【判断题】
CRH5A型570定员动车组，2车的所有座椅都可以踩脚踏旋转。
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相关试题
【判断题】
CRH5A型动车组一等座旋转座椅的两侧扶手中隐藏着折叠茶桌。翻转打开折叠茶桌后平置于两扶手之间，小桌表面带有杯托。
【判断题】
CRH5A型动车组列车QRK柜内有液位仪，通过查看净水显示灯和污水显示灯两个显示，可以了解车内水位情况。
【判断题】
CRH5A型动车组列车液位仪分为净水箱显示和污水箱显示，“ON”
【判断题】
CRH5A型动车组列车QRK柜内液位仪为常亮状态。
【判断题】
CRH5A型动车组车载广播系统只能用于实现通过扬声器和座席接收器进行公共广播。
【判断题】
CRH5A型动车组车在广播系统中，自动广播为第一优先广播。
【判断题】
使用CRH5A型动车组车载电话进行人工广播时，需长按话筒内侧红色方健。
【判断题】
使用CRH5A型动车组车载电话进行人工广播时，可选择重联或单组广播。
【判断题】
CRH5A型动车组,乘务人员发现SOS紧急呼叫报警时，可先按蜂鸣切除按钮，避免刺耳的蜂鸣声造成旅客恐慌。
【判断题】
CRH5A型动车组,乘务人员发现SOS紧急呼叫报警时，应迅速到残疾人卫生间和残疾人服务区以查看具体报警位置。
【判断题】
CRH5A型动车组，重新按压点亮的残卫SOS按钮，可解除报警。
【判断题】
正常情况下CRH5A型动车组，紧急制动手柄有外罩保护并施封，以避免旅客偶然拉动。
【判断题】
CRH5A型动车组，全列共设置34个安全锤。
【判断题】
行走经过CRH5A型动车组万向轴标识贴时停顿3秒钟，如感到异常震动或有异音立即报告机械师。
【判断题】
CRH5A型动车组电茶炉烧水箱和储水箱分开，生水与开水没有混合。
【判断题】
当CRH5A型动车组电茶炉储水箱内没有足够的热水时，加热灯点亮证明正在加热过程中。
【判断题】
CRH5A型动车组每辆车均设置两个卫生间
【判断题】
动车组列车需使用防护网时，由列车长负责发给客运人员进行安装，安装时安装在非汇车一侧。
【判断题】
CRH380B型动车组列车具有良好的气动外形，两端为司机室，列车正常运行时由前端司机室操控。
【判断题】
CRH380B型动车组残疾人卫生间设置在6车。
【判断题】
列车长正在使用380B型动车组内部通讯电话与列车员进行通话，这时司机电话呼叫列车长，则列车长与乘务员的通话强制挂机。
【判断题】
当动车组运行速度在6km/h时，通过紧急解锁可以打开塞拉门。
【判断题】
当动车组运行速度在15km/h时，只有紧急解锁可以打开塞拉门。
【判断题】
当动车组运行速度在2km/h时，只有紧急解锁可以打开塞拉门。
【判断题】
动车组污物箱内设两个液位传感器可将 “液位 80％”和“液位 90％”的信号传送至卫生间控制系统。
【判断题】
G50次在长春西——沈阳北间以正常速度运行，7车一名旅客私自按动塞拉门紧急解锁按钮，并拉动紧急解锁手柄，此时推动可以打开塞拉门。
【判断题】
CRH380B型动车组二等座靠背调节方式为按钮式调节。
【判断题】
动车组客室车窗由双层中空夹层玻璃制成，中空部分充惰性气体。
【判断题】
动车组广播中背景音乐的优先权总是低于通告。
【判断题】
CRH5A型动车组广播中，开车后第一次到站预告为自动播报。
【判断题】
CRH5A型动车组列车紧急解锁三角锁用于非正常情况下激活塞拉门紧急模式。
【判断题】
CRH5A型动车组列车内端门按压门扇上点亮的开门按钮，内端门自动打开，内显外罩上的红色电隔离按钮可切断供电，便于手动操作内端门。
【判断题】
CRH5A型动车组红色应急通风按钮由客运人员使用。
【判断题】
CRH5A型动车组列车客室照明只可集控进行控制。
【判断题】
CRH5A型动车组空调操作模式转换分为通风、自动、停止、半暖、全暖、半冷、全冷。
【判断题】
为了维护铁路旅客运输的正常秩序，保护铁路旅客运输合同各方当事人的合法权益，依据《中华人民共和国铁路法》制定本规程。
【判断题】
国家铁路营业站的营业范围和与国家铁路办理直通运输业务的其他铁路营业站的营业范围以《铁路客运运价里程表》为准。
【判断题】
国家铁路营业站的启用、封闭和营业范围的变更由国家铁路主管部门批准。
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【填空题】
49. 驱动轮地面法向反作用力与汽车的___、车身形状、行驶状况及道路的坡度有关。
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50. 提高发动机经济性的主要途径为：提高现有发动机的___、扩大柴油发动机的应用范围、增压化、广泛采用电子计算机控制技术。
【填空题】
51. 原地起步加速时间指汽车由Ⅰ挡或Ⅱ挡起步，并以最大的加速度逐步换至最高挡后到某一预定的___所需的时间。
【填空题】
52.行驶阻力有滚动阻力、空气阻力、加速阻力和___。
【填空题】
53.间隙失效分为：___、触头失效和托尾失效。
【填空题】
54、汽车操纵稳定性的路上试验包括___、稳态转向特性试验、瞬态横摆响应试验、汽车回正能力试验、转向盘角脉冲试验、转向盘中间位置操纵稳定性试验。
【填空题】
55.切向反作用力控制可分为三种类型：___，前、后轮间切身力分配比例的控制，内、外侧车轮间切身力分配的控制。
【填空题】
56.瞬态响应中的几个参数是：横摆角ωr波动时的固有频率ωo,阻尼比ζ，___，达到第一峰值ωr1的时间ε。
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57.在制动试验中，路面试验的主要仪器为第五车轮、___和压力传感器。
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58.附着系数的数值主要决定于道路的材料、路面的状况与轮胎结构、___、材料以及汽车运动的速度等因素。
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59.驱动轮地面法向反作用力与汽车的总体布置、___、行驶状况及道路的坡度有关。
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60.提高发动机经济性的主要途径为：提高现有发动机的热效率和机械效率、扩大___的应用范围、增压化、广泛采用电子计算机控制技术。
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61. 超车加速时间是指用___由某一较低车速全力加速至某一高速所需的时间。
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62. 坡度阻力与___均属于与道路有关的阻力，合在一起称为道路阻力。
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63. 间隙失效分为：顶起失效、___和托尾失效。
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64. 汽车操纵稳定性的路上试验包括低速行驶转向轻便性试验、___、瞬态横摆响应试验、汽车回正能力试验、转向盘角脉冲试验、转向盘中间位置操纵稳定性试验。
【填空题】
65. 切向反作用力控制可分为三种类型：总切向反作用力控制，___，内、外侧车轮间切身力分配的控制。
【填空题】
66. 瞬态响应中的几个参数是：横摆角ωr波动时的固有频率ωo,阻尼比ζ，反应时间て。___。
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67. 在制动试验中，路面试验的主要仪器为第五车轮、减速度计和___。
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68. 附着系数的数值主要决定于道路的材料、路面的状况与轮胎结构、胎面花纹、___以及汽车运动的速度等因素。
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69. 驱动轮地面法向反作用力与汽车的总体布置、车身形状、___及道路的坡度有关。
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70. 提高发动机经济性的主要途径为：提高现有发动机的热效率和机械效率、扩大柴油发动机的应用范围、___、广泛采用电子计算机控制技术。
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71. 超车加速时间是指用最高挡或次高挡由某一___所需的时间。
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72. 滚动阻力与___均属于与道路有关的阻力，合在一起称为道路阻力。
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73. 间隙失效分为：顶起失效、触头失效和___。
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74、汽车操纵稳定性的路上试验包括低速行驶转向轻便性试验、稳态转向特性试验、___、汽车回正能力试验、转向盘角脉冲试验、转向盘中间位置操纵稳定性试验。
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75. 切向反作用力控制可分为三种类型：总切向反作用力控制，前、后轮间切身力分配比例的控制，___。
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76. 稳态响应的三种类型为：___，不足转向，过多转向。
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77. 在进行冷制动试验时，制动器温度不能超过___。
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78. 附着系数的数值主要决定于道路的材料、路面的状况与轮胎结构、胎面花纹、材料以及___等因素。
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79. 影响驾驶性能的因素有：___、气缸的数目、最小传动比或最高挡时发动机转速与车速的比值，以及传动系的刚度等。
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80. 提高发动机经济性的主要途径为：提高现有发动机的热效率和机械效率、扩大柴油发动机的应用范围、增压化、广泛采用___控制技术。
