【多选题】
对第四次中东战争描述正确的是()。
A. 处于高技术战争的初期发展与基本形成阶段。
B. 第四次中东战争中，交战各方普遍运用了具有高技术标志的各型导弹和大量先进装甲车辆进行较量。
C. 在第四次中东战争中出现了直升机与特种作战部队相结合，进行“蛙跳”式的袭击作战。
D. 第四次中东战争中，交战双方第一次大规模集中使用了制导武器，共投入了17种类型的战术导弹制导鱼雷和炸弹进行对抗。
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【多选题】
信息化战争中，战争能量从传统的()等物理能量转变为智能。
A. 化学能
B. 体能
C. 机械能
D. 核能
【多选题】
信息时代的信息化战争则是在()等多维空间内进行的一体化作战。
【多选题】
信息化战争的作战样式有()。
A. 战争潜力削弱战
B. 指挥中枢瘫痪战
C. 制信息权争夺战
D. 心理系统瓦解战
【多选题】
信息化战争的特征是()。
A. 作战空间超大多维
B. 作战要素一体化
C. 武器装备高度信息化
D. 信息资源价值急剧上升
【多选题】
在信息化战争中，
A. 战场感知力持续提升
B. 战场效能持续提高
C. 精确打击能力持续增强
D. 作战空间和时间待续延伸
【多选题】
信息具有()特征。
A. 可处理
B. 可再生
C. 实效性
D. 可共享
【多选题】
对越南战争描述正确的是()。
A. 越南战争处于高技术战争的萌芽阶段。
B. 越南战争中出现了首次利用空中卫星进行战场侦察。
C. 越南战争中先后动用了2艘航空母舰，舰载机出动达20余万架次以上。
D. 越南战争中交战双方第一次大规模集中使用了制导武器，共投入了17种类型的战术导弹制导鱼雷和炸弹进行对抗。
【多选题】
信息化战争的发展趋势是()。
A. 战争的不对称表现日趋多样
B. 人类的战争能力将持续提升
C. 作战方式和战争形态将不断变化
D. 对经济和科技的依赖性将越来越强
【多选题】
要想打赢未来的信息化战争，实现伟大祖国的和平统一，实现中华民族的伟大复兴，我们应该()。
A. 要提高对信息化战争的全面认识，增强信息制胜的思维意识
B. 要打破传统观念，树立新型信息制胜观念，确立“综合制胜”的观念
C. 要着力铸造“撒手铜”，为打赢创造物质条件
D. 要树立新型人才观念，打造应对信息化战争的高素质军事人才
【多选题】
新军事革命，就是在以信息技术为核心的高技术迅猛发展推动下，将()有机地结合在一起而形成的能彻底改变旧作战方式，极大地提高军事效能的军事革命。
A. 信息化武器系统
B. 创新军事理论
C. 体制变革
D. 科技发展
【多选题】
新军事革命的涵义()
A. 新军事革命是进入机械化战争时代的重要革命
B. 新军事革命是整个社会变革的重要组成，强调要从社会整体变化来认识新军事变革。
C. 新军事变革是科学技术发展和应用的必然结果，必须从现代科学技术的发展来认识新军事变革。
D. 新军事变革是军事领域的整体变革，必须从军事发展的全局来认识新军事变革。
【多选题】
新军事革命的主要内容有()
A. 创新军事技术，实现武器装备的信息化
B. 创新体制编制，重组军队组织结构
C. 创新军事理论，推动军队建设转型
D. 创新作战方式，适应新的战争形态
【判断题】
信息是指事物发出的消息指令数据符号等所包含的内容，是客观事物状态和运动特征的一种普遍形式。
【判断题】
信息化是指培养发展以计算机为主的智能化工具为代表的新生产力，并使之造福于社会的历史过程。
【判断题】
信息化战争是指发生在信息时代，以信息为基础并以信息化武器装备为主要战争工具和作战手段，以系统集成和信息控制为主导，在全维空间内通过精确打击实时控制信息攻防等方式进行的瘫痪和震慑作战。
【判断题】
信息具有可量度可识别可转换可储存可处理可传递可再生可压缩实效性可共享等特征。
【判断题】
在信息化战争中，除进行物质力量的较量之外，更主要的是知识的较量，即创新能力和创新速度的竞赛，知识成为战争毁灭力的主要来源。()
【判断题】
美国社会预测学家托夫勒从人类社会文明演进的角度，将信息化战争称之为“第四次浪潮战争”。
【判断题】
俄罗斯著名军事理论家斯里普琴科从战争所使用的武器装备发展的角度，将信息化战争称之为“非接触战争”。
【判断题】
中国著名的军事理论家孙武，早在两千多年前就提出“不战而屈人之兵”，这也是信息战的核心和宗旨。
【判断题】
首次利用空中卫星进行战场侦察的战争是第三次中东战争。()
【判断题】
马岛战争中，交战双方第一次大规模集中使用了制导武器，共投入了17种类型的战术导弹制导鱼雷和炸弹进行对抗。()
【判断题】
海湾战争中，英军还以“竞技神”号“无敌”号航空母舰上的电子干扰系统和“鹄”式直升机上的机载干扰系统，对阿军的袭击兵器和指挥控制系统实施了电磁干扰与压制。
【判断题】
朝鲜战争中，美国军队依靠优势空中力量进行长时间”地毯式轰炸”的空袭作战，以及直升机与特种作战部队相结合，进行“蛙跳”式的袭击作战。（）
【判断题】
高技术战争的萌芽阶段中，具有代表性的战争是朝鲜战争和越南战争。（）
【判断题】
高技术战争的初期发展与基本形成阶段中，具有代表性的战争是第四次中东战争和海湾战争。
【判断题】
标志着高技术战争的发展进入成熟阶段的是科索沃战争。
【判断题】
信息化战争的雏形阶段中，典型的是美军先后发起的科索沃战争阿富汗战争及伊拉克战争。()
【判断题】
信息化战争是以信息的获取权控制权和使用权为核心进行的争夺。（）
【判断题】
现代战争的作战样式可以表现为阵地战运动战游击战闪击战持久战等各种作战样式。
【判断题】
我国第一款自主研制的预警机是空警-2001。
【判断题】
空警-2000预警机创造了世界预警机发展史上的9个第一，突破100余项关键技术，累
【判断题】
战争潜力削弱战是综合运用硬摧毁与软杀伤的手段，削弱对方为战争服务或使用的人力物力科学技术和精神等诸多因素构成的潜在的战争力量，破坏对方将战争潜力转为战争实力的转换机制，动摇对方的战争基础，使对方无法继续进行战争，
【判断题】
战争结构破坏战是以破坏和瘫痪敌战场认识系统信息处理系统和指挥控制系统为主要作战目标，综合运用以信息技术为核心的武器装备作战系统和作战手段，剥夺敌战场信息获取权控制权和使用权，使敌决策者和指挥机关难以下定决心和进行有效的作战指挥。（）
【判断题】
指挥中枢瘫痪战是着眼战争全局，通过设谋用巧避实就虚，打击敌方作战协调行动的关节，造成敌方作战力量结构的紊乱和作战行动程序结构的脱节，致使敌方整体作战能力迅速降低，进而集中力量各个击破，达到瓦解歼灭敌军的目的。()
【判断题】
心理系统瓦解战以改变个体和群体心理状态为目标，运用各种形态的信息媒介，从认识情绪和意志上打击瓦解敌人的一种作战样式。
【判断题】
信息时代的信息化战争则是在陆地海洋空中太空电磁网络心理等多维空间内进行的一体化作战。()
推荐试题
【判断题】
GSM-R区段运行的列车，遇CIR注册车次号不成功时，司机应使用GSM-R手持终端报告车站值班员（列车调度员），并与车站值班员（列车调度员）保持联系。（行规第95条）
【判断题】
机车、动车组夜间运行方向前端的头灯、标志灯之一不能使用时可继续运行，均不能使用时司机加强鸣笛并降速运行到前方站停车处理，无法修复请求更换机车（动车组请求救援）。（行规第96条）
【判断题】
线路晃车不危及行车安全时，司机应立即降速运行，按“信息上报”报告；列车调度员、车站值班员应安排后续列车限速60Km/h通过晃车地点，并指派设备管理单位检查确认。（行规第98条）
【判断题】
汛期限速、封锁警戒的限速值低于电力机车电分相最低入口速度时，司机可按照该分相规定的最低安全入口速度通过分相区段。（行规第101条）
【判断题】
列车需临时停车时，司机应尽量避免停在特大桥梁上和长大隧道内。列车在特大桥梁上、长大隧道内发生事故后，装有LBJ设备的机车，司机应立即使用LBJ进行防护。（行规第103条）
【判断题】
普速旅客列车运行途中因故障双管改按单管供风时，应在区间进行，车辆乘务员处理完毕，通知司机转告车站值班员和列车调度员。（行规第104条）
【判断题】
司机接到车辆热轴停车通知后，立即采用紧急制动停车。（行规第104条）
【判断题】
电力机车与直供电旅客列车机次客车连结、摘解电力连接线前，司机与客列检（车辆乘务员）须办理供电钥匙交接并签认后方准作业；司机收回供电钥匙后按列车的供电需求操作。（行规第104条）
【判断题】
调度集中区段以分散自律控制模式作为基本模式，由本区段列车调度员统一指挥。（行规第107条）
【判断题】
集控站行车工作由该区段列车调度员指挥；转为车站控制时，由车务应急值守人员担当车站值班员，指挥车站行车工作。（行规第107条）
【判断题】
非集控站行车工作由车站值班员统一指挥。（行规第107条）
【判断题】
GSM-R区段遇接车进路预告信息中的车次与担当的车次不符或原规定为停车办理客运业务显示为通过时，司机应采取停车措施，不得进站，及时报告报告列车调度员（车站值班员）。（行规第113条）
【判断题】
列车机车故障无法正常运行时,司机应立即按 “信息上报”报告，在15分钟内应判断是否需要救援或延时处理，需救援应在30分钟内请求。（行规第126条）
【判断题】
运行中司机发现或接到列车有人员扒乘的通知时，应立即向车站值班员（列车调度员）报告。（行规第127条）
【判断题】
列车调度员接到有人扒乘的报告后，须立即安排列车在前方站停车，旅客列车由随车公安乘警、列车乘务人员协助处置；其他列车由就近的公安派出所民警负责处置。（行规第128条）
【判断题】
电气化区段处理列车车顶扒乘人员时，应先停电、后处理，未得到接触网停电准许登顶作业的调度命令，严禁登顶处理。（行规第127条）
【判断题】
列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持制动状态。线路坡道超过2‰时禁止摘开机车。（行规第128条）
【判断题】
电力机车、动车组被迫停在接触网分相区时，司机要立即降弓，并将停车原因、停车位置等报告车站值班员（列车调度员）。（行规第130条）
【判断题】
司机发现未携带行车凭证或携带错误的行车凭证时，均应立即停车，并将事由报告两端站车站值班员（列车调度员）。（行规第131条）
【判断题】
司机取得行车凭证并经确认正确而在途中遗失时，立即停车，向车站值班员说明情况，已使用列车无线调度通信设备报告时除外。（行规第131条）
【判断题】
列车区间分离后，车辆连接装置严重破损不能连挂或分离后的车辆（车列）停留在坡度超过6‰的线路上向下坡道方向挂车时，本列不准再行连挂，必须请求救援。（行规第133条）
【判断题】
在16‰及以上的长大下坡方向，单机（不含单机挂车）在区间动力制动故障时司机立即停车，列车调度员组织向上坡方向运行，返回车站等待附挂回送。（行规第138条）
【判断题】
司机接到地震停车通知后，尽量避开高堤深堑、隧道、长大桥梁等处所，并报告车站值班员（列车调度员）停车位置，旅客列车需通知列车长、车辆乘务员（随车机械师）。（行规第138条）
【判断题】
列车在区间装卸车时，超过13‰坡道的线路只准上坡方向卸车。使用内燃机车牵引时，一台牵引定数650t，两台牵引定数1300t。（行规第142条）
【判断题】
地面GSM-R设备故障，影响调度命令无线传送时，向司机发布的调度命令，按规定采用无线调度通信设备发布、转达或采用人工书面交递方式。（行规第145条）
【判断题】
列车运行途中，遇CIR故障无法通话时，司机应立即使用GSM-R手持终端或无线对讲设备报告列车调度员（车站值班员），如GSM-R手持终端及无线对讲设备也不能进行通话时，司机应在前方站停车报告。（行规第145条）
【判断题】
司机在运行中发现本线或邻线接触网上搭挂异物时，需根据异物情况判断对行车的影响，视情况采取停车或降弓等措施，并将异物地点和影响（不影响、降弓通过和降弓不能通过）按“信息上报”报告。（行规第158条）
【判断题】
指示列车向前移动至警冲标内方停车的手信号，昼间为：拢起的手信号旗由下往上前方挑动；夜间为：白色灯光，由下往上挑动。（行规第162条）
【判断题】
列车到达摘机后，机车停留位置距车列不得小于50m；不足50m或影响使用固定脱轨器时，列检人员应在机车后部钢轨上设置防护信号并通知司机，机车不得后退。（行规第164条）
【判断题】
运行中机车空气压缩机故障，制动主管压力满足定压标准时，副司机应立即检查处理，司机应根据制动主管压力变化情况选择有利地形停车处理；自阀已减压制动时，立即缓解列车制动。（标准第68条）
【单选题】
列车施行制动后不再进行缓解，根据列车减速情况进行追加减压，即可使列车停于预定地点，叫作___。P119T498
A. 一段制动法
B. 二段制动法
C. 牵引辅助法
【单选题】
防止列车断钩，坡道起动时，视情况可采用___的方法，随着列车缓解再逐步加大起动电流。P121T506
A. 先缓解制动后加载
B. 先加载后缓解制动
C. 直接起动
【单选题】
防止列车断钩，进站停车施行空气制动要适当加长制动距离,初次减压量要小,做到___。P121T506
A. “早减压、少减压”
B. 晚减压、大减压
C. 晚减压、少减压
【单选题】
以压力空气作为动力来源,但___用电来控制制动装置的制动、保压和缓解作用。P126T521
A. 空气制动机
B. 电空制动机
C. 真空制动机
【单选题】
使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘,使其发生摩擦阻力而产生制动作用称为___。P127T522
A. 闸瓦制动
B. 盘形制动
C. 轨道电磁制动
【单选题】
制动盘装在车轮上的叫___盘形制动基础制动装置。P130T532，
【单选题】
截断塞门安装在车辆制动___上。P131T536
【单选题】
凡遇列车中某一车辆制动机发生故障,不能及时修复或因车辆装载的货物规定需停止使用该车制动机等情况时,可以关闭___,同时拉动缓解阀。P131T536
【单选题】
一辆车的___,就是在制动管一定的减压速度下经过一定的时间或一定的减压量,制动机必须发生制动作用。P140T549
【单选题】
制动管经排气口向大气排气时，制动管中的压力降将沿着列车长度___逐次传播，就是空气波。P140T550
A. 由后向前
B. 由中间到两端
C. 由前向后
