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【判断题】
电压互感器超过2倍额定电压下过电压运行,从而引起一、二次绕组过电流而致烧坏。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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相关试题
【判断题】
变换交流电流的互感器称为电压互感器。
A. 对
B. 错
【判断题】
测量用电压互感器至电能表的二次导线二次导线截面积应按允许的电压降计算确定,至少应不小于2.5 mm2。
A. 对
B. 错
【判断题】
单相电压、电流互感器有加、减极性。
A. 对
B. 错
【判断题】
当电压互感器二次负荷的导纳值减小时,其误差的变化是比值差的变化是比值差往负,相差往正。
A. 对
B. 错
【判断题】
当电压互感器一、二次绕组匝数增大时,其误差的变化是减小。
A. 对
B. 错
【判断题】
电流互感器产生误差的主要原因是产生互感器铁芯中磁通的激磁电流。
A. 对
B. 错
【判断题】
电流互感器的二次负荷随着二次电流的增加而增加。
A. 对
B. 错
【判断题】
电流互感器的负荷与其所接一次线路上的负荷大小有关。
A. 对
B. 错
【判断题】
电流互感器二次绕组可以开路,不可以短路。
A. 对
B. 错
【判断题】
电流互感器将L1和K1连接,通过K1接到电能表接线盒电流、电压共用端钮上时,互感器二次侧不能再接地。
A. 对
B. 错
【判断题】
电流互感器为减极性时一次L1为流入端,那么二次K1也为流入端。
A. 对
B. 错
【判断题】
电流互感器一次L1为流入端,那么二次K1也为流入端。
A. 对
B. 错
【判断题】
电流互感器一次侧反接,为确保极性正确,二次侧不能反接。
A. 对
B. 错
【判断题】
电流互感器在运行中二次回路不允许开路,否则易引起高电压,危及人身与设备安全。
A. 对
B. 错
【判断题】
电流互感器在运行中严禁二次短路。
A. 对
B. 错
【判断题】
电压互感器的额定二次负荷是指电压互感器二次所接电气仪表和二次接线等电路总导纳。
A. 对
B. 错
【判断题】
电压互感器的空载误差与铁芯的导磁率成正比。
A. 对
B. 错
【判断题】
电压互感器的误差分为比差和角差。
A. 对
B. 错
【判断题】
电压互感器的正常运行状态实质上为变压器的短路运行状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
电压互感器与变压器相比,二者在工作原理上没有什么区别,电压互感器相当于普通变压器处于空载运行状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
对一般的电流互感器来说,当二次负荷的cosφ值增大时,其误差偏负变化。
A. 对
B. 错
【判断题】
二次侧5A的单相电流互感器额定容量为25VA,则额定阻抗为1欧姆。
A. 对
B. 错
【判断题】
互感器二次电压或电流相位反向后的相量超前于一次电压或电流相量时,则相位差为负值,反则为正值。
A. 对
B. 错
【判断题】
三相三线电能计量装臵中,若“+”角差对A相电流互感器的综合误差产生“+”方向的变化,则“+”角差对C相电流互感器的综合误差产生“-”方向的变化。
A. 对
B. 错
【判断题】
在现场检验的全过程中,严禁交流电压回路开路。
A. 对
B. 错
【判断题】
ABC三相电流互感器在运行中其中一相因故变比换大,总电量计量将增大。
A. 对
B. 错
【判断题】
C相电压互感器二次侧断线,将造成三相三线有功电能表可能正转、反转或不转。
A. 对
B. 错
【判断题】
V/V型电压互感器接法中,二次空载时,测得二次电压Uab=0伏,Ubc=0伏,Uca=100伏,属于C相二次熔断器烧断。
A. 对
B. 错
【判断题】
V/V型电压互感器接法中,二次空载时,测得二次电压Uab=0伏,Ubc=100伏,Uca=100伏,属于A相一次熔断器烧断。
A. 对
B. 错
【判断题】
标准电能表接入电路的通电预热时间,应严格遵守使用说明中的要求。如无明确要求,通电时间不得少于15分钟。
A. 对
B. 错
【判断题】
测量工作电压、电流及相位应正常,基本平衡;电压、电流的幅值偏差一般不大于10%,相位偏差一般不大于5º,否则应查明原因。
A. 对
B. 错
【判断题】
测量误差时至少应测量两次数值,取这两次数值的平均值作为测量结果(检验证书数据应化整)。
A. 对
B. 错
【判断题】
差错电量指的是正确接线的电能值减去错误接线时电能表所计电能值。
A. 对
B. 错
【判断题】
带互感器的单相感应式电能表,如果电流进出线接反则反转。
A. 对
B. 错
【判断题】
电流互感器二次绕组可以接熔断器。
A. 对
B. 错
【判断题】
电流互感器相当于短路状态下的变压器。
A. 对
B. 错
【判断题】
运行中的电压互感器二次绕组严禁短路。
A. 对
B. 错
【判断题】
电压互感器的一次及二次绕组均应安装熔断器 .
A. 对
B. 错
【判断题】
电压互感器相当于空载状态下的变压器 .
A. 对
B. 错
【判断题】
电压互感器的万能接线必须采用三相三柱式电压互感器 .
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
(71221)氧气瓶与乙炔发生器的距离应在( )以上。(1.0分)___
A. 4 m
B. 5 m
C. 6 m
D. 7 m
【单选题】
(71222)在测量二极管的反向电阻时,若用手把管脚捏紧,电阻值将会( )。[333110206](1.0分)___
A. 变大
B. 变小
C. 不变化
D. 时大时小
【单选题】
(71223)氧气瓶及乙炔发生器的距离明火应在( )以上。(1.0分)___
A. 5 m
B. 10 m
C. 15 m
D. 20 m
【单选题】
(71224)2AP9型二极管为( )二极管。[213110228](1.0分)___
A. 锗普通
B. 硅普通
C. 锗开关
D. 硅开关
【单选题】
(71225)《铁路技术管理规程》是根据( )与《铁路运输安全保护条例》制定的。(1.0分)___
A. 《铁路法》
B. 《劳动法》
C. 《宪法》
D. 《刑法》
【单选题】
(71226)属于大功率整流元件的二极管是( )。[213242813](1.0分)___
A. 2CZ5,2CZ50
B. 2AK4,2AK6
C. 2CP1A,2CP6K
D. 2CK1,2CK6
【单选题】
(71227)铁路基本建设项目中的环境保护、水土保持、劳动安全、劳动卫生及消防等设施,必须和主体工程( )。(1.0分)___
A. 同时设计、同时施工、同时投产
B. 同时设计、同时施工、同时报废
C. 同时设计、同时投产、同时报废
D. 同时施工、同时投产、同时报废
【单选题】
(71228)通常用万用表的( )来测量耐压较低、电流较小的二极管。[222120219](1.0分)___
A. R×100 k 挡
B. R×10 k 挡
C. R×100 或R×1 k 挡
D. 任一挡
【单选题】
(71229)车辆修程,客车和特种用途车按走行公里进行检修,最高运行速度不超过120 km/h的客车分为( )。(1.0分)___
A. 厂修、辅修、临修
B. 厂修、段修、辅修
C. 段修、辅修、临修
D. 厂修、段修、临修
【单选题】
(71230)用万用表的电阻挡测量2AP9型二极管正反向电阻时,应该选用( )挡。[223120219](1.0分)___
A. R×1
B. R×100
C. R×100 k
D. 万用表任意
【单选题】
(71231)车辆须装有自动制动机和人力制动机,车辆的下拉杆、交叉杆、抗侧滚扭杆和( )必须有保安装置。(1.0分)___
A. 制动梁、上拉杆
B. 制动梁、横向控制杆
C. 上拉杆、横向油压减振器
D. 制动梁、横向油压减振器
【单选题】
(71232)用万用表判别二极管的极性时,应使用万用表的( )挡。[221120219](1.0分)___
A. 电压
B. 电流
C. 毫安
D. 欧姆
【单选题】
(71233)最高运行速度160 km/h及以上的客车应采用( ),安装客车行车安全监测系统。(1.0分)___
A. 密接式车钩
B. 15号车钩
C. 中间体过渡车钩
D. 15号过渡车钩
【单选题】
(71234)若单相桥式整流电路中有一只二极管已断路,则该电路( )。[223110218](1.0分)___
A. 不能工作
B. 仍能正常工作
C. 输出电压下降
D. 输出电压上升
【单选题】
(71235)厂修客车车电配线时,自墙板或车顶灯座、电扇座引出的支线须有( )以上的余量。(1.0分)___
A. 50 mm
B. 100 mm
C. 150 mm`
【单选题】
(71236)列车按运输性质分为旅客列车、路用列车和( )(1.0分)___
A. 行邮行包列车、混合列车、货物列车
B. 行邮行包列车、混合列车、军用列车
C. 行邮行包列车、军用列车、货物列车
D. 货物列车、混合列车、军用列车
【单选题】
(71237)单相桥式整流二极管承受反向电压最大值为变压器二次电压有效值的( )。[213110206](1.0分)___
A. 1倍
B. 1/2
C. 倍
D. 2 倍
【单选题】
(71238)采用单独供电装置的旅客列车的所有母车发电机均( )运行,并向子车供电。(1.0分)___
A. 独立
B. 串联
C. 并联
D. 混联
【单选题】
(71239)晶体三极管的反向饱和电流随温度升高而( )。[213110223](1.0分)___
A. 不变
B. 升高
C. 降低
D. 时高时低
【单选题】
(71240)YZ22型客车两端设有电气连接器,其安装规定为( )。(1.0分)___
A. 1,4位为插座,2,3位为插头
B. 1,3位为插座,2,4位为插头
C. 1,2位为插座,3,4位为插头
D. 不能确定
【单选题】
(71241)列车按运行等级分为:特快行邮列车、快速行邮列车、行包列车、军用列车、货物列车、路用列车和( )(1.0分)___
A. 特快旅客列车、快速旅客列车、低速旅客列车
B. 特快旅客列车、快速旅客列车、普通旅客列车
C. 特快旅客列车、普通旅客列车、低速旅客列车
D. 快速旅客列车、普通旅客列车、低速旅客列车
【单选题】
(71242)用万用表R×1 k 电阻挡测量一只能正常放大的三极管,若用红表棒接触B极,黑表棒接触另两只管脚时,测得的电阻均较小,则该三极管是( )。[223220819](1.0分)___
A. PNP型
B. NPN型
C. 锗管
D. 晶闸管
【单选题】
(71243)厂修客车车电固定设备应保证( )内车下配线及车上干线,不因检查、修理不当而影响安全使用。(1.0分)___
A. 1年
B. 2年
C. 3年
D. 1个厂修期
【单选题】
(71244)判断三极管时,将万用表拨到( )挡。[223220819(1.0分)___
A. R×1 或R×10k
B. R×100 或R×1k
C. R×1 或R×10
D. 任意
【单选题】
(71245)( )须加锁(1.0分)___
A. 乘坐旅客的车辆、与餐车相连接的客车端门、编挂在列车尾部的客车后端门
B. 乘坐旅客的车辆、与餐车相连接的客车端门、与机车、货车相连接的客车端门
C. 乘坐旅客的车辆、编挂在列车尾部的客车后端门、与机车、货车相连接的客车端门
D. 与机车、货车相连接的客车端门、与餐车相连接的客车端门、编挂在列车尾部的客车后端门
【单选题】
(71246)新造客车穿线钢管外露抽线端应为( )形状。(1.0分)___
A. 直口
B. 喇叭口
C. 坡口
D. 任意
【单选题】
(71247).在单相桥式整流电路中,若误将一只二极管接反了,产生的后果是( )。[231120226](1.0分)___
A. 仍能正常工作
B. 不能工作
C. 输出电压下降
D. 输出电压上升
【单选题】
(71248)新造客车穿线钢管可以用( )连接。(1.0分)___
A. 钎焊
B. 电焊
C. 锄接
D. 管接头
【单选题】
(71249)列车机车与第一辆车的连挂,由( )负责。(1.0分)___
A. 调车人员
B. 机车乘务组
C. 车辆乘务员
D. 客列检人员
【单选题】
(71250)晶体二极管正向偏置是指( )。[232110206](1.0分)___
A. 正极接高电位,负极接低电位
B. 正极接低电位,负极接高电位
C. 二极管没有正负极之分
D. 二极管的极性任意接
【单选题】
(71251)新造客车穿线钢管每根弯曲不得超过( ),超过时应采取用两根钢管与分线箱过渡连接。(1.0分)___
A. 1处
B. 2处
C. 3处
D. 4处
【单选题】
(71252)列车机车与第一辆车的车钩、软管、车端电气连接线的摘解,由( )负责。(1.0分)___
A. 客列检人员
B. 机车乘务组
C. 车辆乘务员
D. 调车人员
【单选题】
(71253)新造客车车下布线主干线、支线连接均应采取用分线盒内( )连接形式。(1.0分)___
A. 铰接
B. 压接
C. 接线柱
D. 任意
【单选题】
(71254)列车机车与第一辆车的车钩、软管的摘解,无客列检作业时,由( )负责。(1.0分)___
A. 客列检人员
B. 机车乘务组
C. 车辆乘务员
D. 调车人员
【单选题】
(71255)欲使硅稳压管工作在击穿区,必须加( )。[232120206](1.0分)___
A. 小于0.7 V的正向电压
B. 大于0.7 V的正向电压
C. 小于击穿电压的反向电压
D. 大于击穿电压的反向电压
【单选题】
(71256)全部采用空气调节的旅客列车,应采用( )供电方式。(1.0分)___
A. 单独
B. 集中
C. 混合
D. 任意
【单选题】
(71257)车辆乘务员代值乘运转车长时应携带的行车备品包括列车无线调度通信设备、手信号旗、手信号灯和( )。(1.0分)___
A. 火炬、短路铜线、万用表
B. 火炬、短路铜线、响墩
C. 火炬、响墩、万用表
D. 短路铜线、响墩、万用表
【单选题】
(71258)稳压二极管是晶体二极管的一种,是用来对电子电路的( )起稳定作用的。[213110223(1.0分)___
A. 电压
B. 电流
C. 电阻
D. 频率
【单选题】
(71259)25K型客车检修规程规定:电机在额定电压下进行试验,空载转速和电流须为额定值;在40 ℃及以下负载运转1 h,绕组温升不超过( )。(1.0分)___
A. 70 ℃
B. 65 ℃
C. 60 ℃
D. 80 ℃
【单选题】
(71260)进站色灯信号机显示一个黄色灯光,准许列车经道岔直向位置进入站内( )。(1.0分)___
A. 侧线准备停车
B. 正线准备停车
C. 正线准备通过
D. 侧线准备通过
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