【多选题】
城市轨道交通运营主管部门应当按照法律法规规定，采用（）等方式，确定符合本办法要求的第三方安全评估机构。___
A. 公开招标
B. 邀请招标
C. 竞争性谈判
D. 单一来源
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相关试题
【多选题】
城市轨道交通工程项目符合上述前提条件，开展初期运营前安全评估的，由城市轨道交通建设单位会同运营单位提交（）及其（）。___
A. 主要测试报告
B. 运营安全报告
C. 试运行情况报告
D. 调试问题报告
【多选题】
城市轨道交通工程项目符合上述前提条件，开展初期运营前安全评估的，由城市轨道交通建设单位会同运营单位提交（）等批复文件，以及用地和建设许可文件。___
A. 建设规划
B. 工程可行性研究
C. 初步设计
D. 重大设计变更
【多选题】
城市轨道交通工程项目符合上述前提条件，开展初期运营前安全评估的，由城市轨道交通建设单位会同运营单位提交（）档案验收等专项验收文件，工程质量验收监督意见，以及建设单位编制的环保验收报告。___
A. 特种设备验收
B. 消防验收
C. 人防验收
D. 卫生评价
【多选题】
第三方安全评估机构不得与被评估单位存在控股关系、管理关系等情形的关联关系。所在单位是评估项目的（）、监理、监测、检测单位或者设备供应商不得遴选。___
【多选题】
城市轨道交通运营主管部门可根据需要，要求（）会同（）对系统功能缺陷重新测试确认。___
A. 建设单位
B. 勘察单位
C. 运营单位
D. 设计单位
【多选题】
第三方安全评估机构应按系统（）和（）的要求，对城市轨道交通工程项目是否能够投入初期运营进行评估。___
A. 运营准备
B. 安全准备
C. 调试准备
D. 联动测试
【多选题】
通过初期运营前安全评估并且发现的问题整改到位后，城市轨道交通运营主管部门依法向城市人民政府报告评估情况并申请办理初期运营手续，运营单位与建设单位签订运营接管协议，正式接管（）、（）、（），并向社会公告开通时间和运营安排。___
A. 设备使用权
B. 线路调度指挥权
C. 检修维护权
D. 属地管理权
【多选题】
第三方安全评估机构应当满足有土建工程、信号、机电、（）等专业领域且从业经历10年以上的技术人员。___
A. 运营管理
B. 车辆
C. 供电
D. 通信
【多选题】
交通运输部通过个人申请、单位推荐、邀请等方式组织遴选确定专家库名单，并不定期更新。专家库专家应当符合以下条件（）、法律法规规定的其他条件。___
A. 累计从事城市轨道交通相关专业领域工作满10年，具有正高级专业技术职称或同等专业水平
B. 熟悉城市轨道交通有关法律、法规、规章和政策标准
C. 身体健康，能够认真、公正、诚实、廉洁地履行专家职责
D. 无违法违纪等记录
【多选题】
专家有权根据评估监督工作需要，进入评估范围内任何区域进行（）等工作。___
A. 现场踏勘
B. 资料查阅
C. 数据调取
D. 人员问询
【多选题】
贯通运营的延伸线工程项目应按全线运行图开展试运行，其中 除供 、 按延伸区段统计外，其余关键指标应按全线统计。___
A. 电系统故障率
B. 站台门故障率
C. AFC设备故障率
D. 列车故障率
【多选题】
按照规定划定城市轨道交通工程项目保护区，具有建设单位根据土建工程验收资料勘界后制定的保护区平面图，并在具备设置条件的保护区设置 或 标志。___
【多选题】
城市轨道交通工程项目按规定竣工验收合格,验收发现的影响 和 的问题应整改完成；有甩项工程的，甩项工程不应影响运营安全和基本服务水平，并有明确范围和计划完成时间。___
A. 运营安全
B. 基本服务质量
C. 列车运行
D. 设备运行
【多选题】
试运行前的前提条件必须具有符合规定的以下批复和许可文件___
A. 工程项目建设规划批复；
B. 工程可行性研究和初步设计批复；
C. 重大设计变更批复；
D. 用地和建设许可文件。
【多选题】
具有试运行情况报告，内容包括试 、 、 和 、 等。___
A. 试运行组织基本情况
B. 试运行期间主要设施设备运行情况和相关数据记录
C. 设施设备运行安全性
D. 可靠性分析
【多选题】
试运行前应完成系统联调。试运行时间不少于 个 月，其中按照开通运营时列车运行图连续组织行车 日以上。___
【多选题】
为明确地铁和轻轨工程项目初期运营前 和 等方面应达到的基本要求，按照《城市轨道交通 初期运营前安全评估管理暂行办法》有关规定,制定本规范。___
A. 试运行组织基本情况
B. 设施设备系统功能
C. 设施设备运行安全性
D. 运营管理
【多选题】
为明确 和 工程项目初期运营前设施设备系统功能和运营管理等方面应达到的基本要求，按照《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》有关规定,制定本规范。___
【多选题】
新建 和 工程项目初期运营前安全评估工作适用《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》，改扩建项目和甩项工程适用本规范相关规定。___
【多选题】
新建地铁和轻轨工程项目初期运营前安全评估工作适用本规范， 和 适用《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》相关规定。___
A. 改扩建项目
B. 甩项工程
C. 云轨工程项目
D. 新建项目
【多选题】
投入使用的 、 和 应满足列车运行和应急救援需要。___
A. 车场线
B. 正线
C. 配线
D. 试车线
【多选题】
投入使用的正线、配线和车场线应满足 和 。___
A. 列车运行
B. 应急救援需要
C. 救援车运行需要
【多选题】
其他设施上跨城市轨道交通线路时，上跨设施交叉范围两侧内应设置防护网或其他安全防护设施;城市轨道交通线路与 其他设施共建于同一平面且相邻可能影响运营时，应在线路两侧设置 、 等安全防护设施。___
A. 封闭隔离
B. 安全警示标志
C. 存放铁马
D. 禁止标识
【多选题】
正线、配线和车场线尚未使用的道岔、预留延伸线终端等预留工程应分别采取 、 等安全防护措施。___
A. 道岔定向锁闭
B. 设置车挡
C. 防范措施
D. 安全措施
【多选题】
具有道岔、钢轨的焊点或栓接部位的探伤检测台 格报告;对于无缝线路地段，还应具有 、 和 等技术资料。___
A. 锁定轨温
B. 单元轨节长度
C. 观测桩位置
D. 安全措施
【多选题】
线路基标， 、 、 等线路标志，限速标、停车标、警冲标等信号标志应配置齐全、安装牢固。___
A. 百米标
B. 坡度标
C. 曲线要素标
D. 安全警示标
【多选题】
\17、线路基标，百米标、坡度标、曲线要素标等线路标志， 、 、 等信号标志应配置齐全、安装牢固。___
A. 限速标
B. 停车标
C. 警冲标
D. 安全警示标
【多选题】
和 不应有妨碍乘客安全疏 散的非运营设施设备，安检设施不应占用乘客紧急疏散通道。___
A. 车站公共区
B. 出入口通道
C. 站台区
D. 站厅区
【多选题】
车站公共区地板应防滑，列车站台停 靠时的列车驾驶员上下车立岗处应经地面 和 处理。___
【多选题】
出入口通道内扶梯控制箱门、消防栓箱门等暗门应安装 和 。___
A. 门锁
B. 把手
C. C级锁
D. B级锁
【多选题】
当车站采用顶面开设风口的风亭时，风亭开口处应具有 和 或 。___
A. 防护栏
B. 防护网
C. 其他安全防范措施
【多选题】
车站醒目位置应公布 、 、 和 ，并按规定张贴城 市轨道交通禁止、限制携带物品目录。___
A. 安全乘车注意事项
B. 监督 投诉电话
C. 本站首末车时间
D. 周边公交换乘信息
【多选题】
车站紧急情况下使用的 、 、 和 ，应具有齐全醒目的警示标志和使用说明。___
A. 消防设施
B. 安全应急设施
C. 疏散通道
D. 紧急出口
【多选题】
轨行区 、 、 宜具有环 境与设备监控系统(BAS)对其运行状态和故障状态的监视报瞥功能、视频监视系统对其开闭状态的监视功能。___
A. 人防门
B. 防淹门
C. 联络通道防火门
D. 卷帘门
【多选题】
作为疏散通道的道床面应 、 、 ; 轨行区至站台的疏散楼梯、疏散平台在联络通道处的坡道连接、区 间联络通道防火门开启等不应影响乘客紧急疏散。___
A. 平整
B. 连续
C. 无障碍
D. 凹凸不平
【多选题】
、 、 、通讯 等系统规定工作时间内的用电要求。___
A. 安全设备
B. 应急照明
C. 应急通风
D. 广播
【多选题】
电力监控系统具备 、 和 使用功能。 ___
A. 遥控
B. 遥信
C. 遥测
D. 自动测试
【多选题】
和 具备通风设备状态信息显示和故障报警功能。___
A. 车站控制室
B. 控制中心
C. 站台
D. 站厅
【多选题】
风管支、吊架应完成防锈防腐处理;风道内影响 设备正常运行的 、 以及 应设置防鼠网或防护网；应完成通风管路及风道内的杂物清理及卫 生清扫。___
A. 裸露进风口
B. 排风口
C. 大型风机的进出风端
D. 站厅
推荐试题
【判断题】
行车有关人员必须服从行调指挥，执行行调命令，行调应严格按《列车运行图》指挥行车
【判断题】
行调发布命令时，在基地（停车场）由派班员或信号楼调度员负责传达，在正线（辅助线）由站台安全员负责传达
【判断题】
需取消列车进路或关闭信号时，应先通知司机，在确认列车尚未启动时方可取消列车进路或关闭信号
【判断题】
终点站站台人员清客完毕后应及时显示“好了”信号通知司机
【判断题】
客车进站停车，当未到停车标停车时，司机确认运行前方无异常后，迅速以URM（非限制人工驾驶）模式动车对位
【判断题】
信号机内（外）方：是指信号机防护的一方为外方，相反的为内方
【判断题】
采用无ATP（列车保护）保护的列车救援或因挤岔、脱轨、线路故障等可能会影响后续列车行车安全的原因救援时，必须发布封锁线路的命令
【判断题】
向封锁线路发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以行调命令作为进入该封锁线路的许可
【判断题】
在客车运行时间内，原则上可以进行影响行车的有关设备检修作业
【判断题】
《运营时刻表》中没有规定通过车站或无行调命令，司机不得驾驶客车通过车站。但当客车通过车站或清客时，司机应及时广播通知乘客
【判断题】
运营时间内，列车驾驶模式原则上由司机掌握，采用RM（限制人工驾驶）、URM/NRM（非限制人工驾驶）模式驾驶时应经行调同意
【判断题】
运营期间客车在进入非载客区段前，应严格按规定进行清客，司机负责前两节车厢，站台安全员负责后面的车厢。清客完毕后及时向司机显示“好了”信号
【判断题】
列车而进入非载客区段后，除车辆专业开关门测试需要外（须得到值班主任的批准），原则上不得进行整列车门开关门作业
【判断题】
站台门的操作：如站台门、客室门不能实现联动功能，按同步打开客室门/站台门，先关客室门，再关站台门顺序操作
【判断题】
任何人进入正线和辅助线均无须得到行调的批准
【判断题】
把两条或两条以上的轨道，在平面上进行相互连接或交叉的设备，在我国铁路和城市轨道交通上统称为道岔
【判断题】
在车场内在有明显小半径曲线标志的线路上需要联挂时，司机可自己掌握车钩状态，确保车钩对中
【判断题】
有意识的违章一般是指列车驾驶员在明知其行为触犯有关规定的情况下，存在着侥幸心理而实施的违章
【判断题】
能见度小于50米时，可以调车作业和调试作业
【判断题】
列车在正线区间运行有伤亡人员时，司机可自行移动列车，列车重新投人运营必须有行车调度员的命令
【判断题】
试车线调试开始前必须进行巡道，巡道最大速度为35km/h，巡道作业进入100米标内时，限速10km/h运行
【判断题】
正线及辅助线采用50Kg/m钢轨，车场、基地采用60Kg/m钢轨
【判断题】
道岔侧向允许通过速度：7号道岔为25Km/h
【判断题】
正线及辅助线属行调管理,基地线、车场线由本地信号楼调度员管理
【判断题】
南京地铁客车识别号的7位数中，前三位表示服务号
【判断题】
发车信号，必须在司机动车或鸣笛回示后方可收回
【判断题】
运行中遇有异响一时判别不准或发现其他异常，应果断采取停车措施，报行调指示处理
【判断题】
冲突是指客车、工程车辆等相互间或与设备（车库、站台、车档等）发生冲撞、刮蹭，致使客车、工程车、车辆、设备等破损
【判断题】
脱轨是指客车、工程车辆、轨道车等车轮脱离钢轨轨面(包括脱轨后自行复轨)。每辆（台）车只要有一轮，即按一辆（台）脱轨计算
【判断题】
行车凭证是指行车组织工作中对应行车闭塞法使用的各类许可证、路票、调度命令以及行车闭塞的信号机显示灯光、手信号、车载ATP（列车保护）的显示的进行信号
【判断题】
动车前必须确认行车“三要素--进路、道岔、线路”
【判断题】
引导信号，待列车头部越过信号显示地点后方可收回
【判断题】
公寓候班或借宿期间，禁止吸烟、饮酒及进行任何娱乐活动或影响他人休息的活动
【判断题】
公寓候班时，必须严格执行公寓候班管理制度，退勤后可以外出
【判断题】
正常载客列车到达后，接车司机司机室门上下，不得从客室门上下
【判断题】
司机室有多人值乘，需要两名人员共同到站台立岗时，要做到列车操作者“后下先上”
【判断题】
严禁擅自带无关人员进入驾驶室，因工作需要登乘列车驾驶室时，必须严格执行登乘制度
【判断题】
司机在车场内动车前，升弓、平交道口、遇天气不良时以及其他需要鸣笛警示时，必须鸣笛
【判断题】
严禁擅自切除ATP（自动保护）采用URM/NRM（非限制人工驾驶）模式驾驶、修改目的地码、车次号
【判断题】
交接班期间，如遇接班司机没及时到岗时，下班司机必须坚持将列车开到终点站后，再听从司机长安排，未按时接班者一律按“漏乘”处理
