报告中应有明确的评估结论，对评估发现的问题提出明确的 ，并明确相关线路、设施设备是否需要开展针对性安全评估。___
A. 整改要求；
B. 整改期限；
C. 整改单位；
D. 建议措施；
【多选题】
根据第三方安全评估意见建议或者发生下列情形的，城市轨道交通运营主管部门可按照初期运营前安全评估、正式运营前安全评估有关要求和项目，对相关线路、设施设备开展针对性安全评估：___
A. 发生一般及以上运营突发事件的线路；
B. 信号系统、车辆等关键设备更新改造完成后投入使用前的；
C. 第三方安全评估认为需要开展的情形；
D. 其他需要开展的情形；
【多选题】
以下对第三方安全评估机构描述正确的是 。___
A. 第三方安全评估机构应当独立、公正、客观地实施安全评估；
B. 第三方安全评估机构应当对出具的安全评估报告负总责；
C. 主持该安全评估业务的人员对安全评估报告负主要直接责任，参与人员对其参与的部分负责；
D. 任何部门、单位和个人不得干预第三方安全评估机构的评估活动；
【多选题】
以下描述正确的是 。___
A. 第三方安全评估机构应当按照城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估规范开展评估工作；
B. 正式运营前安全评估结果应作为城市轨道交通工程项目能否 开通正式运营的重要依据；
C. 运营期间安全评估结果应作为衡量日常安全管理水平的重要指标；
D. 安全评估结果应由城市人民政府复核；
【多选题】
以下描述正确的是 。___
A. 问题整改完成需经第三方安全评估机构复核确认、 并通过正式运营前安全评估；
B. 城市轨道交通运营主管部门依法向城市人民政府报告评估情况，申请办理正式运营手续，并向社会公告；
C. 通过正式运营前安全评估后，运营单位应当与建设单位办理固定资产移交手续，包括经批复的竣工财务决算；
D. 城市轨道交通运营主管部门应当在线路正式运营后1个月内，将评估报告和线路正式运营日期报省、自治区交通运输主管部门和交通运输部；
【多选题】
以下描述正确的是 。___
A. 城市轨道交通工程项目符合前提条件，开展正式运营前安全评估的，城市轨道交通运营单应向城市轨道交通运营主管部门提交符合上述条件的材料；
B. 城市轨道交通运营主管部门收到运营单位提交的满足条件的 材料后，应当及时回复；
C. 形式符合要求的，应当启动安全评估；
D. 形式不符合要求的，应当在回复中写明具体原因；
【多选题】
以下描述正确的是 。___
A. 城市轨道交通工程项目符合前提条件，开展正式运营前安全评估的，城市轨道交通运营单应向城市轨道交通运营主管部门提交符合上述条件的材料；
B. 城市轨道交通运营主管部门收到运营单位提交的满足条件的 材料后，应当及时回复；
C. 形式符合要求的，应当在回复中写明具体原因；
D. 形式不符合要求的，应当启动安全评估；
【多选题】
以下描述正确的是 。___
A. 第三方安全评估机构应当统筹协调各专业领域专家意见；
B. 第三方安全评估机构出具正式运营前安全评估报告，报告中应有明确的评估结论；
C. 第三方安全评估机构对评估发现的安全问题提出明确的整改要求、期限与建议措施；
D. 城市轨道交通运营主管部门对评估发现的安全问题提出明确的整改要求、期限与建议措施；
【多选题】
城市轨道交通运营主管部门应当在第三方安全评估机构出具运营期间安全评估报告之日起1个月内，向城市人民政府报告评估情况，并将评估报告抄报 。___
A. 省交通运输主管部门；
B. 自治区交通运输主管部门；
C. 交通运输部；
D. 交通运输厅；
【多选题】
以下描述正确的是 。___
A. 运营单位应当统筹协调建设单位及设备供应商配合做好安全评估工作，如实提供有关情况和资料；
B. 运营单位应对所提供情况和资料的真实性负责；
C. 第三方安全评估机构不得将运营单位提供的相关资料提供给与第三方安全评估工作无关人员；
D. 第三方安全评估机构不得将运营单位提供的相关资料用于安全评估工作之外的其他用途；
【多选题】
以下描述正确的是 。___
A. 城市轨道交通运营主管部门对正式运营前安全评估和运营期间安全评估发现的问题，应当督促运营单位会同建设单位和设备供应商等有关单位限期整改到位；
B. 对于涉及城市轨道交通运营主管部门的问题也应限期整改到位；
C. 对于涉及多部门 管理职责、影响运营安全的重大问题应限期整改到位；
D. 对于涉及多部门 管理职责、影响运营安全的重大问题，应当及时向城市人民政府报告；
【多选题】
以下描述正确的是 。___
A. 城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估管理暂行办法实施前线路已开通试运营的视同初期运营；
B. 城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估管理暂行办法实施后，城市轨道交通运营主管部门应当按照要求开展正式运营前安全评估；
C. 城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估管理暂行办法实施前线路已办理竣工财务决算和固定资产移交手续的，视同初期运营；
D. 对城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估管理暂行办法实施前线路已办理竣工财务决算和固定资产移交手续的，视同正式运营；
【多选题】
正式运营前安全评估报告中线路概况应包括以下 。___
A. 线路走向、里程、敷设方式、车站及车辆基地、变电所、控制中心等基本情况；
B. 设施设备配置、选型等情况（含主要技术参数）；
C. 安全应急设施规划布局情况，与城市轨道交通线网及其他交通方式 的配套衔接情况；
D. 出入口数量、站台面积、通道宽度、换乘条件、站 厅容纳能力等车站布局情况等；
【多选题】
正式运营前安全评估报告中行车组织应包括以下 。___
A. 运力运量不匹配风险、行车指挥接口风险、错误调度命令风险；
B. 正常行车作业风险、非正常行车作业风险、应急行车作业风险；
C. 车辆基地行车作业风险、调车作业风险、试车线作业风险；
D. 施工行车作业风险、施工行车安全防护风险；
【多选题】
正式运营前安全评估报告中客运组织应包括以下 。___
A. 客流交织风险、车站环境风险；
B. 换乘站接口风险、大客流冲击风险；
C. 设备故障客运组织风险、突发事件客运组织风险；
D. 施工作业客运组织风险；
【多选题】
正式运营前安全评估报告中设备设施运行维护应包括以下 。___
A. 土建设施、车辆；
B. 供电系统、通信系统；
C. 信号系统、机电系统；
D. 客运系统、环控系统；
【多选题】
正式运营前安全评估报告中人员管理应包括以下 。___
A. 继续教育；
B. 新增教育培训以及培训内容；
C. 转岗教育培训以及培训内容；
D. 复岗教育培训以及培训内容；
【多选题】
正式运营前安全评估报告中应急管理应包括以下 。___
A. 应急机制、应急预案；
B. 应急演练；
C. 应急保障、险性事件；
D. 警示教育；
【多选题】
运营期间安全评估报告中线网概况应包括以下 。___
A. 城市轨道交通线网条数；
B. 运营里程；
C. 运营单位数；
D. 线网控制中心运行情况；
推荐试题
【单选题】
垄断竞争市场上厂商的短期均衡发生于___
A. 边际成本等于实际需求曲线产生的边际收益时
B. 平均成本下降时
C. 主观需求曲线与实际需求曲线相交，并有边际成本等于主观需求曲线产生的边际收益时D．主观需求曲线与平均成本曲线相切时
【单选题】
在竞争性市场和垄断市场中，下列哪种情况下厂商将扩大其产出水平？___
A. 价格低于边际成本
B. 价格高于边际成本
C. 边际收益低于边际成本
D. 边际收益高于边际成本
【单选题】
当成本相同时，垄断厂商和竞争性厂商一致的是___
A. 利润最大化目标
B. 产出水平
C. 长期生产中的产量
D. 生产的有效率
【单选题】
寡头垄断与完全垄断市场的主要相同之处在于___
A. 都存在阴谋勾结以限制产销量
B. 长期中都有生产低效率的问题
C. 行业中都存在法律上的进入壁垒
D. 以上都对
【单选题】
在寡头垄断市场厂商进出该行业___
A. 很容易
B. 较容易
C. 不可能
D. 不容易
【单选题】
在拐折需求曲线模型中，拐点左右两边的需求价格弹性是___
A. 左边弹性大，右边弹性小
B. 左边弹性小，右边弹性大
C. 左右两边弹性一样大
D. 以上都不对
【单选题】
垄断竞争市场上厂商的短期均衡发生于___
A. 边际成本等于实际需求曲线产生的边际收益时
B. 平均成本下降时
C. 主观需求曲线与实际需求曲线相交，并有边际成本等于主观需求曲线产生的边际收益时
D. 主观需求曲线与平均成本曲线相切时
【单选题】
下列哪一本著作对现代宏观经济学的产生起了最为重要的作用___
A. 凯恩斯的《货币论》
B. 马歇尔的《货币、信用与商业》
C. 凯恩斯的《就业、利息和货币通论》
D. 亚当·斯密的《国富论》
【单选题】
下列关于国内生产总值说法正确的是___
A. 一年内一个国家范围内的所有交易的市场价值
B. 一年内一个国家范围内交换的所有最终商品和劳务的市场价值
C. 一年内一个国家范围内生产的所有最终商品和劳务的市场价值
D. 一年内一个国家范围内交换的所有商品和劳务的市场价值
【单选题】
下列将计入当年GDP 的一项是___
A. 某人花10万元购买一辆二手汽车
B. 面包厂购买的面粉
C. 某企业当年生产没有卖掉的20万元产品
D. 家庭妇女在家从事家务劳动
【单选题】
一国的GDP大于GNP，说明该国公民从外国取得的收入___外国公民从该国取得的收入
【单选题】
___
A. 上升
B. 下降
C. 不会发生变化
D. 不确定
【单选题】
国内生产总值和国民生产净值统计中，“投资”包括___
A. 某家庭购买的空调
B. 年终比年初增加的存货
C. 政府修建的公共设施（道路，桥梁等）
D. 消费者年内购买而没有消费完的商品
【单选题】
宏观经济学的中心理论是___
A. 价格决定理论
B. 工资决定理论
C. 国民收入决定理论
D. 汇率决定理论
【单选题】
线性消费曲线与45度线之间的垂直距离为___
A. 自主消费
B. 总消费
C. 收入
D. 储蓄
【单选题】
根据边际消费倾向递减规律，下列叙述不正确的是___
A. 消费函数曲线不再是一条曲线
B. 消费函数曲线是一条向右上方上升但其斜率越来越小的曲线
C. 随着收入的增加，人们的消费增量占收入增量的比重却是越来越小的
D. 随着收入的增加，人们的消费支出在总收入中所占比例越来越少
【单选题】
在收入—支出分析中，投资的增加会使___
A. 改变总支出曲线的斜率，使均衡国民收入多倍于投资增量增加
B. 改变总支出曲线的斜率，使均衡国民收入等量于投资增量增加
C. 总支出曲线向上平移，使均衡国民收入以投资增量的倍数增加
D. 总支出曲线向上平移，使均衡国民收入以投资增量的等量增加
【单选题】
消费—收入分析中，消费函数曲线在纵轴（消费轴）的截距和斜率分别为___
A. 自主消费 边际消费倾向
B. 引致消费 平均消费倾向
C. 自主消费 平均消费倾向
D. 引致消费 边际消费倾向
【单选题】
其他条件保持不变，投资增加将引起___
A. 国民收入增加，消费水平提高
B. 国民收入增加，消费水平下降
C. 国民收入增加， 储蓄水平下降
D. 国民收入增加，消费水平不变
【单选题】
在IS曲线上存在储蓄和投资均衡的收入和利率的组合点有___
A. 一个
B. 无数个
C. 一个或无数个
D. 一个或无数个都不可能
【单选题】
如果人们在每一个利率水平下都更多的持有货币，那么___
A. 货币需求曲线左移
B. LM曲线左移
C. 实际国民收入下降
D. 以上都正确
【单选题】
一般的说，位于LM曲线左方的收入和利率组合，都是___
A. 货币需求大于货币供给的非均衡组合
B. 货币需求等于货币供给的均衡组合
C. 货币需求小于货币供给的非均衡组合
D. 不确定，跟产品市场有关
【单选题】
在简单凯恩斯模型中，投资增加使储蓄___
【单选题】
假定货币供给量不变，货币的交易需求和预防需求增加将导致货币的投机需求___
【单选题】
当经济处于流动性陷阱状况时___
A. 货币政策有效
B. 财政政策无效
C. 有完全的挤出效应
D. 没有挤出效应
【单选题】
总需求曲线向右下方倾斜是因为___
A. 边际效用递减，价格水平下降时，人们的购买数量才会增加
B. 价格水平下降，真实余额增加，均衡支出增加
C. 扩张的财政政策，增加了均衡的支出水平
D. 扩张的货币政策降低了利率，从而增加了投资和均衡的支出水平
【单选题】
古典的总供给曲线是垂直的，造成这一形状的主要原因在于其假定前提是___
A. 劳动力市场的运行毫无摩擦
B. 价格变动对货币工资没有影响
C. 充分就业通过工资的迅速调整得以维持
D. 以上都正确
【单选题】
垂直的长期总供给曲线表明，如果价格可以充分调节，那么___
A. 任何价格水平下，充分就业的国民收入都是一致的
B. 产出仅取决于总需求水平
C. 均衡的实际国民收入不能确定
D. 价格水平仅由总供给决定
【单选题】
如果经济运行处于总供给曲线的向上倾斜的部分，则总需求的增加会___
A. 使物价水平上升，但实际国民收入并不提高
B. 使实际国民收入提高，但物价水平并不上升
C. 使物价水平上升，同时实际国民收入提高
D. 物价水平并不上升，实际国民收入也并不提高
【单选题】
下列哪些因素会引起总需求曲线的移动___
A. 一般价格水平的变化
B. 居民货币收入的变化
C. 消费和投资的支出结构的变化
D. 政府支出的变化
【单选题】
假设已实现充分就业，且总供给曲线为正斜率，则总需求曲线左移会降低___
A. 实际工资、就业量和实际产出
B. 名义工资、就业量和实际产出
C. 劳动生产率和实际产出
D. 劳动需求、就业量和实际工资
【单选题】
其他条件不变时，哪个因素会引起AD曲线左移___
A. 价格水平下降
B. 政府支出减少
C. 税收减少
D. 名义货币供给增加
【单选题】
充分就业以后，劳动供给曲线更为陡峭，表明___
A. 名义工资提高
B. 实际工资提高
C. 价格水平提高
D. A和B
【单选题】
工资刚性是指以下哪种情况___
A. 工人的超时劳动不能得到补偿
B. 工资完全不因需求或供给的变动而做出调整
C. 当针对新合同谈判时，工人得不到加薪
D. 当物价变动时，工资不能自动做出调整
【单选题】
假设工资是刚性的，当劳动需求曲线向左移动时，___
A. 目前工资高于市场出清水平，劳动供给超过劳动需求，导致失业
B. 目前工资低于市场出清水平，但劳动供给超过劳动需求，导致失业
C. 劳动工资下降到新的市场出清水平，但劳动供给超过劳动需求，导致失业
D. 工资高于市场出清水平，劳动需求超过劳动供给，导致失业
【单选题】
由于经济出现萧条，大量的企业纷纷倒闭，原来的工人纷纷失业，这种失业属于___
A. 摩擦性失业
B. 周期性失业
C. 季节性失业
D. 结构性失业
【单选题】
下面关于通货膨胀表述正确的是___
A. 货币的发行量超过流通中的黄金量
B. 货币发行量超过流通中货品的价值量
C. 货款数量超过了存款的数量
D. 一般物价水平显著的持续上涨
【单选题】
菲利普斯曲线说明的问题是___
A. 通货膨胀将会导致失业
B. 通货膨胀是由行业工会引起的
C. 通货膨胀和失业率之间呈负相关，表明二者之间有替代关系
D. 通货膨胀和失业率之间呈正相关，表明二者之间相互促进
【单选题】
“滞涨”问题如果用菲利普斯曲线表示，则应该是___
A. 一条垂直与横轴的菲利普斯曲线
B. 一条长期斜率为正的直线
C. 短期菲利普斯曲线不断外移
D. 一条不规则的曲线
【单选题】
充分就业的含义是___
A. 人人都有工作，没有失业者
B. 消灭了非自愿失业的就业状态
C. 消灭了自然失业的就业状态
D. 消灭了自愿失业的就业状态
