71、隔离开关的用途有___电源、___操作、___和___电路。_答案

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71、隔离开关的用途有___电源、___操作、___和___电路。

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答案

隔离|倒母线|接通|切断小电流

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72、验电时，必须用电压等级___而且___的验电器。在检修设备___两侧各相分别验电。

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73、电力变压器应装设的保护有：___、___、___、___或___。

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标志牌应当用（）制成

A. 绝缘材料

B. 铜材

C. 铝材

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A. 0.5H

B. 1H

C. 2H。

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电压互感器的二次绕组，运行中一点接地属于___。

A. 工作接地

B. 保护接地

C. 防雷接地

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线路过电流保护的动作电流是按___整定的。

A. 线路的负荷电流

B. 线路最大负荷电流

C. 大于允许的过负荷电流

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变压器的绕组温升规定为___度。

A. 55

B. 65

C. 45

D. 30

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用钳型电流表测量单相负载电流的方法是___。

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B. 钳口夹住二根线

C. 把钳形表串联在负载电路中

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A. 高压侧相间距离大，便于安装

B. 高压侧线圈在里面

C. 高压侧材料好

D. 高压侧线圈中流过的电流小，分解装置因接触电阻引起的发热量小

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变电所内铜金属性设备接头在过热后，其颜色会变得呈___

A. 黑色

B. 紫色

C. 浅红色

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运行中直流回路的绝缘标准为___

A. 0.5兆欧

B. 不低于1兆欧

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D. 0.8兆欧

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通常所说的交流电压220v或380v指的是___

A. 平均值

B. 有效值

C. 瞬时值

D. 最大值

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磁铁内部的磁力线是从N极到S极

A. 对

B. 错

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A. 对

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迷雾恶劣天气对试车线和高架地面线路安全行车影响很大，当调试指挥人的命令危及行车安全时，司机有权拒绝动车

A. 对

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恶劣迷雾天气时，列车在高架和地面区段进站停车，速度控制在45km/h以下，必要时再降低速度

A. 对

B. 错

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列车在恶劣迷雾天气时高架站地面站必须采用手动SM（ATP监督下的人工驾驶）驾驶，适当降低速度，尽量按图行车，认真了望，关键地段勤鸣笛，严禁臆测行车

A. 对

B. 错

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遇天气恶劣在地面高架站，司机难以确认列车尾部门是否关好并无夹人夹物时，必须确认站台行车人员的“好了”手信号后方可开车

A. 对

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遇恶劣气候，当能见度不足100米时（以站台距离为参照物），司机必须鸣笛进站，并将现场情况及时汇报行调

A. 对

B. 错

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A. 对

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ATP故障处置应急预案响应分级中的一般级是指两个或两个以上联锁区ATP设备故障

A. 对

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紧急运行状态是指发生了直接危及乘客生命安全、严重自然灾害或系统内部重大事故，造成系统不能维持运行的情况，主要包括火灾、地震、列车运行事故、设备重大事故等

A. 对

B. 错

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列车发生突发事件时，列车驾驶员应及时通过列车广播向乘客说明情况

A. 对

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南京地铁规定：电客车在正线故障时，司机故障判断处理的时间为3分钟

A. 对

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工程车救援电客车时，双方可以实现机械、气路连接

A. 对

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正线救援作业过程中，救援车把故障车推进到目的地，解钩前一定要确认故障车做好防溜措施

A. 对

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电客车救援应竭力遵循“安全第一、尽快恢复正线运营”的原则

A. 对

B. 错

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载客列车在区间处理故障，如需使用制动旁路BBS开关动车时，司机须确认全列车门状态正常

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B. 错

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A. 对

B. 错

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救援列车牵引运行时前方进路由故障车司机负责了望和确认

A. 对

B. 错

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救援车推进运行时前方进路由救援车司机负责了望和确认

A. 对

B. 错

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三号线列车在切除车载ATP运营时，到站后应该先打开客室门，再上站台

A. 对

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列车动调，调试作业开始前，调试司机应核对调试负责人、动车指挥人身份，并要求其出示调试负责人合格证、动车指挥人合格证，核实后在调度命令或调试作业单上签字确认，调试过程中服从调试负责人管理；

A. 对

B. 错

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在试车线进行夜间或隧道内调试作业时，司机须确认试车线照明是否开启，如因未开启照明而造成瞭望条件不佳时，司机无权拒绝调试作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

无ATP保护的正线列车调试作业，司机须确认好动车凭证及动车指挥人指令，不得擅自动车，不得超速运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

三号线在ITC模式下，如车次不能自动更新，司机在两端终点站折返作业完成后，听从行调指令在HMI上输入新的车次和目的码，在始发站设置好报站

A. 对

B. 错

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NJ08型电客车门联锁关系：必须具备“门关好灯”亮，左、右关门按钮灯灭，方可动车

A. 对

B. 错

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三号线列车URM模式在终点站折返时，进、出折返线动车前都不需要联系行调，直接动车进行折返作业

A. 对

B. 错

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三号线列车采用URM模式驾驶时，在故障联锁区最高不得超过60km/h

A. 对

B. 错

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【判断题】

三号线林场站回林场基地的列车，在X0122信号机前停车换端，换端时如主控钥匙无法关闭，可以使用“主控钥匙旁路”开关旁路，先换端回库，再报修故障，避免影响正线运营

A. 对

B. 错

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【判断题】

三号线终点站站台人员清客完毕后应及时显示“发车”手信号通知司机

A. 对

B. 错

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【判断题】

三号线设备运营中列车的控制等级分为以下三种：IXL联锁级、ITC点式列车控制级、CTC连续式列车控制等级

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车整备完毕，司机必须将预选模式为设定为AM-C

A. 对

B. 错

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