相关试题
【填空题】
107、目视行车模式是司机控车的___模式,限速值为___km/h。目视行车模式用于行车时遇___信号或___闭口时,根据需要,允许司机按规定进行___,解锁后按目视行车模式控制。
【填空题】
108、调车模式是轨道车进行调车作业的___模式,限速值按牵引40km/h、推进30km/h、连挂5km/h、出入库___设置。
【填空题】
109、区间作业模式分为___种状态:区间作业进入、区间作业返回、___、区间作业编组、___。
【填空题】
110、非正常行车模式具有地面信号确认﹑路票、绿色许可证﹑引导进站、___五种控车状态,用于轨道车在特殊情况时的控制。
【填空题】
111、正常监控提速状态是轨道车在具有___的线路运行,当轨道电路信号、___信息接收正常,且收到的应答器信息满足提速条件时,经司机操作确认,GYK由正常监控模式进入正常监控提速状态,按机车信号、应答器信息进行控车的运行控制模式。
【填空题】
112、区间作业提速状态用于轨道车进入或返回有应答器配置的封锁区间。区间作业提速状态具有两种状态:区间作业___提速和区间作业___提速。
【填空题】
113、GYK具有补机状态,轨道车担当补机时使用。在补机状态下,GYK___记录,___控制。
【填空题】
118、GYK具有___报警、___报警、___报警___、___报警功能。
【填空题】
119、正常监控提速模式和区间作业提速模式不能由___界面选择,只能在接收到应答器信息并满足___条件,并经司机确认后转入。
【填空题】
120、DMI面板设置___、___、___快捷键,按压这些快捷键可直接进入相应的状态选择界面。在主界面下按压【↑】键2s直接进入“非正常行车状态选择”界面。GYK在某种控制模式时显示器左上角以文字形式提示该模式的名称。
【填空题】
121、正常监控模式:当轨道车从___正常运行到___进站停车时采用的运行模式。GYK根据机车信号信息、速度信息,以进入闭塞分区后___m处为目标点,计算产生控制曲线。
【填空题】
122、正常监控模式下,若输入的公里标参数无法调取数据时,默认按输入___号对应车站的___调取数据,如车站号不存在,无法调取数据,语音提示“输入无效”。
【填空题】
123、正常监控提速状态是加装___的GYK在机车信号为允许信号——___码除外、___信息接收正常,且收到的应答器信息满足___条件时,经司机操作___,GYK由___模式进入。
【填空题】
124、在正常监控提速状态,GYK按___、___进行控车。
【填空题】
125、正常监控模式下,机车信号为允许信号——___码除外,轨道车经过应答器组确定___,收到的应答器组信息全,且包含临时限速信息、轨道区段信息、线路限速信息、线路坡度信息时,DMI界面弹出___”提示框并语音提示。司机选择确认后,GYK进入提速状态,DMI转换成提速界面,DMI窗口左上角显示“正常监控提速”,根据机车信号信息、应答器信息进行___处理,生成目标距离模式曲线。
【填空题】
126、当司机选择取消时,GYK不进入正常监控提速状态,但在条件具备的前提下仍可按压___+___组合键调出“允许提速请确认!”提示框,确认后进入正常监控提速状态。
【填空题】
127、保留提速条件时,当出现___、___数据结束、轨道车___等情况下取消提速条件。
【填空题】
128、当应答器信息___、___或BTM设备___时,GYK按常用制动曲线降速至___km/h,信号限速低于45km/h时取信号限速,当运行速度低于___km/h时退出正常监控提速状态,按___模式运行,语音提示“正常监控”。
【填空题】
129、正常监控提速状态停车后,若转入其他模式/状态___,则GYK___提速状态。
【填空题】
130、应答器链接失败时:执行链接反应为常用制动时,GYK输出___,DMI右下方提示“链接失败,常用制动”:执行链接反应为紧急制动时,GYK输出___,DMI右下方提示“链接失败,紧急制动”。
【填空题】
131、模式限速值取___限速、___限速、___限速和___限速的最低值。当状态限速值的构成要素发生变化时,GYK重新计算限速曲线。
【填空题】
132、正常监控提速状态,机车信号为绿5、绿4、绿3、绿2、绿灯时采用___控制方式,收到其他机车信号采用___控制方式。
【填空题】
133、当机车信号为L5、L4、L3、L2、L灯时,以控车所需的基本参数:轨道电路信息、应答器信息、临时限速、轨道车参数为依据,以___灯出口限速为目标,生成目标距离限速曲线;收到其他机车信号采用速度分级控制,以本分区信号机位置为目标,生成目标距离限速曲线,监控轨道车运行。下图为正常监控提速状态限速曲线。
【填空题】
134、所有信号机控制点位置在信号机前___)。
【填空题】
135、当距离信号机___m内变为较限制信号,以下一个闭塞分区___位置为目标,生成目标距离限速曲线,监控轨道车运行。
【填空题】
136、 侧线进站:岔区发码时,按___限速运行;岔区不发码时,以___为目标停车。
【填空题】
137、侧线发车:岔区发码时,按___限速运行;岔区不发码时,以___为目标停车。
【填空题】
138、以上情况均应考虑安全距离。当临时限速低于当前限速时,按___限速要求控制。
【填空题】
139、绝对停车控制:在___监控、___状态运行中,机车信号为___信号时,收到同向的绝对停车信息包GYK输出___指令;若机车信号为___信号时收到同向的绝对停车信息包,___s语音报警“确认进路,5、 4 、3 、2、 1”,若司机在___s内按压___键,则解除语音报警,不输出制动;___s内未按压【警惕】键,则输出___指令,DMI下方文字提示“绝对停车,紧急制动”。
【填空题】
140、 临时限速控制:1) 临时限速包括运行揭示输入——人工揭示、有计划揭示、应答器传输的临时限速,重叠区段取___限速值和___限速范围。
【填空题】
141、 GYK收到应答器临时限速信息中限速个数超过___处——不含临时限速管辖范围末端___km/h限速时,按临时限速信息更新失败处理,不使用该临时限速信息包。
【填空题】
142、车站站内咽喉、股道等区段的临时限速通过___实施,由___输入。
【填空题】
143、轨道电路无码处理:在应答器预告地面___码,即载频不为0的情况下,如果地面轨道电路___码,含25.7、27.9Hz,则进行如下处理:1)若机车信号由绿5、绿4、绿3、绿2、绿灯、绿黄灯、黄2、黄2闪灯变为___灯时,在___前控制轨道车停车。机车信号由___、___、___灯变为白灯,在___架信号机前控制轨道车停车。当距离信号机___m内变为白灯,在___信号机前控制轨道车停车。在限速曲线闭口点前___m内,停车后提供___条件,司机按规定操作后,退出提速,进入正常监控___。当机车信号变为允许信号后,按正常监控模式控车。当机车信号转为___灯时,GYK继续按照___控车。
【填空题】
144、轨道电路无码处理:在应答器预告地面___码,即载频不为0的情况下,如果地面轨道电路___码,含25.7、27.9Hz,则进行如下处理:2)若机车信号由___灯变为红灯,___s语音报警“红灯停车,5、4、3、2、1”,7s内允许司机按【警惕】键解除语音报警,按已生成的停车曲线控制;7s内不按【警惕】键则输出___指令。
【填空题】
145、侧线接车时,当GYK收到的机车信号为___或___灯,此时GYK具有___范围——接收双黄或双黄闪灯开始点至前方最近一架出站信号机之间,在侧线保护范围内,如果有应答器信息丢失___,则GYK按___控制,速度降为___时,退出提速状态,转入正常监控模式。
【填空题】
146、收到“CTCS-3”信息包,并收到27.9Hz低频信息码,GYK按___进站信号机为目标点,计算速度限速曲线;进入接近区段后,按接收到的轨道电路连续信息动态控车。
【填空题】
147、在“CTCS-3”包描述的反向区段,以正常监控提速运行时,27.9Hz低频信息码变无码或其它信号,按___曲线控制轨道车停车。
【填空题】
149、默认报文的控制:2)轨道车在运行过程中若触发相位防溜报警后,GYK设备___接受应答器信息。
【填空题】
150、默认报文的控制:3)GYK判断如果不是从___的方向通过应答器组,GYK拒绝该应答器组的消息,并输出紧急制动,停车后退出正常监控提速,转入正常监控模式。
【填空题】
151、GYK在运行过程中当连续丢失___组链接应答器时,GYK按正常提速退出控制。
推荐试题
【单选题】
切削加工过程中的切削速度、进给量和( )是完成切削工作必备的三个要素,总称为切削用量三要素。___
A. 背吃刀量
B. 机床
C. 车刀
D. 工件材料
【单选题】
CBN刀具非常适合切削()材料。___
A. 铝合金
B. 铜合金
C. 铸铁
D. 非金属材料
【单选题】
装配尺寸链的最短路线(环数最少)原则,即( )。___
A. 一件一环
B. 单件自保
C. 两件一环
D. 一件两环
【单选题】
热处理工艺一般包括加热、保温和( )三个过程。 ___
【单选题】
将若干个( )组合起来,就成为一个传动系统,称为传动链。___
A. 传动副
B. 机构
C. 齿轮传动
D. 带传动
【单选题】
机用平囗虎钳底部的键块定位,是为了使钳囗与( )平行或垂直。___
A. 工作台面
B. 铣刀端面
C. 进给方向
D. 主轴轴线
【单选题】
在切削过程中,按其作用不同,刀具与工件间的主运动( )。___
A. 只有一个
B. 可以有二个
C. 可以有三个
D. 可以有多个
【单选题】
车削细长杆时,受工件热变形影响,容易出现( )的形状误差___
A. 两端粗、中间细
B. 两端细、中间粗
C. 锥形
D. 双曲线
【单选题】
保证已确定的工件位置在加工过程中不发生变更的装置,称为( )装置。___
【单选题】
车削加工的经济精度为( ),最高可达IT6。___
A. IT5-8
B. IT6-9
C. IT7-11
D. IT11-12
【单选题】
铣削速度取15m/min,刀具直径为80mm,则主轴转速应该为( )。___
A. ≈60r/min
B. ≈100r/min
C. ≈160r/min
D. ≈200r/min
【单选题】
宽V形块可以限制( )个自由度。___
【单选题】
( )是指企业在计划期内应当生产的产品数量和进度计划。___
A. 生产类型
B. 生产纲领
C. 生产批量
D. 生产量
【单选题】
切削层公称( )是指在给定瞬间,作用于主切削刃截型上2个极限点间的距离,单位为mm。___
A. 横截面积
B. 宽度
C. 厚度
D. 深度
【单选题】
以下不属于刀具切削性能的是()___
A. 高的硬度和耐磨性
B. 足够的强度和韧性
C. 耐热性与化学稳定性
D. 良好的热处理性能
【单选题】
不在一条直线上的三个支承点,可以限制工件的( )自由度。___
【单选题】
金属切削过程中剪切滑移变形发生在()。___
A. 第Ⅳ变形区
B. 第Ⅲ变形区
C. 第Ⅱ变形区
D. 第Ⅰ变形区
【单选题】
数控车削进给量常用的单位是()。___
A. mm
B. min
C. mm/r
D. r/min
【单选题】
利于提高细长轴车削质量的工艺是()。___
A. 采用大主偏角的刀具
B. 采用立式车床
C. 采用小主偏角刀具
D. 用死顶尖
【单选题】
旋转表面可以采用( )加工方案。___
【单选题】
最终热处理一般安排在()。___
A. 粗加工之后
B. 半精加工之前
C. 精加工(磨削加工)之前
D. 半精加工之后
【单选题】
数控机床的主机(机械部件)包括:床身、主轴箱、刀架、尾座和( )。___
A. 进给机构
B. 液压系统
C. 冷却系统
D. 排屑系统
【单选题】
金属材料在载荷作用下抵抗变形和破坏的能力叫( )。___
【单选题】
工艺系统的组成部分不包括( )。___
【单选题】
根据工件加工要求,并不需要限制工件的全部自由度的定位方式为()。___
A. 完全定位
B. 不完全定位
C. 欠定位
D. 过定位
【单选题】
工件在装夹中,由于设计基准与( )基准不重合而产生的误差,称为基准不重合误差。___
【单选题】
金刚石刀具非常适合切削()材料。___
A. 45钢
B. 低碳钢
C. 铸铁
D. 非金属材料
【单选题】
纯铁在1394℃以上时具有( )晶格。___
A. 体心立方
B. 面心立方
C. 密排六方
D. 体心八方
【单选题】
在制造一个形状较复杂的箱体时,常采用的毛坯是( )。___
【单选题】
在正交平面内,( )之和等于90°。___
A. 前角、后角、刀尖角
B. 前角、后角、楔角
C. 主偏角、副偏角、刀尖角
D. 主偏角、副偏角、楔角
【单选题】
称为调质钢的材料是()。___
A. 20号钢
B. 45号钢
C. 25号钢
D. 65号钢
【单选题】
保证工件在正确的位置,此装置称为()装置。___
【单选题】
保证已确定的工件位置在加工过程中不发生变更的装置,称为( )装置。___
【单选题】
铣削加工的经济精度为( ),最高可达IT6。___
A. IT5-8
B. IT7-9
C. IT7-11
D. IT11-12
【单选题】
基准是( )。___
A. 用来确定生产对象上几何要素关系的点、线、面
B. 在工件上特意设计的测量点
C. 工件上与机床接触的点
D. 工件的运动中心
【单选题】
背吃刀量一般指工件上( )间的垂直距离。 ___
A. 待加工表面和过渡表面
B. 过渡表面和已加工表面
C. 已加工表面和待加工表面
D. 过渡表面中点和已加工表面
【单选题】
对于装夹,夹具的( )满足要求。___
A. 刚度需要夹紧力不需要
B. 刚度不需要夹紧力需要
C. 刚度和夹紧力都不需要
D. 刚度和夹紧力都需要
【单选题】
( )不是工序集中原则的优点。___
A. 利于采用高效的专用设备和数控铣床提高生产效率
B. 加工设备和工艺装备结构简单
C. 减少工序数目
D. 减少工件装夹次数
【单选题】
不可采用的定位形式是()。___
A. 完全定位
B. 不完全定位
C. 欠定位
D. 过定位
【单选题】
普通高速钢是()。___
A. 9W18Cr4V
B. W18Cr4V
C. W12Cr4V4Mo
D. W12Mo3Cr4V3N