【单选题】
在研究动态特性时可以将___看作系统对象环节的输入量．
A. 干扰作用；
B. 控制起作用；
C. 干扰作用和控制作用；
D. 测量仪表辖信号
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相关试题
【单选题】
正确选择压缩机防喘振调节阀作用形式是___．
A. 阀前式；
B. 气开式；
C. 气关式；
D. 阀后式
【单选题】
我国生产的单、双座调节阀，R值一般为___．
【单选题】
___是采用扫描方式工作的．
A. 可编程序控制器；
B. 工控机；
C. 普通PC机；
D. 单片机
【单选题】
对于西门子PLC，FB表示的是___．
A. 功能块；
B. 组织块；
C. 功能调用；
D. 数据块
【单选题】
油压千斤顶在使用的过程中只允许使用的方向是___。
A. 水平；
B. 垂直；
C. 倾斜；
D. 任意方向
【单选题】
特殊工序是指___
A. 需要有特殊技巧或工艺的工序；
B. 有特殊质量要求的工序；
C. 加工质量不能通过其后产品验证和试验确定的工序；
D. 关键工序
【单选题】
用压力法测量开口容器液位时，液位的高低取决于___。
A. 取压点位置和容器横截面；
B. 取压点位置和介质密度，
C. 介质密度和横截面，
【单选题】
调节阀在实际运行时阀位应当在___为适宜。
A. 30%～80%；
B. 15%～90%；
C. 20%～100%
【单选题】
有一气动阀门定位器表现为有输入信号无输出压力，你认为造成的主要原因有___
A. 阀内件卡涩等故障；
B. 放大器故障；
C. 喷嘴挡板污垢
【单选题】
控制高粘度、带纤维、细颗粒的流体，选用___最为合适。
A. 蝶阀；
B. 套筒阀；
C. 直通双座阀；
D. 偏心旋转阀
【单选题】
ST3000系列智能变送器的传感器是___。
【单选题】
双法兰变送器的响应时间比普通变送器要长，为了缩短法兰变送器的传送时间，变送器的环境温度___
【单选题】
有一法兰规格为ANSI 150 LB 3″，它的实际使用压力为___
A. 150LB；
B. 大于150LB；
C. 可能大于也可能小于150LB
【单选题】
被分析的气体内含有固体或液体杂质时，取源部件的轴线与水平线之间的仰角应大于___度。
【单选题】
串级调节系统的方块图中有两个调节器、两个变送器、两个被测对象和___
A. 三个给定值；
B. 四个给定值；
C. 两个给定值
【单选题】
质量管理是一个组织___工作的一个重要组成部分。
A. 职能管理；
B. 专业管理；
C. 全面管理；
D. 经济管理
【单选题】
单位时间内流过某一截面处的介质___，称为体积流量。
【单选题】
差压式流量计由以下___三部分组成。
A. 节流装置、连接管路、测量仪表
B. 孔板、阀门、流量计
C. 喷嘴、连接电缆、流量计。
【单选题】
XCZ—101型温度指示仪的外接电阻值注明在仪表刻度板上，一般为___1欧。
【单选题】
兆欧表使用中需根据被测对象不同来选择不同的___等级。
【单选题】
转子流量计中转子上下的压差由___决定
A. 流体的流速；
B. 液体的压力；
C. 转子的重量。
【单选题】
转子流量计中的流体流动方向是___
A. 自上而下；
B. 自下而上；
C. 自上而下或自下而上都可以
【单选题】
继电器是一种能借助于___或其他物理量的变化而自动切换的电器。
【单选题】
U型管压力计的零点在标尺中央，管内充水或水银，测压时，U型管一端接被测压力，另一端通大气，则两管有压差产生，那么___为被测压力值。
A. 上升侧至零点的液柱高
B. 下降侧至零点的液柱高
C. 两管至零点液柱的总和
【单选题】
双波纹管差压计是基于___原理而工作的。
【单选题】
YTK系列压力控制器系借助弹性元件的作用以驱使___工作的压力控制仪表。
【单选题】
切换阀是测量微压或负压的辅助设备，常与膜盒式压力表配合使用，以实现___脉冲管轮换接通的目的。
A. 一个微压计与一根
B. 两根微压计与多根
C. 一个微压计与多根。
【单选题】
气体测量管路从取压装置引出时，应先向上600mm，使受降温影响而析出的水分和尘粒能够向下___以免流入测量管路而造成堵塞。
【单选题】
程序控制属于断续控制，适用于接事先安排好的 ___，分段实行逐次控制的场所。
【单选题】
下列不正确的说法是___。
A. 调节器是控制系统的核心部件；
B. 调节器是根据设定值和测量值的偏差进行PID运算的；
C. 调节器设有自动和手动控制功能；
D. 数字调节器可以接收4一20mA电流输入信号
【单选题】
一般认为，经过___时间后，动态过程便结束了．
A. 3T；
B. T ；
C. 5T；
D. 10T
【单选题】
对调节系统最不利的干扰作用是___．
A. 阶跃干扰；
B. 尖脉冲干扰；
C. 宽脉冲干扰；
D. 随机干扰
【单选题】
___存在纯滞后，但不会影响调节品质．
A. 调节通道；
B. 测量元件；
C. 变送器；
D. 干扰通道
【单选题】
分程调节系统中两阀信号范围分段由___实现．
A. 调节器；
B. 电气转换器；
C. 阀门定位器；
D. 变送器
【单选题】
招标人采用邀请招标方式的，应当向___以上具备承担招标项目能力，资信良好的特定法人或者其他组织发出投标邀请书。
【单选题】
招标人对已发出的招标文件进行必要澄清或者修改的，应当在招标文件要求提交投标文件截止时间___前，以书面形式通知所有招标文件收受人。
A. 至少十日
B. 至少十二日
C. 至少十五日
D. 至少二十日
【单选题】
招标人应当确定投标人编制投标文件所需要的合理时间，但是依法必须进行招标的项目，自招标文件开始发出之日起至投标人提交投标文件截止之日止，最短不得___。
A. 少于三十日
B. 少于六十日
C. 少于十五日
D. 少于二十日
【单选题】
投标人___，损害国家利益、社会公共利益或者他人的合法权益。
A. 不得与招标人串通投标
B. 不得与招标人共同投标
C. 不得排挤潜在投标人
D. 不得强制其他投标人共同投标
推荐试题
【多选题】
货物列车遇哪些情形不准退行___。（行规第136条）
A. 鱼焉线、精霍线精河至伊宁段的下坡方向。
B. 其他区段列车在6‰以上的下坡方向且为内燃机车牵引时。
C. 退行距离内为上坡且有电分相时。
【多选题】
在长大下坡方向运行机车动力制动故障时，司机按“信息上报”报告，采取保证充风时间的安全措施___运行，遇充风时间不能保证列车制动周期时立即停车，请求救援。（行规第138条）
A. 降低缓解速度
B. 自阀过充位充风
C. 自阀与单阀交替制动
D. 停车充风
【多选题】
列车运行途中发生弓网故障时，司机应立即___，并向车站值班员（列车调度员）报告停车地点、停车原因。（行规第156条）
【多选题】
受电弓故障必须登顶处理时，司机按“信息上报”申请登顶作业。司机接到“接触网已停电准许登顶作业”的调度命令后，按规定做好___后方准登顶作业。
【多选题】
曲线挂车时，应___。（行细第59条）
【多选题】
沙害按线路积沙程度从低到高分为___。（标准第119条）
A. Ⅰ级（道床内有积沙）
B. Ⅱ级（积沙掩埋轨腰接近轨头下颚）
C. Ⅲ级（积沙掩埋钢轨轨面）。
【多选题】
信息上报：系指___向车站值班员（或列车调度员）报告列车运行或行车设备故障信息，车站值班员接到报告或发现行车设备故障向列车调度员报告的过程。（行规用语说明）
A. 机车乘务员
B. 列车工作人员（含车辆乘务员、列车长及乘务组人员）
C. 设备管理单位人员
D. 铁路沿线工作人员
【多选题】
按站间组织行车：___，但按站（所）间区间放行列车，未接到列车到达前方站（线路所）的到达点前不得开行后续列车，列车在区间仍按通过信号机的显示要求运行。（行规用语说明）
A. 在自动闭塞区间
B. 在半自动闭塞区间
C. 不改变原闭塞方法
D. 改变原闭塞方法
【多选题】
使用CIR设备发布或转达调度命令时，机车乘务员应在途中抄令登记簿中记录调度命令___，并与发令人（转达人）核对，遇接收临时限速、临时降弓调度命令时，须核对限速、降弓地段有无长短链。（标准第34条）
A. 号码
B. 内容
C. 姓名
D. 发收时刻
【多选题】
由机车乘务员连接软管时，由副司机负责。连接软管后，___，严禁脚蹬风管。（标准第24条）
A. 先开车辆端折角塞门（高站台股道可在连挂前打开）
B. 先开机车端折角塞门
C. 再开机车端折角塞门
D. 再开车辆端折角塞门（高站台股道可在连挂前打开）
【多选题】
出段前，机班全员共同确认___，鸣笛要道准备出段。（标准第18条）
A. 防护信号设置良好
B. 机车下部相关人员位于安全处所
C. 无侵限机具设备
D. 防溜已撤除
【多选题】
机车出入段转线（含调车）过程中，___确认调车信号或道岔位置、道岔表示器，并注意邻线机车车辆的移动情况。（标准第18条）
A. 不间断瞭望
B. 由近及远
C. 由远及近
D. 逐一呼唤
【多选题】
机车出入段转线（含调车）过程中，机班全员严格执行三盯一控制度，严格执行“看一架、指一架、呼一架、过一架”的确认标准，并做到___。（标准第22条）
A. 信号未好提前呼
B. 信号未好不早呼
C. 信号好了不早呼
D. 信号好了提前呼
【多选题】
无停放制动、自动换端功能的机车，在司机换端过程中，副司机须监护机车制动状态，发现有溜逸迹象须立即使用___等任一方法防溜，并严禁解除LKJ防溜报警。
A. 自阀、
B. 紧急放风阀、
C. 紧急排风按钮、
D. 人力制动机
E. 单阀
【多选题】
运行中遇机车制动系统故障（含弹停制动故障）时，必须立即将制动手柄置于___等任一方法停车，报告停车地点、说明停车原因。
A. 制动位
B. 按压列尾排风键
C. 按压紧急停车按钮
D. 拉下紧急放风阀
E. 施加弹停制动
F. 拧紧手制动机
G. 施加反向牵引力
【多选题】
临时在车站摘挂机车时的注意事项:机车连挂妥当后，处于附挂（重联）位置的机车司机按规定操作___等，具备附挂（重联）运行条件后，通知一位机车司机。
【多选题】
运用机车在车站停留须保持单阀全制动。遇下列情形，司机必须对向放置铁鞋防溜（弹停制动装置良好的机车除外）___
A. 机车制动机故障时。
B. 机车单独停留且制动缸压力不足300Kpa时。
C. 电力机车牵引列车遇接触网停电超过120分钟且总风缸压力不足300Kpa时。
【多选题】
到发线坡度不超过2.0‰的车站，仅限旅客列车办理本务机车立折换挂作业时，摘开机车前，司机采用___方可摘开车钩.
A. 自动制动机最大有效减压后
B. 摘解人员须确认车列处于制动状态，
【多选题】
机车发生溜逸的应急处置：机车上有人时，立即将___等任一方法停车；无制动风压时，有人力制动机的还须拧紧人力制动机迫使机车停车。
A. 制动手柄置于制动位
B. 拉下紧急放风阀
C. 按压紧急停车按钮
D. 施加弹停制动
E. 拧紧手制动机
F. 施加反向牵引力
【多选题】
机车发生溜逸的应急处置：机车上无人时，可打开机车运行方向后端的折角塞门，或在机车前方设置___等障碍物迫使机车停车。
【判断题】
短路铜线须在轨道电路调谐区内使用，使用时擦净轨面沙土、油泥，将两端磁铁吸附在左右股轨头，确保吸附牢靠、接触良好。使用完毕及时撤除。（行规第18条）
【判断题】
自动站间闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车时，列车调度员可不发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
电力机车自动过分相装置地面传感器故障停用或恢复使用时，列车调度员需发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
调整回送货列尾主机、电池时，列车调度员可不发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
调度集中（CTC）区段集控站出站信号机无法开放，以调度命令作为占用区间的行车凭证时，列车调度员需发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
在禁止保留车车站保留列车时，列车调度员可不发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
GSM-R区段司机须及时确认签收调度命令，列车调度员未收到司机的签收回执时，应按传送失败处理，使用列车无线调度通信设备发布，若无法直接发布时通知相关车站转达或停车交递命令。（行规第22条）
【判断题】
普速调度台发布的调度命令内容涉及高速铁路时，须一并下达给相关客专调度台。转发行车调度命令时，在命令内容前增加“转发×台×月×日×号调度命令”。（行规第22条）
【判断题】
列车列尾装置故障（丢失）运行时，由发车人员组织简略试验良好后方可发车，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责。（行规第30条）
【判断题】
列车列尾装置故障（丢失）运行时，沿途各站应通过列车尾部标志或尾部车辆车号确认列车完整。调度集中（CTC）区段车务无人站原则上办理通过，须停车时，由机车乘务员确认列车完整。（行规第30条）
【判断题】
出段担当货物列车牵引任务的机车须各自携带一台已建立“一对一”关系的列尾主机。列尾主机的安装与摘解由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责，应与司机共同核对“一对一”关系。（行规第30条）
【判断题】
列尾主机的软管连结，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责。（行规第30条）
【判断题】
中途须机车换端运行的货物列车，列车尾部5辆之内禁止编挂关门车。（行规第37条）
【判断题】
货物列车制动系统发生漏泄超标时，司机及时通知车站，设有列检的车站，由列检处理，无列检的车站，由司机会同车站处理。（行规第40条）
【判断题】
普速旅客列车制动系统发生漏泄超标时，司机报告车站值班员，由车站值班员通知客列检（车辆乘务员），检查列车状况，司机配合做好试验。（行规第40条）
【判断题】
货物列车在区间运行遇车辆自动制动机发生故障时，可关闭车辆车门继续运行；若关门车数超过现车总辆数的6%或编挂位置不符合规定时，司机应报告车站值班员，可运行至前方站后再处理。（行规第42条）
【判断题】
列车在运行途中遇制动软管破裂时，司机将破损软管卸下，换上机车前部的制动软管，确认列车制动主管贯通后，继续运行。列车在区间因车辆制动主管破裂停车无法及时修复时，应就地请求救援。（行规第42条）
【判断题】
军事运输编挂车辆应按照《铁路军事运输管理办法》和军事运输需求办理。作业人员通信联系时不得违反规定谈及军运内容。（行规第44条）
【判断题】
调车作业中，调车组人员应与调车司机在同侧作业。遇司机一侧设有超过1.1m的高站台、滑溜槽等设备时，准许调车人员在副司机一侧显示信号，但事先须向司机及有关人员传达清楚。（行规第56条）
【判断题】
设有两端司机室的机车担当调车作业，司机执行换端操作时，调车指挥人仍在原侧显示信号（仅限单机连挂车辆）。 （行规第56条）
