相关试题
【单选题】
电源的串联一般指___的串联。
A. 导线；
B. 电池；
C. 负载；
D. 任意设备；
【单选题】
2个或2个以上的电阻首端与首端相连，尾端与尾端相连称为电阻的___。
A. 并联；
B. 串联；
C. 混联；
D. 星形连接；
【单选题】
电阻并联电路中各电阻的___。
A. 电压不同；
B. 电压相同；
C. 电流相同；
D. 电压.电流都相同；
【单选题】
2个阻值相同的电阻并联后，其等效电阻值是一个电阻值的___。
A. 50%；
B. 100%；
C. 25%；
D. 75%；
【单选题】
全电路欧姆定律的数学式为___。
A. I＝U／R；
B. I＝E／(R-r) ；
C. I=U／(R+r) ；
D. I＝E／(R+r) ；
【单选题】
在全电路中，负载电阻增大，端电压将___。
A. 增大；
B. 减小；
C. 不变；
D. 为零；
【单选题】
欧姆定律是表示电压.电流和___三者关系的基本定律。
A. 电阻；
B. 电动势；
C. 功率；
D. 电能；
【单选题】
已知电压有效值和用电时间，计算电阻消耗的电能的公式为___。
A. W＝UIt；
B. W＝I2Rt；
C. W＝Pt；
D. W=(U2／R)t；
【单选题】
负载功率是指电能转变为其他形式的能量的速率，即___。
A. P＝EIt／t＝El；
B. P＝UIt／c＝UI＝I2R＝U2/R；
C. P＝UI／2；
D. P＝A／t；
【单选题】
电功的大小与电路中的电流.电压及___成正比。
A. 电阻；
B. 通电时间；
C. 电势；
D. 能量；
【单选题】
电流热效应的产生是因为导体中存在___。
A. 电抗；
B. 电阻；
C. 电容；
D. 感抗；
【单选题】
由电引起的火灾是由于电流的___效应造成的。
A. 物理；
B. 磁；
C. 热；
D. 涡流；
【单选题】
焦耳定律是定量说明传导电流时将___转换为热能的定律。
A. 磁能；
B. 电能；
C. 势能；
D. 动能；
【单选题】
在电阻并联电路中，各支路分配的电流与支路的电阻值成___关系。
A. 反比；
B. 正比；
C. 三次方；
D. 二次方；
【单选题】
混联电路计算的关键是能否求出___。
A. 电阻；
B. 等效电阻；
C. 等值电阻；
D. 串联电阻；
【单选题】
将几个电阻串联起来可使总电阻值___，在电源电压不变时可使电流（ ）。
A. 增大；减小；
B. 减小；增大；
C. 相等；减小；
D. 减小；相等；
【单选题】
以支路电流为未知量，依据基尔霍夫定律列方程求解各支路电流的方法___。
A. 节点电压法；
B. 叠加原理；
C. 支路电流法；
D. 戴维南定理；
【单选题】
在基尔霍大电路定律中，当电路中各电动势及电阻给定时，电流方向___。
A. 是固定的；
B. 可以任意指定；
C. 为电流流出的方向；
D. 无法判断；
【单选题】
电流源输出电流的一端与电压源的___相对应。
A. 负极；
B. 正极；
C. 电极；
D. iE负极；
【单选题】
电压源与电流源的等效变换是对___而言。
A. 外电路；
B. 内电路；
C. 电路；
D. 电阻；
【单选题】
稳压源就是理想电压源，它们的输出电压不变，但是输出功率会因为___不同而不同。
A. 电流；
B. 负载；
C. 串联电路；
D. 并联电路；
【单选题】
从星形和三角形的等值条件可知，要使两电路的任意两端点间的电压相等，流经对应点的电流相等，必须使两电路任意两端点间的___相等。
A. 电容；
B. 电感；
C. 电阻；
D. 电压；
【单选题】
星形连接和三角形连接的互换，必须按照任意两对应端间的___等值条件进行。
A. 电流大小相等，方向相反；
B. 电压大小相等，方向相同；
C. 电流大小相等，方向相同；
D. 电压大小相等，方向相反；
【单选题】
星形和三角形电路的互换是为了使某些特定形式的复杂电路通过___，简化其复杂的分析计算过程。
A. 网络变形；
B. 相互转换；
C. 等值变换；
D. 等效变换；
【单选题】
电路中任一回路的___的代数和等于各个电阻上电压降的代数和。
A. 电动力；
B. 电压；
C. 端电压；
D. 电动势；
【单选题】
回路电流指的是___。
A. 某回路中流动的电流；
B. 某网孔中流动的电流；
C. 回路的独立支路中流过的电流；
D. 回路中的电源电流；
【单选题】
回路电流法适用于___。
A. 网孑L电路；
B. 平面电路；
C. 非平面电路；
D. 平面电路和非平面电路；
【单选题】
对于支路数较多而只有___节点的电路来说，采用节点电位法，可以不必解联立方程式，使计算步骤简化。
A. 1个；
B. 2个；
C. 3个；
D. 多个；
【单选题】
用节点电位法求解电路时，应首先列出个数___的独立方程。
A. 比节点数少一个；
B. 与回路数相等；
C. 与节点数相等；
D. 比节点数多一个；
【单选题】
任选一个节点，设其电位为零，其余每个节点与此节点之间的___就是该节点的节点电位。
A. 电势；
B. 电压；
C. 电流；
D. 电位；
【单选题】
根据磁感应线方向的规定可以知道，小磁针北极在某点所受的磁力方向与该点的磁感应线方向___。
A. 平行；
B. 垂直；
C. 相同；
D. 相反；
【单选题】
磁感应强度B与垂直于磁场方向的面积S的乘积，称为___。
A. 磁场；
B. 磁势；
C. 磁通；
D. 磁路；
【单选题】
在表示正弦交流电的解析式i＝Imsin(t+)中，表示___。
A. 频率；
B. 相位；
C. 初相角；
D. 相位差；
【单选题】
u＝U。sin(～f+尹)是正弦交流电压瞬时值的表达式，其中U，表示___。
A. 最大值；
B. 有效值；
C. 频率；
D. 初相角；
【单选题】
某交流电压u＝380sin(314t+/2)V，此交流电压的有效值为___。
A. 380/V；
B. 380/V；
C. 380V；
D. 220V；
【单选题】
三相电源绕组末端短接在一起的接法为___。
A. 三角形连接；
B. 星形连接；
C. 短接；
D. 对称连接；
【单选题】
以支路电流为未知量，依据基尔霍夫定律列方程求解各支路电流的方法___。
A. 节点电压法；
B. 叠加原理；
C. 支路电流法；
D. 戴维南定理；
【单选题】
在基尔霍大电路定律中，当电路中各电动势及电阻给定时，电流方向___。
A. 是固定的；
B. 可以任意指定；
C. 为电流流出的方向；
D. 无法判断；
【单选题】
电流源输出电流的一端与电压源的___相对应。
A. 负极；
B. 正极；
C. 电极；
D. iE负极；
【单选题】
电压源与电流源的等效变换是对___而言。
A. 外电路；
B. 内电路；
C. 电路；
D. 电阻；
推荐试题
【判断题】
长沙地铁1号线电客车在网压达到最大设定值1850V时，电阻制动开始启动。
【判断题】
车辆内MVB 的电气线路（一条线路＝一对电线）是有物理冗余的，以提高可利用性。
【判断题】
牵引电机在列车运行中起着产生牵引力和电制动力的作用。
【判断题】
轮缘润滑系统有效降低地铁车辆车轮和轨道之间的磨损。
【判断题】
长沙地铁2号线空压机停机时，泄压阀能在14s内将系统压力泄至大气压力。
【判断题】
长沙地铁2号线在需要将闸瓦退后的情况下，可以使用调节螺栓将闸瓦退后20mm。
【判断题】
长沙地铁2号线风源系统空气过滤器中空滤芯为干式纸质过滤器，它的过滤精度为5μm，能保证吸入的空气干净、无尘埃。
【判断题】
门控器在通电后无法监控车门当前位置，因此车门将关闭以启动一个初始化过程，直到车门达到关闭位置（位置传感器的参考位置）为止。
【判断题】
TCMS作为整车控制系统，通过信号采集模块，采集司机的操作指令、列车各个工况下的状态等信号，经过运算及逻辑处理, 实现列车控制、监视和诊断功能。
【判断题】
TCMS 激活后，只允许接收来自主控司机室的各种控制指令，而忽略非主控司机室的各种控制指令。
【判断题】
为了保证 TCMS 故障情况下，司机可以通过操作紧急牵引按钮来进入紧急牵引模式。
【判断题】
每列车装有6 个DIMe，用于数字量输入采集，每个模块共有32 个独立数字输入接口。
【判断题】
REP 具备将单个车组单元的智能设备通过MVB 总线互连成列车通信网的功能。
【判断题】
紧急牵引模式下 BCU、DCU 通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS 的网络信号。
【判断题】
为了防止各节车辆的空调机组的压缩机同时启动，对辅助供电系统造成的交流负载严重过载，因此需要通过TCMS 对空调机组压缩机进行错时启动控制。
【判断题】
不论是列车级总线还是车辆级总线，均采用通信线路双通道冗余设计，当某一路通信线路出现故障时，系统可以自动切换到另一路通信线路。
【判断题】
车门驱动电机直接驱动丝杠,通过低摩擦的丝杠螺母将转到动作转换为移动车门所需的纵向运动。
【判断题】
紧急对讲时，乘客与司机可以进行全双工双向通话。
【判断题】
PIS系统优先级模式不可根据用户需要通过软件进行设置。
【判断题】
EFG3橡胶缓冲装置安装于车钩座内，采用的是两个半环形对接的橡胶环形缓冲件，它属于不可复原的能量吸收部件。
【判断题】
当列车断高压或辅助电源故障无380V交流供电情况下，能提供客室和司机室紧急通风（全新风状态），向每辆车客室提供4500 m3/h的新风，以保证乘客的安全。
【判断题】
日检有电检查准备工作应先合“列车激活”开关（=72-S101），检查蓄电池电压表，应大于104V。
【判断题】
车轮上无可见裂纹、处于剥离状态的薄片（宽度<10mm 且长度<20mm）和局部磨平区域（长度<60mm擦伤深度<0.7mm）；
【判断题】
双周检作业中，受电弓弓头及碳滑板检查要求碳滑板上裂纹任何点距滑板侧边距离不小于10mm，碳滑板上裂纹长度不大于100mm，碳滑板上碳滑板缺损宽度不大于5mm，深度不能到达碳滑板的铝托层。
【判断题】
空气弹簧的紧急弹簧和气囊外观、与车体连接的固定螺栓紧固状态检查要求气囊无鼓包，表面裂损长度小于30mm，深度小于0.5mm，宽度小于2mm。
【判断题】
三月检受电弓清洁降弓位置指示器和上方铝板，测量间隙为5-10mm。
【判断题】
空调紧急逆变器输出的电压为AC220V。
【判断题】
长沙地铁2号线一期车辆转向架的轮缘润滑方式采用湿式润滑装置。
【判断题】
停放制动不同于一般的充气→制动，排气→缓解，它是通过 弹簧作用力而产生制动作用，能满足列车较长时间断电停放的要求。
【判断题】
为防止空簧破裂时发生车辆倾斜，两个转向架通过差压阀的连接来平衡空簧内的压力空气。
【判断题】
长沙地铁2号线风源系统可视回油单向阀由可视回油观油镜和单向阀组成。
【判断题】
长沙地铁2号线风源系统进气阀由进气止回阀与泄压阀两部分组成。
【判断题】
车门MVB 网络系统是冗余的，一旦其中1 个主门控器出现网络故障，则MVB 网络通过第另1个主门控器继续通讯。
【判断题】
车门直流电机上设有磁性编码器（门位置传感器），位于电机轴上用于电机速度检测，EDCU可根据此信号来确定门运动速度和位置。
【判断题】
MVB根据传输介质不同分ESD、EMD、OGF。
【判断题】
每列车装有6 个中继模块REP，分别安装于各节车辆中，REP 提供信号的中继放大。
【判断题】
NRM模式下，列车在非零速时操作紧急解锁装置，车门被解锁，列车启动未出站台（60m 内）将实施紧急制动，待列车停止后乘客手动开门。
【判断题】
动圈麦克风灵敏度低，因此特别适合在嘈杂环境中讲话，在人工广播时乘客听不到环境噪音。
【判断题】
当列车正常激活后，Tc1司机室机柜的PISC模块上的master指示灯点亮。
