相关试题
【单选题】
下列哪项不是左心房肥大的心电图特征___
A. P波时间＞0.11s
B. P波双峰，Ⅱ峰高于Ⅰ峰
C. 双峰P波之峰距≥0.04s
D. P-R间期＞0.21s
【单选题】
诊断左心室肥大的基本条件是___
A. 左心室高电压
B. QRS时间达0.10～0.11s
C. V5导联ST段下移，T波倒置
D. 心电轴左偏
【单选题】
下列哪项是右心室肥大的心电图改变___
A. RI＞1.5mV
B. RaVL＞1.2mV
C. RaVR＞0.5mV
D. 心电轴左偏
【单选题】
诊断心肌梗死最可靠的心电图改变是___
A. ST段抬高呈弓背向上型
B. 冠状T波
C. QRS时间≥0.12s
D. 病理性Q波
【单选题】
在V1、V2、V3导联出现心肌梗死特征性心电图，应定位的梗死部位为___
A. 前侧壁
B. 前间壁
C. 广泛前壁
D. 下壁
【单选题】
下列哪项可肯定为病理性Q波___
A. aVR导联QS型
B. Ⅱ导联Q波振幅等于同导联R波1/6
C. aVF导联Q波时限0.02s
D. V1、V2、V3导联呈Qr型，Q波时限0.06s
【单选题】
符合室性期前收缩的是___
A. QRS波群宽大畸形，时间≥0.12s
B. 早搏的P-R间期≥0.12s
C. 代偿间歇多呈不完全性
D. 多在窦性停搏后出现
【单选题】
不符合房室交界性期前收缩的是___
A. 提前出现的QRS波群形态宽大畸形，时间＞0.12s
B. 提前的QRS前后可见逆行P′波
C. QRS前后可无逆行P′波
D. 代偿间歇常为完全性
【单选题】
下列哪项不是Ⅱ度Ⅰ型房室传导阻滞的表现___
A. P波规律出现
B. 常出现QRS宽大畸形
C. P-R间期逐渐延长
D. 在一个P波后有QRS脱落
【单选题】
频发性期前收缩是指期前收缩的数量在___
A. 3次/分以上
B. 5次/分以上
C. 8次/分以上
D. 10次/分以上
【单选题】
窦性心律时，P波必定是直立的导联是___
A. Ⅱ导联
B. Ⅲ导联
C. aVR导联
D. V5导联
【单选题】
心室扑动的论述不确切的是___
A. P-QRS-T波群消失
B. 正弦曲线波形较规则
C. 常是室颤前奏
D. 心室扑动较室性心动过速和心室颤动的病情程度轻
【单选题】
并非Ⅱ度Ⅱ型房室传导阻滞的是___
A. P波规律出现
B. P-R间期恒定在正常范围
C. P-R间期逐渐延长
D. 下传的QRS波群可正常、亦可宽大畸形
【单选题】
下列哪项不符合典型预激综合征心电图表现___
A. P-R间期＜0.12s
B. P波为逆行性
C. QRS时间≥0.11s
D. QRS起始部粗钝形成△波
【单选题】
24哪项不符合阵发性室性心动过速的心电图表现___
A. 连续≥3个的室性期前收缩，频率150～220次/分
B. 节律基本整齐
C. QRS宽大畸形，时间＞0.12s
D. P与QRS无固定关系，各自按其规律出现
【单选题】
下列哪项不是室性期前收缩的心电图特点___
A. 提前出现QRS-T，其前无提前出现的P波
B. QRS与正常窦性者相同
C. 提前出现QRS-T中的T波与QRS主波方向相反
D. 代偿间歇完全
【单选题】
如下哪一种X线的特性是X线成像的基础___
A. 穿透性
B. 荧光效应
C. 摄片效应
D. 电离效应
【单选题】
如下哪一种X线的特性是进行透视检查的基础___
A. 穿透性
B. 荧光效应
C. 摄片效应
D. 电离效应
【单选题】
如下哪一种X线的特性是X线照片的基础___
A. 穿透性
B. 荧光效应
C. 摄片效应
D. 电离效应
【单选题】
如下哪一种X线的特性是放射防护学和放射治疗学的基础___
A. 穿透性
B. 荧光效应
C. 摄片效应
D. 电离效应和生物效应
【单选题】
消化道造影常用的造影剂是___
A. 硫酸钡
B. 氯化钡
C. 碘化油
D. 碘剂
【单选题】
临床中影像科常用哪种物质作为屏障以吸收不必要的X线___
A. 铝或含铝的物质
B. 锌或含锌的物质
C. 铅或含铅的物质
D. 铁或含铁的物质
【单选题】
X线的哪种特性对人体有损害作用___
A. 穿透性
B. 荧光效应
C. 感光效应
D. 电离效应
【单选题】
X线透视的优点不包括___
A. 经济简便
B. 可随意变动病人体位，可观察器官的运动功能
C. 可作复查时前后比较
D. 能及时得出诊断性结论
【单选题】
下列哪项不符合肺气肿的X线表现___
A. 胸廓呈桶状，肋间隙增宽
B. 肺纹理稀疏
C. 肺野透光度增强
D. 双膈影升高．
【单选题】
诊断胃溃疡的直接征象是___
A. 痉挛性切迹
B. 幽门狭窄
C. 蠕动增强
D. 龛影
【单选题】
某患者肺部X线表现为高密度点状或结节状阴影，病灶应属于___
【单选题】
一典型大叶性肺炎病人，发病三天后入院，其X线征象为___
A. 肺纹理普遍增多
B. 肺段或肺叶淡薄模糊阴影
C. 肺段或肺叶大片均匀致密影
D. 双肺炎症伴有蜂窝状透亮区
【单选题】
X线检查上的跳跃征见于___
A. 贲门痉挛
B. 溃疡型肠结核
C. 结肠癌
D. 肠梗阻
【单选题】
药物的副作用是指___
A. 药物剂量过大引起的反应
B. 长期用药所产生的反应
C. 药物在治疗量时产生与防治作用无关的反应
D. 药物产生的毒理作用，是不可预知的反应
【单选题】
药物的副作用是在下列哪种情况下发生的___
A. 极量
B. 治疗剂量
C. 最小中毒量
D. 病人体质特异
【单选题】
受体激动剂的特点是___
A. 具有亲和力
B. 具有内在活性
C. 具有亲和力而无内在活性
D. 兼有亲和力和内在活性
【单选题】
受体阻断剂的特点是___
A. 具有亲和力而没有内在活性
B. 兼有亲和力和内在活性
C. 不具有亲和力和内在活性
D. 具有内在活性而无亲和力
【单选题】
治疗量是指___
A. 最小有效量
B. 最小有效量和最小中毒量之间的剂量
C. 最小有效量和极量之间的剂量
D. 小于极量
【单选题】
药物的首过消除影响药物的___
A. 作用强度
B. 持续时间
C. 肾排泄
D. 药物的消除
【单选题】
药物的吸收是指___
A. 药物进入胃肠道
B. 药物随血液分布到各组织
C. 药物从给药部位进入血液循环
D. 药物与作用部位结合
【单选题】
药物在体内的生物转化和被机体排出体外统称为 ___
【单选题】
药物的排泄过程是___
A. 药物的彻底消除过程
B. 药物的重吸收过程
C. 药物的再分布过程
D. 以上都不是
推荐试题
【单选题】
446.(A320)EEC安装位置___
A. A.驾驶舱
B. B.发动机上
C. C.电子设备舱
D.
【单选题】
447.(A320)EEC上的接头有___
A. A.只有电插头
B. B.电插头和气压接头
C. C.电插头、气压接头和液压接头
D.
【单选题】
448.(A320)EIU1安装位置___
A. A.驾驶舱
B. B.左发动机上
C. C.电子设备舱
D.
【单选题】
449.(A320)FADECGNDPWR面板的作用___
A. A.恢复EEC电源
B. B.恢复EIU电源
C. C.切断EEC电源
D.
【单选题】
450.(A320)TLA(油门杆角度)信号直接传送到___
A. A.EIU
B. B.EEC
C. C.FMGC
D. D.FWC
【单选题】
640.(A320)推力控制组件(THRUSTCONTROLUNIT)将油门杆位置信号送到___
A. A.FMU
B. B.EIU
C. C.EEC
D.
【单选题】
644.(A320)EEC的指令通道和备用通道在何时转换___
A. A.每次发动机启动后
B. B.每次接通EEC电源之后
C. C.每次飞机着陆之后
D.
【单选题】
645.(A320)FADEC是___
A. A.发动机电子控制盒
B. B.推力控制组件
C. C.EEC，传感器及外围部件
D.
【单选题】
646.(A320)当发动机推力控制处于人工方式时,EEC依据()来处理EPR指令信号?___
A. A.FMGC的EPR目标值
B. B.油门杆角度
C. C.N1
D. D.EGT
【单选题】
647.(A320)飞机在地面，自动启动发动机时，如果发生启动悬挂，则___
A. A.EEC中断自动启动
B. B.EIU中断自动启动
C. C.自动启动不会中断
D.
【单选题】
648.(A320)如果EEC的A通道故障，会___
A. A.EIU接过控制权
B. B.EEC转换到B通道
C. C.EEC关断电源
D.
【单选题】
649.(A320)如果EIU故障，则___
A. A.不再有油门杆角度信号
B. B.在空中时发动机转入慢车模式
C. C.从启动面板不能重新启动发动机
D.
【单选题】
650.(A320)如果FADEC的A和B通道的输出信号都故障，则会___
A. A.发动机自动停车
B. B.燃油计量valve开到最大
C. C.扭力马达断电，有关部件进入“故障安全”状态（FAILSAFE)
D.
【单选题】
651.(A320)如果FADEC的A或B通道的输入信号丢失，则会___
A. A.在ECAM上会显示失效的输入信号
B. B.自动转换到另一通道
C. C.只要交叉通道的数据连接工作正常，就不会发生通道转换
D.
【单选题】
822.(A320)下列关于FADEC说法正确的是：___
A. A.A．在地面FADEC只能由飞机电网供电
B. B.B．若对于某一发动机部件，两个EEC通道均发生故障，则此部件自动保持在故障前状态
C. C.C．若A通道的输入发生故障，则EEC自动转换到由B通道控制
D. D.D．FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的
【单选题】
823.(A320)下列关于发动机燃油valve控制说法正确的是___
A. A.任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断valve
B. B.自动中断起动时,EEC自动关闭高压和低压燃油关断valve
C. C.发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断valve
D. D.作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断valve
【单选题】
825.(A320)EEC如何监测反推的工作状况___
A. A.一个压力电门、每个下作动筒上的LVDT，以及每个上作动筒的临近电门
B. B.一个压力电门、每个上作动筒上的LVDT，以及每个下作动筒的临近电门
C. C.一个压力电门、每个上作动筒和下作动筒的LVDT和临近电门
D.
【单选题】
826.(A320)EEC与FMGC交联是为了___
A. A.输送推力参数以便实现自动油门功能
B. B.传送推力参数以便实现自动驾驶功能
C. C.传送推力参数以便进行EPR限制运算
D.
【单选题】
827.(A320)FMGC计算哪一数据?___
A. A.EPR极限值
B. B.EPR指令
C. C.EPR目标值
D.
【单选题】
829.(A320)飞机在地面，EEC什么时候自动断电？___
A. A.飞机一接通电源时
B. B.发动机关车后立即
C. C.发动机关车后5分钟
D.
【单选题】
830.(A320)关于发动机燃油系统,哪个说法不对?___
A. A.FMU(燃油调节组件)中的扭力马达受EEC控制,通过伺服燃油来控制燃油计量valve
B. B.发动机燃油供油系统中的低压关断valve和高压关断valve都集成在FMU内
C. C.发动机燃油除了用于燃烧之外,还用于作动筒伺服和滑油冷却
D. D.发动机燃油流量传感器(FUELFLOWMETER)装在FMU的下游
【单选题】
831.(A320)燃油在进入发动机燃调后___
A. A.经计量valve全部供给燃烧室
B. B.一部分作为伺服燃油，一部分旁通，剩下的才供到燃烧室
C. C.经计量valve一部分作为伺服燃油，剩下的才供到燃烧室
D. D.即无法关断其到燃烧室的油路
【单选题】
940.(A320)下列哪个数字信号是经过ADIRU输入到EEC的?___
A. A.P2
B. B.TRA
C. C.TAT
D.
【单选题】
941.(A320)哪个说法不对?___
A. A.EIU的输入/输出数字信号都用ARINC429总线
B. B.油门杆角度信号经EIU转换后送到EEC
C. C.EIU给FADEC的电源提供电压
D.
【单选题】
451.(A320)V2500发动机燃烧室内有()个点火电嘴?___
A. A.1
B. B.2
C. C.10
D. D.20
【单选题】
652.(A320)A320飞机点火器A、B由谁选择___
A. A.发动机面板
B. B.ECAM控制面板
C. C.EEC
D.
【单选题】
654.(A320)关于发动机冷转,哪个说法不正确?___
A. A.湿冷转和干冷转都有相应的运行时间限制
B. B.冷转过程中一旦启动机超时间运转,系统会自动关车.
C. C.湿冷转时,N2达到20%之后才能供油
D. D.湿冷转之后应再运行一定时间的干冷转,以便驱散发动机内的燃油
【单选题】
655.(A320)关于发动机启动valve,哪个说法不正确___
A. A.N2达到43%时,启动valve关闭
B. B.启动程序结束后,如果启动valve没有关闭,EEC会发出自动关车指令
C. C.如果启动结束后valve未关闭,关车之后不能接着再启动.
D. D.如果没有气源压力,不要去人工作动启动valve
【单选题】
656.(A320)哪个说法不对?___
A. A.发动机自动启动时,先建立N2转速,再点火(N2=16%),供燃油(18%),43%时关闭点火及启动机,进入最小慢车.
B. B.发动机人工启动时,"人工启动"按钮电门用以打开启动valve,而接通点火和供油要靠发动机"主电门"控制.
C. C.发动机人工启动时启动了双点火,而自动启动时只用单点火.
D. D.发动机人工启动至慢车时,将相应人工启动电门置OFF,发动机关车.
【单选题】
657.(A320)人工启动方式，当N2达到43％时___
A. A.MANSTAR按钮电门上的ON灯灭
B. B.EEC向ECAM提供信息，提示要关闭启动valve
C. C.启动valve自动关闭，同时切断点火
D. D.ECAM的发动机页面开始出现
【单选题】
832.(A320)下列哪一条会导致自动连续点火？___
A. A.发动机启动面板上的方式选择电门置IGNSTART
B. B.EEC故障
C. C.飞机起飞时
D.
【单选题】
833.(A320)关于发动机连续点火,下列说法哪一条不正确?___
A. A.只有用人工方式才能产生连续点火,在任何情况下连续点火不会自动发生
B. B.EIU故障时会出现连续点火
C. C.空中重新启动发动机时,即出现连续点火
D. D.发动机方式选择电门从IGNSTART恢复到NORM时,连续点火停止
【单选题】
834.(A320)关于发动机启动故障,哪个说法不对?___
A. A.自动方式启动时若启动机运转超时,EEC会自动关断发动机.
B. B.自动启动时若EGT超限,EEC会关断燃油,之后自动冷转发动机.
C. C.人工方式启动时,若点火系统故障,则EEC自动中止启动程序.
D.
【单选题】
658.(A320)下列关于发动机空气冷却系统说法正确的是：___
A. A.A．高/低压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气
B. B.B．第10级压气机空气经"气冷式空气冷却器[ACAC]"后对高压涡轮进行冷却
C. C.C．NO.4轴承腔的冷却空气为风扇空气
D. D.D．以上答案都不正确
【单选题】
835.(A320)下列关于发动机操作放气valve说法正确的是：___
A. A.其包括一个第7级和三个第10级valve
B. B.其工作是由EEC通过位于风扇机匣上对应的电磁线圈控制的
C. C.其作用是使低压压气机和高压压气机的气流相匹配防止发生喘振
D. D.valve由来自燃调的伺服燃油作动
【单选题】
836.(A320)V2500的4号轴承腔冷却空气来源___
A. A.高压第7级空气
B. B.高压第10级空气
C. C.高压第12级空气
D. D.风扇气流
【单选题】
837.(A320)可变静子叶片(VSV)___
A. A.为低压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
B. B.为高压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
C. C.仅在发动机起动时是打开的
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
452.(A320)A320油门杆与发动机之间的连接是___
A. A.钢索
B. B.电路
C. C.液压
D. D.钢索和电路
【单选题】
660.(A320)V2500发动机低压燃油关断valve如何控制?___
A. A.由发动机火警面板
B. B.由发动机启动面板
C. C.A或B
D. D.探测到火警时自动控制
【单选题】
838.(A320)下列关于发动机功率设定说法正确的是：___
A. A.正常为EPR模式，若失去P4.9传感器数据，则转为非限定的N1模式
B. B.自动推力方式下，只有脱开自动驾驶系统才能恢复为人工控制推力
C. C.减推力起飞是通过MCDU输入一个比实际外界温度小的假设温度来实现的
D. D.自动推力接入(ENGAGE)后，由EEC来控制接通?ACTIVE?逻辑
