【判断题】
信息化战争是指发生在信息时代，以信息为基础并以信息化武器装备为主要战争工具和作战手段，以系统集成和信息控制为主导，在全维空间内通过精确打击实时控制信息攻防等方式进行的瘫痪和震慑作战。
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相关试题
【判断题】
信息具有可量度可识别可转换可储存可处理可传递可再生可压缩实效性可共享等特征。
【判断题】
在信息化战争中，除进行物质力量的较量之外，更主要的是知识的较量，即创新能力和创新速度的竞赛，知识成为战争毁灭力的主要来源。()
【判断题】
美国社会预测学家托夫勒从人类社会文明演进的角度，将信息化战争称之为“第四次浪潮战争”。
【判断题】
俄罗斯著名军事理论家斯里普琴科从战争所使用的武器装备发展的角度，将信息化战争称之为“非接触战争”。
【判断题】
中国著名的军事理论家孙武，早在两千多年前就提出“不战而屈人之兵”，这也是信息战的核心和宗旨。
【判断题】
首次利用空中卫星进行战场侦察的战争是第三次中东战争。()
【判断题】
马岛战争中，交战双方第一次大规模集中使用了制导武器，共投入了17种类型的战术导弹制导鱼雷和炸弹进行对抗。()
【判断题】
海湾战争中，英军还以“竞技神”号“无敌”号航空母舰上的电子干扰系统和“鹄”式直升机上的机载干扰系统，对阿军的袭击兵器和指挥控制系统实施了电磁干扰与压制。
【判断题】
朝鲜战争中，美国军队依靠优势空中力量进行长时间”地毯式轰炸”的空袭作战，以及直升机与特种作战部队相结合，进行“蛙跳”式的袭击作战。（）
【判断题】
高技术战争的萌芽阶段中，具有代表性的战争是朝鲜战争和越南战争。（）
【判断题】
高技术战争的初期发展与基本形成阶段中，具有代表性的战争是第四次中东战争和海湾战争。
【判断题】
标志着高技术战争的发展进入成熟阶段的是科索沃战争。
【判断题】
信息化战争的雏形阶段中，典型的是美军先后发起的科索沃战争阿富汗战争及伊拉克战争。()
【判断题】
信息化战争是以信息的获取权控制权和使用权为核心进行的争夺。（）
【判断题】
现代战争的作战样式可以表现为阵地战运动战游击战闪击战持久战等各种作战样式。
【判断题】
我国第一款自主研制的预警机是空警-2001。
【判断题】
空警-2000预警机创造了世界预警机发展史上的9个第一，突破100余项关键技术，累
【判断题】
战争潜力削弱战是综合运用硬摧毁与软杀伤的手段，削弱对方为战争服务或使用的人力物力科学技术和精神等诸多因素构成的潜在的战争力量，破坏对方将战争潜力转为战争实力的转换机制，动摇对方的战争基础，使对方无法继续进行战争，
【判断题】
战争结构破坏战是以破坏和瘫痪敌战场认识系统信息处理系统和指挥控制系统为主要作战目标，综合运用以信息技术为核心的武器装备作战系统和作战手段，剥夺敌战场信息获取权控制权和使用权，使敌决策者和指挥机关难以下定决心和进行有效的作战指挥。（）
【判断题】
指挥中枢瘫痪战是着眼战争全局，通过设谋用巧避实就虚，打击敌方作战协调行动的关节，造成敌方作战力量结构的紊乱和作战行动程序结构的脱节，致使敌方整体作战能力迅速降低，进而集中力量各个击破，达到瓦解歼灭敌军的目的。()
【判断题】
心理系统瓦解战以改变个体和群体心理状态为目标，运用各种形态的信息媒介，从认识情绪和意志上打击瓦解敌人的一种作战样式。
【判断题】
信息时代的信息化战争则是在陆地海洋空中太空电磁网络心理等多维空间内进行的一体化作战。()
【判断题】
在网络化的战场上，发现目标作出决策下达命令和实施作战行动等环节不是实时同步进行的。
【判断题】
随着计算机电子通信卫星技术和信息化武器装备的发展，信息化战争的作战节奏和作战速度将比机械化战争大大提高，持续时间明显缩短，呈现出迅疾短促的特征。
【判断题】
信息化战争中，物资能源的地位更为突出，是主要的战略资源。
【判断题】
在信息化战争以前的战争中，信息资源处于首要的位置，成为最重要的战略资源。（）
【判断题】
精确战的实施依赖于透明度很高的战场。()
【判断题】
没有高素质的军人，既打不赢机械化战争，更打不赢信息化战争。
【判断题】
信息技术发展越快，信息化战争的经济科技依赖性越弱。()
【判断题】
俄罗斯著名军事理论家斯里普琴科从战争所使用的武器装备发展的角度，将信息化战争称之为“第五代战争”。
【判断题】
中国著名的军事理论家孙子，早在两千多年前就提出“不战而屈人之兵”，这也是信息战的核心和宗旨。()
【判断题】
首次利用空中卫星进行战场侦察的战争是第四次中东战争。()
【判断题】
第四次中东战争中，交战双方第一次大规模集中使用了制导武器，共投入了17种类型的战术导弹制导鱼雷和炸弹进行对抗。()
【判断题】
标志着高技术战争的发展进入成熟阶段的是海湾战争。
【判断题】
科索沃战争中的通信系统建设被称为“军事史上一次最大的通信系统专项工程”。()
【判断题】
越南战争中，开创了“爱国者”导弹成功拦截“飞毛腿”导弹的先例。()
【判断题】
信息化是指事物发出的消息指令数据符号等所包含的内容，是客观事物状态和运动特征的一种普遍形式。
推荐试题
【单选题】
地面闭合起落架舱门___
A. 接通黄液压系统电动泵并关断PTU
B. 在作动地面维护手柄时液压系统会自动接通
C. 由于起落架不会作动,无须安装起落架销
D. 以上答案都不正确
【单选题】
地面收放起落架时，下面哪种判断飞机水平姿态的方法不可取___
A. 使用惯导
B. 使用飞机本身提供的水平仪
C. 测量起落架或轮胎离地间隙
D. 使用辅助水平仪等工具
【单选题】
对于自动刹车,下列说明不正确的是___
A. 只能由绿系统提供液压动力
B. 一旦实施自动刹车,将无法进行人工超控
C. 自动刹车所控制的减速率是指飞机的减速率
D. 预位后,只有在地面扰流板放出后才进行
【单选题】
防滞功能是通过哪一项来实现的?___
A. 比较四个机轮的速度差
B. 将轮速与飞机参考速度比较
C. 比较左右主起落架轮速
D. 人工间隙松开刹车
【单选题】
关于前轮转弯液压伺服控制组件，下面说法不正确的是___
A. 提供前轮转弯系统液压压力
B. 控制前轮转弯系统作动角度
C. 反馈前轮转弯角度
D. 是一个电—液控制组件
【单选题】
关于刹车储压器的释压活门，下面说法不正确的是___
A. 防止热膨胀引起过压
B. 人工维护释压
C. 释放过量的气体
D. 自动复位
【单选题】
关于主起落架的灌充,下面说法不正确的是___
A. 灌充使用的气体为高压冷空气
B. 灌充使用的液压油为我们常用的“红油”
C. 使用两个灌充活门进行灌充
D. 起落架下部的灌充活门用于灌充气体
【单选题】
关于主起落架扭力连杆减摆器的说法,下面正确的是___
A. 当减摆器油量指示器显示"REFILL"时需要勤务
B. 当减摆器油量指示器显示蓝色时需要勤务
C. 减摆器没有油量指示器
D. 当减摆器油量指示器指针指示红区时需要勤务
【单选题】
驾驶舱内的刹车压力指示表是___
A. 正常刹车系统压力传感器提供的信号
B. 备用刹车系统压力传感器提供的信号
C. 自动刹车压力传感器提供的信号
D. 以上都不对
【单选题】
两个手轮同时操纵时___
A. 第一个操纵的手轮的的信号优先
B. 机长的信号优先
C. 信号被代数叠加
D. 副驾驶的信号优先
【单选题】
起落架位置指示器由哪个组件提供信号？___
A. 两个LGCIU轮流。
B. 两个LGCIU同时提供。
C. LGCIU1。
D. LGCIU2。
【单选题】
以下那个部件在飞机离地以后保持小车在倾斜的位置？___
A. TORQUE LINKS
B. LOCK STAY
C. LOCK SPRING
D. PITCH TRIMMER
【单选题】
起落架收放手柄旁的放下（DOWN)指示灯什么时候会点亮？1、起落架手柄在放下位 2、起落架手柄在收上位 3、所有运转的发动机都在低功率 4、无线电高度低于750英尺 ___
A. 1、2、3
B. 1、3、4
C. 2、3、4
D. 1、2、4
【单选题】
主仪表板上的起落架位置指示器显示三个绿灯，ECAM的轮子页面显示右主起落架一个红色三角形和一个绿色三角形，由此可以判断那个部件认为右主起落架没有放下锁好？___
A. LGCIU 1
B. LGCIU 2
C. BSCU
D. ADIRU
【单选题】
正常情况下，什么时候起落架收放手柄内的锁定机构会开锁？怎样开锁？___
A. 飞机在地面，给电磁阀通电
B. 飞机在地面，给电磁阀断电
C. 飞机在空中，给电磁阀通电
D. 飞机在空中，给电磁阀断电
【单选题】
以下那个部件把小车受到的扭矩传到减震支柱上？___
A. TORQUE LINKS
B. LOCK STAY
C. LOCK SPRING
D. PITCH TRIMMER
【单选题】
前起落架开锁作动筒连接在那个连杆上？___
A. 上部阻力支柱
B. 下部阻力支柱
C. 外筒
D. 锁撑杆
【单选题】
对于地面操作轮舱门描述错误的是？___
A. 两边主轮舱门共用一个操作手柄
B. 前轮舱门有一个开关门的手柄
C. 收上时需要接通绿系统液压
D. 放出时不需要绿系统液压
【单选题】
以下哪一项不属于主起落架舱上锁组件的描述？___
A. 通过机械上锁。
B. 通过液压开锁。
C. 通过人工机械重力开锁。
D. 通过液压上锁。
【单选题】
若主减震支柱漏油，将如何处理？___
A. 换主减震支柱封圈。
B. 通过转换活门，使减震支柱次封圈代替主封圈。
C. 更换主和次减震支柱封圈
D. 补充液压油。
【单选题】
ECAM 的刹车温度指示弧形变成绿色代表什么？___
A. 代表此轮子的刹车温度最低，且已经超过100摄氏度
B. 代表此轮子的刹车温度最高，且已经超过100摄氏度
C. 代表此轮子的刹车温度最低，且已经超过300摄氏度
D. 代表此轮子的刹车温度最低，且已经超过300摄氏度
【单选题】
方向舵脚蹬脱开按钮按下后：___
A. 使用脚蹬时，前轮转弯失效。
B. 前轮自动定中。
C. 使用脚蹬仍可操纵前轮转弯。
D. 使用脚蹬时，方向舵失效。
【单选题】
如何判断前轮转弯是定中的___
A. 顶起飞机前起落架并检查前轮是否中立
B. 测试SCU无任何故障信息
C. 测量前轮转弯电器盒的电压是否在规定范围
D. 观察前轮转弯机构的位置指针是否与刻线对齐
【单选题】
实施无防滞功能的备用刹车时___
A. 只能由刹车储压器提供刹车压力
B. 将无法调节刹车压力的大小
C. 由刹车储压器提供刹车压力时,回油将关闭
D. 以上答案都不正确
【单选题】
下列哪一个因素和前轮转弯无关___
A. 液压黄系统工作正常
B. 起落架舱门位置
C. A/SKID&N/WSTRG电门位置
D. 发动机是否运转
【单选题】
下列有关刹车系统回油的叙述正确的是___
A. 只有在实施停留刹车时,才关断回油
B. 只有刹车储压器供压时,才关断回油
C. 回油的关断是备用伺服活门执行的
D. 回油的关断是自动选择活门执行的
【单选题】
在哪种情况下，起落架手柄处的红色灯亮？___
A. 飞机在着陆构型但起落架不在放下锁定位
B. 起落架重力放出，舱门未关闭
C. 起落架正常放出，舱门未锁定
D. 起落架放下锁好
【单选题】
转弯组件中的储压器的作用是___
A. 补偿压力的损失
B. 缓冲快速移动
C. 发生气隙时提供液压压力
D. 以上答案都不正确
【单选题】
当飞机顶起时，如果需要灌充起落架___
A. 无法实现
B. 由于减震支柱此时处于全伸出状态，所以灌充时气体压力读数与在地面时不同
C. 可以灌充红油，但必须在飞机落地后才能灌充气体
D. 可以将减震支柱压缩到一定长度，以模拟地面压缩状态后进行灌充
【单选题】
当飞机在空中放下起落架后，如果起落架收不起来___
A. 使用备用系统收
B. 使用重力放起落架系统收
C. 如果循环起落架手柄两次后仍收不起来，系统故障，无法收起
D. 以上都不正确
【单选题】
关于主起落架备用封严，下面说法正确的是___
A. 使用时将备用封严作动活门打开
B. 当备用封严作动活门作动后，备用封严自动翻转
C. 备用封严也包括动封严和静封严两种
D. 更换起落架内筒液压油时需要更换备用封严
【单选题】
关于主起落架减振支柱，下面说法错误的是___
A. 使用氮气进行充气
B. 当主封圈失效时，可以通过人工翻转备用封圈继续使用
C. 当灌充完毕后，上部和下部为气体，中部为液压油
D. 扭力连杆上的减摆器需要定期检查和勤务
【单选题】
前轮转弯控制系统中调节薄膜的作用是___
A. 确保前轮的自定中
B. 调节前轮转弯速度
C. 调节液压组件释压速度
D. 超压时,释压转弯作动筒
【单选题】
当起落架镜面偏低时，下面说法不正确的是___
A. 可能是减震支柱内部油量不够
B. 可能是减震支柱内部气压不够
C. 可能是灌充活门有渗漏
D. 以上都有可能
【单选题】
当前起落架后部上端的通气口有红油渗漏时，表明___
A. 前轮转弯作动筒可能漏油
B. 起落架内筒可能漏油
C. 起落架收放作动筒可能漏油
D. 都有可能
【单选题】
当在空中使用重力放起落架的方法放下起落架后，下面说法错误的是___
A. 可以人工复位后继续使用起落架正常收放系统
B. 起落架下锁情况需要目视检查
C. 对飞机的飞行速度有限制
D. 复位起落架正常收放系统时必须要将起落架手柄放至“OWN”位
【单选题】
更换液压作动的主起落架舱门后___
A. 需要顶飞机进行调节和测试
B. 需要检查舱门和机身之间的间隙
C. 如果安装的是原先的舱门,则无需检查和测试临近电门
D. 以上答案都不正确
【单选题】
在备用刹车情况下，当机组感觉刹车脚蹬偏软时，下面哪个因素是可能的___
A. 备用低压液压系统油路中有空气
B. 绿液压系统油路里有空气
C. 刹车控制钢索张力偏低
D. 停留刹车关断活门没有完全打开
【单选题】
在哪种情况下，前轮转弯系统仍然可以工作___
A. 地面人工维护时打开前起落架舱门
B. 重力放起落架后
C. BSU两个通道均失效
D. 滑行速度大于130节
【单选题】
当飞机顶起在空中状态时，使用地面维护手柄打开起落架舱门后___
A. 起落架收放功能被抑制
B. 舱门收放功能被抑制
C. 起落架和舱门收放功能都被抑制
D. 都不受影响
