【单选题】
交流电路中电流比电压滞后90°，该电路属于___电路。(单选题)
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【单选题】
PN结两端加正向电压时，其正向电阻___。(单选题)
【单选题】
确定正弦量的三要素为___。(单选题)
A. 相位、初相位、相位差
B. 最大值、频率、初相角
C. 周期、频率、角频率
【单选题】
工作人员在10kV及以下电气设备上工作时，正常活动范围与带电设备的安全距离为___米。(单选题)
【单选题】
特种作业操作证每___年复审1次。(单选题)
【单选题】
电气火灾发生时，应先切断电源再扑救，但不知或不清楚开关在何处时，应剪断电线，剪切时要___。(单选题)
A. 几根线迅速同时剪断
B. 不同相线在不同位置剪断
C. 在同一位置一根一根剪断
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一般照明的电源优先选用___V。(单选题)
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单相三孔插座的上孔接___。(单选题)
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在狭窄场所如锅炉、金属容器、管道内作业时应使用___工具。(单选题)
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三相异步电动机一般可直接启动的功率为___KW以下。(单选题)
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电动机在额定工作状态下运行时，定子电路所加的___叫额定电压。(单选题)
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利用___来降低加在定子三相绕组上的电压的启动叫自耦降压启动。(单选题)
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导线接头的机械强度不小于原导线机械强度的___%。(单选题)
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碳在自然界中有金刚石和石墨两种存在形式，其中石墨是___。(单选题)
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导线接头要求应接触紧密和___等。(单选题)
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人体直接接触带电设备或线路中的一相时，电流通过人体流入大地，这种触电现象称为___触电。(单选题)
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使用竹梯时，梯子与地面的夹角以___°为宜。(单选题)
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静电引起爆炸和火灾的条件之一是___。(单选题)
A. 有爆炸性混合物存在
B. 静电能量要足够大
C. 有足够的温度
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防静电的接地电阻要求不大于___Ω。(单选题)
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拉开闸刀时，如果出现电弧，应___。(单选题)
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正确选用电器应遵循的两个基本原则是安全原则和___原则。(单选题)
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在采用多级熔断器保护中，后级的熔体额定电流比前级大，目的是防止熔断器越级熔断而___。(单选题)
A. 查障困难
B. 减小停电范围
C. 扩大停电范围
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指针式万用表测量电阻时标度尺最右侧是___。(单选题)
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线路或设备的绝缘电阻的测量是用___测量。(单选题)
A. 万用表的电阻档
B. 兆欧表
C. 接地摇表
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纯电容元件在电路中___电能。(单选题)
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下图的电工元件符号中属于电容器的电工符号是___。(单选题)
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特种作业人员未按规定经专门的安全作业培训并取得相应资格，上岗作业的，责令生产经营单位___。(单选题)
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钳形电流表测量电流时，可以在___电路的情况下进行。(单选题)
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___仪表可直接用于交、直流测量，且精确度高。(单选题)
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将一根导线均匀拉长为原长的2倍，则它的阻值为原阻值的___倍。(单选题)
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载流导体在磁场中将会受到___的作用。(单选题)
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三相四线制的零线的截面积一般___相线截面积。(单选题)
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低压带电作业时，___。(单选题)
A. 既要戴绝缘手套,又要有人监护
B. 戴绝缘手套,不要有人监护
C. 有人监护不必戴绝缘手套
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接地线应用多股软裸铜线，其截面积不得小于___m㎡。(单选题)
【单选题】
在电气线路安装时，导线与导线或导线与电气螺栓之间的连接最易引发火灾的连接工艺是___。(单选题)
A. 铜线与铝线绞接
B. 铝线与铝线绞接
C. 铜铝过渡接头压接
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合上电源开关，熔丝立即烧断，则线路___。(单选题)
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相线应接在螺口灯头的___。(单选题)
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CRH380B动车组一个双辅助变流单元是由两个单辅助变流器单元完全合并而成。
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进行三键复位应同时操作远光灯暗、信号灯暗、降弓按钮。
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CRH380B动车组用软件连接TCU进行“online test”测试项目，都可以在高压状态下进行。
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CRH380B动车组如果一个充电机故障不能工作，两组蓄电池可以同时利用另一个充电机进行充电。
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CRH380B动车组在牵引变流器箱内设置有ACU输入电路的一组检修接地点。
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CRH380BL动车组出现空调机组不启动/不制冷/不制热故障，每次空调复位后必须等待5分钟观察空调是否启动，禁止短时间内频繁复位。
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转向架监测故障，故障代码为68C5，至少一个车轴的运行稳定监控故障；停车检查，根据故障提示，通知机械师下车检查该故障点状况，下车确认为监测装置故障，通知司机限速200km/h。
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CRH380B动车组MVB用于一个牵引单元内各车之间及车内各设备之间的数据通信。
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车体是用车体全长的大型中空铝合金型材组焊而成，为三角型整体承载结构。
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CRH380B动车组轴温大于等于140最高限制速度40km/h。
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CRH380B动车组车组处于降弓、蓄电池处于供电状态，此时不可以进行TCU数据的下载。
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CRH380B型动车组客室空调系统全部安装在车辆的一位端。
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CRH380B动车组蓄电池关断开关在作用时，只是向充电机发送一个脉冲信号。
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CRH380B动车组全列车厢PIS系统都正常工作情况下，若3车的CCT突然发生故障，3号车厢部分扬声器仍然有背景音乐和到站声音。
【判断题】
制动力高低阶转换故障MMI显示故障代码为170C，在故障车内乘务员操作面板上将制动开关置“关”位，切除本车空气制动。通知司机,处理完毕；司机按MMI指示进行制动试验第2、3项；司机确认车辆状态；按限速180km/h运行。
【判断题】
隔离到位与否是不能以隔离锁拧不动为判断标准的。应以隔离锁锁舌可靠的插入锁口板，并且隔离锁芯未隔离时，锁芯上的标记线应位于垂直方向。隔离好时，锁芯上的标记线应位于水平方向。
【判断题】
当列车出现意外制动,故障代码为17C6，故障描述为：至少一个速度传感器DNRA信号故障。
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CRH380B动车组TCN用于两个牵引单元之间和重联列车之间的数据通讯。
【判断题】
出现空调机组不启动/不制冷/不制热故障，每次空调复位后必须等待5分钟观察空调是否启动，禁止短时间内频繁复位。
【判断题】
CRH380B型动车组受电弓的碳滑板磨耗后高度（距离铝基板）不得低于6mm。
【判断题】
CRH380B型动车组受电弓碳滑板不允许有纵向裂纹。
【判断题】
转向架监测故障，故障代码为68C5，至少一个车轴的运行稳定监控故障；停车检查，根据故障提示，通知机械师下车检查该故障点状况，下车确认为监测装置故障，通知司机限速215km/h运行至目的地。
【判断题】
CRH380B动车组自动车钩采用CRH3C自动车钩和国产自主化自动车钩两种。两种车钩接口、功能、主要参数相同，可以实现相互连挂并整体互换。二者主要区别是伸缩功能实现方式不同。
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灰水单元主要由灰水罐，滑阀，通风阀，液位仪，控制板和连接管路组成。
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抗侧滚扭杆损坏或连杆螺栓（螺纹）联接损坏，最高限制速度10km/h。
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空气制动切除的方式有：空气制动切除开关28-S12置于关断位；空气制动切除塞门B15处于截断位；通过KONORR服务程序将变量（PB_Y_LampOff）设置为1。
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与BCU主面板通讯故障故障代码：1768，故障描述：与BCU主面板通讯故障。
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BCU通讯故障或硬件损坏故障代码6156，6163，6171，6180故障描述：BCUX.1-PD通讯故障。
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BCU电源故障MMI显示故障代码6583,故障描述：MCB 28-F11，BCU或BCU1关闭。
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按制动方式分类，共分三种转向架：分别为动车转向架，位置在各个动车；普通拖车转向架，位置在FC03.IC06车；带停放制动的拖车转向架，位于TC02.TC07车。
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轴温传感器主要是用来监控车辆运行平稳性，检查横向加速度是否超限，加速度传感器主要用来监控轴承温度。
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CRH380B动车组轴箱采取轴箱转臂定位方式，轴距为1750mm。
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车组降弓，保留蓄电池供电，此时全列CCT保持供电状态，而系统控制器则由CCU给出控制信号在2分钟左右断电。
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横向止挡损坏或缺失，最高限制速度10km/h。
【判断题】
餐车水系统是为厨房提供饮用水的重要功能单元，包括一个700L 净水箱、一个120L中间水箱、一个水泵箱、一个安装支架和用于供水、供电、液位显示、控制信号和诊断等辅助控制单元。
【判断题】
轴箱定位装置零部件缺失，最高限制速度160km/h。
【判断题】
压力波传感器安装在EC车外门靠近司机室一侧，仅EC车有每车端各2个，一组车共84个。
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判简门驱动单元采用直流电机驱动，断单不是气缸。可更容易精确控制开关门时间，开关门速度，在行程内开关速度可实现多段可调。耐低温能力强。
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当动车组速度小于20km/h的时候都可以用紧急拉手打开门，大于5km/h不可以用紧急拉手打开门。
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位置代码+247.10含义为：+表示位置标识，2表示CRH2型车，4表示车内右侧，7为细化的子位置，10为子安装位置。
