相关试题
【单选题】
全路统一的站车专用无线通信频率为___。
A. 487.200MHz
B. 467.200MHz
C. 469.200MHz
D. 467.400MHz
【单选题】
动车组列车因故停车不能维持运行、空调失效超过___不能恢复时，列车长应及时与司机、随车机械师沟通，视情况做出打开车门决定，并通知动车组司机转报列车调度员。
A. 20分钟
B. 30分钟
C. 45分钟
D. 15分钟
【单选题】
动车组列车晚点超过___时，列车长应向旅客致歉并告知故障原因，做好解释工作。
A. 20分钟
B. 30分钟
C. 45分钟
D. 15分钟
【单选题】
动车组列车运行晚点超过15分钟时，车站应及时与调度所客运调度员联系，了解晚点原因和列车运行情况，代表铁路向旅客致歉，并通报晚点原因，每次致歉间隔时间不超过___。
A. 20分钟
B. 30分钟
C. 45分钟
D. 16分钟
【单选题】
动车组列车晚点___，普速列车晚点2小时以上，启动客运处处长与值乘列车长通话制度。
A. 1小时
B. 1.5小时
C. 3小时
D. 30分钟
【单选题】
遇动车组车体定员变化时，客票管理所负责预留替换席位，___应及时按照替换方案为涉及定员变化的旅客收回原票、换发新票。
A. 列车
B. 铁路局
C. 车站
D. 列车长
【单选题】
动车组列车发生故障时，故障车停靠站台时，换乘时应尽可能安排在___。
A. 反方向一侧
B. 同一站台面
C. 左侧
D. 右侧
【单选题】
动车组列车发生故障时，故障车在站内没有停靠站台时，换乘处置程序比照区间换乘___的处置程序办理。
A. 热备动车组
B. 其他列车
C. 程序
D. 原则
【单选题】
动车组列车发生故障时，不能在同一站台面换乘时，应组织旅客通过天桥或地道换乘，严禁___换乘。
A. 站停
B. 非停车道
C. 跨越股道
D. 左侧
【单选题】
列车长接到司机转达的组织旅客换乘热备动车组的命令时，应立即向___传达。
A. 列车工作人员
B. 客运处
C. 机械师
D. 保洁员
【单选题】
列车长接到司机转达的组织旅客换乘热备动车组的命令时，应立即向列车工作人员传达，列车工作人员应检查车内情况，___。
A. 及时报告
B. 坚守岗位
C. 巡视车厢
D. 车内作业
【单选题】
站内换乘热备动车组时，列车应向旅客通告换乘的决定，告知安全注意事项，并对列车不能如期运行给旅客出行造成的不便，___应代表铁路部门向旅客致歉 。
A. 司机
B. 机械师
C. 列车长
D. 列车员
【单选题】
遇恶劣天气，中断行车或限速及产生达到上述应急响应标准的情况时，有关人员应迅速采取安全防护措施并立即报告___。
A. 动调
B. 客运处
C. 派班
D. 铁路局调度所（应急救援指挥中心）列车调度员
【单选题】
动车组因故障停车或需出动热备动车组时，铁路局动车组调度应立即向铁路总公司___报告，并按照铁路局应急处置有关规定及时向有关人员报告和通报。
A. 动车组调度台
B. 动车组动车所
C. 客技站
D. 营业场所
【单选题】
CRH5A型动车组塞拉门在列车速度___5km时具备自动关门功能。
【单选题】
CRH5A型动车组塞拉门在列车速度速度>___km/h时自动锁闭。
【单选题】
CRH5A型动车组塞拉门状态指示灯显示白灯,表示___。
A. 车门打开或关闭故障
B. 翻板未锁闭
C. 车门正常关闭
D. 车门处于隔离状态
【单选题】
CRH5A型动车组内端门安装于___。
A. 车辆两端
B. 客室两端
C. 1、8车折棚风挡处
D. 客室一位端
【单选题】
CRH5A型动车组二等旋转座椅为气弹簧定位的调整机构，按压位调节按钮，靠身体带动靠背在___倾斜角之间进行调整。
A. 0度到24度
B. 0度45度
C. 0度到30度
D. 0度到34度
【单选题】
CRH5A型动车组在每辆车(除6车外)设置___个烟火报警器以预防火灾事故的发生。
【单选题】
CRH5A型动车组全列共设置___个烟火报警器以预防火灾事故的发生。
【单选题】
CRH5A型动车组，当乘客按下SOS紧急呼叫按钮，___声光报警，以提示乘务人员发生非常状况。
A. 司机室
B. 监控室和司机室
C. 监控室
D. 残疾人卫生间
【单选题】
CRH5A型动车组设置了___个紧急呼叫报警设施
【单选题】
CRH5A型动车组，车辆的___位端设置水雾灭火器。
【单选题】
CRH5A型动车组，车辆的___位端设置干粉灭火器。
【单选题】
CRH5A型动车组，1、8车的___灭火器设置在司机室内。
A. 干粉
B. 二氧化碳
C. 泡沫
D. 水雾
【单选题】
CRH5A型动车组全列共有___个灭火器。
【单选题】
CRH5A型动车组列车遇到非常情况时，拆除或破坏外罩，向下扳动紧急制动阀，___有声光报警，
A. 乘务室
B. 监控室
C. 司机室
D. QRK柜内
【单选题】
CRH5A型动车组每个车厢设置___个安全锤，悬挂在行李架下面。
【单选题】
CRH5A型动车组，每个安全锤保险绳长___米左右。
【单选题】
CRH5A型动车组，酒吧车设置在___。
【单选题】
CRH5A型动车组防护网分别放在___车备品柜内，
A. 1（9）
B. 8(16)
C. 6（14）
D. 7(15)
【单选题】
CRH5A型动车组每组车体放置防护网___个。
【单选题】
CRH5A型动车组当空调故障___分钟需要通风时使用防护网。
【单选题】
动车组防护网安装完毕由___负责检查安装状态，客运人员负责防护。
A. 列车长
B. 责任车厢乘务员
C. 乘警
D. 机械师
【单选题】
CRH5A型动车组登顶梯放在___车工具室内
A. 4(12)
B. 5(13)
C. 6（14）
D. 7(15)
【单选题】
CRH5A型动车组接地杆放在___车备品柜内，机械师登顶作业前由机械师安装，客运人员负责防护。
A. 5(13)
B. 4(12)
C. 6(14）
D. 7(15)
【单选题】
CRH5A型动车组运行高于___km/h必须使用ATP列车超速防护控制系统。
A. 140
B. 150
C. 160
D. 200
【单选题】
LKJ列车运行监控记录装置最高控车速度是___km/h。
A. 155
B. 160
C. 165
D. 200
【单选题】
CRH381B型动车组是中国北车集团长客股份自主开发的适合东北地区气候条件的高速动车组列车，最高运行速度___Km/h。
A. 290
B. 300
C. 350
D. 380
推荐试题
【单选题】
中央处理器又称微处理器，简称（ ）。(1.0分)
A. CPU
B. CIU
C. CMU
D. CQU
【单选题】
103型分配阀主阀安装面局减室排气限制孔为( )。(1.0分)
A. Ф1.0 mm
B. Ф0.8 mm
C. Ф0.5 mm
D. Ф0.2 mm
【单选题】
103型分配阀紧急二段阀弹簧自由高为( )。 (1.0分)
A. 35.5～34 mm
B. 42.5～36.3 mm
C. 42.5～36.3 mm
D. 55.5～51.5 mm
【单选题】
打开（ ）窗口后，窗口上有一个闪动的黑竖线，输入的文字就出现在插入点闪动位置。(1.0分)
A. Word
B. Werd
C. Wdrd
D. Wqrd
【单选题】
103型分配阀滑阀充气限制孔为( )。(1.0分)
A. Ф1.0 mm
B. Ф0.8 mm
C. Ф0.5 mm
D. Ф0.2 mm
【单选题】
120型制动机的制动与缓解波速( )。(1.0分)
A. 高于103型制动机
B. 低于103型制动机
C. 等于103型制动机
D. 与103型制动机接近
【单选题】
呼吸式安全阀密封性试验试验压力与开启压力之差不大于( )，保压时间不小于60s，无泄漏为合格。(1.0分)
A. 20KP
B. 30KP
C. 40KP
D. 50KP
【单选题】
120型控制阀主阀安装面局减室排气限制孔为( )。(1.0分)
A. 1.2mm
B. 1.0mm
C. 0.8mm
D. 0.5mm
【单选题】
120型控制阀紧急活塞杆稳定限制孔为( )。(1.0分)
A. 1.0mm
B. 1.2mm
C. 1.8mm
D. 2.5mm
【单选题】
120型控制阀滑阀充气限制孔为( )。(1.0分)
A. 1.2mm
B. 1.5mm
C. 2.0mm
D. 2.5mm
【单选题】
LA、LB型制动梁闸瓦托滑块上下面磨耗超过( )时更换，不得焊修。(1.0分)
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
【单选题】
120-1型控制阀作用部由( )、主膜板、O形橡胶密封圈、滑阀销、滑阀、节制阀、滑阀弹簧、节制阀弹簧、稳定杆等组成。(1.0分)
A. 涨圈
B. 减速弹簧
C. 主活塞
D. 递动杆
【单选题】
ST1-600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时(全部装用新闸瓦)，须将螺杆调至( )。(1.0分)
A. 200~240mm
B. 500~550mm
C. 200~270mm
D. 500~570mm
【单选题】
L-A型制动梁滑块磨耗套磨耗后剩余厚度小于( )或破损时更换。(1.0分)
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
【单选题】
KZW-4空重车自动调整装置调整阀显示弹簧自由高为( )。(1.0分)
A. 38~40mm
B. 36~38mm
C. 34~38mm
D. 34~36mm
【单选题】
705型试验台做“缓解稳定性试验”时，操纵阀手柄应置( )。(1.0分)
A. 第一位
B. 第四位
C. 第五位
D. 第六位
【单选题】
一个完整的微型计算机系统应包括( )。(1.0分)
A. 计算机及外部设备
B. 主机箱、键盘、显示器和打印机
C. 硬件系统和软件系统
D. 系统软件和系统硬件
【单选题】
中央处理器是微机的核心部件，担负着计算机的运算及( )功能。(1.0分)
【单选题】
计算机网络的应用越来越普遍，它的最大好处在于( )。(1.0分)
A. 节省人力
B. 存储容量大
C. 可实现资源共享
D. 使信息存储速度提高
【单选题】
装用ST2-600型闸调器的车辆（全部新闸瓦）试验前将闸调器的螺杆调至（ ）尺寸。(1.0分)
A. 500～570mm
B. 500～580mm
C. 500～590mm
D. 500～560mm
【单选题】
进行闸调器试验时，经反复三次试验，测量活塞行程与初始行程差不得大于（ ）。(1.0分)
A. 20mm
B. 15mm
C. 5mm
D. 10mm
【单选题】
120/120-1型制动机进行单车制动安定试验时，开启专用排风阀（5位）减压（ ）前，制动机不得发生紧急制动作用。(1.0分)
A. 200Kpa
B. 130Kpa
C. 140Kpa
D. 50Kpa
【单选题】
制动梁检修后，在横梁或撑杆上距支柱中心( )处，用白色油漆涂打检修单位简称和检修年月标记。字号为20号。(1.0分)
A. 100mm
B. 150mm
C. 180mm
D. 200mm
【单选题】
均衡风缸和列车管增压时，列车( )。(1.0分)
A. 制动
B. 缓解
C. 制动保压
D. 运行
【单选题】
JZ-7型空气制动机中（ ）控制列车管的充、排气，以实现列车的制动、缓解和保压作用。(1.0分)
A. 自动制动阀
B. 作用阀
C. 分配阀
D. 中继阀
【单选题】
DF4型机车施行紧急制动时，由自动制动阀（ ）向撒砂作用阀供风。(1.0分)
A. 列车管
B. 撒砂管
C. 均衡风缸管
D. 中继管
【单选题】
JZ-7型空气制动机无动力装置由阻流塞、止回阀弹簧、截断塞门、（ ）组成。(1.0分)
A. 止回阀座
B. 滤尘器
C. 止回阀
D. 以上均是
【单选题】
一般双管供风制的机车上，制动和总风软管的特征为( )。(1.0分)
A. 从车端看，制动软管在上方，总风软管在下方
B. 从车端看，制动软管在下方，总风软管在上方
C. 一般制动软管比总风软管短
D. 一般总风软管比制动软管外径要大
【单选题】
球芯折角塞门手把处漏风的原因是( )。(1.0分)
A. 球芯缺油
B. 球芯表面偏磨
C. 密封垫圈失效
D. 阀体内卡脏
【单选题】
制动缸缓解不良的主要原因是( )。(1.0分)
A. 缓解弹簧折断
B. 活塞皮碗漏泄
C. 制动缸内漏风沟堵塞
D. 制动缸漏泄
【单选题】
机车的总闸瓦压力与其总重量的比值称( )。(1.0分)
A. 制动率
B. 制动倍率
C. 压力比重
D. 制动能
【单选题】
自动制动阀手柄从过充位移至运转位，过充压力消除较快，引起机车自然制动的原因（ ）。(1.0分)
A. 过充风缸上风堵松动或0.5 mm的小孔过大。
B. 过充管系泄漏。
C. 缓解桂塞阀的第二道0形圈(从左数起)损伤。
D. 以上都是
【单选题】
制动机由于橡胶密封元件失效造成的常见故障是( )。(1.0分)
A. 漏泄
B. 堵塞
C. 自然制动
D. 自然缓解
【单选题】
JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向( )充气(1.0分)
A. 工作风缸
B. 降压风缸
C. 作用风缸
D. 均衡风缸
【单选题】
M10-6g-L中螺纹公差带代号只标一个6g是( )。(1.0分)
A. 顶径无公差要求
B. 中径无公差要求
C. 中径、顶径公差带均为6g
D. 标记错误
【单选题】
5、零件图中注写极限偏差时，上下偏差小数点对齐，小数点后位数( )，零偏差必须标出。(1.0分)
A. 不相同
B. 相同
C. 相同不相同均可
D. 依个人习惯
【单选题】
孔的最大极限尺寸与轴的最小极限尺寸之代数差为负值叫( )。(1.0分)
A. 过盈值
B. 最小过盈
C. 最大过盈
D. 最大间隙
【单选题】
( )是公民道德建设的核心。(1.0分)
A. 集体主义
B. 爱国主义
C. 为人民服务
D. 诚实守信
【单选题】
3.2”是表面粗糙度符号，表示表面轮廓算术平均值偏差为( )。(1.0分)
A. 3.2mm
B. 0.32mm
C. 0.032mm
D. 0.0032mm
【单选题】
关于劳动合同，正确的说法是( )。(1.0分)
A. 劳动合同有利于员工忠诚与企业
B. 遵守劳动合同的前提是看是否对自己有利
C. 劳动合同主要对企业主有利，对员工利益并无多大影响
D. 劳动合同没有真正的约束力
