【判断题】
已知x = list(range(20))，那么语句print(x[100:200])无法正常执行。
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【判断题】
已知x是个列表对象，那么执行语句y = x之后，对y所做的任何操作都会同样作用到x上。
【判断题】
已知x是个列表对象，那么执行语句y = x[:]之后，对y所做的任何操作都会同样作用到x上。
【判断题】
在Python中，变量不直接存储值，而是存储值的引用，也就是值在内存中的地址。
【判断题】
表达式(i**2 for i in range(100))的结果是个元组。
【判断题】
在Python中元组的值是不可变的，因此，已知x = ([1], [2])，那么语句x[0].append(3)是无法正常执行的。
【判断题】
包含yield语句的函数一般成为生成器函数，可以用来创建生成器对象。
【判断题】
在函数中yield语句的作用和return完全一样。
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Python内置的字典dict中元素是按添加的顺序依次进行存储的。
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Python内置的集合set中元素顺序是按元素的哈希值进行存储的，并不是按先后顺序。
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已知x = {1:1, 2:2}，那么语句x[3] =3无法正常执行。
【判断题】
Python内置字典是无序的，如果需要一个可以记住元素插入顺序的字典，可以使用collections.OrderedDict。
【判断题】
语句pass仅起到占位符的作用，并不会做任何操作。
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在条件表达式中不允许使用赋值运算符“=”，会提示语法错误。
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任何包含call()方法的类的对象都是可调用的。
【判断题】
在Python中函数和类都属于可调用对象。
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无法使用lambda表达式定义有名字的函数。
【判断题】
已知x是一个列表，那么x = x[3:] + x[:3]可以实现把列表x中的所有元素循环左移3位。
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已知x和y是两个字符串，那么表达式sum((1 for i,j in zip(x,y) if i==j))可以用来计算两个字符串中对应位置字符相等的个数。
【判断题】
函数和对象方法是一样的，内部实现和外部调用都没有任何区别。
【判断题】
在设计派生类时，基类的私有成员默认是不会继承的。
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如果在设计一个类时实现类len()方法，那么该类的对象会自动支持Python内置函数len()。
【判断题】
Python 3.x中字符串对象的encode()方法默认使用utf8作为编码方式。
【判断题】
已知x = ‘hellow world.’.encode()，那么表达式x.decode(‘gbk’)的值为’hellow world.’。
【判断题】
已知x = ‘Python是一种非常好的编程语言’.encode()，那么表达式x.decode(‘gbk’)的值为’Python是一种非常好的编程语言’。
【判断题】
正则表达式’^http’只能匹配所有以’http’开头的字符串。
【判断题】
正则表达式’^\d{18}|\d{15}$’只能检查给定字符串是否为18位或15位数字字符，并不能保证一定是合法的身份证号。
【判断题】
二进制文件也可以使用记事本程序打开，只是无法正确阅读和理解其中的内容。
【判断题】
正则表达式’[^abc]’可以一个匹配任意除’a’、’b’、’c’之外的字符。
【判断题】
正则表达式’python|perl’或’p(ython|erl)’都可以匹配’python’或’perl’。
【判断题】
文本文件是可以迭代的，可以使用for line in fp类似的语句遍历文件对象fp中的每一行。
【判断题】
Python的主程序文件python.exe属于二进制文件。
【判断题】
使用记事本程序也可以打开二进制文件，只不过无法正确识别其中的内容。
【判断题】
对字符串信息进行编码以后，必须使用同样的或者兼容的编码格式进行解码才能还原本来的信息。
【判断题】
使用pickle进行序列化得到的二进制文件使用struct也可以正确地进行反序列化。
【判断题】
已知当前文件夹中有一个文件readme.txt具有只读属性，假设标准库os已正确导入，那么可以通过语句os.chmod(‘readme.txt’, 0o777)来删除该文件的只读属性。
【判断题】
Python标准库os的函数remove()不能删除具有只读属性的文件。
【判断题】
字节串b’hello world’和b’hello world.’的MD5值相差很小。
【判断题】
由于异常处理结构try…except…finally…中finally里的语句块总是被执行的，所以把关闭文件的代码放到finally块里肯定是万无一失，一定能保证文件被正确关闭并且不会引发任何异常。
【判断题】
使用TCP协议进行通信时，必须首先建立连接，然后进行数据传输，最后再关闭连接。
【判断题】
TCP是可以提供良好服务质量的传输层协议，所以在任何场合都应该优先考虑使用。
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【单选题】
列车运行速度超过120 km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设___。
A. 预告信号机
B. 接近信号机
C. 复示信号机
【单选题】
双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设___。
A. 发车表示器
B. 进路表示器
C. 发车线路表示器
【单选题】
驼峰色灯辅助信号机，可兼作出站或___并根据需要装设进路表示器。
【单选题】
集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，设___。
A. 脱轨表示器
B. 进路表示器
C. 道岔表示器
【单选题】
在列车运行速度超过120 km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由___及以上闭塞分区长度保证。
【单选题】
LKJ设备应按高于线路允许速度___km/h常用制动设置模式曲线。
【单选题】
机车轮对踏面擦伤深度不得超过___ mm。
【单选题】
车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40mm，深度不超过___mm。
【单选题】
接触网标称电压值为___kV，最高工作电压为27.5kV，短时（5min）最高工作电压为29kV，最低工作电压为19kV。
【单选题】
为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于___mm。
【单选题】
在设有接触网的线路上，___攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。
A. 确认安全距离后可以
B. 严禁
C. 可以在有人监护下
【单选题】
在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段___指挥。
A. 车站值班员
B. 列车调度员
C. 车站值班员和列车调度员共同
【单选题】
指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由___发布。
A. 车站值班员
B. 机车调度员
C. 列车调度员
【单选题】
双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员___。
A. 须发给司机调度命令
B. 给予司机口头指示
C. 通知车辆乘务员即可
【单选题】
驾驶机车的人员，必须持有___颁发的驾驶证。
【单选题】
编组超重列车时，在中间站应得到___的同意，并均须经列车调度员准许。
【单选题】
旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由___人员负责。
【单选题】
货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由___人员负责。
【单选题】
补机原则上应挂于本务机车的___，在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部。
【单选题】
单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以___辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。
【单选题】
单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由___负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。
A. 机车乘务组
B. 车辆乘务员
C. 车站人员
【单选题】
机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按___m为换算单位（一辆）。
【单选题】
特快及快速货物班列自动制动机主管压力为___kPa。
【单选题】
遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时，摘机前应对列车主管实施一次___kPa的最大减压量操纵。
【单选题】
编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的___%时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。
【单选题】
关门车编入货物列车时，不得挂于机车后部___辆车之内。
【单选题】
关门车编入货物列车时，在列车中连续连挂不得超过___辆。
【单选题】
运行速度不超过120km/h的旅客列车（动车组列车除外）在任何线路上的紧急制动距离限值为___m。
【单选题】
运行速度不超过120km/h的快速货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为___m。
【单选题】
列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过___ mm。
【单选题】
列车机车与第一辆车的连挂，由___负责。
A. 调车作业人员
B. 机车乘务员
C. 车站值班员
【单选题】
旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过___km/h。
【单选题】
采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过___km/h。
【单选题】
列车停留超过___min时，应对列车自动制动机应进行简略试验。
【单选题】
挂有列尾装置的货物列车，对列车自动制动机进行简略试验时，由___负责。
【单选题】
调车人员不足___人，不准进行调车作业。
【单选题】
在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由___负责。
【单选题】
调车作业要准确掌握速度，在空线上推进运行时，不准超过___km/h。
【单选题】
电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有___m 的安全距离。
