【单选题】
接到局管内高速铁路突发事件信息后，铁路局___要立即派员赶赴现场，组织指挥有关人员进行处置。
A. 应急领导小组
B. 客运处
C. 运输处
D. 领导组
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相关试题
【单选题】
铁路局应急领导小组根据突发事件影响程度，启动___的应急预案。
A. 相应的
B. 相应级别
C. 必要的
D. 同等级别
【单选题】
突发事件发生后，应急领导小组根据具体情况，按照___的原则决定启动相应预案，并组织突发事件应急处置。
A. 相关的
B. 分级响应
C. 分类响应
D. 分级对应
【单选题】
应急领导小组根据实际需要调动___，集结相关设备、物资、药品等，落实处置措施。
A. 相关人员
B. 必要组织
C. 应急队伍
D. 小分队
【单选题】
高速铁路发生突发事件，___组织铁路卫生防疫机构开展现场卫生防疫处置工作。
A. 劳卫处
B. 客运处
C. 职教处
D. 业务处
【单选题】
应急救援起复方案，必须在确保___人员安全的情况下实施。
【单选题】
现场应急救援人员的自身安全防护，必须按___操作规程和标准执行。
A. 规章
B. 设备设施
C. 实际
D. 现行
【单选题】
事故救援中，参加救援工作的各部门在___统一指挥下，密切配合，联劳协作。
A. 现场救援指挥部
B. 铁路局
C. 铁路总公司
D. 指挥部
【单选题】
高速铁路发生突发事件后，根据现场具体情况，由___商请地方人民政府启动相应的社会力量，参与应急处置。
A. 局领导
B. 局主要领导
C. 应急领导小组
D. 总公司
【单选题】
启动预案期间，___负责对现场的安全警戒，维护现场秩序，提供治安保障。
A. 客运部门
B. 公安部门
C. 铁路局
D. 运输处
【单选题】
救援列车人员现场作业服装应统一为___色并印有《沈局救援》B荧光字样的工作服。
【单选题】
凡高速铁路发生事故需要应急救援时，列车长及事故救援相关站段负责人必须与___密切配合。
A. 公务部门
B. 公安部门
C. 车务部门
D. 机务部门
【单选题】
如被撞的行人有生命迹象或特征时，在站内发生的，由___负责通知120急救人员。
A. 列车长
B. 客运乘务人员
C. 乘警
D. 车站人员
【单选题】
动车组司机发现烟火报警后，在300km/h客专线路，司机实施最大常用制动降速至___km/h或维持当时低于(A ）km/h的速度运行
A. 200
B. 230
C. 250
D. 260
【单选题】
列车长不执行，收缴烟、火规定，给予列车长___处分并免职。
A. 行政警告
B. 行政记过
C. 行政记大过
D. 离岗培训
【单选题】
旅客列车的防火安全工作，___负总责。
A. 公安部门
B. 客运部门
C. 车辆部门
D. 防火部门
【单选题】
单程全程运行时间超过___小时旅客列车配备甲类药箱.
【单选题】
总运行距离超过___公里的旅客列车配备甲类药箱
A. 1000
B. 800
C. 1200
D. 600
【单选题】
心血管类：___；
A. 硝酸甘油
B. 速效救心丸
C. 丹参滴丸
D. 复方丹参滴丸
【单选题】
抗过敏类：___；
A. 氯雷他定
B. 扑尔敏
C. 开瑞坦
D. 盐酸异丙嗪片
【单选题】
在车站及乘车期间，旅客或___负责照看导盲犬及照顾导盲犬吃、喝、排泄，请勿影响站车环境卫生。
A. 同行成年人
B. 乘务员
C. 列车长
D. 乘警
【单选题】
动车组列车发生火灾爆炸事故时，___应立即指挥列车所有的工作人员进行处置。
A. 列车员
B. 列车长
C. 司机
D. 机械师
【单选题】
动车组列车发生火灾爆炸事故时，司机根据列车长的请求，向___报告，请求向地面疏散，现场救援。
A. 列车调度员
B. 路局调度
C. 段调度
D. 客运处
【单选题】
动车组列车发生火灾爆炸事故，组织旅客疏散时，必须扣停___列车。
【单选题】
动车组列车发生火灾爆炸事故，组织旅客疏散时，司机在接到列车调度员已扣停邻线列车的口头指示后，立即通知___。
A. 列车员
B. 列车长
C. 上级部门
D. 客运处
【单选题】
发生火灾爆炸事故时，列车工作人员应组织好旅客有序疏散，并照顾好___确保人员安全。
A. 重点旅客
B. 所有旅客
C. 上级领导
D. 自己
【单选题】
动车组列车发生火灾爆炸事故时，要动员旅客中的___和列车工作人员对受伤人员开展紧急救护，并做好对重点旅客的服务工作。
A. 武警官兵
B. 知识分子
C. 医护人员
D. 人民教师
【单选题】
动车组列车发生火灾爆炸事故时，列车工作人员应积极配合___保护好事故现场，协助公安人员调查取证。
A. 铁路局
B. 上级机关
C. 机关部门
D. 公安部门
【单选题】
如遇火灾危及旅客安全，又未能及时接到扣停邻线列车的命令，列车长应会同司机，组织列车工作人员打开运行方向___车门。
【单选题】
动车组列车晚点时，车站应加强宣传及列车运行信息公告，积极地为旅客办理___等工作。
A. 相关
B. 退票、改签
C. 返程
D. 换乘
【单选题】
动车组列车发现疑似鼠疫、霍乱等重大疫情的病例或接到动车组列车上有疑似病例的通知时，列车长、乘警应立即向___和上级主管部门报告。
A. 路局
B. 机械师
C. 司机
D. 公安处
【单选题】
动车组列车发生重大疫情时，___根据铁路局有关部门确定的处置方案，
A. 列车调度员
B. 客运调度
C. 动调
D. 客运处
【单选题】
动车组列车发生重大疫情时，列车长接到___指定站停车的通知后，做好疾控人员上车和疑似病例交站等相关准备工作，车站及铁路疾控部门做好接车紧急处置准备。
A. 铁路局
B. 司机
C. 总公司
D. 客运处
【单选题】
动车组列车发生重大疫情时，列车长、乘警应组织隔离传染病人、疑似病人和密切接触者，紧急疏散其他旅客，并对___进行登记。
A. 所有人员
B. 特殊人员
C. 有关人员
D. 重点旅客
【单选题】
动车组列车发生重大疫情时，列车长、乘警应组织封锁已经污染或可能污染的区域，同时做好___的交站准备。
A. 相关人员
B. 被隔离人员
C. 重点旅客
D. 站车
【单选题】
动车组列车发生重大疫情时，___应维护好车内秩序，确保区域封锁、旅客隔离、站车移交等工作正常开展。
A. 列车长
B. 列车员
C. 乘警
D. 司机
【单选题】
动车组列车发生重大疫情时，铁路___应上车对已经污染或可能污染的区域进行消毒。
A. 疾控部门
B. 公安处
C. 公安局
D. 消防队
【单选题】
动车组列车发生重大疫情时，___确认处置完毕后，方可解除区域封锁。
A. 铁路局
B. 铁路疾控部门
C. 客运处
D. 列车长
推荐试题
【多选题】
精基准选择的原则包括（ ）。___。
A. 基准重合原则
B. 基准统一原则
C. 便于装夹
D. 互为基准
E. 只能用一次
【多选题】
切削力可分解为（）。___。
A. 摩擦力
B. 法向力
C. 背向力
D. 进给力
E. 主切削力
【多选题】
《机械制造技术》课程的主要内容包括：（ ）___
A. 了解金属切削过程及其基本规律
B. 掌握机床、刀具、夹具的基本知识
C. 机械加工装备（机床、刀具、夹具）的结构特点及应用
D. 熟悉机械加工精度及表面质量的概念及其控制方法
E. 机械加工工艺和装配工艺。
【多选题】
常见的定位表面组合有（）。___。
A. 平面与平面组合
B. 平面与孔组合
C. 平面与外圆柱组合
D. 平面与其它表面组合
E. 锥面与锥面组合
【多选题】
切削热的来源有（） ___。
A. 刀具后面与工件摩擦
B. 切屑与刀具前面摩擦
C. 塑性变形
D. 弹性变形产生
E. 刀具前面与工件的挤压
【多选题】
机械加工表面质量包括（ ）___。
A. 表面粗糙度
B. 表面层冷作硬化
C. 波度
D. 表面层残余应力
E. 金相组织变化
【多选题】
常用的装配工艺方法有( )。___。
A. 互换法
B. 选配法
C. 修配法
D. 调整法
E. 组合法
【多选题】
硬质合金刀具的特点有（）。___。
A. 红硬性好
B. 耐磨性好
C. 强度和韧性差
D. 可加工性差
E. 塑性好
【多选题】
组成环包括（ ）。___。
A. 封闭环
B. 增环
C. 减环
D. 组成环
E. 尺寸环
【多选题】
下列加工种类属于特种加工的有（ ）。___。
A. 电火花
B. 线切割
C. 激光加工
D. 数控磨削
E. 数控铣削
【多选题】
下列（ ）属于原始误差范畴。___。
A. 工艺系统的几何误差
B. 工艺系统受力变形引起的误差
C. 工艺系统热变形引起的误差
D. 工件的残余应力引起的误差
E. 机床制造误差
【多选题】
《机械制造技术》课程需要掌握切削原理、（ ）和工艺规程设计等基本原理和基础理论。___。
A. 刀具的结构与材料
B. 制造工艺
C. 金属切削机床
D. 定位原理
E. 制造质量控制
【多选题】
切削力可分解为（）。___
A. 摩擦力
B. 法向力
C. 背向力
D. 进给力
E. 主切削力
【多选题】
齿轮加工中，（ ）属于展成法加工。___。
A. 铣齿
B. 滚齿
C. 插齿
D. 剃齿
E. 刨齿
【多选题】
细长轴的加工特点有（）。___。
A. 车削时径向力会工件弯曲、振动
B. 变形、振动影响表面粗糙度
C. 车削时离心力加剧变形与振动
D. 工件会伸长变形
E. 工件会缩短变形
【多选题】
系统误差又可分为（ ）。___。
A. 机床制造误差
B. 常值性系统误差
C. 变值性系统误差
D. 随机误差
E. 几何加工误差
【多选题】
常用的钢铁金属材料可分为钢和铸铁两大类。钢按用途分可分为（ ）。___。
A. 灰口铸铁
B. 合金钢
C. 结构钢
D. 工具钢
【多选题】
过冷奥氏体转变后的产物有（ ）等。___。
A. 贝氏体
B. 马氏体
C. 索氏体
D. 托氏体
E. 珠光体
【多选题】
下列加工种类属于特种加工的有（ ）。___。
A. 电火花
B. 线切割
C. 激光加工
D. 数控磨削
E. 数控铣削
【多选题】
尺寸链由（ ）组成。___。
A. 封闭环
B. 增环
C. 减环
D. 组成环
E. 尺寸环
【多选题】
以下属于按夹具通用化程度分类的夹具有（）。___。
A. 组合夹具
B. 通用夹具
C. 专用夹具
D. 随行夹具
E. 可调夹具和成组夹具
【多选题】
机械切削加工中,通常将工艺路线划分为( )阶段。___。
A. 粗加工
B. 半精加工
C. 精加工
D. 光整加工
【多选题】
常用的热处理工艺包括（ ），回火等。___。
A. 正火
B. 淬火
C. 表面淬火
D. 冷却
E. 退火
【多选题】
可作为定位基准要素的有（）。___。
A. 工件的对称中心
B. 工件的几何中心
C. 工件上的线
D. 工件上的面
E. 工件上的点
【多选题】
过冷奥氏体转变后的产物有（ ）等。___。
A. 贝氏体
B. 马氏体
C. 索氏体
D. 托氏体
E. 珠光体
【多选题】
机械加工表面质量包括（ ）___。
A. 表面粗糙度
B. 表面层冷作硬化
C. 波度
D. 表面层残余应力
E. 金相组织变化
【多选题】
工艺系统受力变形引起的误差大小主要受（ ）影响。___
A. 切削力大小
B. 系统刚度
C. 受力方向
D. 受力时间
E. 切削力作用点位置。
【多选题】
关于自位支撑(浮动支撑)描述正确的是（ ）。___。
A. 自位支撑可以提高工件的装夹刚度
B. 自位支撑可以提高工件的装夹稳定性
C. 自位支撑只限制工件一个自由度
D. 自位支撑适用于工件以毛坯面定位或刚性不足的场合
E. 自位支撑可以限制多自由度
【多选题】
以下属于刀具材料应具备的基本性能有（）。___。
A. 硬度和耐磨性
B. 易加工性
C. 工艺性能
D. 红硬性
E. 强度和韧性
【多选题】
齿轮加工中，（ ）属于展成法加工。___。
A. 铣齿
B. 滚齿
C. 插齿
D. 剃齿
E. 刨齿
【多选题】
常用的热处理工艺包括（ ），回火等。___。
A. 正火
B. 淬火
C. 表面淬火
D. 冷却
E. 退火
【多选题】
硬质合金刀具的特点有（）。___。
A. 红硬性好
B. 耐磨性好
C. 强度和韧性差
D. 可加工性差
E. 塑性好
【多选题】
下列影响刀具寿命的因素有（）。___。
A. 进给量
B. 切削速度
C. 刀具主偏角
D. 刀具前角
E. 工件材料
【多选题】
对于金属晶体结构中，大多数金属的晶格类型为（ ）。___。
A. 体心立方
B. 面心立方
C. 密排六方
D. 体心八方
E. 普通立方
【多选题】
编制数控加工工艺过程卡的步骤有（）。___。
A. 画工序简图
B. 选用刀具
C. 确定主轴转速
D. 确定进给量
E. 确定背吃量
【多选题】
工艺系统受力变形引起的误差大小主要受（ ）影响。___。
A. 切削力大小
B. 系统刚度
C. 受力方向
D. 受力时间
E. 切削力作用点位置
【多选题】
以下属于按夹具通用化程度分类的夹具有（）。___。
A. 组合夹具
B. 通用夹具
C. 专用夹具
D. 随行夹具
E. 可调夹具和成组夹具
【多选题】
切削过程中形成的表面有（）。___。
A. 基准面
B. 定位表面
C. 过渡表面
D. 已加工表面
E. 待加工表面
【多选题】
切削层参数有（）。___。
A. 切削厚度
B. 背吃刀量
C. 切削宽度
D. 平均总切削层横截面积
E. 切削速度
【多选题】
机械加工表面质量包括（ ）___。
A. 表面粗糙度
B. 表面层冷作硬化
C. 波度
D. 表面层残余应力
E. 金相组织变化
